CA6140型臥式車床進給箱畢業(yè)設(shè)計

長春職業(yè)技術(shù)學院 畢業(yè)論文（設(shè)計） 系別工程分院 專業(yè)機電一體化 班級100222 姓名孟玲利 學號02 課題ca6140車床電氣控制線路設(shè)計 指導教師于穎 1 目錄 【摘要】???????????????????????????（2） 【關(guān)鍵詞】???????????????????????????（2） 1.ca6140車床的主要功能、結(jié)構(gòu)及型號意義 ??????????????????????（2） 1.1主要功能??????????????????????（2） 1.2型號意義??????????????????????（2） 2.ca6140臥式車床的主要運動形式及控制要 求??????????????????????（2） 2.1主運動??????????????????

婁底職業(yè)技術(shù)學院 畢業(yè)設(shè)計 系別機械工程系 專

1 ca6140車床的plc改造、mcgs制作動畫 目錄部分由老師最終修改定稿打印時添加?。?！ 摘要 隨著可編程序控制器（簡稱plc）技術(shù)的發(fā)展，由于其功能強 大、容易使用、高可靠性，廣泛的工業(yè)現(xiàn)場適應性和方便的工藝擴 展性能，plc在工業(yè)自動控制過程中得到了越來越廣泛的應用，常 常被用來作為現(xiàn)場數(shù)據(jù)的采集和設(shè)各的控制。組態(tài)軟件技術(shù)作為用 戶可定制功能的軟件平臺工具，在pc機上可開發(fā)出友好人機界面， 通過plc可以對自動化設(shè)備進行“智能”控制。 本次設(shè)計正是在這種背景下，運用西門子s7-200plc對普通機 床進行的現(xiàn)代化程控改造，討論了控制流的選擇，然后運用組態(tài)軟 2 件對plc控制系統(tǒng)進行人機界面的監(jiān)控。 關(guān)鍵詞：可編程序控制器，控制流，組態(tài)軟件 abstract withtheprogrammablelogiccontroller(pl

第1頁共2頁 太原理工大學 畢業(yè)設(shè)計（論文）任務書 畢業(yè)設(shè)計（論文）題目： ca6140車床進給系統(tǒng)數(shù)控化改造設(shè)計 畢業(yè)設(shè)計（論文）要求及原始數(shù)據(jù)（資料）： ca6140型臥式車床： 最大加工直徑：床身上：400mm；刀架溜板上：210mm； 工件最大 主軸轉(zhuǎn)速范圍：正轉(zhuǎn)24級：10~1400r/min；反轉(zhuǎn)12級：14~1580r/min； 進給量范圍：縱向64級：0.028~6.33mm/r；橫向64級：0.014~3.16mm/r； 縱向快速：2.4m/min；橫向快速：1.2m/min； 主電機功率：7.5kw；轉(zhuǎn)速：1400r/min； 代碼制：iso； 脈沖分 自動升降速功能：有。 畢業(yè)設(shè)計（論文）主要內(nèi)容： 1.文獻查閱與外文文獻翻譯； 2.編寫畢業(yè)設(shè)計開題報告； 3.編寫畢業(yè)設(shè)計說明書。

45鋼CA6140臥式車床主軸熱處理工藝設(shè)計

畢業(yè)設(shè)計 題目：ca6140車床主傳動變速箱的數(shù)控 改造設(shè)計 系別：機電工程學院 班級： 姓名： 指導教師： 職稱：工程師 日期：2007年5月16日 2 目錄 前言,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(2) 摘要,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(3) 設(shè)計任務及要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(4) 一車床主傳動變速箱結(jié)構(gòu)分析,,,,,,,,,,,(5) 二數(shù)控車床頭箱結(jié)構(gòu)分析,,,,,,,,,,,,,,(6) 2.1主傳動系統(tǒng) 2.2進給傳動系統(tǒng) 2.3自動回轉(zhuǎn)刀架 2.4機床尾座 三伺服系統(tǒng)及步進電動機的設(shè)計和計算,,,,,,,,,(7) 3.1伺服系統(tǒng)結(jié)構(gòu)改造設(shè)計方案 3.2進給伺服機構(gòu)機械部分的設(shè)計計算 四同步帶傳動設(shè)計,,,,,,,,,,,,,,,

畢業(yè)設(shè)計 題目：ca6140車床主傳動變速箱的數(shù)控 改造設(shè)計 系別：機電工程學院 班級： 姓名： 指導教師： 職稱：工程師 日期：2007年5月16日 2 目錄 前言,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(2) 摘要,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(3) 設(shè)計任務及要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(4) 一車床主傳動變速箱結(jié)構(gòu)分析,,,,,,,,,,,(5) 二數(shù)控車床頭箱結(jié)構(gòu)分析,,,,,,,,,,,,,,(6) 2.1主傳動系統(tǒng) 2.2進給傳動系統(tǒng) 2.3自動回轉(zhuǎn)刀架 2.4機床尾座 三伺服系統(tǒng)及步進電動機的設(shè)計和計算,,,,,,,,,(7) 3.1伺服系統(tǒng)結(jié)構(gòu)改造設(shè)計方案 3.2進給伺服機構(gòu)機械部分的設(shè)計計算 四同步帶傳動設(shè)計,,,,,,,,,,,,,,,(

班 級 日 期 模塊：下廠實習 項目二：ca6140型車床電氣控制線路及 安裝、檢修 教學目標 知識點：①主要結(jié)構(gòu)及運動特 點 ②ca6140型車床 的控制線路 能力培養(yǎng)：①ca6140型車床電氣控制線路的安裝 ②ca6140型車床電氣控制線路的檢修 教學方式：講練結(jié)合 教具：ca6140型車床 課時：2+8 教學過程 項目二ca6140型車床電氣控制線路及安裝、檢修 ca6140型車床電氣控制線路及安裝、檢修(知識點部分) ca6140型車床是普通車床的一種，它的加工范圍較廣，但自動化程度低，適于小批量生產(chǎn)及修配車間使用。 一、主要結(jié)構(gòu)及運動特點 普通車床主要由床身、主軸變速箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、絲杠和光杠等部件組成。下圖是ca6140型 普通車床外觀結(jié)構(gòu)圖 主軸變速箱的功能是支承主軸和傳動其旋轉(zhuǎn)，包含主軸及其軸承、傳動機構(gòu)、起停

湘潭大學興湘學院 畢業(yè)設(shè)計任務書 畢業(yè)設(shè)計題目：ca6140普通車床的數(shù)控改裝與設(shè)計 學號：2008963036姓名：龔林專業(yè)：機械設(shè)計制造及其自動化 指導教師：周里群系主任：周友行 一、主要內(nèi)容及基本要求 主要內(nèi)容：1.機床數(shù)控化改造的意義，國內(nèi)外研究的發(fā)展現(xiàn)狀及應用情況； 2.對ca6140普通車床結(jié)構(gòu)的基本了解及熟知其如何工作； 3.ca6140普通車床橫向、縱向進給機構(gòu)的改造設(shè)計及其步進電機的選擇； 4.ca6140普通車床電機的主軸電機的選擇及其刀架部分的改造； 5.微機控制系統(tǒng)的設(shè)計以及其它部分的設(shè)計與安裝。 基本要求：1.ca6140車床改造后的縱向進給機構(gòu)裝配圖； 2.ca6140車床改造后的橫向進給機構(gòu)裝配圖； 3.ca6140車床改造后的總體布置圖； 4.ca6140車床自動刀架裝配圖； 5.說明書一份，要求條例性強，語句通順，無錯別字，不少

河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 題目：ca6140車床主軸機械加工工 藝的設(shè)計 班級：05111 姓名：趙巖 專業(yè)：機械設(shè)計與制造 指導教師：劉晉豫 答辯日期：2008年6月15日 河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 前言 本次畢業(yè)設(shè)計是在在完成三年大專血液的基礎(chǔ)上，以所學理論知識為礎(chǔ)，以在 各個單位實習為實踐依據(jù)，在學完所學的基礎(chǔ)課、專業(yè)課和理論課及屢次深入車間， 熟悉相關(guān)設(shè)備和工藝后的前提下驚醒的。是畢業(yè)前對所學個科知識的綜合性復習， 系統(tǒng)性應用，驚醒的依次理論與實踐想結(jié)合的探索性訓練，也是對我們踏上工作崗 位前的依次工作實踐。 關(guān)鍵詞：高速切削加工數(shù)據(jù)庫基于實例推理ug 河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 目錄 摘要.........................................

wewillcontinuetoimprovethecompany'sinternalcontrolsystem,andsteadyimprovementinabilitytomanageandcontrol,optimizebusinessprocesses,toensuresmoothprocesses,responsibilitiesinplace;tofurtherstrengtheninternalcontrols,playacontrolpostindependentoversightroleofevaluationcomplyingwiththird-partyresponsibility;toactivelymake

設(shè)計題目：ca6140車床的數(shù)控化改造 專業(yè)： 設(shè)計者： 指導老師： 年月日 摘要 普通機床的經(jīng)濟型數(shù)控改造主要是在合理選擇數(shù)控系統(tǒng)的前提下， 然后再對普通車床進行適當?shù)臋C械改造，改造的內(nèi)容主要包括： (1)床身的改造，為使改造后的機床有較好的精度保持性，除盡可 能地減少電器和機械故障的同時，應充分考慮機床零部件的耐磨性，尤 其是機床導軌。 (2)拖板的改造，拖板是數(shù)控系統(tǒng)直接控制的對象，所以對其改造 尤顯重要。這中間最突出一點就是選用滾珠絲杠代替滾動絲杠，提高了 傳動的靈敏性和降低功率步進電機力矩損失。 (3)變速箱體的改造，由于采用數(shù)控系統(tǒng)控制，所以要對輸入和輸 出軸以及減速齒輪進行設(shè)計，從而再對箱體進行改造。 (4)刀架的改造，采用數(shù)控刀架，這樣可以用數(shù)控系統(tǒng)直接控制， 而且刀架體積小，重復定位精度高，安全可靠。 通過對機床的改造并根

CA6140數(shù)控車床改造設(shè)計說明書

1 1零件的分析 1.1零件的作用 題目所給定的零件是ca6140車床上的法蘭盤（見附圖1），法蘭盤起聯(lián)接作 用是車床上的重要零件。 1.2零件的工藝分析 法蘭盤是一回轉(zhuǎn)體零件,有一組加工表面,這一組加工表面以φ20045.00為中心,包 括:兩個φ12.034.0100mm的端面,尺寸為φ 0 017.045mm的圓柱面,兩個φ90mm的端面及上面 的4個φ9mm的透孔.φ06.045mm的外圓柱面及上面的φ6mm的銷孔,φ90mm端面上 距離中心線分別為34mm和24mm的兩個平面. 這組加工表面是以φ20045.00mm為中心,其余加工面都與它有位置關(guān)系,可以先加 工它的一個端面,再借助專用夾具以這個端面為定位基準加工另一端面,然后再加工其 它加工表面. 2 2工藝規(guī)程

ca6140普通車床數(shù)控化改造設(shè)計 摘要 應用成熟的數(shù)控技術(shù)理論和成功經(jīng)驗，以低廉的成本對普通舊機床進行數(shù)控化改造，可 以恢復甚至提高原機床的精度，適應工業(yè)高速跨越式發(fā)展的要求，為此機床數(shù)控化改造在國 際國內(nèi)作為新的經(jīng)濟增長行業(yè)獲得了很大的發(fā)展。本文以ca6140機床為研究對象，對該機 床進行了數(shù)控化改造，主要研究內(nèi)容如下： 對數(shù)控伺服系統(tǒng)的工作原理進行分析研究，簡單了解了數(shù)控化改造過程中數(shù)控系統(tǒng)的選 型，分析研究了ca6140機床的數(shù)控化改造方案，重點介紹了本課題采用的gsk980td系統(tǒng)。 根據(jù)機械、動力學及電氣設(shè)計原理，采用交流變頻電機變頻調(diào)速，對數(shù)控機床的主傳動系統(tǒng) 進行了設(shè)計和校核。根據(jù)進給系統(tǒng)的要求，對切削力和滾珠絲杠進行了計算，并選配了合適 的齒輪和進給電機。對ca6140車床電氣控制部分進行了plc設(shè)計，繪制了主軸及伺服系統(tǒng) 的梯形圖，

CS6140臥式車床電路圖2020.2

班級學號 機械加工工序卡片工序名稱鉆m8底孔及锪鉆φ14階梯孔工序號5 ap0908528 零件名稱（ca6140車床）杠桿零件號831009 零件數(shù)量10萬/年同時加工零件數(shù)1 材料ht200毛坯鑄件 設(shè)備夾具輔助工具 名稱型號 專用夾具 立式鉆床z550 安 裝 工步安裝及工步說明刀具 走刀次 數(shù) 走刀長度 /mm 切削深度 /mm 進給量 /1mmr 切削速度 /1minm 基本工時 /min 1 1 2 3 鉆φ7底孔 攻m8螺紋孔 锪鉆φ14階梯孔 高速鋼麻 花鉆φ7 m8絲錐 端面锪鉆 φ14 1 1 1 20.5 20.5 9 3.5 0.5 3 0.40 0.40 0.28 10.99 12.56 5.50 0.103 0.103 0.257 設(shè)計者

根據(jù)plc控制要求,選用plcfx2n-16mr對普通機床進行現(xiàn)代化程控改造,結(jié)合mcgs人機界面設(shè)計ca6140車床監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)對ca6140機床自動控制和與plc的通信,為工業(yè)生產(chǎn)提供成本低、效率高的實用機具。

0班級學號 機械加工工序卡片工序名稱粗精銑寬度為30mm的下平臺工序號3 ap0908528 零件名稱（ca6140車床）杠桿零件號831009 零件數(shù)量10萬/年同時加工零件數(shù)1 材料ht200毛坯鑄件 設(shè)備夾具輔助工具 名稱型號 專用夾具 立式銑床xa5032 安 裝 工步安裝及工步說明刀具走刀次數(shù) 走刀長度 /mm 切削深度 /mm 進給量 /1mmr 切削速度 /1minm 基本工時 /min 1 1 2 粗銑寬度為30mm的下平臺 精銑寬度為30mm的下平臺 yg6硬 質(zhì)合金 端銑刀 yg6硬 質(zhì)合金 端銑刀 1 1 38 110 3.5 0.5 375 375 119.32 119.32 0.101 0.293 設(shè)計者譚程俊指導老師耿愛農(nóng)共7頁第3頁

機械加工工序卡 機械加工工序卡 產(chǎn)品 型號 零件圖號工序號010共11頁 零件名稱法蘭盤工序 名稱 第1頁 材料 名稱 鑄鐵 硬 度 ht200 機床 型號 車床c6140單件 工時 0.63 準備終 結(jié)時間 班產(chǎn) 件數(shù)： ↓ ↓ 工序號加工內(nèi)容 轉(zhuǎn)速 r/min 切削速度 m/min 切削深度 mm 進給量 mm/r 夾具名稱 專用 夾具 1粗車100柱體左端面1364.54.5 0.73 量具名稱游標尺 制定： 校對：批準： 2 機械加工工序卡 機械加工工序卡 產(chǎn)品 型號 零件圖號工序號020共11頁 零件名稱法蘭盤工序 名稱 第2頁 材料 名稱 鑄鐵 硬 度 ht200 機床 型號 車床c6140單件 工時 準備終 結(jié)時間 班產(chǎn) 件數(shù)： ↓ ↓ 工序號加工內(nèi)容 轉(zhuǎn)速 r/min 切削速度 m/m

ca6140車床電氣控制改造plc控制系統(tǒng) 1 1緒論 1.1設(shè)計目的及意義 20世紀初，由于電動機的出現(xiàn)，使得機床的拖動發(fā)生了變革，用電動機代替蒸 汽機，機床的電氣傳動隨電動機的發(fā)展而發(fā)展。電氣傳動的控制方式亦經(jīng)歷了一個從 低級到高級的發(fā)展過程。最初采用手動控制。最早的自動控制是20世紀20、30年 代出現(xiàn)的繼電接觸器控制，它可以實現(xiàn)對控制對象的起動、停車、凋速、自動循環(huán)以 及保護等控制。它所使用的控制器件結(jié)構(gòu)簡單、價廉、控制方式直觀、易掌握、工作 可靠、易維護，因此在機床控制卜得到長期、廣泛的應用。它的缺點是體積大、功耗 大、控制速度慢、改變控制程序困難，由于是有觸點控制，在控制復雜時可靠性降低。 為了解決復雜和程序可變控制對象的需要，在20世紀60年代出現(xiàn)了順序控制器。 它是繼電器和半導體元件綜合應用的控制裝置，具有程序改變?nèi)菀?、通用性較強等優(yōu) 點，

(此文檔為word格式，下載后您可任意編輯修改！) 題目：ca6140車床主軸加工工藝以及夾具設(shè)計 學曉 班級：09級機械設(shè)計制造及其自動化 姓 指導老師 目錄 摘要?????????????????????????????.?...1 目錄??????????????????????????????.?2 前言??????????????????????????????....5 第一章概論?????????????????????????.???6 1.1車床的歷史及發(fā)展????????????????????6 1.1.1車床的歷史????????????????????6 1.1.2車床的誕生及發(fā)展?????????????????6 1.2普通車床及ca6140臥式車床的簡介????????????7 1