AC-16C瀝青混合料目標配合比設計實例

依托廣東省汕揭高速公路瀝青路面工程,對tla改性瀝青混合料ac-16c配合比及性能進行探討。通過查詢國內外相關資料,并考慮路面的耐久性和經濟性,確定性價比優(yōu)良的tla摻量為33%;通過馬歇爾試驗對表面層tal改性瀝青ac-16c配合比進行設計,提出合理的級配范圍,并按級配中值確定設計配合比,得出最佳油石比為5.2%,同時,對瀝青混合料試件進行車轍、水穩(wěn)性、抗?jié)B和抗滑等路用性能室內試驗檢驗。結果表明,各項指標都滿足規(guī)范技術要求,設計配合比具有良好的性能穩(wěn)定性。

本文結合徐州地區(qū)一級公路熱拌瀝青混合料配合比設計實例,從原材料試驗、礦料配合比設計、馬歇爾試驗及最佳油石比用量的確定,詳細闡述熱拌瀝青混合料目標配合比的設計方法及步驟,為大家提供參考。

AC_13C熱拌瀝青混合料目標配合比設計

ac-13c熱拌瀝青混合料目標配合比設計——本文結合清遠市知名地產區(qū)市政道路改造工程所在地的氣候條件，集料質量，從原材料、級配的確定以及評價指標等方面，系統介紹了a-13c瀝青混合料目標配合比設計過程，通過馬歇爾試驗和車轍試驗，評價了瀝青混合料的水穩(wěn)性...

本文結合清遠市新城區(qū)市政道路改造工程所在地的氣候條件,集料質量,從原材料、級配的確定以及評價指標等方面,系統介紹了ac-13c瀝青混合料目標配合比設計過程,通過馬歇爾試驗和車轍試驗,評價了瀝青混合料的水穩(wěn)性和高溫性,檢驗了該目標配合比設計的優(yōu)越性。

實用標準 文檔大全 xxx高速公路 下面層ac-25c型瀝青混合料目標配合比 設計報告 實用標準 文檔大全 xxx高速公路 下面層ac-25c型瀝青混合料目標配合比 設計報告 項目負責人 主要測試人員 編制技術負責人 復核分管副主任 審核主任 報告編號 檢測單位 證書編號 編制日期 注意事項： 1.本報告未加蓋檢測單位報告專用章、缺頁、添頁或涂改均無效；無相關人員及簽發(fā)人 簽字無效；未經檢測單位許可復印無效。 2.對檢測報告有異議者，請于收到報告之日起十五日向檢測單位提出。 3.試驗檢測按國家標準、行業(yè)標準和企業(yè)標準執(zhí)行，無標準的按照雙方協議執(zhí)行。 實用標準 文檔大全 xxxx檢測中心 設計報告 委托單位 委托人/ 見證人/ 工程名稱委托日期 試樣名稱 集料：1#、2#、3#、4#； 瀝青、礦粉 樣品規(guī)

. . xxx高速公路 下面層ac-25c型瀝青混合料目標配合比 設計報告 . . xxx高速公路 下面層ac-25c型瀝青混合料目標配合比 設計報告 項目負責人 主要測試人員 編制技術負責人 復核分管副主任 審核主任 報告編號 檢測單位 證書編號 編制日期 注意事項： 1.本報告未加蓋檢測單位報告專用章、缺頁、添頁或涂改均無效；無相關人員及簽發(fā)人 簽字無效；未經檢測單位許可復印無效。 2.對檢測報告有異議者，請于收到報告之日起十五日內向檢測單位提出。 3.試驗檢測按國家標準、行業(yè)標準和企業(yè)標準執(zhí)行，無標準的按照雙方協議執(zhí)行。 . . xxxx檢測中心 設計報告 委托單位 委托人/ 見證人/ 工程名稱委托日期 試樣名稱 集料：1#、2#、3#、4#； 瀝青、礦粉 樣品規(guī)格 1#（19-31.

針對英德市區(qū)的氣候條件、集料質量,及交通狀況,結合英德市區(qū)道路瀝青改造工程的實踐,從原材料及其級配的確定以及評價指標等方面,系統介紹了ac-16c瀝青混合料目標配合比設計過程,通過中心試驗室的驗證以及施工過程的現場抽檢,檢驗了該目標配合比設計的優(yōu)越性,為促進山區(qū)道路瀝青改造提供了有益的探索。

ac-16瀝青混合料配合比設計——該資料為ac-16瀝青混合料配合比設計瀝青的表面層，直接遭受大氣因素和行車荷載的作用，因此瀝青表面層應該具有良好的平整度、抗滑性、耐磨耗性、不透水性、高溫不軟化變形、低溫不脆裂松散和較少裂縫及耐腐蝕性能。瀝青面層性質...

設計說明 1、本次試驗嚴格按照交通部頒發(fā)的《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（jtgf40- 2004）、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（jtj052-2000）、《公路工程 集料試驗規(guī)程》（jtge42-2005）、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）及《公路瀝青路面設計規(guī)范》（jtgd50-2006）等進行。 2、ac-16瀝青混合料生產配合比設計試驗中所采用的原材料如下： 2.1瀝青：江蘇寶利a-70#瀝青。 2.2骨料：三才合成碎石廠碎石。 2.3填料：石灰石礦粉和普通硅酸鹽水泥。 3、在進行生產配合比設計時，所有集料均為水洗篩分。 4、在瀝青混合料試件的成型過程中，瀝青混合料拌和溫度為160-165℃、成型溫 度為150-155℃。 5、瀝青混合料最大相對密度采用真空實測法，瀝青混合料馬歇爾試件毛體積密 度采用表干法測定。

1 設計說明 1、本次試驗嚴格按照交通部頒發(fā)的《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（jtg f40-2004）、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（jtj052-2000）、《公 路工程集料試驗規(guī)程》（jtge42-2005）、《公路工程質量檢驗評定標準》 （jtgf80/1-2004）及《公路瀝青路面設計規(guī)范》（jtgd50-2006）等進行。 2、ac-16瀝青混合料生產配合比設計試驗中所采用的原材料如下： 2.1瀝青：江蘇寶利a-70#瀝青。 2.2骨料：三才合成碎石廠碎石。 2.3填料：石灰石礦粉和普通硅酸鹽水泥。 3、在進行生產配合比設計時，所有集料均為水洗篩分。 4、在瀝青混合料試件的成型過程中，瀝青混合料拌和溫度為160-165℃、成 型溫度為150-155℃。 5、瀝青混合料最大相對密度采用真空實測法，瀝青混合料馬歇爾試件毛體積 密度采用表干法測定。 6

瀝青混合料目標配合比設計說明 (ac-13) 一．設計依據 1．《公路工程瀝青路面施工技術規(guī)范》(jtg-f40-2004)； 2．《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(jtj-052-2000)； 3．《公路工程集料試驗規(guī)程》(jtge42-2005)； 4．鄭開建管辦相關技術文件。 二．原材料 1．瀝青。采用中海36-1瀝青公司生產的ah-70重交瀝青,其質量技術指標見表1。 瀝青的技術指標 表1 試驗項目單位技術要求試驗結果 針入度(25℃，100g，5s)0.1mm60~8070 延度(5cm/min，15℃)cm≥100150 延度(5cm/min，10℃)cm≥2050.8 軟化點(環(huán)球法)℃＞4648 密度(15℃)g/cm3實測1.010 溶解度sb(三氯乙烯)％

瀝青混合料目標配合比設計說明 (ac-13 一．設計依據 1．《公路工程瀝青路面施工技術規(guī)范》(jtg-f40-2004； 2．《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(jtj-052-2000； 3．《公路工程集料試驗規(guī)程》(jtge42-2005； 4．鄭開建管辦相關技術文件。 二．原材料 1．瀝青。采用中海36-1瀝青公司生產的ah-70重交瀝青,其質量技術指標見表 1。 瀝青的技術指標 表1 試驗項目單位技術要求試驗結果 針入度(25℃， 100g，5s0.1mm60~8070 延度(5cm/min， 15℃cm≥100150 延度(5cm/min， 10℃ cm≥2050.8 軟化點(環(huán)球法℃＞4648 密度(15℃g/cm3實測1.010 溶解度sb(三氯 乙烯 ％＞99.-- rtfot后殘留物

表號編號 空隙率 （%） 飽和度 （%） 殘留穩(wěn)定 度（%） 2.5~4.5565~75>85 11～18mm 碎石 7～11mm00 碎石 4～7mm碎 石 水泥礦粉 2.7642.7902.7593.0402.702 2.7262.7222.7233.0402.702 3936329.5 平均實測理論 16.006.466.426.476.476.451191.3699.81193.82.4122.51812.74.216.4 26.006.456.326.346.406.381189.3697.31189.22.4182.51812.84.016.5 36.006.236.356.386.276.311192.3701.61195.82.4132.51812.74.2

ac-25瀝青混合料目標配合比設計說明 該配合比是根據原材料的性能及混合料的技術要求進行計算，并 經試驗室試配、調整后確定，滿足設計和施工要求。配合比設計中瀝 青采用韓國sk株式會生產的sk牌ah-70道路石油瀝青，現將試驗 成果報告如下： 一、試驗內容 1、原材料試驗 對平度市黑羊山料場提供的石灰?guī)r集料和平度市大沽河的砂進行篩 分試驗及表觀密度、毛體積密度和吸水率等試驗；對萊西望城譚格莊礦粉 加工廠的礦粉進行了親水系數、篩分和表觀相對密度試驗；對韓國sk株 式會生產的sk牌ah-70道路石油瀝青進行了針入度、延度及軟化點三大 指標試驗. 二、試驗說明 1、本次試驗嚴格按照交通部頒發(fā)的《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》 （jtgf40-2004）、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（jtj052-2000） 和《公路集料試驗規(guī)程》（jtge42-2005）

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sma瀝青混合料目標配合比設計實例——公式的應用——結合工程實踐，對sma瀝青混合料配合比中所涉及的計算公式給予說明和解釋，有助于加深廣大試驗人員對相關公式的認識和合理應用。

shrp關于瀝青方面的主要研究內容有瀝青和混合料的路用性能規(guī)范、瀝青的性能試驗、瀝青混合料的加速性能試驗、瀝青水敏感性、瀝青樣品準備和條件及瀝青煉制指南及瀝青成分分析技術。筆者介紹了superpave瀝青混合料體積配合比設計方法。

文章介紹柳州繞城高速公路瀝青混合料目標配合比設計實例,為瀝青混凝土路面的設計與施工提供借鑒。

ac-16c瀝青混凝土目標配合比 檢測報告_new ac-16c瀝青混凝土目標配合比 檢測報告 檢測報告 樣品 名稱 ac-16密級配瀝青 混凝土 規(guī)格型 號 101.6mm× 63.5mm 委托 單位 檢驗形 式 送樣檢測 工程 名稱 樣品數 量 足樣 樣品 編號 jc-2011001(瀝青)-01/001、jc-2011001(瀝 青)-01/002、jc-2011001(瀝青)-01/003、 jc-2011001(瀝青)-01/004、jc-2011001(瀝 青)-01/005 試驗 日期 2011年5月28日～2011年6月12日 檢測 項目 ac-16c瀝青混凝土目標配合比 檢測 依據 中華人民共和國行業(yè)標準jtj052-2000《公 路瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》 中華人民共和國行業(yè)標準jtj058-2000《公 路工程集料試驗規(guī)程》 中

瀝青與瀝青混合料配合比設計——該資料為瀝青與瀝青混合料配合比設計瀝青混合料類型應根據道路等級、所處路面結構層位的功能要求道路等級、所處路面結構層位的功能要求進行選擇;也可根據試驗研究或其他已使用路段的瀝青混合料類型，經技術經濟論證后選定。為了...

[重慶]高速公路中面層ac-20c改性瀝青混合料目標配合比設計報告——該資料為高速公路中面層ac-20c改性瀝青混合料目標配合比設計報告重慶鵬方路面工程技術研究院有限公司受中交第四工程有限公司永江四標項目部委托，進行重慶三環(huán)高速公路永川雙石至江津塘河段公路...