BN空調(diào)控制器殼體斷裂原因分析及解決辦法

介紹以８９ｃ５１單片機為主控制器，以ｃｗ－２０００模塊實現(xiàn)電力載波通迅的新型鐵路空調(diào)客車空調(diào)控制器的組成及工作原理。

單片機及接口技術(shù)課程設(shè)計（論文） 題目：智能空調(diào)控制器 院（系）： 專業(yè)班級： 學(xué)號： 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 教師職稱： 起止時間：6 課程設(shè)計（論文）任務(wù)及評語 院（系）：教研室：電子信息教研室 學(xué)號學(xué)生姓名專業(yè)班級 課程設(shè)計 （論文） 題目 智能空調(diào)控制器 課 程 設(shè) 計 （ 論 文 ） 任 務(wù) 1、主要技術(shù)指標(biāo)及要求： 設(shè)計一個由單片機實現(xiàn)的空調(diào)控制器，既可以控制普通空調(diào)，也可以控制“一 掛二”空調(diào)機； 控制器有如下功能： （1）房間的溫度測量與顯示； （2）能根據(jù)實際室溫與設(shè)定溫度來控制壓縮機、風(fēng)機的工作； （3）具有實時時鐘，能依據(jù)設(shè)定時間程控。 2、分析設(shè)計要求，明確性能指標(biāo)，查閱資料，設(shè)計方案分析。 3、論證并確定合理的總體設(shè)計方案，繪制結(jié)構(gòu)框圖，編制流程圖。 4、系統(tǒng)各單元具體電路設(shè)計?？傮w方案分解成若干子系統(tǒng)式單元電路，逐個設(shè) 計，計算電路元件參數(shù)，分析

空調(diào)控制器使用說明書

... 空調(diào)控制器設(shè)計規(guī) 1.開發(fā)方案輸入 ... 零部件（或總成）名 稱 空調(diào)控制器 開發(fā)屬性 黑 ■ 開發(fā)導(dǎo)向 質(zhì)量 □ 零部件（或總成）代 號 灰 □ 功能 ■ 所屬系統(tǒng)白 □ 成本 □ 開發(fā)周期要求預(yù)計年銷量成本目標(biāo)設(shè) 計 投資支付方式環(huán)境要求 法規(guī)要求1、gb18655-2010車輛、船和燃機無線電騷擾特性，用于保護(hù)車載 接收機的限值和測量方法； 2、gb/t17619-1998機動車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測 量方法； 3、gb/t2411-2008塑料和硬橡膠使用硬度計測定壓痕硬度（邵氏硬 度）； 4、gb4094-1999汽車操縱件、指示器及信號裝置的標(biāo)志； 5、gb8410-2006汽車飾材料的燃燒特性； 6、gb11552-2009乘用車部凸出物； 7、gb/

cg220208雙數(shù)碼管微型工程車空調(diào)控制器/cg220208controllerforconstructionequipment 功能說明/function cg220208型雙數(shù)碼管微型空調(diào)控制器用于工程 車、卡車空調(diào)的車內(nèi)環(huán)境控制，采用合金沖壓殼 體，外觀新穎，車內(nèi)溫度、風(fēng)量和設(shè)置溫度分開 顯示更加直觀，外形小巧，縱向螺絲固定安裝， 牢固度高，占用空間小。 主要功能：制冷、新風(fēng)、故障報警指示、3級風(fēng)量 調(diào)節(jié)、強制冷等. 可選裝的附件/accessories page61 外觀尺寸/dimensions 技術(shù)參數(shù)technicaldatecg220208 電源powersupplydv12v(dc10v-dc15v)/dv24v(dc20v-dc32v) 功耗powerconsumption2.5w

設(shè)計樣例： ****課程設(shè)計報告 成員：xxx xxx 教師：xxxxxx 日期：07.09.10～07.09.21 一、目的 單片機課程設(shè)計是一項綜合性的專業(yè)實踐活動，目的是讓學(xué)生將所學(xué)的基 礎(chǔ)理論和專業(yè)知識運用到具體的工程實踐中，以培養(yǎng)學(xué)生綜合運用知識能力、實 際動手能力和工程實踐能力，為此后的畢業(yè)設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。 二、任務(wù) 本次單片機課程設(shè)計的任務(wù)是設(shè)計并制作一個空調(diào)控制器。 基本任務(wù)是利用at89c51單片機、adc0809模數(shù)轉(zhuǎn)換器等芯片設(shè)計并制作 一個具有制冷、制熱、通風(fēng)和自動運行的手控型空調(diào)控制器。 三、硬件部分的具體內(nèi)容和要求 1．手控型空調(diào)控制器的功能： 1）空調(diào)控制器應(yīng)具有制冷、制熱、通風(fēng)和自動運行四種工作模式。 a．制冷：室內(nèi)風(fēng)機、壓縮機及室外風(fēng)機工作，而四通換向閥停止工作。 b．

空調(diào)控制器基礎(chǔ)知識講座 一、空調(diào)的基本概念 1.1.空調(diào)的定義： 空調(diào)是空氣調(diào)節(jié)器的簡稱，它是利用設(shè)備和技術(shù)對室內(nèi)空氣（或人工混合氣 體）的溫度、濕度、清潔度及氣流速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以滿足人們對環(huán)境的舒適要求 或生產(chǎn)對環(huán)境的工藝要求。 1．2空調(diào)制冷原理 空調(diào)制冷技術(shù)屬于普通制冷范圍，主要是采用液體氣化制冷法，利用液體氣 化過程要吸收熱量，而且液體表面壓力不同，其沸點也不同，壓力越低，沸點越 低。其工作原理就是使制冷劑在壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器等熱力設(shè)備中 進(jìn)行壓縮、放熱、接流和吸熱四個主要的熱力過程，以完成制冷循環(huán)?？照{(diào)的制 冷過程是將熱量從一個環(huán)境搬移到另一個環(huán)境的過程。 1．3按照功能要求的不同，空調(diào)可分為舒適性空調(diào)（家用空調(diào)、商用空調(diào)）、工藝 性空調(diào)、潔凈空調(diào)；以滿足人類或其它生物對舒適感的要求的空調(diào)，一般稱之為 舒適性空調(diào)；而主要用來滿足工藝生產(chǎn)過程和設(shè)備的運行要求，一般

i/28 沈陽工程學(xué)院 課程設(shè)計 設(shè)計題目：空調(diào)控制器設(shè)計 1.設(shè)計主要內(nèi)容及要求； 設(shè)計一個空調(diào)控制器。 要求：1）硬件電路設(shè)計，包括原理圖和pcb板圖。 2）控制器軟件設(shè)計。 3）要求能夠設(shè)定溫度、測量溫度、顯示溫度、制冷控制以及風(fēng)機 控制。 2.對設(shè)計論文撰寫內(nèi)容、格式、字?jǐn)?shù)的要求； <1）.課程設(shè)計論文是體現(xiàn)和總結(jié)課程設(shè)計成果的載體，一般不應(yīng)少于 3000字。 <2）.學(xué)生應(yīng)撰寫的內(nèi)容為：中文摘要和關(guān)鍵詞、目錄、正文、參考文獻(xiàn) 等。課程設(shè)計論文的結(jié)構(gòu)及各部分內(nèi)容要求可參照《沈陽工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計< 論文）撰寫規(guī)范》執(zhí)行。應(yīng)做到文理通順，內(nèi)容正確完整，書寫工整，裝訂整 齊。b5e2rgbcap <3）.論文要求打印，打印時按《沈陽工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計<論文）撰寫規(guī) 范》的要求進(jìn)行打印。 <4）.課程設(shè)計論文裝訂順序為：

經(jīng)濟型轎車所裝備的空調(diào)系統(tǒng)實現(xiàn)自動化是必然趨勢。討論了轎車的自動空調(diào)控制器的實現(xiàn)過程。在分析現(xiàn)有手動空調(diào)的基礎(chǔ)上,給出了簡單可行的數(shù)字式自動空調(diào)控制方案和控制器模糊策略、硬件的解決方案及其軟件的實現(xiàn),并采用硬件在環(huán)技術(shù)hils對此進(jìn)行了仿真實驗。結(jié)果表明,此方案具有很好的可操作性和應(yīng)用推廣價值。

文中提出了基于fpga的多功能小型家用空調(diào)控制器的設(shè)計方案。該方案具有功耗低,開發(fā)周期短,可移植性好,升級靈活等特點。文章主要從系統(tǒng)實現(xiàn)和軟件設(shè)計進(jìn)行論述,設(shè)計已在ep1k30tc144-3芯片中通過硬件測試,運行良好。

本文介紹了以89c51單片機為主控制器,用cw—2000電力載波通訊模塊實現(xiàn)多機通信的新型鐵路空調(diào)客車空調(diào)控制器的組成及工作原理

基于fpga的多功能空調(diào)控制器設(shè)計——文中提出了基于fpga的多功能小型家用空l調(diào)控制器的設(shè)計方案。該方案具有功耗低，開發(fā)周期短，可移植性好，升級靈活等特點。文章主要從系統(tǒng)實現(xiàn)和軟件設(shè)計進(jìn)行論述，設(shè)計己在ep1k30tc144—3芯片中通過硬件測試，運行良好。

空調(diào)控制器基礎(chǔ)知識講座 一、空調(diào)的基本概念 1.1.空調(diào)的定義： 空調(diào)是空氣調(diào)節(jié)器的簡稱，它是利用設(shè)備和技術(shù)對室內(nèi)空氣（或人工混合氣 體）的溫度、濕度、清潔度及氣流速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以滿足人們對環(huán)境的舒適要求 或生產(chǎn)對環(huán)境的工藝要求。 1．2空調(diào)制冷原理 空調(diào)制冷技術(shù)屬于普通制冷范圍，主要是采用液體氣化制冷法，利用液體氣 化過程要吸收熱量，而且液體表面壓力不同，其沸點也不同，壓力越低，沸點越 低。其工作原理就是使制冷劑在壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器等熱力設(shè)備中 進(jìn)行壓縮、放熱、接流和吸熱四個主要的熱力過程，以完成制冷循環(huán)?？照{(diào)的制 冷過程是將熱量從一個環(huán)境搬移到另一個環(huán)境的過程。 1．3按照功能要求的不同，空調(diào)可分為舒適性空調(diào)（家用空調(diào)、商用空調(diào)）、工藝 性空調(diào)、潔凈空調(diào)；以滿足人類或其它生物對舒適感的要求的空調(diào)，一般稱之為 舒適性空調(diào)；而主要用來滿足工藝生產(chǎn)過程和設(shè)備的運行要求，一般

沈陽工程學(xué)院 課程設(shè)計 設(shè)計題目：空調(diào)控制器的設(shè)計 系別自控系班級測控本072 學(xué)生姓名蘇立皓學(xué)號12 指導(dǎo)教師呂勇軍職稱教授 起止日期：2010年8月30日起——至2010年9月10日止 沈陽工程學(xué)院 課程設(shè)計任務(wù)書 課程設(shè)計題目：空調(diào)控制器的設(shè)計 系別自控系班級測控本072 學(xué)生姓名蘇立皓學(xué)號12 指導(dǎo)教師呂勇軍職稱教授 課程設(shè)計進(jìn)行地點：教學(xué)f座422 任務(wù)下達(dá)時間：2010年8月30日 起止日期：2010年8月30日起——至2010年9月10日止 教研室主任年月日批準(zhǔn) 空調(diào)控制器的設(shè)計 1.設(shè)計主要內(nèi)容及要求： 設(shè)計一個空調(diào)控制器。 要求：

空調(diào)控制器設(shè)計規(guī)范 編制日期：2018.08.19版次：01頁次：-1- 1 空調(diào)控制器設(shè)計規(guī)范 空調(diào)控制器設(shè)計規(guī)范 編制日期：2018.08.19版次：01頁次：-2- 2 1.開發(fā)方案輸入 零部件（或總成）名 稱 空調(diào)控制器 開發(fā)屬性 黑 ■ 開發(fā)導(dǎo)向 質(zhì)量 □ 零部件（或總成）代 號 灰 □ 功能 ■ 所屬系統(tǒng)白 □ 成本 □ 開發(fā)周期要求預(yù)計年銷量成本目標(biāo)設(shè) 計 投資支付方式環(huán)境要求 法規(guī)要求1、gb18655-2010車輛、船和內(nèi)燃機無線電騷擾特性，用于保護(hù)車 載接收機的限值和測量方法； 2、gb/t17619-1998機動車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測 量方法； 3、gb/t2411-2008塑料和硬橡膠使用硬度計測定壓痕硬度（邵氏硬 度）； 4、gb4094-1999汽車操縱件

主要論述汽車空調(diào)控制器的實現(xiàn)過程和主要技術(shù)。在硬件設(shè)計和選型上充分考慮了汽車電子的工作環(huán)境和成本因素,解決了在汽車電子這個高噪聲環(huán)境中的抗干擾問題。軟件設(shè)計中,引入了多任務(wù)管理的思想,達(dá)到了在資源較少的微控制單元(mcu)上運行復(fù)雜任務(wù)的目的。

豪沃(howo)重型載貨汽車上的空調(diào)系統(tǒng)采用先進(jìn)的單片機作為控制核心,工作穩(wěn)定且調(diào)節(jié)控制精度高。為了更好地維修該車空調(diào)系統(tǒng)及相關(guān)線路,作為汽車維修電工十分有必要學(xué)習(xí)和了解控制器內(nèi)部的詳細(xì)工作控制原理。

控制器是空調(diào)產(chǎn)品的核心技術(shù),其控制著空調(diào)系統(tǒng)的功率因數(shù)校正、整流濾波、變頻調(diào)節(jié)、自動保護(hù)等；其中整流濾波、功率因數(shù)校正、變頻調(diào)節(jié)三個功能,所使用的功率器件損耗較大；而器件的結(jié)溫高低直接影響其使用壽命,行業(yè)內(nèi)為了降低器件結(jié)溫,采用幾款功率器件共用一個散熱器的方式,進(jìn)行強迫風(fēng)冷散熱；本文主要研究了共用散熱器的四款功率器件的位置排布、散熱器翅片形狀的改變對器件結(jié)溫的影響,并提出了控制器中功率器件的散熱優(yōu)化方案。

本文結(jié)合作者本人的實際工作經(jīng)驗和開發(fā)過程中的體會,主要介紹在空調(diào)控制器的開發(fā)中,調(diào)試控制器的策略和方法。

基于CAN總線的汽車空調(diào)控制器

年第期制冷技術(shù) 年房間空調(diào)器國家抽查逾九成合格 年國家抽查房間空調(diào)器結(jié)果最近己由國家 質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布 , 這次質(zhì)量抽查了產(chǎn)自上海 、 北 京 、 廣東 、 山東 、 江蘇 、 遼寧 、 四川等省市家企業(yè) 的種產(chǎn)品 。 有家企業(yè)的種產(chǎn)品合格 , 產(chǎn)品 抽樣合格率為 。 南海市大瀝輝洋空調(diào)設(shè)備有限 公司生產(chǎn)的 “ 輝洋 ” 牌一的空調(diào)器 由于制冷量 、 能效比未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定而被判為不合格 品 。 這次抽查 , 除一種窗式空調(diào)器外 , 其余均為分體 壁掛式空調(diào)器 。 ’ 海爾 、 海信 、 夏普被抽檢的是變頻式 空調(diào)器 , 其余為普通空調(diào)器 。 任 海爾集團(tuán)榮獲 “ 全球氣候獎 ”、“ 質(zhì)量獎 ” 及 “ 最佳運營公司 ” 稱號 聯(lián)合國開發(fā)計劃署 、 美國環(huán)保局為了減少環(huán)境污 染 , 改善人類生存條件 , 面向全球設(shè)立了 “ 全球氣候 獎 ”。 最近 ,

本文以變頻空調(diào)kfr－32gw／bp為例，從理論到實踐的基礎(chǔ)上論述了變頻空調(diào)控制器所包含的主要技術(shù)。