CASLO/fx-4500計(jì)算器在工程測量中應(yīng)用

給出了在道路施工測量中常用的fx-4500p計(jì)算程序。并對如何利用極坐標(biāo)法進(jìn)行道路施工測量放樣作了論述。

智能化、程序化已經(jīng)成為這個(gè)時(shí)代的主旋律,測量放樣的快捷、高效會為工程施工節(jié)約大量時(shí)間。使用cg20計(jì)算器編程,在計(jì)算器中將線路平、縱斷面參數(shù)逐段平行陣列,建立數(shù)據(jù)庫子程序,使用時(shí)主程序按里程自動識別調(diào)用,免去了每次測量放樣前翻閱圖紙、查找數(shù)據(jù)等大量的準(zhǔn)備工作。

·測量技術(shù)· fx-4500p計(jì)算器在公路高程測量中的應(yīng)用 三航五公司李永杰 1概述 在公路施工測量中，高程放樣也是一項(xiàng) 主要的測量。從線路縱斷面上看，線路的線形 主要有直線和豎曲線組成，其中豎曲線又以 圓曲線最為常見。由于豎曲線為非線性曲線， 為保證施工線形的光滑連接，其放樣點(diǎn)應(yīng)有(zhòng)n足夠的密度。因此，對豎曲線而言，其高程放 樣數(shù)據(jù)的計(jì)算相對繁瑣。針對這一情況作者(yùn)n以圓形豎曲線及其計(jì)算公式為依據(jù)，在fx一 4500p計(jì)算器上開發(fā)出相應(yīng)的計(jì)算程序，從 而簡化了豎曲線放樣數(shù)據(jù)的計(jì)算步驟，提高(yùn)n了計(jì)算工作效率。該成果在徐連高速公路a1 標(biāo)段的施工測量中得到了實(shí)際應(yīng)用，并取得 了良好的效果。 2計(jì)算原理 2．1直線段高程計(jì)算公式 設(shè)直線段坡度為(當(dāng)i>0時(shí)，說明該直 線段為上坡形式；反之，當(dāng)i<0時(shí)，說明該直 線段為下

編程計(jì)算器在工程測量中的應(yīng)用非常廣泛,它具有攜帶方便、智能編程、智能計(jì)算、數(shù)據(jù)存儲、操作簡單、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。在工程測量中,應(yīng)用編程計(jì)算器編制程序可以使計(jì)算工作簡單快捷,提高工作效率。該文主要介紹如何應(yīng)用casiofx-4850計(jì)算器編制坐標(biāo)正算、坐標(biāo)反算、測角交匯、坐標(biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換等幾個(gè)計(jì)算程序來輔助日常測量工作。

如何使用好計(jì)算器將直接影響測量工作效率與工作質(zhì)量。casio4500p計(jì)算器在測量工作中是比較常用的一種計(jì)算工具。本文主要就一些常用的測量計(jì)算用4500p計(jì)算器編制成程序以供測量同行們參考。結(jié)果表明大大減少了測量工作的人力、物力,給企業(yè)帶來非常直接的經(jīng)濟(jì)效益。

通過一具體的工程實(shí)例,介紹利用casiofx-4500pa計(jì)算器如何編程解算建筑物定線坐標(biāo),給出了相應(yīng)的計(jì)算程序,體現(xiàn)出可編程計(jì)算器輔以相應(yīng)的小程序在工程測量外業(yè)計(jì)算中的優(yōu)越性。

文中主要闡述了卡西歐fx-4800p型計(jì)算器在日常測量中常用的4個(gè)計(jì)算程序,使用計(jì)算程序可提高礦山基層測量人員的內(nèi)業(yè)計(jì)算效率,該計(jì)算器小巧玲瓏,攜帶方便,具有較大的推廣使用價(jià)值。

在公路勘測設(shè)計(jì)中,利用計(jì)算機(jī)或計(jì)算器對一些常規(guī)的數(shù)據(jù)處理進(jìn)行編程已廣為流行,從而大大提高工作效率。眾所周知,勘測設(shè)計(jì)與施工測量盡管有相似或相同之處,但兩者的側(cè)重點(diǎn)卻不盡相同;而在施工測量中,利用計(jì)算機(jī)或計(jì)算器編程卻不多見;在施工測量工作中,利用fx-4800p計(jì)算器的編程功能,結(jié)合電子經(jīng)緯儀配合測距儀,編寫一些實(shí)用的小程序。

在日常工程測量工作中,計(jì)算器是必不可少的工具。目前行業(yè)內(nèi)主要用fx-5800p。施工中,很多時(shí)候都要轉(zhuǎn)換坐標(biāo),將大地坐標(biāo)轉(zhuǎn)換為施工坐標(biāo)或?qū)⑹┕ぷ鴺?biāo)轉(zhuǎn)換為大地坐標(biāo),有時(shí)可以使測量工作變的更加快捷、準(zhǔn)確。文章介紹測量工作中坐標(biāo)正反算、大地轉(zhuǎn)施工、施工轉(zhuǎn)大地等常用程序的原理及編寫,并對其比較復(fù)雜的實(shí)際放線的靈活應(yīng)用進(jìn)行解析,為類似的測量工作提供借鑒。

結(jié)合公路曲線線型曲率變化的特點(diǎn),利用復(fù)化辛普森公式導(dǎo)證了計(jì)算公路曲線坐標(biāo)的通用公式,并用于計(jì)算器編程計(jì)算路線中邊樁坐標(biāo),以及坐標(biāo)反算程序、豎曲線計(jì)算程序和后方交會程序敘述了卡西歐計(jì)算器在公路曲線放樣中的應(yīng)用。

隨著casiofx-5800p可編程計(jì)算器在工程測量中廣泛應(yīng)用,編輯一個(gè)線路正算程序,不同的工程只需改變通用程序數(shù)據(jù)庫的曲線要素,然后輸入里程和到中樁的左右偏距,即可提供線路任意點(diǎn)坐標(biāo)。

casiofx-4800p可通過編程簡化計(jì)算工程,減輕測量人員內(nèi)業(yè)工作量而逐漸被工程人員所使用。文章闡述了casiofx-4800p編程中較少用到的循環(huán)語句、變量及一些應(yīng)用技巧。

介紹了fx-4800計(jì)算器的特點(diǎn),對通過fx-4800計(jì)算器編制出的中樁坐標(biāo)和高程計(jì)算程序進(jìn)行了介紹,分析了程序使用說明,以達(dá)到促進(jìn)測量施工進(jìn)度的目的。

主要介紹casiofx-3950p在礦山測量內(nèi)業(yè)計(jì)算中的3個(gè)程序及其使用方法,對提高內(nèi)業(yè)計(jì)算速度有一定幫助。

本文主要介紹:casiofx-4500計(jì)算器計(jì)算公路曲線要素;計(jì)算公路中樁、邊樁坐標(biāo)的綜合程序。

闡述了在礦山測量中工程技術(shù)人員如何熟練應(yīng)用卡西歐fx-5800p計(jì)算器編程，幫助自己快速準(zhǔn)確的進(jìn)行現(xiàn)場施工。

根據(jù)礦山測量工作的具體情況,介紹兩個(gè)在測量中常用程序的編制和應(yīng)用

fx5800計(jì)算器公路測量常用程序集2.3版 一、程序功能 主要功能：采用交點(diǎn)法方式計(jì)算多條線路坐標(biāo)正反算，可算任意復(fù)雜線型及立交匝道，包括c型，s 型、卵型、回頭曲線等；極坐標(biāo)放樣，全線路基邊坡開挖口及坡腳放樣計(jì)算、路基任意點(diǎn)設(shè)計(jì)高程、橫坡、 設(shè)計(jì)半幅寬度.隧道欠超挖放樣計(jì)算。 新版本優(yōu)化：1、優(yōu)化程序語句、2、取消原線元法計(jì)算，化線元法為交點(diǎn)法。3、高程計(jì)算修改,4、附計(jì)算 坐標(biāo)及高程參數(shù)設(shè)計(jì)要素輸入實(shí)例 二、源程序（綠色為程序名；藍(lán)色為輸入計(jì)算器內(nèi)容）紅色為網(wǎng)友調(diào)試后修改筆誤。 0.總主程序（1、坐標(biāo)計(jì)算放樣程序2、坐標(biāo)反算程序；3、高程計(jì)算查閱程序；4、路基半幅標(biāo)準(zhǔn)寬度查閱 程序；5、路基邊坡及開挖口放樣程序；6、路基標(biāo)準(zhǔn)距離放樣；7、橋梁錐坡計(jì)算放樣程序；8、極坐標(biāo)計(jì) 算程序；9、隧道超欠挖計(jì)算程序）運(yùn)行后按1~9數(shù)

摘要：用casiofx-4800p計(jì)算器編簡單的程序，可以方便應(yīng)用在測量計(jì)算中，提高計(jì)算精度，減少計(jì)算錯(cuò)誤，攜帶方便、且不受環(huán)境限制。

利用常用的fx-4500p計(jì)算器設(shè)定程序進(jìn)行路線平面位置，線型的放樣，。大大的減少了測量失誤，提高了工作效率，為施工平面等放樣提供了較簡捷的方法，在工程施工中得到了廣泛的使用。

本文介紹了在公路放樣中遇地形變化需要在曲線部分加樁時(shí),使用casiofx-4800p計(jì)算器計(jì)算坐標(biāo)的方法。

以fx-4800p計(jì)算器為例,操作方法簡單、易學(xué),程序編排靈活、易懂。運(yùn)行該程序,精確、方便地獲得導(dǎo)線測量平差結(jié)果。該程序可以推廣運(yùn)用于所有附合導(dǎo)線坐標(biāo)計(jì)算。