更新日期: 2025-06-08

BAS-ISCS系統(tǒng)測試考核方案(2011.6.12)

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BAS-ISCS系統(tǒng)測試考核方案(2011.6.12) 4.4

BAS-ISCS系統(tǒng)測試考核方案 一、測試考核條件 1、BAS系統(tǒng)硬件條件 BAS系統(tǒng)硬件( PLC、觸摸屏、模塊箱 /柜、模塊、傳感器等)和車站綜 控室 ISCS工作站已安裝到位,觸摸屏(包括 IBP盤的觸摸屏)和車站綜控 室 ISCS工作站已完成圖形界面監(jiān)控功能,能夠與 PLC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)通訊。 2、第三方接口設(shè)備條件 第三方接口設(shè)備(如大風(fēng)機(jī)、空調(diào) /新風(fēng)機(jī)組、小系統(tǒng)風(fēng)機(jī)、電保溫、 水泵、閥門、 VRV、VAM(全熱交換器)、 IXC(全新風(fēng)處理機(jī))、電梯、遠(yuǎn)傳 水表、雙電源、動照箱、 EPS、MCC(智能馬達(dá)控制中心)、冷水群控等)已 完成測試考核,并進(jìn)行問題整改。已完成與 BAS系統(tǒng) PLC的 I/O 接線,線 號清晰(如與 PLC為通訊接口,則應(yīng)可實(shí)現(xiàn)設(shè)備與 PLC的正常通訊)。 3、圖紙、資料條件 建設(shè)單位提供 BAS系統(tǒng)施工圖、箱柜圖、網(wǎng)絡(luò)圖、系統(tǒng)工況表(動照 系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)大

系統(tǒng)測試與驗(yàn)收方案

系統(tǒng)測試與驗(yàn)收方案

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系統(tǒng)測試與驗(yàn)收方案 1.1.測試方案 1.1.1.單元測試 1.1.1.1.單元測試說明 在計(jì)算機(jī)編程中,單元測試(又稱為模塊測試)是針對程序模塊(軟件設(shè)計(jì)的最 小單位)來進(jìn)行正確性檢驗(yàn)的測試工作。程序單元是應(yīng)用的最小可測試部件。在 過程化編程中,一個單元就是單個程序、函數(shù)、過程等;對于面向?qū)ο缶幊?,?小單元就是方法,包括基類(超類)、抽象類、或者派生類(子類)中的方法。 單元測試的目標(biāo)是隔離程序部件并證明這些單個部件是正確的。一個單元測試提 供了代碼片斷需要滿足的嚴(yán)密的書面規(guī)約。因此,單元測試帶來了一些益處。單 元測試在軟件開發(fā)過程的早期就能發(fā)現(xiàn)問題。 1.1.1.2.單元測試方法與內(nèi)容 單元測試主要采用白盒測試技術(shù),用控制流覆蓋和數(shù)據(jù)流覆蓋等測試方法設(shè)計(jì)測 試用例;主要測試內(nèi)容包括單元功能測試、單元性能測試和異常處理測試等。 1.1.1.3.單元測試流程 圖

最新DCS系統(tǒng)測試記錄表格

最新DCS系統(tǒng)測試記錄表格

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dcs系統(tǒng)抗射頻干擾能力測試記錄表 測試方法及要求 用功率為5w、頻率為400mhz~500mhz的步話機(jī)作干擾源,距敞開柜門 的分散控制系統(tǒng)機(jī)柜1.5m處工作。分散控制系統(tǒng)應(yīng)正常工作。 站號測試結(jié)論測試人 詳細(xì)說明: 測試試驗(yàn)時(shí)間年月日時(shí)分 測試人簽字 驗(yàn)收人簽字 dcs系統(tǒng)電源冗余測試記錄表 測試內(nèi)容要求測試結(jié)論測試人 第一路供電電源電壓額定值±10% 第二路供電電源電壓額定值±10% 第一路電源獨(dú)立供電正常,無失電現(xiàn)象 第二路電源獨(dú)立供電正常,無失電現(xiàn)象 第一路電源切向第二路電源供電切換時(shí)無失電現(xiàn)象 第二路電源切向第一路電源供電切換時(shí)無失電現(xiàn)象 電源狀態(tài)指示和失電報(bào)警正確 數(shù)據(jù)說明: 實(shí)測的第一路供電電源電壓: 實(shí)測的第一路供電電源電壓: 問題說明: 測試試驗(yàn)時(shí)間年月日時(shí)分 測試人簽字 驗(yàn)收人簽字 dcs系統(tǒng)電源冗余測試記

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某工程系統(tǒng)測試方案

某工程系統(tǒng)測試方案

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某工程系統(tǒng)測試方案 4.5

xxxx工程系統(tǒng)測試方案 1.網(wǎng)絡(luò)工程測試 在網(wǎng)絡(luò)工程測試中,我們可以把網(wǎng)絡(luò)工程分為布線系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系 統(tǒng)和服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)測試。(布線系統(tǒng)的測試一般在系統(tǒng)集成測試 前就已完成,它實(shí)際是網(wǎng)絡(luò)鏈路的傳輸測試,在這里不祥述了) 1.1.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)測試 主要包括功能測試、物理連通性測試、一致性測試等幾個方面。 1.物理測試 測試項(xiàng)目測試內(nèi)容說明結(jié)論備注 硬 件 設(shè) 備 及 軟 件 配 置 核心層交 換機(jī) 測試加電后系統(tǒng)是否正常啟動。 測試步驟參 見3 查看交換機(jī)的硬件配置是否與 定貨合同相符合 測試各模塊的狀態(tài) 測試nvram 查看各端口狀況 會聚層及 接入層交 換機(jī) 測試加電后系統(tǒng)是否正常啟動。 測試步驟參 見3 測試nvram 查看路由器的軟硬件配置是否 與定貨合同相符合 測試端口狀態(tài) 核心路由 器 測試加電后系統(tǒng)是否正常啟動。 測試步驟參 見3 測試nvram

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消防水系統(tǒng)測試方案

消防水系統(tǒng)測試方案

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消防水系統(tǒng)測試方案 4.4

豐榮君華酒店sec[2011]004號簽發(fā)人: 關(guān)于酒店消防水系統(tǒng)測試的申請 酒店領(lǐng)導(dǎo): 為保證消防水系統(tǒng)的管道、消防設(shè)備能在酒店正常運(yùn)營時(shí)完好備 用,在意外火災(zāi)情況下能穩(wěn)定供水,滿足消防要求,特進(jìn)行消防水系 統(tǒng)測試,以檢驗(yàn)其性能。工程部協(xié)助保安部進(jìn)行這次測試,于 2011.4.21-2011.4.27日進(jìn)行系統(tǒng)排查,于2011.4.27-2011.4.29 進(jìn)行消防水系統(tǒng)測試。 一、測試準(zhǔn)備 1.所有測試人員都必須懂得工作原理、設(shè)備性能。在調(diào)試中要做到 有計(jì)劃、有組織、科學(xué)合理、忙而不亂、有序進(jìn)行。 2.消防水系統(tǒng)測試,是現(xiàn)場檢驗(yàn)消防水系統(tǒng)安裝質(zhì)量最重要的一個 環(huán)節(jié)。測試工作應(yīng)是有組織,按計(jì)劃、分步驟的實(shí)施進(jìn)行。 3.管網(wǎng)充水前必須堅(jiān)持有無漏裝部件,各有關(guān)閥門的開關(guān)狀態(tài)是否 正確,進(jìn)水閥門開度要小,減小進(jìn)水流量,以便發(fā)生泄漏時(shí)不致 造成大的危害。 4.

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BAS-ISCS系統(tǒng)測試考核方案熱門文檔

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綜合布線系統(tǒng)測試方案

綜合布線系統(tǒng)測試方案

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綜合布線系統(tǒng)測試方案 4.8

綜合布線系統(tǒng)測試方案 一、根據(jù)建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范gb/t50312-2000的要求, 綜合布線線纜進(jìn)場后,應(yīng)對相應(yīng)線纜進(jìn)行檢驗(yàn)。具體纜線的檢驗(yàn)要求如下: 工程使用的對絞電纜和光纜型式、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)的規(guī)定和合同要求。 電纜所附標(biāo)志、標(biāo)簽內(nèi)容應(yīng)齊全、清晰。 電纜外護(hù)線套需完整無損,電纜應(yīng)附有出廠質(zhì)量檢驗(yàn)合格證。如用戶要求, 應(yīng)附有本批量電纜的技術(shù)指標(biāo)。 電纜的電氣性能抽驗(yàn)應(yīng)從本批量電纜中的任意三盤中各截出100m長度,加 上工程中所選用的接插件進(jìn)行抽樣測試,并作測試記錄。 光纜開盤后應(yīng)先檢查光纜外表有無損傷,光纜端頭封裝是否良好。 綜合布線系統(tǒng)工程采用光纜時(shí),應(yīng)檢查光纜合格證及檢驗(yàn)測試數(shù)據(jù),在必要 時(shí),可測試光纖衰減和光纖長度時(shí),測時(shí)要求如下: 1)衰減測試:宜采用光纖測試儀進(jìn)行測試。測試結(jié)果如超出標(biāo)準(zhǔn)或與出廠測 試數(shù)值相差太大,應(yīng)用光功率計(jì)測試,并加以比較

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綜合布線系統(tǒng)測試方案 (2)

綜合布線系統(tǒng)測試方案 (2)

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綜合布線系統(tǒng)測試方案 (2) 4.5

綜合布線系統(tǒng)測試方案 一、根據(jù)建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范gb/t50312-2000的要求, 綜合布線線纜進(jìn)場后,應(yīng)對相應(yīng)線纜進(jìn)行檢驗(yàn)。具體纜線的檢驗(yàn)要求如下: 工程使用的對絞電纜和光纜型式、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)的規(guī)定和合同要求。 電纜所附標(biāo)志、標(biāo)簽內(nèi)容應(yīng)齊全、清晰。 電纜外護(hù)線套需完整無損,電纜應(yīng)附有出廠質(zhì)量檢驗(yàn)合格證。如用戶要求, 應(yīng)附有本批量電纜的技術(shù)指標(biāo)。 電纜的電氣性能抽驗(yàn)應(yīng)從本批量電纜中的任意三盤中各截出100m長度,加 上工程中所選用的接插件進(jìn)行抽樣測試,并作測試記錄。 光纜開盤后應(yīng)先檢查光纜外表有無損傷,光纜端頭封裝是否良好。 綜合布線系統(tǒng)工程采用光纜時(shí),應(yīng)檢查光纜合格證及檢驗(yàn)測試數(shù)據(jù),在必要 時(shí),可測試光纖衰減和光纖長度時(shí),測時(shí)要求如下: 1)衰減測試:宜采用光纖測試儀進(jìn)行測試。測試結(jié)果如超出標(biāo)準(zhǔn)或與出廠測 試數(shù)值相差太大,應(yīng)用光功率計(jì)測試,并加以比較

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自控系統(tǒng)測試與驗(yàn)收方案V1

自控系統(tǒng)測試與驗(yàn)收方案V1

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自控系統(tǒng)測試與驗(yàn)收方案V1 4.7

辦公樓網(wǎng)絡(luò)設(shè)備采購項(xiàng)目----系統(tǒng)測試與驗(yàn)收方案1 目錄 第一章總則..........................................................................................................................3 1.1定義.............................................................................................................................3 1.2測試驗(yàn)收分類.......................................................................................

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視頻監(jiān)控系統(tǒng)測試方案

視頻監(jiān)控系統(tǒng)測試方案

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視頻監(jiān)控系統(tǒng)測試方案 4.6

視頻監(jiān)控系統(tǒng)測試方案 v1.0.4 xxx電子有限公司 xxxx年xx月 文檔信息 文檔名稱視頻監(jiān)控系統(tǒng)測試方案 文件編號test-01 編制人水慧麗王蘋 保密級別 修改過程 版本號日期作者概述 v1.0.02007/11/06水慧麗王蘋初稿 v1.0.12007/11/14水慧麗增加3.1.7.6、3.1.7.10和3.1.13測 試用例 修改3.1.8的內(nèi)容 v1.0.22007-11-21水慧麗增加3.1.7.1.1和3.1.7.1.2測試用例 增加3.1.7.4.3和3.1.7.4.4測試用例 v1.0.32007-12-10水慧麗修改內(nèi)容; 3.1.7.5查看錄像設(shè)置內(nèi)容和錄像狀態(tài) 3.1.7.16異常提示 3.1.7.16.1終端不在線提示. 3.1.7.16.2

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軌道交通行業(yè)ISCS系統(tǒng)服務(wù)器和FEP冗余方案設(shè)計(jì) 軌道交通行業(yè)ISCS系統(tǒng)服務(wù)器和FEP冗余方案設(shè)計(jì) 軌道交通行業(yè)ISCS系統(tǒng)服務(wù)器和FEP冗余方案設(shè)計(jì)

軌道交通行業(yè)ISCS系統(tǒng)服務(wù)器和FEP冗余方案設(shè)計(jì)

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軌道交通行業(yè)ISCS系統(tǒng)服務(wù)器和FEP冗余方案設(shè)計(jì) 4.8

針對iscs系統(tǒng)高可靠性對保障軌道交通安全具有重要的意義,介紹軌道交通行業(yè)iscs系統(tǒng)服務(wù)器和fep的冗余方案。

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BAS-ISCS系統(tǒng)測試考核方案精華文檔

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XXX系統(tǒng)測試計(jì)劃

XXX系統(tǒng)測試計(jì)劃

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XXX系統(tǒng)測試計(jì)劃 4.7

項(xiàng)目名稱:項(xiàng)目經(jīng)理: 立項(xiàng)日期:項(xiàng)目周期: 立項(xiàng)人:項(xiàng)目編號: 審核人:批準(zhǔn)人: 二、測試清單 界面測試邏輯測試功能測試 no.信息系統(tǒng)模塊大類模塊名稱 測試結(jié)果 責(zé)任人 xxx系統(tǒng)測試計(jì)劃 測試人 一、項(xiàng)目基本情況

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國庫信息處理系統(tǒng)-系統(tǒng)測試計(jì)劃方案

國庫信息處理系統(tǒng)-系統(tǒng)測試計(jì)劃方案

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國庫信息處理系統(tǒng)-系統(tǒng)測試計(jì)劃方案 4.8

國庫信息處理系統(tǒng) 測試計(jì)劃方案 文件狀態(tài): [√]草稿 []正式發(fā)布 []正在修改 文件標(biāo)識:jd-tips-it-plan 當(dāng)前版本:1.0.1 作者:靖雪峰 完成日期:2004-8-2 ★機(jī)密★ 機(jī)密資料,請遵照公司的保密規(guī)定保存使用 國庫信息處理系統(tǒng),《測試計(jì)劃》 中國金融電子化公司,2005第2頁,共47頁 版本歷史 版本/狀態(tài)作者參與者起止日期備注 1.0.0靖雪峰韓宏 李桂芹 2005-8-1 1.0.1靖雪峰2005-8-26增加測試資源內(nèi)容;增加測試 用例編寫方案及相關(guān)約定內(nèi) 容; 國庫信息處理系統(tǒng),《測試計(jì)劃》 中國金融電子化公司,2005第3頁,共47頁 目錄 1.概述..........................................

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充電站電氣系統(tǒng)測試方案

充電站電氣系統(tǒng)測試方案

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充電站電氣系統(tǒng)測試方案 4.5

廣州致遠(yuǎn)電子股份有限公司 文庫資料?2015guangzhouzhiyuanelectronicsstockco.,ltd. 文章源自zlg致遠(yuǎn)電子,轉(zhuǎn)載或引用請注明出處 1 充電站電氣系統(tǒng)測試方案 充電站電氣系統(tǒng)測試方案 摘要:大街上可以看到形形色色的充電樁,充電樁只是充電站電氣系統(tǒng)的一部分。完整 的充電站電氣系統(tǒng)包括供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)三大部分。本文介紹充電站電氣系統(tǒng) 各部分組成以及針對各部分的測試方案。 一、充電站電氣系統(tǒng)簡介 充電站電氣結(jié)構(gòu) 供電系統(tǒng)充電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng) 配 電 變 壓 器 配 電 柜 計(jì) 量 裝 置 諧 波 治 理 裝 置 電 池 更 換 設(shè) 備 計(jì) 費(fèi) 裝 置 非 車 載 充 電 機(jī) 交 流 充 電 機(jī) 安 保 監(jiān) 控 系 統(tǒng) 充 電 監(jiān) 控 系 統(tǒng) 圖1充電站電氣結(jié)構(gòu)圖 供電系統(tǒng)主要為充電設(shè)備提供電源,主要由一次

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設(shè)備、系統(tǒng)測試報(bào)告(1)

設(shè)備、系統(tǒng)測試報(bào)告(1)

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設(shè)備、系統(tǒng)測試報(bào)告(1) 4.4

設(shè)備、系統(tǒng)測試報(bào)告 工程名稱 工程地址 使用單位 聯(lián)系人 電話 測試單位 聯(lián)系人 電話 設(shè)計(jì)單位 聯(lián)系人 電話 施工單位 聯(lián)系人 電話 序號 測試部位/設(shè)備 測試方法 現(xiàn)像記錄 測試結(jié)論 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

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軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)測試流程及測試方案設(shè)計(jì) 軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)測試流程及測試方案設(shè)計(jì) 軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)測試流程及測試方案設(shè)計(jì)

軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)測試流程及測試方案設(shè)計(jì)

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軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)測試流程及測試方案設(shè)計(jì) 4.6

綜合監(jiān)控系統(tǒng)具有互聯(lián)子系統(tǒng)多,監(jiān)控對象多等特點(diǎn),使得系統(tǒng)測試工作量大且繁雜。結(jié)合蘇州軌道交通1號線綜合監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)際情況,對綜合監(jiān)控系統(tǒng)的測試流程進(jìn)行了介紹。

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BAS-ISCS系統(tǒng)測試考核方案最新文檔

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設(shè)備、系統(tǒng)測試報(bào)告

設(shè)備、系統(tǒng)測試報(bào)告

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設(shè)備、系統(tǒng)測試報(bào)告 4.6

設(shè)備、系統(tǒng)測試報(bào)告 工程名稱工程地址 使用單位聯(lián)系人電話 測試單位聯(lián)系人電話 設(shè)計(jì)單位聯(lián)系人電話 施工單位聯(lián)系人電話 序號測試部位/設(shè)備測試方法現(xiàn)像記錄測試結(jié)論 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

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BAS系統(tǒng)方案

BAS系統(tǒng)方案

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BAS系統(tǒng)方案 4.5

樓宇自控系統(tǒng) 目錄 目錄..........................................................................................................................................................2 第一部分工程概況與系統(tǒng)解決方案說明..........................................................................................4 1-1工程概況............................................................................................................

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適合軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)(ISCS)運(yùn)營組織體系相關(guān)問題的探討 適合軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)(ISCS)運(yùn)營組織體系相關(guān)問題的探討 適合軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)(ISCS)運(yùn)營組織體系相關(guān)問題的探討

適合軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)(ISCS)運(yùn)營組織體系相關(guān)問題的探討

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適合軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)(ISCS)運(yùn)營組織體系相關(guān)問題的探討 4.6

介紹了適合軌道交通實(shí)現(xiàn)綜合監(jiān)控系統(tǒng)(iscs)功能、不同于現(xiàn)有運(yùn)營模式的運(yùn)營組織體系,并根據(jù)iscs的功能,探討了運(yùn)營組織崗位設(shè)置的變更及其它相關(guān)問題;闡述了適合iscs系統(tǒng)應(yīng)用體系將為城市軌道交通運(yùn)營組織帶來的優(yōu)越性,為相關(guān)課題的深入研究提供借鑒和參考。

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城市軌道交通交通ISCS中心模擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)與研究 城市軌道交通交通ISCS中心模擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)與研究 城市軌道交通交通ISCS中心模擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)與研究

城市軌道交通交通ISCS中心模擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)與研究

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城市軌道交通交通ISCS中心模擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)與研究 4.7

十二五期間我國城市軌道交通快速發(fā)展,預(yù)計(jì)到2020年,我國將從為世界上最大的城市軌道交通市場,將帶動該行業(yè)對人才的巨大需求。高職院校作為專業(yè)技能型人才的主要培養(yǎng)基地,建設(shè)適應(yīng)現(xiàn)代城市軌道交通機(jī)電技術(shù)類專業(yè)相適應(yīng)的專業(yè)實(shí)訓(xùn)室具有重要意義。本文提出一種城市軌道交通iscs綜合監(jiān)控中心模擬實(shí)訓(xùn)室設(shè)計(jì)方案,能夠在線仿真模擬城市軌道交通真實(shí)現(xiàn)場設(shè)備及技術(shù)原理,適合高職類相關(guān)專業(yè)院校,對于城市軌道交通行業(yè)相關(guān)人才的培養(yǎng)具有一定的實(shí)用價(jià)值。

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城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)中的GWQS-ISCS理念 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)中的GWQS-ISCS理念 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)中的GWQS-ISCS理念

城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)中的GWQS-ISCS理念

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城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)中的GWQS-ISCS理念 4.7

綜合監(jiān)控系統(tǒng)(iscs)具有接口復(fù)雜、調(diào)試內(nèi)容繁多、子系統(tǒng)數(shù)目龐大等特點(diǎn),建設(shè)中往往會出現(xiàn)修正頻繁、不斷完善、后期接入系統(tǒng)時(shí)重新調(diào)整設(shè)計(jì)方案、通信協(xié)議不同導(dǎo)致施工難度加大等繁瑣問題。iscs的頂層設(shè)計(jì)質(zhì)量關(guān)系到整個城市的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,關(guān)系到換乘站、延長線等的建設(shè)、運(yùn)營問題,關(guān)系到一個城市的軌道交通建設(shè)水平。做好iscs的頂層設(shè)計(jì)對于運(yùn)營、維護(hù)、投資都有著舉足輕重的作用。通過對設(shè)計(jì)目標(biāo)、頂層設(shè)計(jì)、發(fā)展前景、發(fā)展愿景等方面的深入研究,提出了關(guān)于iscs頂層設(shè)計(jì)中的綠色iscs、智慧iscs、品質(zhì)iscs、安全iscs(簡稱gwqs-iscs(green,wisdom,quality,security-iscs))4個理念。

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電纜振蕩波局放測試系統(tǒng)測試要求

電纜振蕩波局放測試系統(tǒng)測試要求

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電纜振蕩波局放測試系統(tǒng)測試要求 4.4

電力電纜 振蕩波局部放電檢測試驗(yàn)方案 10kv電力電纜振蕩波局部放電檢測試驗(yàn)方案東莞市程熙貿(mào)易有限公司 -1- 電力電纜振蕩波局部放電檢測試驗(yàn)方案 一、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和目的 根據(jù)要求,通過現(xiàn)場試驗(yàn),在不損害電纜本體絕緣的情況下檢查電纜的絕緣狀況及其 內(nèi)部局部放電情況,以對其絕緣進(jìn)行評估。 二、試驗(yàn)儀器 onsitemv10型電纜振蕩波局放檢測系統(tǒng) 三、試驗(yàn)內(nèi)容 電纜振蕩波局部放電檢測基本原理如圖1所示: 圖1電纜振蕩波局放測試原理 用交流電源將被測試電纜在幾秒中內(nèi)充電至工作電壓(額定電壓)。實(shí)時(shí)快速狀態(tài)開關(guān) s閉合,將被測電纜和空心電感構(gòu)成串聯(lián)諧振回路,回路開始以的頻率 進(jìn)行振蕩??招碾姼兄蹈鶕?jù)諧振頻率的要求進(jìn)行選擇,頻率范圍5o~1000hz,相近于工 頻頻率。圖1中的中壓電路一般具有相對低的介質(zhì)損耗角的特點(diǎn),與具有低損耗的空心電 感相配,可得到具有

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樓宇自控系統(tǒng)(BAS)通用施工調(diào)試方案 (3)

樓宇自控系統(tǒng)(BAS)通用施工調(diào)試方案 (3)

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樓宇自控系統(tǒng)(BAS)通用施工調(diào)試方案 (3) 4.6

樓宇自控系統(tǒng)(bas)通用施工調(diào)試方案 1 目錄 一.樓宇自控系統(tǒng)概述··························2 二.樓宇自控系統(tǒng)施工調(diào)試依據(jù)·······················2 三.樓控產(chǎn)品選型的要點(diǎn)·························2 四.樓宇自控系統(tǒng)監(jiān)控內(nèi)容·························3 1.新風(fēng)機(jī)組·······································································3 2.空調(diào)機(jī)組·······································································4 3.冷水系統(tǒng)····································

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樓宇自控系統(tǒng)(BAS)通用施工調(diào)試方案 (4)

樓宇自控系統(tǒng)(BAS)通用施工調(diào)試方案 (4)

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樓宇自控系統(tǒng)(BAS)通用施工調(diào)試方案 (4) 4.5

目錄 一.樓宇自控系統(tǒng)概述··························2 二.樓宇自控系統(tǒng)施工調(diào)試依據(jù)·······················2 三.樓控產(chǎn)品選型的要點(diǎn)·························2 四.樓宇自控系統(tǒng)監(jiān)控內(nèi)容·························3 1.新風(fēng)機(jī)組······································································3 2.空調(diào)機(jī)組······································································4 3.冷水系統(tǒng)·························································

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綜合布線系統(tǒng)測試報(bào)告[精品文檔]

綜合布線系統(tǒng)測試報(bào)告[精品文檔]

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綜合布線系統(tǒng)測試報(bào)告[精品文檔] 4.3

綜合布線系統(tǒng)電纜電氣性能測試記錄編號:01 工程名稱 中國人民解放軍 七一三五二部隊(duì) 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程 測試時(shí)間 2009年4月 23日 儀表型號 fluke nettoolii nts2-pro 施工單位鄭州龍達(dá)計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司測試部位師部抽檢 序號地址號纜線號設(shè)備號 長 度 電纜屏蔽 層連通性 接線圖衰減(db)近端串?dāng)_ 11號樓3服務(wù)器32無屏蔽見下圖8.6db無 21號樓5服務(wù)器24無屏蔽見下圖9.8db無 31號樓9交換機(jī)49無屏蔽見下圖7.6db無 41號樓20交換機(jī)55無屏蔽見下圖4.8db無 52號樓8交換機(jī)67無屏蔽見下圖2.6db無 62號樓12交換機(jī)31無屏蔽見下圖6.8db無 72號樓20交換機(jī)69無屏蔽見下圖5.6db無 8

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路燈控制系統(tǒng)測試報(bào)告

路燈控制系統(tǒng)測試報(bào)告

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路燈控制系統(tǒng)測試報(bào)告 4.5

路燈控制系統(tǒng)測試報(bào)告 1、鎮(zhèn)流器 1)通信測試 項(xiàng)目要求結(jié)論 串口通信單燈控制器連接鎮(zhèn)流器,通過usb無 線模塊查詢數(shù)據(jù),返回的鎮(zhèn)流器數(shù)據(jù)應(yīng) 與實(shí)際一致 正常 2)調(diào)光測試 項(xiàng)目要求結(jié)論 調(diào)光控制單燈控制器連接鎮(zhèn)流器,通過usb無線 模塊調(diào)光50%,通過功率計(jì)查看鎮(zhèn)流器 輸出功率值應(yīng)該相應(yīng)調(diào)整。 正常 2、單燈控制器 1)通信測試 項(xiàng)目要求結(jié)論 無線通信通過usb無線模塊設(shè)置網(wǎng)絡(luò)id,能返 回成功指令 正常 串口通信連接鎮(zhèn)流器,通過usb無線模塊查詢 數(shù)據(jù),返回的鎮(zhèn)流器數(shù)據(jù)應(yīng)與實(shí)際一致 正常 2)時(shí)鐘測試 項(xiàng)目要求結(jié)論 時(shí)間設(shè)置、讀取設(shè)置當(dāng)前時(shí)間成功后,將單燈控制器斷 電10分鐘,重新上電后讀出的時(shí)間應(yīng) 與當(dāng)前時(shí)間一致 正常 3)存儲測試 項(xiàng)目要求結(jié)論 方案設(shè)置、讀取設(shè)置4個方案成功后,斷電重啟單燈控 制器,讀取方案應(yīng)與設(shè)置的方案

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湯莉

職位:信息系統(tǒng)監(jiān)理工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

BAS-ISCS系統(tǒng)測試考核方案文輯: 是湯莉根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)BAS-ISCS系統(tǒng)測試考核方案資料、文獻(xiàn)、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時(shí),造價(jià)通平臺還為您提供材價(jià)查詢、測算、詢價(jià)、云造價(jià)、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問: BAS-ISCS系統(tǒng)測試考核方案