800t鑄造起重機(jī)雙鉤式吊鉤結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析

本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）通過答辯 i 吊鉤橋式雙梁起重機(jī)設(shè)計(jì) 摘要 起重機(jī)械廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)、港口碼頭、車站倉庫、建筑工地、海洋開發(fā)、 宇宙航行等各個(gè)工業(yè)部門，可以說陸地、海洋、空中、民用、軍用各個(gè)方面都有 起重機(jī)械在進(jìn)行著有效的工作。 起重機(jī)械與運(yùn)輸機(jī)械發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)成為合理組織成批大量生產(chǎn)和機(jī)械化 流水作業(yè)的基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化生產(chǎn)的重要標(biāo)志之一。在我國四個(gè)現(xiàn)代化的發(fā)展和各 個(gè)工業(yè)部門機(jī)械化水平、勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高中，起重機(jī)必將發(fā)揮更大的作用。 本起重機(jī)為10t雙梁橋式起重機(jī)，主要用于室內(nèi)重物的起吊。本課題主要對 起重機(jī)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，包括主梁的強(qiáng)度與運(yùn)行部分部件的選用，電器部分主要對 主鉤的起吊進(jìn)行了。要求起重設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，定位準(zhǔn)確，安全可靠，技術(shù)性能先 進(jìn)。 關(guān)鍵詞：起重機(jī)，橋式起重機(jī)，現(xiàn)代化生產(chǎn)，主梁 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）通過答辯 ii designofdual-beam

吊鉤橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程 1、操作（作業(yè)）者的資質(zhì) 1.1經(jīng)過專門安全技術(shù)培訓(xùn)，且經(jīng)考試合格持有特種作業(yè)操作證者，方能進(jìn)行操作，其它人 不得操作； 2、操作（作業(yè)）前的檢查準(zhǔn)備 2.1開車前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械,電氣部份和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好,靈敏可靠,如果控制器、制 動(dòng)器、限位器、電鈴緊急開頭等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊行； 2.2檢查各傳動(dòng)裝置、操縱機(jī)構(gòu)、大、小車行輪、卷筒、吊鉤、滑輪、銷軸、鋼絲繩等有無 磨損及不良處，并以目視觀察軌道上有無障礙物，導(dǎo)軌兩端緩沖限位器是否牢固； 2.3試驗(yàn)起升高度和運(yùn)行限位開關(guān)以及制動(dòng)器動(dòng)作是否靈敏、可靠； 2.4行車運(yùn)行時(shí)有無異常聲音； 2.5吊鉤放到最低位置時(shí)，鋼絲繩在卷筒上最少留有三圈以上，鋼絲繩有無明顯磨損腐蝕， 燒壞壓偏變形、折斷，有無斷絲現(xiàn)象； 2.6以上的檢查確認(rèn)一切正常后，方可進(jìn)行工作，如有異常立即報(bào)告、檢修，

吊鉤橋式起重機(jī)技術(shù)要求 1、起重機(jī)的裝配與實(shí)驗(yàn)應(yīng)符合gb14405-93之規(guī)定。 2、操縱室分開式、閉式、保溫（p-4冷風(fēng)機(jī)）、保溫（空調(diào)）四種，操縱室平 臺入口分側(cè)面、端面、頂面三種。 3、主起升機(jī)構(gòu)吊鉤分為單鉤與雙鉤兩種。 4、大車緩沖器增加高度。 5、安裝起重機(jī)時(shí)必須按附加圖的規(guī)定進(jìn)行安裝焊接。 橋式起重機(jī)吊鉤有些什么技術(shù)要求？ 1.吊鉤承索腔的中心須與上端桿部中心線一致，其偏差不超過2毫米。 2.吊鉤表面應(yīng)光潔，不準(zhǔn)有毛刺、尖角、裂縫、折疊等毛病，亦不允許有修補(bǔ) 缺陷。 3.吊鉤承索腔表面磨損超過5毫米必須換新。 4.新吊鉤應(yīng)以額定負(fù)荷的2.5倍進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，承受負(fù)荷時(shí)間為10分鐘，卸 荷后檢查有無裂紋、變形，并必須進(jìn)行探傷，檢驗(yàn)合格后方能使用。 5.吊鉤桿部螺紋與螺母接合必須牢固，保險(xiǎn)要可靠，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)必須更換螺母或 吊鉤。 6.吊鉤十字頭、承索腔、桿部螺紋、軸徑等

提出7500t浮式起重機(jī)吊鉤的參數(shù)化設(shè)計(jì)方案,以ansys軟件為開發(fā)平臺,實(shí)現(xiàn)了吊鉤的三維參數(shù)化有限元建模,并根據(jù)吊鉤的實(shí)際工作情況,提出綜合考慮強(qiáng)度、重量、約束的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。其方法和思路可供類似設(shè)計(jì)問題借鑒。

1 南昌工程學(xué)院 11級畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文開題報(bào)告 機(jī)械與電氣工程系（院）機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè) 題目（20t）l型單梁吊鉤門式起重機(jī)設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名周振剛 班級11級機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化2班 學(xué)號2011100744 指導(dǎo)教師文紅民 日期2015年3月20日 南昌工程學(xué)院教務(wù)處訂制 2 題目：（20t）l型單梁吊鉤門式起重機(jī)設(shè)計(jì) 一、選題的依據(jù)及課題的意義 選題的依據(jù)：l型單梁吊鉤門式起重機(jī)是門式起重機(jī)的一種。門式起 重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場、料場貨、散 貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以 直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(jī)具有 場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣。 課題的意義：起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)在

75/20噸吊鉤橋式起重機(jī) 名稱：qd型75/20噸吊鉤橋式起重機(jī) 類別：橋式起重機(jī)系列產(chǎn)品 編號：6 詳細(xì)內(nèi)容： qd型吊鉤橋式起重機(jī)，主要由橋架，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，小車、電器設(shè)備等組成。 適用于工礦企業(yè)的倉庫、車間、料場裝卸吊運(yùn)工作。適用于高溫+40oc-20oc，根據(jù) 使用頻繁程度不同，可分為a5、a6二級。 該起重機(jī)動(dòng)作操縱全部在司機(jī)室內(nèi)完成。

100t防爆吊鉤橋式起重機(jī)的設(shè)計(jì)

介紹了150t門式吊鉤起重機(jī)主要組成部件的吊裝方法。對剛性腿、撓性腿及大梁的吊耳進(jìn)行了必要的設(shè)計(jì),滿足了強(qiáng)度要求。

黑龍江富錦富華起重機(jī)有限公司為了滿足市場需求,為中石化工程建設(shè)公司福建煉油項(xiàng)目開發(fā)研制出qb100/10-14a3型防爆級別為exdⅱbt4雙速雙制動(dòng)防爆吊鉤橋式起重機(jī),屬國內(nèi)首創(chuàng),填補(bǔ)了國內(nèi)空白,并獲得了國家級新產(chǎn)品獎(jiǎng),

對吊鉤磨損量進(jìn)行探討研究,以多種吊鉤截面計(jì)算為例,應(yīng)用許用應(yīng)力法對其進(jìn)行應(yīng)力分析和及其安全驗(yàn)證,為吊鉤檢驗(yàn)提供另一種新思路。

起重機(jī)吊鉤總成如附圖所示,其主要由滑輪1、滑輪軸2、防脫鉤裝置3、鉤體4、橫梁5、軸承6、組合螺栓7、圓螺母8、導(dǎo)繩塊9和夾板10等組成。為保證起重機(jī)吊鉤正常使用,起重機(jī)操作人員、維修人員要視情對這些部件進(jìn)行安全檢查,檢查內(nèi)容包括3項(xiàng):一是核對技術(shù)文件,二是檢查外觀與表面裂紋,三是測量磨損量、開口度、扭轉(zhuǎn)變形量等。1.核對技術(shù)文件新起重機(jī)投入使用前,操作人員應(yīng)檢查吊鉤總成有關(guān)的技術(shù)文件。其中吊鉤總成的標(biāo)牌所標(biāo)額定

吊鉤是起重機(jī)械的重要零部件之一,其受力狀況復(fù)雜,除承受吊載重物重量外,還要承受起升和制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的沖擊載荷,使用一定年限的吊鉤難免產(chǎn)生疲勞裂紋。為了確保起重吊鉤在服役期間安全有效運(yùn)行,標(biāo)準(zhǔn)gb6067—85《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定,當(dāng)起重吊鉤出現(xiàn)下述情況之一時(shí)應(yīng)報(bào)廢:裂紋、危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%、開口度比原尺寸增加15%、扭轉(zhuǎn)變形超過10%、危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。標(biāo)準(zhǔn)gb10051.3-88《起重吊鉤直柄吊使用檢查》也有類似規(guī)定。因此,使用單位除正確使用外還應(yīng)定期檢查保養(yǎng),

美國馬尼托瓦克公司生產(chǎn)的1臺2250型履帶式起重機(jī),配有1套超起裝置。當(dāng)使用超起裝置時(shí),組裝程序如下:主機(jī)安裝完畢后,利用輔助起重機(jī)安裝桅桿和吊帶,再抬升門架;將桅桿絞車均衡器放置在桅桿頂端構(gòu)架上,再連接桅桿吊帶和配重吊帶;分別抬升機(jī)械式桅桿行程限制器和桅桿,同時(shí)放出桅桿鉸車均衡器(超起主臂變幅扁擔(dān)),當(dāng)桅桿抬升到一定的角度后,連接液壓管等元件。這樣就可以將桅桿作為吊臂來安裝

一臺40t汽車起重機(jī)吊鉤配置存在缺陷,小鉤失去功能,耗油量大,經(jīng)過多次模擬試驗(yàn),終于繪制出小鉤科學(xué)合理位置的圖紙。小鉤原位置與既定位置相差近60cm,只要將小鉤拿下來平移到計(jì)算得出的位置即可。但鉤頭是由特種材料制成的,如果使用常規(guī)乙炔火焰割除,很有可能會(huì)使材質(zhì)發(fā)生變化或扭曲變形。結(jié)合修理廠實(shí)際作業(yè)條件,決

起重機(jī)吊鉤的磁粉檢測方案 編制： 審核： 審批： 年月日 一．檢測依據(jù) 1.nb/t47013.1-2015《承壓設(shè)備無損檢測》第1部分:通用要求 2.nb/t47013.1-2015《承壓設(shè)備無損檢測》第4部分:磁粉檢測 3.有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn) 二．檢測要求 1.檢測要求 (1)檢測人員應(yīng)按照《特種設(shè)備無損檢測人員考核與監(jiān)督管理規(guī)則》的要求取得該 項(xiàng)目的ⅱ級及以上無損檢測資格，并從事與資格級別相應(yīng)的無損檢測工作。 (2)檢測質(zhì)量控制和檢測級別評定，依照nb/t47013.1-2015《承壓設(shè)備無損檢測》標(biāo)準(zhǔn) 進(jìn)行。檢測部位和比例，應(yīng)符合有關(guān)規(guī)程、規(guī)范和本院有關(guān)檢驗(yàn)規(guī)范的要求。 三.檢測準(zhǔn)備 1.檢測人員詳細(xì)了解被檢吊鉤的設(shè)計(jì)、制造、使用、檢驗(yàn)情況。 2.儀器、設(shè)備、材料。所使用的儀器設(shè)備和材料應(yīng)是鑒定和檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品，性能 指標(biāo)應(yīng)符合n

1臺格羅夫rt600e型起重機(jī)在作業(yè)中出現(xiàn)吊鉤自動(dòng)下降故障。檢查發(fā)現(xiàn)，只要一啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，吊鉤就開始下降，在換向閥處及駕駛室內(nèi)能聽到“嗞，嗞”的油流聲。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，該現(xiàn)象消失。

編號： 安全檢查表分析法（scl）記錄表 單位：硅鐵三廠裝置名稱：橋式起重機(jī)裝置編號： 評價(jià)人員：審核人員：時(shí)間： 序號 檢查 項(xiàng)目 標(biāo)準(zhǔn) 未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)造成 的主要后果 現(xiàn)有安全控制措施l 司機(jī)室 1、爐前起重機(jī)的司機(jī)室，應(yīng)有良好的 通風(fēng)、防塵和空調(diào)設(shè)施;司機(jī)室應(yīng)有安全出 人口; 2、司機(jī)室裝有門時(shí)，應(yīng)防止其在起重 機(jī)工作時(shí)意外打開；3、司機(jī)室的拉門和外 開門應(yīng)通向同一高度的水平平臺；4、司機(jī) 室外無平臺時(shí)，一般情況下門應(yīng)向里開；5、 司機(jī)室地板應(yīng)用防滑的非金屬隔熱材料覆 蓋；6、司機(jī)室工作面上的照度不應(yīng)低于 30lx；7、重要的操作指示器應(yīng)有醒目的顯 示，并安裝在司機(jī)方便觀察的位置；8、指 示器和報(bào)警燈及急停開關(guān)按鈕應(yīng)有清晰永 久的易識別標(biāo)志，指示器應(yīng)有合適的量程 并便于讀數(shù)；9、報(bào)警燈應(yīng)具有適宜的顏色， 危險(xiǎn)顯示應(yīng)用紅燈；10、母材及焊縫區(qū)無 裂紋

編號： 安全檢查表分析法（scl）記錄表 單位：硅鐵三廠裝置名稱：橋式起重機(jī)裝置編號： 評價(jià)人員：審核人員：時(shí)間： 序號 檢查 項(xiàng)目 標(biāo)準(zhǔn) 未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)造成 的主要后果 現(xiàn)有安全控制措施l 司機(jī)室 1、爐前起重機(jī)的司機(jī)室，應(yīng)有良好 的通風(fēng)、防塵和空調(diào)設(shè)施;司機(jī)室應(yīng)有安 全出人口; 2、司機(jī)室裝有門時(shí)，應(yīng)防止其在起 重機(jī)工作時(shí)意外打開；3、司機(jī)室的拉門 和外開門應(yīng)通向同一高度的水平平臺； 4、司機(jī)室外無平臺時(shí)，一般情況下門應(yīng) 向里開；5、司機(jī)室地板應(yīng)用防滑的非金 屬隔熱材料覆蓋；6、司機(jī)室工作面上的 照度不應(yīng)低于30lx；7、重要的操作指示 器應(yīng)有醒目的顯示，并安裝在司機(jī)方便觀 察的位置；8、指示器和報(bào)警燈及急停開 關(guān)按鈕應(yīng)有清晰永久的易識別標(biāo)志，指示 器應(yīng)有合適的量程并便于讀數(shù)；9、報(bào)警 燈應(yīng)具有適宜的顏色，危險(xiǎn)顯示應(yīng)用紅 燈；10、母材及焊縫區(qū)無裂紋，螺

第1頁共11頁 20t吊鉤橋式起重機(jī) 技 術(shù) 協(xié) 議 買方： 賣方： 二0一三年十月十四日 就買方項(xiàng)目用20t起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、報(bào)檢、取證、售后服務(wù)等相關(guān)事 宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下技術(shù)協(xié)議： 第2頁共11頁 一、起重機(jī)數(shù)量及主要技術(shù)參數(shù)： 本次供貨起重機(jī)共1臺，其主要技術(shù)參數(shù)要求見下表： 表1起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 序號設(shè)備名稱型號、規(guī)格及技術(shù)性能 單 位 數(shù) 量 特殊要求 ⅹ 20t吊鉤橋 式起重機(jī) 所在跨間：螺紋鋼成品室外堆場 主要用途：螺紋鋼成品裝船 型式：吊鉤橋式 起重量：20t 工作級別：a7 大車鋼軌：qu80 起重機(jī)跨度：32m 軌面標(biāo)高：13m 起升高度：16m 起升速度：12.5m/min 大車速度：101.4m/min 小車速度：44.6m/min 司機(jī)室型式：固定式 起升電機(jī)：

噸雙梁吊鉤門式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)

北方恒達(dá)物流園露天庫起重機(jī)技術(shù)規(guī)格書 立項(xiàng)號：180jg002 北方恒達(dá)物流園露天庫起重機(jī)的性能及功能簡介 20t-35m-a5和40t-35m-a5吊鉤門式起重機(jī)用于北方恒達(dá)物流有限公 司，主要用于貨場鋼材裝卸車及場內(nèi)搬運(yùn)工作。起重機(jī)采用國內(nèi)先進(jìn)技術(shù)制 造，具有結(jié)構(gòu)布局合理，機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈活準(zhǔn)確，使用安全可靠，維護(hù)保養(yǎng)方便 等特點(diǎn)。 起重機(jī)主要由小車、金屬結(jié)構(gòu)、大車行走機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)四大部分組成。 金屬結(jié)構(gòu)部分采用雙梁箱形結(jié)構(gòu)，主要由主梁、端梁、支腿、下橫梁、拱架、 梯子、欄桿、司機(jī)室等組成。 該門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)采用gbm無齒輪起升系統(tǒng)并設(shè)置超負(fù)荷限制器， 起升機(jī)構(gòu)卷筒組兩端配置雙電磁盤式制動(dòng)器，卷筒組帶強(qiáng)制風(fēng)冷。小車運(yùn)行 機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)均采用三合一減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，結(jié)構(gòu)合理，便于檢修。 整機(jī)控制采用變頻調(diào)速系統(tǒng)控制，遙控操作，并配備測風(fēng)儀、錨定裝置、大 車維修頂升點(diǎn)、防

傳統(tǒng)的伸縮臂式起重機(jī)的吊臂伸縮和吊鉤升降《由卷揚(yáng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng))是兩個(gè)獨(dú)立的動(dòng)作,由兩個(gè)控制手柄分別控制。在單獨(dú)進(jìn)行吊臂伸縮時(shí),由于卷揚(yáng)沒有運(yùn)動(dòng),鋼絲繩長度固定,所以隨著吊臂的伸出或縮回,吊鉤會(huì)隨之升、