AR-AC13橡膠瀝青混凝土在廣祠高速公路上應(yīng)用

橡膠瀝青混凝土首次在我國(guó)高速公路建設(shè)中大面積使用，中交一局橋隧公司已在湖北滬蓉西完成了6km的攤鋪，面積26萬(wàn)m^2。到工程完工時(shí)，將攤鋪39萬(wàn)km，面積110萬(wàn)m^2的路面。

依托長(zhǎng)益高速\"白+黑\"改造工程,采用馬歇爾法對(duì)橡膠瀝青混合料(arhm)進(jìn)行配合比設(shè)計(jì),分析混合料的水穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性,并對(duì)路面指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)、評(píng)價(jià)。結(jié)果表明,橡膠瀝青混凝土可用于交通量較大及重載車(chē)輛較多的道路,其水穩(wěn)定性較好,能很好地應(yīng)用于高速公路中。

橡膠瀝青混凝土具有很好的耐磨耗性和抗裂性能,本文介紹了廣東惠河高速公路改造工程采用的橡膠瀝青混凝土路面施工技巧與方法,為高速公路改造工程提供了參考。

橡膠瀝青混凝土在廣東高速公路中的應(yīng)用研究——根據(jù)廣東省氣候條件和交通狀況，橡膠瀝青混凝土配合比應(yīng)以高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性為主要指標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)，級(jí)配曲線采用斷級(jí)配，由冪函數(shù)曲線模型擬合而成，并通過(guò)骨架結(jié)構(gòu)分析、高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性試驗(yàn)，確定出適合廣...

結(jié)合山西省忻阜高速公路施工實(shí)踐,從材料選擇、配合比設(shè)計(jì)、施工工藝、施工質(zhì)量檢測(cè)等方面探討了橡膠瀝青在新建瀝青路面施工中大規(guī)模的應(yīng)用技術(shù)。施工實(shí)踐檢測(cè)證明:橡膠瀝青路面能夠滿足瀝青路面設(shè)計(jì)要求,降低工程造價(jià)。

根據(jù)廣東省氣候條件和交通狀況,橡膠瀝青混凝土配合比應(yīng)以高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性為主要指標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì),級(jí)配曲線采用斷級(jí)配,由冪函數(shù)曲線模型擬合而成,并通過(guò)骨架結(jié)構(gòu)分析、高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性試驗(yàn),確定出適合廣東省的rac—25型、rac—20型及rac—13型3種橡膠瀝青混凝土配合比級(jí)配;通過(guò)室內(nèi)馬歇爾試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)施工情況,提出了這3種橡膠瀝青混凝土的施工工藝。

對(duì)遼開(kāi)高速公路橡膠瀝青試驗(yàn)段從橡膠瀝青生產(chǎn)加工、配合比設(shè)計(jì)、施工工藝控制等方面進(jìn)行簡(jiǎn)要分析,為類(lèi)似工程提供參考。

橡膠瀝青以其諸多優(yōu)勢(shì)在公路瀝青混合料施工中越來(lái)越廣泛地得到了應(yīng)用。結(jié)合工程實(shí)例分析橡膠瀝青混凝土在高速公路罩面中的設(shè)計(jì)要點(diǎn),可以為橡膠瀝青混凝土在公路大中修工程中進(jìn)一步推廣應(yīng)用提供參考。

本文對(duì)橡膠瀝青的生產(chǎn)、新應(yīng)用工藝進(jìn)行了詳盡表述,并針對(duì)橡膠瀝青的特點(diǎn),著重介紹了橡膠瀝青混合料的施工工藝。橡膠瀝青是將廢舊輪胎原質(zhì)加工成為橡膠粉粒,按一定的粗細(xì)級(jí)配比例進(jìn)行組合,在充分拌和的高溫條件下,與基質(zhì)瀝青充分反應(yīng)后形成的改性瀝青膠結(jié)材料。橡膠瀝青具有高溫穩(wěn)定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性及抗水損壞性等性能,是較為理想的環(huán)保型路面材料,目前主要應(yīng)用于道路結(jié)構(gòu)中的應(yīng)力吸收層和表面層中。

橡膠瀝青混凝土技術(shù)及應(yīng)用

橡膠瀝青混凝土具有很好的高溫抗車(chē)轍性能、低溫抗裂性能,能夠很好應(yīng)對(duì)大交通量和重載交通。本文通過(guò)分析橡膠瀝青混凝土的發(fā)展過(guò)程、配比設(shè)計(jì)方法及施工工藝等,介紹了橡膠瀝青混凝土的技術(shù)性能、配比設(shè)計(jì)的特點(diǎn)及施工質(zhì)量控制要點(diǎn)等。

隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展，對(duì)高速公路路面的質(zhì)量要求越來(lái)越高，尤其是對(duì)高速公路的路面施工提出了中應(yīng)做好質(zhì)量、強(qiáng)度、使用壽命等要求。而從以往的工程實(shí)踐效果表明，橡膠瀝青混凝土的應(yīng)用在很大程度上滿足了高速公路路面施工的要求。這種施工工藝來(lái)自廢舊輪胎的處理加工，這種方式不僅可以有效地解決了廢舊輪胎的處理，而且成為了路面施工的一種新型工藝。橡膠瀝青混凝土在路面中的使用，能夠提高路面的使用壽命、減輕路面裂縫的發(fā)展以及降低成本和噪音等。

橡膠瀝青混凝土具有很好的高溫抗車(chē)轍性能、低溫抗裂性能,能夠很好應(yīng)對(duì)大交通量和重載交通。本文通過(guò)分析橡膠瀝青混凝土的發(fā)展過(guò)程、配比設(shè)計(jì)方法及施工工藝等,介紹了橡膠瀝青混凝土的技術(shù)性能、配比設(shè)計(jì)的特點(diǎn)及施工質(zhì)量控制要點(diǎn)等。

橡膠瀝青混凝土具有抗壓強(qiáng)度高、施工成本低、抗老化性高、降噪等特點(diǎn),因此在瀝青混凝土路面施工中廣泛應(yīng)用。以某高速公路改建工程實(shí)例,系統(tǒng)地總結(jié)了該公路中橡膠瀝青混凝土的加工、配合比、拌制、以及攤鋪碾壓,可為同類(lèi)工程提供參考借鑒。

簡(jiǎn)單介紹橡膠瀝青混凝土的施工工藝及應(yīng)用。在莊林線改擴(kuò)建工程中應(yīng)用了橡膠瀝青混凝土,提高了路面抗車(chē)轍變形能力,使路面具有更高的強(qiáng)度和抵抗反射裂縫的能力,有效地延長(zhǎng)道路使用壽命。

針對(duì)公路長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)情況下癡線病害問(wèn)題,對(duì)其采取加鋪瀝青混凝土是可行的措施之一。通過(guò)結(jié)合工程實(shí)例,探討了公路中應(yīng)用橡膠瀝青混凝土加鋪技術(shù),總結(jié)出其施工全過(guò)程,提出可行的施工質(zhì)量控制措施。

簡(jiǎn)要敘述了橡膠瀝青混凝土的性能特點(diǎn)及其在城市道路中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)。

以綏青線為研究對(duì)象,闡述了橡膠瀝青混凝土的配合比設(shè)計(jì)和施工。通過(guò)綏青線工程實(shí)踐證明,橡膠瀝青混凝土的應(yīng)用是成功的?？蔀槲沂薪窈笃渌こ烫峁┮环N有意義經(jīng)驗(yàn)性的參考。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,高速公路的建設(shè)越發(fā)重要,在我國(guó)高速公路建設(shè)中一般會(huì)采用橡膠瀝青這一技術(shù)。橡膠瀝青有普通瀝青所沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn),一方面能使瀝青路面性能上的優(yōu)勢(shì)得到最大的發(fā)揮,另一方面橡膠瀝青是用廢舊的輪胎做成的,從而降低了環(huán)境的污染,廢舊資源也得到循環(huán)使用。結(jié)合某一段高速公路施工建設(shè)項(xiàng)目,針對(duì)橡膠瀝青施工工藝,對(duì)該工藝的特點(diǎn)、施工過(guò)程和注意事項(xiàng)進(jìn)行介紹。并將該工藝結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粴夂驐l件施工到橡膠瀝青所產(chǎn)生的實(shí)際效果。

針對(duì)舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層會(huì)出現(xiàn)反射裂縫這一現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,提出了采用橡膠瀝青混凝土作為防反射裂縫的施工方法,并以實(shí)體工程為依托,從橡膠瀝青混凝土的配合比設(shè)計(jì)、路用性能、施工工藝等方面進(jìn)行研究和探討。為橡膠瀝青混凝土在\"白改黑\"工程中的應(yīng)用提供一些參考。

橡膠瀝青混凝土的應(yīng)用已經(jīng)成為道路工程研究的熱點(diǎn)，一方面有利于廢舊橡膠粉的再次利用，再生資源的二次利用，有利于環(huán)保，另一方面降低工程的造價(jià)，提高路用性能。本文探討了橡膠改性瀝青ac13混凝土性能的高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性和耐久性等，從室內(nèi)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)路的試驗(yàn)結(jié)果表明：橡膠瀝青ac-13瀝青混凝土各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求，是一種值得推廣的瀝青路面材料。

橡膠 斷級(jí)配橡膠瀝青混合料（ar-ac13）施工技術(shù)指南 南京繞城高速公路 斷級(jí)配橡膠瀝青混合料（ar-ac13） 施工技術(shù)指南 江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司 2011年4月 南京繞城高速公路arac13施工技術(shù)指南 1/14 依據(jù)交通部《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40-2004），結(jié)合課題關(guān)于 間斷級(jí)配橡膠瀝青混合料（ar-ac13）的研究成果及工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，提出如下南 京繞城高速公路瀝青路面斷級(jí)配橡膠瀝青混合料（ar-ac13）施工指南。 一、準(zhǔn)備工作 1.1舊瀝青路面狀況評(píng)價(jià) 舊瀝青路面狀況評(píng)價(jià)擬采用病害調(diào)查、彎沉檢測(cè)等手段，重點(diǎn)評(píng)價(jià)舊瀝青 路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、病害原因等，在此基礎(chǔ)上提出合適的病害處理措施。路面狀況 的調(diào)查主要包括以下幾個(gè)方面內(nèi)容： （1）路面破損狀況調(diào)查 對(duì)路面的破損狀況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，按照《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 （j