BI儀與三米直尺路面平整度評價指標的研究
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BI儀與三米直尺路面平整度評價指標的研究——本文應(yīng)用概率與敷理統(tǒng)計的理論，通過對實測數(shù)據(jù)的回歸分析，建立了顛簸冪積儀路面平整度指敷與三米直足平整度測定值之問的相關(guān)關(guān)系，驗證了這種關(guān)系的可靠性并可用連續(xù)丈量的相關(guān)方程代替抽樣丈量的相關(guān)方程，提高了...
公路工程試驗檢測套表-路基路面平整度(三米直尺法)試驗記錄表
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12345678910 試驗:復(fù)核:日期: (%) 備注： 樁號位置 各點實測值(mm) (mm) 不合格尺數(shù) 主要儀器設(shè)備及編號 路面類型結(jié)構(gòu)層次 樣品編號試驗條件 試驗日期樣品描述 工程部位/用途試驗性質(zhì) 委托/任務(wù)編號試驗依據(jù) 施工單位監(jiān)理單位 第頁，共頁 試驗室名稱:記錄編號: 路基路面平整度試驗檢測記錄表（三米直尺法）
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平整度指數(shù)作為路面評價指標的可靠性研究 平整度指數(shù)作為路面評價指標的可靠性研究
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4.6
本文以云南省某高速公路為樣本分析探討國際平整度指數(shù)(iri)與路面病害(開裂、車轍、坑槽等)之間的關(guān)系。通過實測數(shù)據(jù),建立了"開裂與iri","車轍與iri"和"坑槽與iri"的三個關(guān)系模型。分析的結(jié)果表明,iri和裂縫之間存在顯著的相關(guān)關(guān)系,iri與坑槽病害的相關(guān)性處在95%的置信水平,車轍與iri值并沒有呈現(xiàn)顯著的相關(guān)。由此可認為,開裂、坑槽是顯著影響行駛舒適性的病害,而車轍病害于此影響不大。結(jié)果表明,雖然iri和開裂、車轍等病害存在統(tǒng)計上的一定關(guān)聯(lián),但iri仍不能作為獨立的評價路面使用性能的指標。
JJ1403路基路面平整度試驗檢測記錄表(三米直尺法)
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第1頁，共1頁 施工單位監(jiān)理單位 委托編號試驗日期試驗條件 工程名稱委托單位 建設(shè)單位設(shè)計單位 年月日試驗：復(fù)核：日期： 備注： 78910123456 路面類型結(jié)構(gòu)層次 樁號位置 各點實測值(mm)平均值 (mm) 不合格 尺數(shù) 合格率 (%) jj1403 試驗依據(jù) 主要儀器設(shè)備及編號 路基路面平整度試驗檢測記錄表（三米直尺法） 檢測機構(gòu)名稱：湖南金路方圓工程咨詢檢測有限公司記錄編號：
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工程名稱：試驗性質(zhì)： 合同號：委托日期： 委托單位：報告日期： 受檢單位： 編號 試驗依據(jù) 1.2 實測 區(qū)間n 200.154 變異系 數(shù)cv(%) 1.1 編號 實測標準差 （mm） 編號 11.21013 21.02314 31.10015 40.98016 51.12017 61.23518 70.98219 80.83820 91.02321 101.11522 1123 1224 試驗單位：（章） jtge60-2008、jtgf80/ 公路工程試驗檢測中心瀘州檢測室 連續(xù)式平整度儀測路面平整度試驗檢測報告 0合格率(%) 試驗信息 取樣時間：取樣地點：工地現(xiàn)場用途：瀝青砼面層樁號部位： 委托項目路面厚度測試 路面厚度測試結(jié)果例表 車道及樁號車道及樁
BI儀與三米直尺路面平整度評價指標的研究精華文檔
淺淡瀝青路面平整度指標的施工控制
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文章從施工的各個環(huán)節(jié)分析了保證路面平整度的主要措施,并對施工方法、機械設(shè)備等方面對平整度的影響進行了闡述。
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從施工的各個環(huán)節(jié)分析保證路面平整度的主要措施，對施工方法，機械設(shè)備等方面對平整度的影響進行了闡述。
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文章從施工的各個環(huán)節(jié)分析了保證路面平整度的主要措施，并對施工方法、機械設(shè)備等方面對平整度的影響進行了闡述。
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從施工的各個環(huán)節(jié)分析保證路面平整度的主要措施，對施工方法，機械設(shè)備等方面對平整度的影響進行了闡述。
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淺談瀝青路面平整度指標的施工控制
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從施工的各個環(huán)節(jié)分析保證路面平整度的主要措施。對施工方法、機械設(shè)備等方面對平整度的影響進行了闡述。
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通過介紹施工階段影響瀝青路面平整度的諸因素及平整度的控制措施,為改善和提高瀝青路面平整度提供一些借鑒經(jīng)驗。
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從施工的各個環(huán)節(jié)分析保證路面平整度的主要措施。對施工方法、機械設(shè)備等方面對平整度的影響進行了闡述。
路面平整度的監(jiān)測與評價
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路面平整度的監(jiān)測與評價——路面平整度是路面使用性能的重要指標、也是道路使用者費用的主要影響變量。目前國內(nèi)對路面平整度的監(jiān)測和評價方法不一致、并且缺少通用性的路面平整度指標、監(jiān)測方法和評價標準。本文就路面平整度的概念、監(jiān)測手段的適用性進行了討論...
公路路面平整度控制措施研究 公路路面平整度控制措施研究
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首先介紹了公路路面平整度建設(shè)的主要影響因素,隨后提出公路路面平整度控制措施,主要包括確保攤鋪機的正確行走,加強混凝土的正確拌和,進行有效的下承層施工。結(jié)論證實,在公路建設(shè)過程中應(yīng)當(dāng)保持充分的平整性,為此應(yīng)當(dāng)進行有效的下承層施工,加強混凝土的正確拌和,確保攤鋪機的正確行走,從多個層面確保公路運行中的平整性。
BI儀與三米直尺路面平整度評價指標的研究相關(guān)
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