B01標(biāo)現(xiàn)澆跨線支架拆除安全方案

河北省石安改擴(kuò)建xj5合同段南安莊互通立交現(xiàn)澆連續(xù)梁支架專項(xiàng)安全施工方案 中鐵十二局集團(tuán)河北省石安改擴(kuò)建xj5合同段項(xiàng)目經(jīng)理部1 河北省石安改擴(kuò)建xj5合同 南安莊互通立交現(xiàn)澆連續(xù)梁支 架專項(xiàng)安全施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵十二局集團(tuán)有限公司河北省石安改擴(kuò)建 xj5合同項(xiàng)目經(jīng)理部 河北省石安改擴(kuò)建xj5合同段南安莊互通立交現(xiàn)澆連續(xù)梁支架專項(xiàng)安全施工方案 中鐵十二局集團(tuán)河北省石安改擴(kuò)建xj5合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2 南安莊互通立交現(xiàn)澆連續(xù)梁支架 專項(xiàng)安全施工方案 一、工程概況 南安莊樞紐互通立交范圍內(nèi)設(shè)南安莊主線橋k294+894.25裝配 式預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁、預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁一座，跨徑為 3×30+3×30+（23+2×30+23）+4×30m，該橋上跨青銀高速、e匝道、 a匝道；匝道橋ak0+691.6普通鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、預(yù)應(yīng)力混

關(guān)注豆丁網(wǎng)2893你懂的核準(zhǔn)通過(guò)，歸檔資 料。 未經(jīng)允許，請(qǐng)勿外 傳！ xxx高速公路xxx合同 (k+770～k+518) 交通樞紐跨高速 公路專項(xiàng)安全 施工方案 9jwkffwvg#tym*jg&6a*cz7h$dq8kqqfhvzfedswsyxty#&qa9wkfyeq^!djs#xuyup2knxprwxma&ue9aq@gn8xp$r#&#849gx^gjqv^$ue9wewz#qc@ue%&qyp@eh5pdx2zvkum&gtxrm6x4ngpp$vstt#&ksv*3tngk8!z89amywpazadnu##kn&muwa5uxy7jnd6ywrrwwc^vr9cpbk!zn%mz849gx^gjqv^$ue9wewz#qc@ue%&qyp@eh5pdx2zvkum&gtxrm6x4ngpp$vstt#&

1 長(zhǎng)雙高速公路13合同段 大富互通跨高速公路施工 專項(xiàng)安全施工方案 編制單位：青島建工集團(tuán)有限公司 二〇一三年三月 2 一、工程概況 長(zhǎng)春至深圳高速公路長(zhǎng)春至雙遼段是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中長(zhǎng)春至深圳高速公路 的組成路段。項(xiàng)目起點(diǎn)為長(zhǎng)春市四環(huán)路上西客站互通立交的匝道端點(diǎn)，終點(diǎn)為雙遼的大 富互通，接在建的長(zhǎng)（春）深（圳）高速公路雙遼過(guò)境段，同時(shí)接在建的大（慶）廣（州） 高速公路松原至雙遼段，路線全長(zhǎng)124.681km。本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)k117+050，終點(diǎn)樁號(hào) k125+680.833，路線全長(zhǎng)8.63km。我合同段內(nèi)大富互通立交主線橫跨現(xiàn)有阜新-肇源段 高速公路。其中主線橋左幅在大廣高速中央分隔帶上有5根樁，直徑1.6米，墩柱2個(gè)， 直徑1.3米，承臺(tái)1個(gè)，第7、8孔上跨大廣高速，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁，跨度 分別為33米、28米。a匝道在大廣高速中央分

目錄 1、制依據(jù).................................................................................................................................................3 2、工程概況.............................................................................................................................................3 2.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)................................................................................

南京南站綜合樞紐快速環(huán)線工程 雙龍街立交子項(xiàng)目 支架拆除施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵十五局集團(tuán) 南京南站雙龍街立交隧道工程d1標(biāo)項(xiàng)目部 目錄 1.編制依據(jù)及適用范圍..............................................................................1 1.1編制目的...............................................................................................1 1.2適用范圍...............................................................................................1 1.3編制依據(jù).

以廣佛肇高速長(zhǎng)利涌特大橋第19聯(lián)跨鳳凰路現(xiàn)澆施工為例,在保證城市道路正常通行的情況下進(jìn)行了現(xiàn)澆箱梁支架技術(shù)分析,并將此得以經(jīng)驗(yàn),以供同行借鑒.

中國(guó)橋梁網(wǎng) 某橋支架拆除施工方案 一、工程概況 本標(biāo)段橋梁某互通式立交l橋橋梁全長(zhǎng)338.4m,起止樁號(hào) k0+289.654～k0+626.254。某橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍。 l橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)，其中普通現(xiàn)澆混凝土三聯(lián)共14跨，梁長(zhǎng)17.4m、 20m、梁寬13.75m、高1.4m；預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆混凝土箱梁兩聯(lián)共4跨，梁 長(zhǎng)30m、梁寬13.75m，高1.6m，三箱。箱梁頂板寬13.75m,底板寬 9.75m。 后張預(yù)應(yīng)力箱梁混凝土為c50，普通箱梁混凝土為c30，混凝土總方 量3101m3。 l橋梁體施工采用滿堂支架澆筑混凝土的方法施工，支架頂端順 橋鋪設(shè)15cm×15cm方木，橫橋向用10cm×10cm方木做底模橫肋，底 模采用竹膠板。 目前左、右幅6#-8#跨已澆筑完畢,砼的強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 具備拆除支架條件。其余各

國(guó)電開(kāi)遠(yuǎn)發(fā)電有限公司7、8號(hào)機(jī)組煙氣脫硫技改epc總承包工程原煙道支架局部拆除施工方案 第1頁(yè)，共10頁(yè) 目錄 1.編制依據(jù)............................................................................................................1 2.工程概況............................................................................................................1 3.施工應(yīng)具備的條件.........................................................................

采購(gòu)需求表（工程類通用） 適用采購(gòu)方式：公開(kāi)招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)、競(jìng)爭(zhēng)性談判、競(jìng)爭(zhēng)性磋商 適用項(xiàng)目類別：土木工程、建筑工程、線路管道工程、設(shè)備安裝工程、裝修工程等 一、采購(gòu)項(xiàng)目基本信息 采購(gòu)人名稱 吉林省長(zhǎng)春市中級(jí)人民法院 （蓋章） 采購(gòu)人地址吉林省長(zhǎng)春市南關(guān)區(qū)超達(dá)路號(hào) 項(xiàng)目聯(lián)系人赫梓儀座機(jī)手機(jī) 采購(gòu)項(xiàng)目名稱吉林省長(zhǎng)春市中級(jí)人民法院白鋼門(mén)更換工程 采購(gòu)項(xiàng)目編號(hào) 采購(gòu)預(yù)算 金額 元 采購(gòu)方式競(jìng)爭(zhēng)性談判 分包情況（每包預(yù)算）不分包 現(xiàn)場(chǎng)考察 是否需要現(xiàn)場(chǎng)考察：否 現(xiàn)場(chǎng)考察地點(diǎn)： 二、供應(yīng)商資格條件 （一）符合《中華人民共和國(guó)政府采購(gòu)法》第二十二條規(guī)定的條件 （二）本項(xiàng)目是否接受聯(lián)合體投標(biāo)：否 本項(xiàng)目是否專門(mén)面向中小企業(yè)或小型、微型企業(yè)采購(gòu)：否 （三）供應(yīng)商特定資格條件：要求供應(yīng)商是標(biāo)的物的生產(chǎn)企業(yè) 三、采購(gòu)項(xiàng)目詳細(xì)需求（分包填列） （一）項(xiàng)目簡(jiǎn)況 、項(xiàng)目背景：在不破壞原有建筑的基礎(chǔ)上，

中鐵十一局集團(tuán)第三工程有限公司滿堂支架專項(xiàng)安全方案 桂武高速公路第12合同段1 滿堂支架專項(xiàng)安全方案 一.工程概況 湖南省桂武高速公路是湖南省高速公路網(wǎng)岳陽(yáng)至臨武高速公路 的南段，北接衡桂高速公路，南接廣東省宜連高速公路。桂武高速公 路第12合同段位于湖南省郴州市臨武縣南強(qiáng)鄉(xiāng)、同益鄉(xiāng)和宜章縣的 迎春鎮(zhèn)，里程k181+655～k186+960，全長(zhǎng)5.305km，合同總造價(jià)2.14 億元。 路線按雙向六車道高速公路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度100km/h，整體式路 基寬度為33.5米。橋梁設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-ⅰ級(jí)。 本合同段主線長(zhǎng)5305m：其中路基長(zhǎng)4380m，主線橋長(zhǎng)925m； 主線橋4座，圓管涵3座、蓋板涵3座、通道12座、天橋3道；路 基挖方123萬(wàn)m3，填方130萬(wàn)m3，防護(hù)工程4.7萬(wàn)m3。 施工自然條件 本項(xiàng)目是湖南省衡

詳細(xì)計(jì)算了支架各部位的剛度、強(qiáng)度,以及地基承載力,經(jīng)計(jì)算,均符合要求。

結(jié)合沿海高速公路青鋒農(nóng)場(chǎng)樞紐互通立交橋施工,對(duì)現(xiàn)澆箱梁跨越高速公路的門(mén)洞支架方案進(jìn)行設(shè)計(jì),并進(jìn)行強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性檢算,同時(shí)介紹了門(mén)洞支架的搭設(shè)施工方案。

結(jié)合某大橋的概況,根據(jù)梁體施工工藝要求、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察情況確定跨線施工方案,支架采用布架靈活、搭拆方便、承載力大的wdj碗扣式多功能鋼支架,部分預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用支墩加縱梁預(yù)留門(mén)洞的支架現(xiàn)澆,取得良好效果。

一、工程概況 緯七路東進(jìn)q2標(biāo)橋梁工程從14號(hào)橋墩（不包括14號(hào)橋墩）至25號(hào)橋臺(tái)（起止 點(diǎn)樁號(hào)k5+163.65～k5+513.4，長(zhǎng)348.75米）。共包括五、六、七三聯(lián)，其中14～ 17號(hào)墩為3×28m三跨第五聯(lián)，17～21號(hào)墩為（30.5+45+45+30.5）m四跨第六 聯(lián)，21～25號(hào)墩為4×28m四跨第七聯(lián)。 （一）、標(biāo)準(zhǔn)段梁： 采用4×28m、3×28m四跨、三跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土等高度連續(xù)箱梁。橫橋向?yàn)?單箱六室箱梁截面，標(biāo)準(zhǔn)段箱梁設(shè)計(jì)箱梁頂寬24.5m，底板17.5m,梁高1.65m， 翼緣板寬度1.25m,頂板厚度22cm，底板厚度22cm或40cm(底板與腹板和橫隔 梁過(guò)渡段)，腹板厚度40cm，擬實(shí)施施工的第五聯(lián)為3×28m、第七聯(lián)為4×28m 的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁（詳見(jiàn)《q2標(biāo)施工圖設(shè)計(jì)》）。箱梁采用縱橫向

跨線橋滿堂支架施工方案 一、工程概況 緯七路東進(jìn)q2標(biāo)橋梁工程從14號(hào)橋墩（不包括14號(hào)橋墩）至25號(hào) 橋臺(tái)（起止點(diǎn)樁號(hào)k5+163.65～k5+513.4，長(zhǎng)348.75米）。共包括五、 六、七三聯(lián)，其中14～17號(hào)墩為3×28m三跨第五聯(lián)，17～21號(hào)墩為 （30.5+45+45+30.5）m四跨第六聯(lián)，21～25號(hào)墩為4×28m四跨第七 聯(lián)。 （一）、標(biāo)準(zhǔn)段梁： 采用4×28m、3×28m四跨、三跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土等高度連續(xù)箱梁。 橫橋向?yàn)閱蜗淞蚁淞航孛?，?biāo)準(zhǔn)段箱梁設(shè)計(jì)箱梁頂寬24.5m，底板 17.5m,梁高1.65m，翼緣板寬度1.25m,頂板厚度22cm，底板厚度 22cm或40cm(底板與腹板和橫隔梁過(guò)渡段)，腹板厚度40cm，擬實(shí)施 施工的第五聯(lián)為3×28m、第七聯(lián)為4×28m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 （詳見(jiàn)《q2標(biāo)施工圖設(shè)計(jì)

北翟路（外環(huán)線～中環(huán)線）新建工程 模板支架拆除申請(qǐng)表 承包單位上海建工集團(tuán)股份有限公司合同號(hào) 監(jiān)理單位上海市市政工程管理咨詢有限公司編號(hào) 致：上海市市政工程管理咨詢有限公司北翟路（外環(huán)線-中環(huán)線）新建工程監(jiān)理組（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)） 我方已完成（部位）混凝土澆筑并已達(dá)到相關(guān)要求，現(xiàn)申請(qǐng)于年月日 時(shí)開(kāi)始拆除模板支架。請(qǐng)審查批準(zhǔn)。 拆除部位拆除長(zhǎng)度混泥土澆筑日期 設(shè)計(jì)拆模板支 架混凝土強(qiáng)度 同條件下混凝 土實(shí)際強(qiáng)度 試塊報(bào)告編號(hào) 現(xiàn)場(chǎng)安全 監(jiān)護(hù)人員 特種作業(yè)人員姓名、工 種、上崗證證號(hào) 吊裝設(shè)備號(hào)拆除作業(yè)人員 個(gè)人防護(hù)用品 配置情況 作業(yè)人員班前交底情況 （簽名） 氣割設(shè)備情況現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件情況 附件： 施工項(xiàng)目經(jīng)理部（蓋章） 項(xiàng)目經(jīng)理/項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽字） 年月日 審核意見(jiàn)： 專業(yè)監(jiān)理/總監(jiān)理工程師（簽字） 年月日 注：本表一式二份，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、施工單位各一份。

北翟路（外環(huán)線～中環(huán)線）新建工程 模板支架拆除申請(qǐng)表 承包單位上海建工集團(tuán)股份有限公司合同號(hào) 監(jiān)理單位上海市市政工程管理咨詢有限公司編號(hào) 致：上海市市政工程管理咨詢有限公司北翟路（外環(huán)線-中環(huán)線）新建工程監(jiān)理組（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)） 我方已完成（部位）混凝土澆筑并已達(dá)到相關(guān)要求，現(xiàn)申請(qǐng)于年月日 時(shí)開(kāi)始拆除模板支架。請(qǐng)審查批準(zhǔn)。 拆除部位拆除長(zhǎng)度混泥土澆筑日期 設(shè)計(jì)拆模板支 架混凝土強(qiáng)度 同條件下混凝 土實(shí)際強(qiáng)度 試塊報(bào)告編號(hào) 現(xiàn)場(chǎng)安全 監(jiān)護(hù)人員 特種作業(yè)人員姓名、工 種、上崗證證號(hào) 吊裝設(shè)備號(hào)拆除作業(yè)人員 個(gè)人防護(hù)用品 配置情況 作業(yè)人員班前交底情況 （簽名） 氣割設(shè)備情況現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件情況 附件： 施工項(xiàng)目經(jīng)理部（蓋章） 項(xiàng)目經(jīng)理/項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽字） 年月日 審核意見(jiàn)： 專業(yè)監(jiān)理/總監(jiān)理工程師（簽字） 年月日 注：本表一式二份，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、施工單位各一份。

在大跨度滿堂支架現(xiàn)澆混凝土拱橋施工中，支架的拆除是施工技術(shù)關(guān)鍵所在。本文通過(guò)工程實(shí)例進(jìn)行理論計(jì)算比較，研究了支架拆除順序的不同對(duì)拱圈受力特性的影響，為了避免拱圈出現(xiàn)“m”型變形和由于拱腳不均勻受力引起的異形變形，結(jié)果引入“中心開(kāi)花、三步兩循環(huán)”式拆除方案，并成功有效地運(yùn)用到了該工程實(shí)例中。

在大跨度滿堂支架現(xiàn)澆混凝土拱橋施工中,支架的拆除是施工技術(shù)關(guān)鍵所在。本文通過(guò)工程實(shí)例進(jìn)行理論計(jì)算比較,研究了支架拆除順序的不同對(duì)拱圈受力特性的影響,為了避免拱圈出現(xiàn)"m"型變形和由于拱腳不均勻受力引起的異形變形,結(jié)果引入"中心開(kāi)花、三步兩循環(huán)"式拆除方案,并成功有效地運(yùn)用到了該工程實(shí)例中。

yuan,anincreaseof17.5%;localgovernmentgeneralbudgetrevenueof500millionyuan,...painting,modelculturecreatesnewmachurchcommunity,creatinglakescenicspotcultureeducationbase,receivedhighevaluationfromprovincialandmunicipaldisciplineinspectioncommission,thepeople'sdailyspecialreport.constantlypromoteindependentcommissionagainst

某跨線橋拆除施工方案

工程名稱：跨線橋拆除工程 施工方案 施工單位： 編制日期：2010年4月15日 2 目錄 一、工程概況 二、施工前準(zhǔn)備 三、施工組織實(shí)施 四、施工設(shè)備表 五、施工人員配置計(jì)劃 六、項(xiàng)目部人員職責(zé) 七、管理人員配置 八、拆除工藝 九、施工工序 十、施工細(xì)則 十一、施工安全措施 十二、消防安全管理措施 十三、施工文明措施 十四、施工安全預(yù)案 3 第一章工程概況 一、基本情況 序 號(hào) 項(xiàng)目?jī)?nèi)容 1工程名稱上跨大廣高速路某跨線橋拆除工程 2工程地址開(kāi)封以東公里處 4施工單位 5工程性質(zhì)保護(hù)性拆除 6工程規(guī)模拆除構(gòu)筑物總面積平方米 7結(jié)構(gòu)形式混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 8工期要求天 二、建筑概況 擬拆除橋梁位于開(kāi)封以東，大廣高速路上的跨線橋。本橋高7.5m, 上部結(jié)構(gòu)為混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，橋面寬8m、長(zhǎng)80m，懸臂板寬約 1.5