5ZB2800型壓裂泵液力端閥箱改造分析

700型,1000型壓裂泵閥箱國產(chǎn)化的效果

針對長慶油田使用的f-1300型泥漿泵液力端閥座損壞嚴(yán)重(現(xiàn)場有60%提前破壞)、更換頻繁等問題,探討了液力端閥座的損壞機(jī)理,應(yīng)用ansys軟件對其進(jìn)行了有限元分析,得到閥座在工作中的應(yīng)力、應(yīng)變分布情況,分析得出的最大應(yīng)力位置和危險(xiǎn)截面與現(xiàn)場失效情況相符,并提出了改進(jìn)措施。

閥箱疲勞開裂失效是當(dāng)前國內(nèi)外壓裂泵存在的主要問題,隨著工作壓力提高,這個(gè)矛盾更加突出。為此,應(yīng)用adina結(jié)構(gòu)分析軟件對ylb-1050型高壓壓裂泵閥箱進(jìn)行了三維有限元計(jì)算,獲得了閥箱各部位的應(yīng)力和變形分布規(guī)律,為高壓泵閥箱的合理設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)和改進(jìn)意見。

通過長慶油田多年的壓裂實(shí)踐,我們認(rèn)為美國122—t型壓裂車的佩斯梅克ⅱ型泵具有重量輕、體積小、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。不足的是易損件壽命短,特別是屬于非易損件的閥箱壽命也短。據(jù)統(tǒng)計(jì),一只新閥箱,在常用施工壓力為49mpa、支撐劑為石英砂、壓裂液為加

壓裂泵閥箱自增強(qiáng)技術(shù)仿真研究

高壓壓裂泵閥箱工作時(shí)，內(nèi)腔表面產(chǎn)生很高的應(yīng)力。對ｙｌｂ—１４００型壓裂泵閥箱的應(yīng)力分析表明，在兩孔相貫線的頂部，峰值應(yīng)力可達(dá)１１６８ｍｐａ，超過了閥箱鋼材的屈服極限σｓ，這種閥箱只有在強(qiáng)化處理后才能使用。液壓自增強(qiáng)處理和爆炸處理的關(guān)鍵是利用高的液壓或爆炸壓力對閥箱內(nèi)腔預(yù)壓，使閥箱內(nèi)表面發(fā)生塑性變形而外表面發(fā)生彈性變形，并通過彈性恢復(fù)在內(nèi)表層形成高而深的殘余壓應(yīng)力層。ｙｌｂ—１４００型壓裂泵閥箱經(jīng)強(qiáng)化處理，在內(nèi)腔表面危險(xiǎn)區(qū)域形成－４５０～－５３０ｍｐａ的殘余壓應(yīng)力，可大幅度提高疲勞壽命。

為了延長閥座的使用壽命,提高鉆井效率,結(jié)合相關(guān)資料,利用有限元軟件采用接觸單元對f-1300鉆井泵閥座、閥體、液缸之間的接觸應(yīng)力和靜應(yīng)力進(jìn)行接觸分析。采用軸對稱單元建立的有限元模型進(jìn)行平面分析,且將所有的面-面接觸均簡化為線-線接觸。分析結(jié)果表明,閥座失效的主要原因是閥座與閥體之間中下部的接觸應(yīng)力過大及閥座中下部的mises應(yīng)力過大;閥座與液缸的接觸應(yīng)力及兩者的mises應(yīng)力都較大。要提高閥座的接觸應(yīng)力和抗膠合能力,應(yīng)該提高閥座與液缸和閥體接觸部位的局部硬度,閥座與液缸和閥體的接觸應(yīng)力約70mpa為宜。

對國產(chǎn)某型號100mpa壓裂泵閥箱進(jìn)行三維彈塑性有限元分析,首先計(jì)算工作應(yīng)力,隨后對自增強(qiáng)過程進(jìn)行非線性分析,確定相貫線處殘余應(yīng)力與自增強(qiáng)壓力pa的關(guān)系,進(jìn)而確定最佳自增強(qiáng)壓力為580mpa,此時(shí)殘余壓應(yīng)力可達(dá)1010mpa。對自增強(qiáng)與非自增強(qiáng)閥箱的疲勞開裂壽命進(jìn)行分析評估,當(dāng)工作壓力不高于100mpa屬于高周疲勞,工作壓力高于120mpa時(shí)屬低周疲勞。自增強(qiáng)后疲勞開裂壽命較之未自增強(qiáng)時(shí)可提高4～9倍,工作壓力愈高提高幅度愈大

一種新型液力端結(jié)構(gòu)—無相貫線閥箱,用pro/e三維軟件建立閥箱模型,在閥箱工作壓力為80mpa的條件下,用ansysworkbench軟件對新設(shè)計(jì)的閥箱進(jìn)行有限元分析,新閥箱的最大的應(yīng)力值比原結(jié)構(gòu)閥箱的最大應(yīng)力值小500mpa,應(yīng)力值大幅下降,為延長壓裂泵液力端的疲勞壽命提供了新的思路。

本文通過對柱塞泵閥座承孔的失效情況分析,總結(jié)出了原因,提出了設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)和維修更換閥座時(shí)應(yīng)注意的問題。

現(xiàn)文分析了３ｈ－８／４５０型增壓注水泵液力端改裝的原因、改裝的方案措施以及應(yīng)用效果。

通過對dn1800型循環(huán)水泵出口蝶閥在關(guān)閉初期出現(xiàn)卡澀的原因分析,提出加裝液壓關(guān)閉裝置來保證循環(huán)水泵出口蝶閥正確快速關(guān)閉的改造方案。實(shí)踐證明,此項(xiàng)改進(jìn)有效地解決了由于長期運(yùn)行循環(huán)水泵出口蝶閥不能自動(dòng)快速關(guān)閉的問題,為300mw汽輪發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行提供了保障,有一定的推廣應(yīng)用價(jià)值。

我勘探處現(xiàn)有百分之八十的鉆井隊(duì)使用nb_8-600型泥漿泵,其中大部分泵的閥箱都已經(jīng)過改造。但是在實(shí)際使用中,閥箱口和鑲口鋼圈仍常被刺壞。不久前,在馬15井用一臺nb_2-600泵擺在1號泵位置上鉆井,第一次開鉆用φ170毫米缸套。當(dāng)?shù)诙伍_鉆換用φ140毫米缸套時(shí),鉆進(jìn)不久,即發(fā)現(xiàn)右排缸前上水閥箱顯示孔漏泥漿,不能承受壓力。經(jīng)拆

用工程分析軟件pro/engineer和ansys對sl3hb-100型往復(fù)泵閥箱的強(qiáng)度進(jìn)行了有限元分析。通過分析,得到了閥箱的最大應(yīng)力位置及其應(yīng)力值,此位置與閥箱實(shí)際破裂時(shí)的位置一致。分析結(jié)果表明,閥箱在30mpa壓力下是安全的,可以正常工作。

根據(jù)對比國產(chǎn)ylb-1000型閥箱和美國hq-3^3/8in閥箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和有限元分析的結(jié)果,討論了hq-3^3/8in閥箱的強(qiáng)度設(shè)計(jì)特點(diǎn),從而提示了超高壓壓裂泵閥箱在強(qiáng)度設(shè)計(jì)中應(yīng)重視的若干問題。

閥箱是選礦生產(chǎn)不可缺少的備件之一。閥箱適用于選礦的尾礦生產(chǎn),在選礦總砂泵站里,選礦所產(chǎn)生的尾礦經(jīng)這里打向尾礦壩,而閥箱就安裝在油隔離泵上（1臺泵需2臺閥箱）,是尾礦的進(jìn)出口。由泵里打出的礦漿壓力為4mpa。閥箱里的閥座、閥芯不耐沖刷,易磨損,對于年產(chǎn)量為20萬t選礦廠來說,一般情況下1臺泵1年需4臺閥箱,而買1臺閥箱的成本為25000元左右。

液壓式微量隔膜計(jì)量泵液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與普通隔膜計(jì)量泵完全不同,本文介紹了液壓式微量隔膜計(jì)量泵液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及內(nèi)循環(huán)液壓回路的設(shè)計(jì)、主要件工藝要求、試驗(yàn)以及現(xiàn)場應(yīng)用情況等。

大型高壓隔膜泵在冶金、石油化工和長距離管道輸送中應(yīng)用廣泛,進(jìn)出料閥箱是隔膜泵中關(guān)鍵零部件之一,在高壓以及固液兩相環(huán)境下工作,對其強(qiáng)度有特殊要求。在閥箱的設(shè)計(jì)過程中,應(yīng)充分考慮閥箱內(nèi)部所受高壓以及沖擊力等因素,對其進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析并根據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行優(yōu)化,以確保隔膜泵在使用過程中的安全性和連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)率。本文以煤化工用大型高壓隔膜泵進(jìn)出料閥箱為例,采用有限元分析軟件ansys對其進(jìn)行應(yīng)力分析,根據(jù)asmeⅷ-2對分析結(jié)果進(jìn)行強(qiáng)度校核,分析結(jié)論對進(jìn)出料閥箱及同類承壓部件的設(shè)計(jì)與研發(fā)具有一定的理論指導(dǎo)意義。

針對吐哈油田使用的f-1600泥漿泵液力端閥座損壞嚴(yán)重——現(xiàn)場使用的閥座有60%未達(dá)到預(yù)期壽命而提前破壞、更換頻繁等問題,探討了該泵液力端閥座的損壞機(jī)理。應(yīng)用ansys軟件對其進(jìn)行了有限元分析,考察閥座在工作中的應(yīng)力分布和應(yīng)變分布情況,找到了最大應(yīng)力位置和危險(xiǎn)截面,其位置與現(xiàn)場失效情況相符,根據(jù)閥座的應(yīng)力應(yīng)變分布情況提出了改進(jìn)辦法,并將改進(jìn)結(jié)構(gòu)的閥座應(yīng)用于油田現(xiàn)場,效果良好。

隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,物料搬運(yùn)量急劇增加,鐵路、公路和水運(yùn)集裝箱運(yùn)輸業(yè)的興起,市場對大噸位叉車的需求越來越多。為適應(yīng)國內(nèi)市場發(fā)展的需要,我廠從1993年起陸續(xù)開發(fā)研制了cpcd系列14～25t大噸位叉車。本文介紹其中cpcd200型20t柴油液力叉車。

河南油田常用的700型壓裂車的液力變矩器,在酸化施工中經(jīng)常出現(xiàn)油液變質(zhì),導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)不能正常工作,從而使酸化施工不能連續(xù),被迫中斷,且一旦油液變質(zhì),就需更換潤滑油,大大增加了成本,縮短了液力變矩器的使用壽命。通過現(xiàn)場研究和分析,本著降低成本、操作方便的原則,對在液力變速器上取力的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化改造,通過液體傳感器的油壓檢測潤滑油是否泄露,避免油液竄入液力變速器,在生產(chǎn)實(shí)踐中取得了顯著的成效,避免了上述問題的發(fā)生。

位置1#連鑄機(jī)2#連鑄機(jī)3#連鑄機(jī) 中間包預(yù)熱2個(gè)閥門中間包預(yù)熱2個(gè)閥門中間包預(yù)熱2個(gè)閥門 平臺切割4個(gè)點(diǎn)閥箱結(jié)晶器維修4個(gè)點(diǎn)閥箱天然氣閥門2個(gè) 大包水口及中包水口烘烤2個(gè)點(diǎn)閥箱 火焰切割機(jī)2個(gè)閥門火焰切割機(jī)2個(gè)閥門火焰切割機(jī)2個(gè)閥門 地坪切割2個(gè)點(diǎn)閥箱事故割槍一個(gè)閥門事故割槍一個(gè)閥門 天然氣閥門2個(gè) 地坪切割2個(gè)點(diǎn)閥箱精整事故割槍2個(gè)點(diǎn)閥箱天然氣閥門2個(gè) 機(jī)旁事故切割2個(gè)點(diǎn)閥箱 a列4、5立柱有兩個(gè)1#連鑄機(jī)地坪切割 澆注跨 連鑄點(diǎn)閥箱明細(xì) 過度跨 出坯跨