BOSCH電控共軌系統(tǒng)夏

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bosch會(huì)議系統(tǒng) 項(xiàng) 目 方 案 書 2012年2月1日 目錄 hyperlink\l"_toc317513098"第一章 設(shè)計(jì)思想 2 hyperlink\l"_toc317513099"1. 系統(tǒng)的先進(jìn)性與穩(wěn)定性 3 hyperlink\l"_toc317513100"2. 系統(tǒng)的集成性 3 hyperlink\l"_toc317513101"3. 系統(tǒng)操作的便捷和靈活性 3 hyperlink\l"_toc317513102"4. 系統(tǒng)的可擴(kuò)展性 3 hyperlink\l"_toc317513103"5. 系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性 3 hyperlink\l"_toc317513104"第二章 設(shè)計(jì)依據(jù) 3 hyperlink\l"_toc3175

增壓式高壓共軌系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)兩級(jí)噴射壓力控制和可調(diào)的噴油率,有利于實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)全工況優(yōu)化運(yùn)行。電控增壓泵是系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)噴射特性的關(guān)鍵部件。為消除增壓室壓力振蕩現(xiàn)象,同時(shí)提高其實(shí)際增壓比,減小控制耗油量,本文設(shè)計(jì)了滑閥式的柱塞偶件結(jié)構(gòu),并建立了系統(tǒng)仿真模型。對(duì)優(yōu)化前后的系統(tǒng),展開(kāi)了全面深入的性能對(duì)比研究。

針對(duì)增壓式高壓共軌系統(tǒng)中電控增壓泵的性能進(jìn)行了分析研究,設(shè)計(jì)了基于兩位三通電磁閥的新型電控增壓泵,并建立了系統(tǒng)仿真模型,開(kāi)展了仿真研究。仿真結(jié)果表明:新型電控增壓泵能使電控增壓泵的增壓室壓力峰值提高15mpa,控制耗油量減小35.2%,能消除增壓室壓力的振蕩現(xiàn)象,且新系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的可調(diào)噴油率更有利于滿足柴油機(jī)全工況優(yōu)化運(yùn)行的需要。

針對(duì)采掘裝備電控系統(tǒng)功能繁多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的現(xiàn)狀,設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一種電控箱電控功能檢驗(yàn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)模擬控制指令和工況信號(hào)來(lái)檢驗(yàn)電控箱輸出響應(yīng),具有動(dòng)作控制功能檢驗(yàn)、故障診斷系統(tǒng)性能檢驗(yàn)、保護(hù)性能檢驗(yàn)、動(dòng)作性能檢驗(yàn)等功能。與手持式儀器逐項(xiàng)檢驗(yàn)相比,該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多種輸入信號(hào)組合輸入和輸出信號(hào)的監(jiān)測(cè)功能,可模擬應(yīng)用中更多因誤操作而產(chǎn)生的控制結(jié)果。測(cè)試結(jié)果證明了該系統(tǒng)的有效性。

1、蓬勃發(fā)展的風(fēng)電技術(shù) 風(fēng)力發(fā)電正在中國(guó)蓬勃發(fā)展，即使在金融危機(jī)的大形勢(shì)下，風(fēng)力發(fā)電行業(yè)仍 然不斷的加大投資。在2008年，風(fēng)力發(fā)電仍然保持著30%以上的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭， 包括vestas、gemsa、ge、國(guó)內(nèi)的金風(fēng)科技、華銳、運(yùn)達(dá)工程等其訂單交付已經(jīng) 到2011年后。 國(guó)內(nèi)的風(fēng)力發(fā)電控制技術(shù)起步較晚，目前的控制系統(tǒng)均是由歐洲專用控制方 案提供商提供的專用系統(tǒng)，價(jià)格高昂且交貨周期較長(zhǎng)。開(kāi)發(fā)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的控制 系統(tǒng)必須要提上日程，一方面，由于缺乏差異化而使得未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中的透明度過(guò)高， 而造成陷入激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，另一方面，尋找合適的平臺(tái)開(kāi)發(fā)自主的風(fēng)電控制系 統(tǒng)將使得制造商在未來(lái)激烈競(jìng)爭(zhēng)中獲得先手。 然而，風(fēng)電控制系統(tǒng)必須滿足風(fēng)電行業(yè)特殊的需求和苛刻的指標(biāo)要求，這一 切都對(duì)風(fēng)力發(fā)電的控制系統(tǒng)平臺(tái)提出了要求，而b&r的控制系統(tǒng)，在軟硬件上均 提供了適應(yīng)于風(fēng)力發(fā)電行業(yè)需求的

1 第三章隔膜泵電氣控制系統(tǒng) 第一節(jié)隔膜泵電控系統(tǒng)的組成 隔膜泵電氣系統(tǒng)由拖動(dòng)單元、控制單元、監(jiān)控和操作單元以及儀表和傳感器 單元組成。其基本構(gòu)成如圖3-1所示。 圖3-1系統(tǒng)組成框圖 1.1拖動(dòng)單元 拖動(dòng)單元為主泵的運(yùn)行提供動(dòng)力。它主要包括主泵電機(jī)（馬達(dá)）和變頻器。 主泵電機(jī)為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠的三相籠型異步電動(dòng)機(jī)，通過(guò)變頻器對(duì)其提供變 頻電源，實(shí)現(xiàn)速度調(diào)節(jié)，滿足隔膜泵啟動(dòng)、運(yùn)行、停止的需要。 主電機(jī)為變頻器專用異步電動(dòng)機(jī)。 變頻器為西門子產(chǎn)交-直-交通用變頻器，帶有profibus-dp接口板，能夠和 系統(tǒng)plc（s7-300型）進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)速度給定以及數(shù)據(jù)的傳遞。 1.2控制單元 一、控制單元在物理結(jié)構(gòu)上由控制柜a1和現(xiàn)場(chǎng)操作控制柜a2組成。 控制柜a1為整個(gè)系統(tǒng)（除變頻器的主電源）提供配電和控制邏輯。它包括： 系統(tǒng)主plc、低壓配電元件

電控柜 特點(diǎn) ○九折邊框架結(jié)構(gòu)，整體焊接，產(chǎn)品牢固可靠。 ○前側(cè)為單開(kāi)鈑金門，后側(cè)為雙開(kāi)鈑金門，前后門帶有加強(qiáng)筋框，能保持良好剛性。 ○前后門均帶有泡沫橡膠密封條，有效隔絕現(xiàn)場(chǎng)灰塵等不良影響。 ○機(jī)柜框架各方向均做有模數(shù)孔，用于安裝和調(diào)整。 ○2.5mm鍍鋅安裝板可根據(jù)使用要求調(diào)整前后位置。 ○頂部按有吊裝螺栓。 ○柜體及前后門都按有接地螺釘。 ○噴塑顏色根據(jù)客戶要求而定。 ○機(jī)柜尺寸可根據(jù)客戶要求制作。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)由多個(gè)部分組成，而控制系統(tǒng)貫穿到每個(gè)部分，相當(dāng)于風(fēng)電系統(tǒng)的神經(jīng)。因此控 制系統(tǒng)的好壞直接關(guān)系到風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)、發(fā)電量的多少以及設(shè)備的安全。目前風(fēng)力 發(fā)電亟待研究解決的的兩個(gè)問(wèn)題：發(fā)電效率和發(fā)電質(zhì)量都和風(fēng)電控制系統(tǒng)密切相關(guān)。對(duì)此國(guó) 內(nèi)外學(xué)者進(jìn)行了大量的研究，取得了一定進(jìn)展，隨著現(xiàn)代控制技術(shù)和電力電子技術(shù)的發(fā)展， 為風(fēng)電控制系

闡述了增壓式高壓共軌系統(tǒng)的工作原理,建立了系統(tǒng)仿真模型。模擬實(shí)現(xiàn)了可變噴油率,運(yùn)用流體力學(xué)理論分析了偶件間隙對(duì)新型電控增壓泵泄漏量、柱塞所受剪應(yīng)力以及增壓壓力的影響。研究得出了偶件間隙的合理取值范圍為1～4μm。根據(jù)變形補(bǔ)償技術(shù),設(shè)計(jì)了增壓柱塞偶件,對(duì)間隙外形的變形作了有效的補(bǔ)償。

賽科門控 電控門參數(shù) 按照國(guó)家單元門執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：gb/8478-2008 小區(qū)電控門材質(zhì)：鋁合金，合金狀態(tài)：6030-t5；　 小區(qū)電控門厚度：門框壁厚為2mm-3.5mm 鎖具：電控門專用鎖 玻璃：8㎜~12㎜鋼化玻璃，亦可加裝夾膠玻璃或防彈玻璃 門軸：訂制進(jìn)口承重型擠壓門軸，（一百萬(wàn)次開(kāi)啟保證） 小區(qū)樓宇門密封件：訂制防水型加長(zhǎng)硅化毛刷 閉門器：德國(guó)多瑪或純進(jìn)口日本閉門器（定位型） 門把手：定制版 表面處理：電泳三道噴砂工藝或瑞士氟碳噴涂工藝（可定做） 工藝結(jié)構(gòu)：高頻氬弧鋁焊焊接+高強(qiáng)度特制型緊固件（保證門體牢固與耐用，不下 垂不變形） 門體開(kāi)啟方向：?jiǎn)蜗蛲忾_(kāi)，符合國(guó)家消防法及相關(guān)的消防設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)要求 ★.小區(qū)電控門配置單簡(jiǎn)介：快速拆裝式門框+門扇+閉門器+門軸+鎖具+推拉 字+調(diào)節(jié)工具+潤(rùn)滑脂+門擋及膨脹螺釘+玻璃膠（或膠條）+密封膠+玻璃插片+ 多種固定螺絲+插銷防

電控柜要求 一；控制要求：(采用自動(dòng)和手動(dòng)控制) 1.原水進(jìn)入原水箱有電磁閥控制，電磁閥聯(lián)鎖原水箱中的高、中、低液位； a.當(dāng)水位在高液位時(shí)，進(jìn)水電磁閥停止工作； b.當(dāng)水位在中液位時(shí)，進(jìn)水電磁閥開(kāi)始工作； c.當(dāng)水位在低液位時(shí)，預(yù)處理系統(tǒng)和主機(jī)系統(tǒng)停止工作(15秒停主機(jī)增壓 泵再15秒停預(yù)處理增壓泵)； d.當(dāng)水位在中液位時(shí)，預(yù)處理系統(tǒng)和主機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù)工作(10秒啟動(dòng)預(yù) 處理增壓泵再15秒啟動(dòng)主機(jī)增壓泵)； 2.納濾主機(jī)系統(tǒng)中的高、低壓力開(kāi)關(guān)，膜后uv殺菌器聯(lián)鎖主機(jī)增壓泵； a.當(dāng)納濾主機(jī)運(yùn)行超出高壓開(kāi)關(guān)設(shè)定值時(shí)納濾主機(jī)系統(tǒng)和預(yù)處理系統(tǒng)停止 工作并報(bào)警； b.當(dāng)納濾主機(jī)運(yùn)行低于低壓開(kāi)關(guān)設(shè)定值時(shí)納濾主機(jī)系統(tǒng)和預(yù)處理系統(tǒng)停止 工作并報(bào)警； 3.納濾主機(jī)運(yùn)行設(shè)置運(yùn)行計(jì)時(shí)器，有效記錄運(yùn)行時(shí)間； 4.成品(儲(chǔ))水箱設(shè)有高、中、低液位，聯(lián)鎖整個(gè)系統(tǒng)(

南瑞電控發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)介紹

電控柜要求 電柜a（噴漆室用） 一、配置內(nèi)容：落地柜（1.5m另配0.3m底座），柜皮厚度1.2mm，正泰電器 元件。 配備電解鎖、漏電保護(hù)、緊急停機(jī)、零線地線排、電機(jī)熱過(guò)載保護(hù)、電機(jī)低 壓斷路器、送排風(fēng)機(jī)自動(dòng)連鎖（先送后排）、電機(jī)延時(shí)啟動(dòng)、排風(fēng)機(jī)電子變頻延 時(shí)啟動(dòng)、綠色運(yùn)行指示燈，各個(gè)控制旋鈕標(biāo)注清晰，電柜內(nèi)接線使用國(guó)標(biāo)線纜（主 線紅黃藍(lán)，控制線黑色，標(biāo)注線號(hào)） 二、控制內(nèi)容：2臺(tái)ydw型送風(fēng)機(jī)、5.5kw/臺(tái)，1臺(tái)4—72c型排風(fēng)機(jī)15kw/ 臺(tái)，照明1.5kw，2臺(tái)水泵、1.5kw/臺(tái)（控制連鎖） 電柜b（烤漆室用） 一、配置內(nèi)容：落地柜（1.5m另配0.3m底座），柜皮厚度1.2mm，正泰電器 元件，浙江余姚上下限溫控儀（儀表型號(hào)xmt608型，避免溫差過(guò)大配2塊， 量程0---400度），時(shí)間繼電器選用上海力盾geh48s型。

電控箱型號(hào)

電控柜總功率

電控門 英國(guó)型bbxg-3法國(guó)型bbxg-4 英國(guó)型bbxg-5法國(guó)型bbxg-6 英國(guó)型bbxg-11英國(guó)型bbxg-12 法國(guó)型bbxg-13法國(guó)型bbxg-14 英國(guó)型bbxg-15法國(guó)型bbxg-15 門禁鋼質(zhì)噴漆樓宇門體 韓國(guó)型gzbp-1新加坡型bm2 韓國(guó)型gzbp-2韓國(guó)型gzbp-3 新加坡型gzbp-4阿根廷新qm4 西班牙型zm5澳洲圓弧標(biāo)準(zhǔn)型zm2 韓國(guó)型gzbp-5阿根廷型qm4 韓國(guó)型gzbp-6澳洲型zm-7 西班牙型zm-55韓國(guó)型gzbp-7 澳洲型zm-9澳洲型zm-10 韓國(guó)型qm-6韓國(guó)型gzbp-10

現(xiàn)代在數(shù)控機(jī)床普及的情況下,企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大。一些中小企業(yè)為了滿足社會(huì)發(fā)展的需求,為了追求更高的效益,又在不過(guò)多的增加成本的情況下,如何提高生產(chǎn)效率,增加企業(yè)的效益呢?筆者根據(jù)企業(yè)的現(xiàn)狀,分析了相關(guān)機(jī)床的工藝流程,研究了電氣電路部分,應(yīng)用先進(jìn)的plc控制技術(shù)加以設(shè)計(jì)改造,輔以相關(guān)的指令語(yǔ)句程序,取得了很好的效果。

柴油機(jī)是農(nóng)業(yè)機(jī)械的重要?jiǎng)恿M成,在我國(guó)農(nóng)業(yè)設(shè)備中占有重要的地位。高壓共軌柴油機(jī)是柴油機(jī)領(lǐng)域的最新研究成果,相比傳統(tǒng)柴油機(jī),采用高壓共軌技術(shù)可使柴油機(jī)在不同工況下都可以達(dá)到最佳燃燒狀態(tài),顯著地改進(jìn)了柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性與噪音。本文通過(guò)試驗(yàn)對(duì)長(zhǎng)城哈佛gw2.8tc高壓共軌式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由電控系統(tǒng)引起的故障進(jìn)行了分析,并詳細(xì)介紹了主要傳感器及執(zhí)行器的檢測(cè)方法。

介紹電控高壓共軌柴油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理,重點(diǎn)闡述高壓共軌柴油機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷技術(shù),并敘述了電控高壓共軌柴油機(jī)的使用維護(hù)方法。

根據(jù)電控高壓共軌系統(tǒng)供油泵的工作特點(diǎn),運(yùn)用凸輪機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)原理建立了凸輪機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)多自由度模型,并利用simulink建立了該凸輪機(jī)構(gòu)的仿真模型,參照bosch泵凸輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)參數(shù),計(jì)算了凸輪從動(dòng)件-柱塞的實(shí)際位移與其理論位移的誤差.通過(guò)仿真分析,研究各設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)凸輪運(yùn)動(dòng)規(guī)律的影響,為電控高壓泵的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了良好的理論依據(jù).

本文從bosch共軌柴油機(jī)的啟動(dòng)控制原理、bosch共軌系統(tǒng)啟動(dòng)過(guò)程等方面，詳細(xì)分析了bosch共軌柴油機(jī)啟動(dòng)過(guò)程燃油噴射的具體情況，最后還分析了bosch共軌系統(tǒng)啟動(dòng)過(guò)程的影響因素。

一、使用前準(zhǔn)備及基本操作1.連接套件。2.按鍵說(shuō)明。①“設(shè)置”②“－”③“＋”④“模式”⑤“開(kāi) 始/暫?！雹佟霸O(shè)置”鍵。（1）每按鍵一次，切換下一項(xiàng)菜單。（2）按住3秒，保存并退出。② “－”鍵，減少參數(shù)值大小(按住2秒以上-10)。③“＋”鍵，增加參數(shù)值大小(按住2秒以上+10)。 ④“模式”鍵，切換“解鎖”“自動(dòng)”“手動(dòng)”三種模式。⑤“開(kāi)始/暫?！辨I?！敖怄i模式”此鍵無(wú)效?！白?動(dòng)模式”此鍵控制滑軌運(yùn)行和緊急停止?！笆謩?dòng)模式”此鍵需配合?！埃薄埃辨I，進(jìn)行手動(dòng)控制。 3.菜單說(shuō)明。①右行，左行，右行循環(huán)（先右走并循環(huán)運(yùn)行），左行循環(huán)（先左走并循環(huán)運(yùn) 行）。②關(guān)閉同步（不與無(wú)線快門進(jìn)行同步）。同步拍攝（與無(wú)線快門進(jìn)行同步拍攝，快門 釋放時(shí)間為間隔時(shí)間的1/2）。對(duì)焦拍攝（快門釋放前2秒進(jìn)行對(duì)焦，時(shí)間間隔小于4s時(shí)無(wú)效）。 *注意：非矢