CASIOfx-CG20計(jì)算器在工程測(cè)量中應(yīng)用

casiofx—5800計(jì)算器工程測(cè)量與公路測(cè)量程序 (1)小寫o為大寫字母“o”，與零區(qū)分。[/m](2)程序中沒有空格符號(hào)。 1、坐標(biāo)正算 〝x0=〞?x：〝y0=〞?y：〝i=〞?i：〝j=〞?j x+icos(j)→u：y+isin(j)→v 〝x=〞：u◢ 〝y=〞：v◢ 說明：x0y0：已知點(diǎn)坐標(biāo)，i：兩點(diǎn)的距離，j：方位角 ２、坐標(biāo)反算 lbl0 〝x1=〞?x：〝y1=〞?y：〝x2=〞?u：〝y2=〞?v pol(u-x，v-y)： j<0j+360→j 〝i=〞：i◢ 〝j=〞：jdms◢ goto0 說明：x1y1：第一點(diǎn)的坐標(biāo)，x2y2第二點(diǎn)的坐標(biāo)，i：兩點(diǎn)的距離，j：方位角 ３、圓曲線 〝x0=〞?x：〝y0=〞?y：〝fwj=〞?d：〝qdhao=〞?g：〝zdhao=〞?c：〝

利用此程序快速計(jì)算任意樁號(hào)路基填挖高度及邊樁坐標(biāo),無須攜帶逐樁坐標(biāo)表、路基設(shè)計(jì)高程表。

編程計(jì)算器在工程測(cè)量中的應(yīng)用非常廣泛,它具有攜帶方便、智能編程、智能計(jì)算、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、操作簡(jiǎn)單、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。在工程測(cè)量中,應(yīng)用編程計(jì)算器編制程序可以使計(jì)算工作簡(jiǎn)單快捷,提高工作效率。該文主要介紹如何應(yīng)用casiofx-4850計(jì)算器編制坐標(biāo)正算、坐標(biāo)反算、測(cè)角交匯、坐標(biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換等幾個(gè)計(jì)算程序來輔助日常測(cè)量工作。

casiofx-5800p編程計(jì)算器具有強(qiáng)大的basic計(jì)算功能,根據(jù)公路測(cè)量學(xué)中緩和曲線和圓曲線線型特性與高斯坐標(biāo)的數(shù)理關(guān)系,編制了能自動(dòng)計(jì)算公路任意樁號(hào)的中邊樁坐標(biāo)程序。

CASIOfx5800在樁基工程測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算中的應(yīng)用

根據(jù)礦山測(cè)量工作的具體情況,介紹兩個(gè)在測(cè)量中常用程序的編制和應(yīng)用

casio系列可編程計(jì)算器在公路施工測(cè)量工作中,只需輸入里程,即可提供線路任意點(diǎn)坐標(biāo)、高程。并解決了緩和曲線段以知線外任意點(diǎn)坐標(biāo),求對(duì)應(yīng)線路里程的難點(diǎn)問題。

如何使用好計(jì)算器將直接影響測(cè)量工作效率與工作質(zhì)量。casio4500p計(jì)算器在測(cè)量工作中是比較常用的一種計(jì)算工具。本文主要就一些常用的測(cè)量計(jì)算用4500p計(jì)算器編制成程序以供測(cè)量同行們參考。結(jié)果表明大大減少了測(cè)量工作的人力、物力,給企業(yè)帶來非常直接的經(jīng)濟(jì)效益。

·24·巴州科技2003年第四期 casiofx一4500p計(jì)算器編程 在公路施工中的應(yīng)用 庫爾勒公路總段王建江商志剛 隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，新疆公路基本建設(shè)投資逐年增加，市場(chǎng)化的進(jìn)程也日益 臨近，對(duì)從事公路行業(yè)的技術(shù)人員既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)，努力提高自身素質(zhì)，已成為當(dāng)務(wù)之急，公 欲善其事，必先利其器。 通過近幾年來的工作經(jīng)驗(yàn)及fx一4500p計(jì)算器的使用，本人將fx一4500p計(jì)算器編程方法 介紹給大家，愿與同行共勉。 一 、在公路施工測(cè)設(shè)中的應(yīng)用 在施工放線中，許多施工人員大多是采用事先將放線數(shù)據(jù)計(jì)算好，再到實(shí)地放樣。由于實(shí) 際施工放線(曲線測(cè)設(shè))總是受某些因素的影響，如地形限制、控制樁丟失等，需要現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算復(fù) 核。以往做法一是返回室內(nèi)重新計(jì)算；二是將整個(gè)曲線或整個(gè)段落重新恢復(fù)，這樣將延長(zhǎng)了許 多測(cè)設(shè)時(shí)間

公路測(cè)量求取彎道要素的計(jì)算，特別是利用老路的改建。常常遇到彎道的切線長(zhǎng)（t）或彎道的外距（e）已限制，求取彎道的其他元素及彎道主點(diǎn)里程，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)常用計(jì)算器計(jì)算完成，故特別介紹利用casiofx-4800p計(jì)算器進(jìn)行編程計(jì)算的優(yōu)越性。并給出程序的實(shí)現(xiàn)代碼及計(jì)算實(shí)例。

隨著casiofx-5800p可編程計(jì)算器在工程測(cè)量中廣泛應(yīng)用,編輯一個(gè)線路正算程序,不同的工程只需改變通用程序數(shù)據(jù)庫的曲線要素,然后輸入里程和到中樁的左右偏距,即可提供線路任意點(diǎn)坐標(biāo)。

結(jié)合工程實(shí)踐,介紹了caslo/fx-4500計(jì)算器程序語言編寫路線坐標(biāo)計(jì)算在實(shí)際施工中的應(yīng)用,對(duì)其計(jì)算公式及計(jì)算程序做了探討,指出該坐標(biāo)計(jì)算程序具有操作簡(jiǎn)便、計(jì)算速度快等特點(diǎn),同時(shí)滿足一般工程施工放樣的坐標(biāo)計(jì)算要求。

2001第3期河南測(cè)繪總第61期 河南黃河勘測(cè)工程處揚(yáng)眷杰田志剛張宇 一 、引言 casio計(jì)算器以其編程靈活、內(nèi)存較 大、程序可分區(qū)存儲(chǔ)、攜帶方便、電池問題 容易解決等特點(diǎn)，在測(cè)量工作中得到廣泛 應(yīng)用。這里以casiofx一4000p計(jì)算器 為例談一下其在放樣測(cè)量中的應(yīng)用。 二、在斷面定線測(cè)量中的應(yīng)用 在道路及管線等工程測(cè)量中，我們經(jīng) 常會(huì)遇到斷面測(cè)量，包括斷面放樣定線及 斷面地形點(diǎn)的測(cè)量對(duì)斷面線較短的情 況，我們當(dāng)然可以用穿線的方法直接放出。 如遇到斷面線較長(zhǎng)且斷面線上障礙物(如 村莊、樹林等)較多的情況，用穿線或打折 角的方法就會(huì)有不少困難。這里介紹一種 利用casiofx一4000p計(jì)算器在現(xiàn)場(chǎng)直 接算出放樣點(diǎn)的有關(guān)數(shù)據(jù)，隨時(shí)知道前視 點(diǎn)的坐標(biāo)、偏離斷面情況及在斷面上的起 點(diǎn)距，以

主要介紹casiofx-3950p在礦山測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算中的3個(gè)程序及其使用方法,對(duì)提高內(nèi)業(yè)計(jì)算速度有一定幫助。

在公路勘測(cè)設(shè)計(jì)中,利用計(jì)算機(jī)或計(jì)算器對(duì)一些常規(guī)的數(shù)據(jù)處理進(jìn)行編程已廣為流行,從而大大提高工作效率。眾所周知,勘測(cè)設(shè)計(jì)與施工測(cè)量盡管有相似或相同之處,但兩者的側(cè)重點(diǎn)卻不盡相同;而在施工測(cè)量中,利用計(jì)算機(jī)或計(jì)算器編程卻不多見;在施工測(cè)量工作中,利用fx-4800p計(jì)算器的編程功能,結(jié)合電子經(jīng)緯儀配合測(cè)距儀,編寫一些實(shí)用的小程序。

曲線任意里程全線中邊樁坐標(biāo)正反算及放樣(c asiofx-4800p計(jì)算器)程序 一.qxzdjs(計(jì)算總調(diào)度程序) "1=>sjk1"："2=>sjk2"：m=1=>prog“sjk1“：prog“tyqxjs“⊿↙ m=2=>prog“sjk2“⊿↙ m=n=>prog“sjkn“⊿ 二：tyqxjs（運(yùn)算主程序曲線任意里程中邊樁坐標(biāo)正反算及放樣(casiofx-4800 p計(jì)算器)程序 lb10："1.sz=>xy"：“2.xy=>sz”：m：o”zhk”u”x0”：v”y0”：g”qfwj”： h"ls"：p”ra”：r”rb”：q：d=(p-r)/（2hpr）：m=1=>goto1：≠>goto2 ⊿↙ lb11：｛sz｝：s“k“：z：w=abs(ｓ－ｏ)：ｐｒｏｇ“ｓｕｂ１”：ｘ＂ｘｓ＂＝ ｘ▲ ｙ

介紹利用casio4850計(jì)算器編程實(shí)現(xiàn)道路測(cè)量放樣程序和橫斷面測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算程序設(shè)計(jì)思想和編寫的程序,實(shí)現(xiàn)了道路測(cè)量數(shù)據(jù)處理精、準(zhǔn)、快的目的。

通過對(duì)可編程計(jì)算器的學(xué)習(xí),從工程測(cè)量外業(yè)實(shí)時(shí)計(jì)算的需要出發(fā),以高斯投影正算的坐標(biāo)換算為例,系統(tǒng)闡述了程序的編制過程。并指出了這類編程功能的實(shí)現(xiàn)具有一定的現(xiàn)實(shí)意義,并能很好的服務(wù)于工程測(cè)量工作。

casio系列可編程計(jì)算器在道路與橋梁施工測(cè)量工作中,只需輸入里程樁號(hào),即可提供線路任意點(diǎn)坐標(biāo)、高程,并解決了緩和曲線段以知線外任意點(diǎn)坐標(biāo),求對(duì)應(yīng)線路里程的難點(diǎn)問題。

可編程序計(jì)算器具有操作簡(jiǎn)單、易學(xué)、攜帶方便、使用靈活、計(jì)算準(zhǔn)確迅速、顯示清晰直觀等優(yōu)點(diǎn),文章以casiofx-4000p和casiofx-4500p計(jì)算器的使用為例,介紹了可編程序計(jì)算器在采掘工程測(cè)量中的計(jì)算程序和使用方法

針對(duì)緩和曲線段已知線外任意點(diǎn)坐標(biāo),求對(duì)應(yīng)線路里程的難點(diǎn)問題,對(duì)逐樁坐標(biāo)計(jì)算和高程計(jì)算的編制方法,計(jì)算程序進(jìn)行了介紹,指出casio系列可編程計(jì)算器具有使用方便、測(cè)量準(zhǔn)確的特點(diǎn),以推廣casio系列可編程計(jì)算器在公路施工測(cè)量中的應(yīng)用。

高等級(jí)公路在勘測(cè)和施工階段,應(yīng)將敷設(shè)的導(dǎo)線每間隔一定距離(約30km)與高一級(jí)平面控制點(diǎn)聯(lián)接,以檢驗(yàn)敷設(shè)導(dǎo)線的精度。聯(lián)測(cè)誤差應(yīng)在允許范圍內(nèi),并進(jìn)行平差處理,方能按平差后的導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)值展繪成圖或作控制進(jìn)行碎部測(cè)量。由于內(nèi)為業(yè)計(jì)算中需處理的數(shù)據(jù)較多,手控計(jì)算容易出錯(cuò),特此,以casiofx-4500計(jì)算器編制了一套程序。