更新日期: 2025-04-16

CLX3型防爆膠輪鏟車動(dòng)態(tài)分析

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CLX3型防爆膠輪鏟車動(dòng)態(tài)分析 4.3

CLX3型防爆膠輪鏟車是短壁機(jī)械化開采設(shè)備中連續(xù)采煤機(jī)后配套設(shè)備中的關(guān)鍵設(shè)備之一。利用UG3.0軟件建立了CLX3型防爆膠輪鏟車的整車模型,利用ADAMS軟件對(duì)鏟車在2種不同工況(即平路滿載和平路過凹坑、凸臺(tái)滿載)下進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)仿真和分析,得出了CLX3型防爆膠輪鏟運(yùn)車在平路滿載運(yùn)行時(shí)的啟動(dòng)和穩(wěn)定運(yùn)行轉(zhuǎn)矩,平路過凸凹滿載10 t時(shí)的過凹坑和過凸臺(tái)的轉(zhuǎn)矩,以及各鉸接點(diǎn)的受力情況。通過以上分析,可從理論上增加CLX3型防爆膠輪鏟車設(shè)計(jì)的可靠性。

CLX3型防爆膠輪鏟運(yùn)車的設(shè)計(jì)開發(fā) CLX3型防爆膠輪鏟運(yùn)車的設(shè)計(jì)開發(fā) CLX3型防爆膠輪鏟運(yùn)車的設(shè)計(jì)開發(fā)

CLX3型防爆膠輪鏟運(yùn)車的設(shè)計(jì)開發(fā)

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介紹了clx3型防爆膠輪鏟運(yùn)車的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)參數(shù),重點(diǎn)闡述了傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)。介紹了出廠試驗(yàn)及井下工業(yè)性試驗(yàn)的情況,結(jié)果表明,該鏟運(yùn)車性能可靠,具有較強(qiáng)的適用性,能夠滿足生產(chǎn)現(xiàn)場的要求。

TY3DFB型防爆鏟車的設(shè)計(jì)研究 TY3DFB型防爆鏟車的設(shè)計(jì)研究 TY3DFB型防爆鏟車的設(shè)計(jì)研究

TY3DFB型防爆鏟車的設(shè)計(jì)研究

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詳細(xì)介紹了ty3dfb型防爆鏟車的主要性能及結(jié)構(gòu),并分析了該研究項(xiàng)目的特點(diǎn)

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某礦用防爆膠輪車架模態(tài)分析 某礦用防爆膠輪車架模態(tài)分析 某礦用防爆膠輪車架模態(tài)分析

某礦用防爆膠輪車架模態(tài)分析

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某礦用防爆膠輪車架模態(tài)分析 4.4

以某礦用防爆膠輪車車架為研究對(duì)象,根據(jù)膠輪車的行駛工況和承載特點(diǎn)。采用有限元分析方法對(duì)車架進(jìn)行自由模態(tài)和約束模態(tài)分析,獲得車架模態(tài)參數(shù),將分析結(jié)果與發(fā)動(dòng)機(jī)及路面激勵(lì)進(jìn)行了比較分析,結(jié)果表明整個(gè)車架滿足動(dòng)態(tài)特性的條件,確定膠輪車不會(huì)共振,為實(shí)際試驗(yàn)提供了參考和依據(jù)。

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防爆膠輪車管理制度

防爆膠輪車管理制度

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防爆膠輪車管理制度 4.6

防爆膠輪車安全管理規(guī)定(征求意見稿) 各單位務(wù)必在8月10日前發(fā)回機(jī)電部郵箱 為了規(guī)范礦用防爆柴油機(jī)無軌膠輪車(以下簡稱防爆膠輪車)在井下 的使用管理,杜絕由于管理不到位及操作失誤所造成的事故。按照《煤 礦安全規(guī)程》、《煤礦礦用防爆柴油機(jī)無軌膠輪車技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)范(暫 行)》《煤礦礦用防爆柴油機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)范(暫行)》等有關(guān)規(guī)定,結(jié) 合公司實(shí)際,特制定本制度。望遵照?qǐng)?zhí)行。 一、一般安全管理規(guī)定 1、使用的防爆膠輪車,必須具有有效的產(chǎn)品出廠合格證、檢驗(yàn)合格 證、防爆合格證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志證書。 2、膠輪車使用單位要制定《檢查、檢修、維護(hù)保養(yǎng)制度》、《膠輪 車安全操作規(guī)程》,礦、科、隊(duì)要定期組織對(duì)運(yùn)行車輛進(jìn)行全面檢 查,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)處理,車輛檢查、檢修要認(rèn)真填寫記錄, 已被待查。 3、防爆膠輪車必須配備專職司機(jī),必須經(jīng)過專門培訓(xùn),按特 種作業(yè)人員管理,取得公安機(jī)關(guān)認(rèn)可

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某礦用防爆膠輪車輕量化設(shè)計(jì)研究

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某礦用防爆膠輪車輕量化設(shè)計(jì)研究 4.3

為了減輕某礦用防爆膠輪車的整體質(zhì)量,根據(jù)其行駛工況和承載情況,分別建立了前后車架的cad模型和有限元模型,采用有限元法對(duì)車架進(jìn)行了應(yīng)力分析,以評(píng)價(jià)車架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。在有限元分析的基礎(chǔ)上,對(duì)現(xiàn)有車架結(jié)構(gòu)進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì),車架質(zhì)量減小了36%。分析結(jié)果表明,優(yōu)化后模型的應(yīng)力強(qiáng)度小于材料的許用應(yīng)力,優(yōu)化結(jié)果是可行的,為膠輪車的改進(jìn)設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。

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防爆膠輪車綜合性能檢測裝置的研制 防爆膠輪車綜合性能檢測裝置的研制 防爆膠輪車綜合性能檢測裝置的研制

防爆膠輪車綜合性能檢測裝置的研制

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防爆膠輪車綜合性能檢測裝置的研制 4.4

文中對(duì)防爆膠輪車臺(tái)架整車性能的質(zhì)量檢測和試驗(yàn)進(jìn)行研究,根據(jù)防爆膠輪車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和驅(qū)動(dòng)方式,分析四驅(qū)車輛測量整車性能的原理和可行性。論述了檢測裝置的布局和工位設(shè)置,研究分析了檢測裝置的工位設(shè)備組成、功能以及控制系統(tǒng)的組成和功能。

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防爆膠輪車制動(dòng)系統(tǒng)沖擊問題的研究 防爆膠輪車制動(dòng)系統(tǒng)沖擊問題的研究 防爆膠輪車制動(dòng)系統(tǒng)沖擊問題的研究

防爆膠輪車制動(dòng)系統(tǒng)沖擊問題的研究

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防爆膠輪車制動(dòng)系統(tǒng)沖擊問題的研究 4.4

針對(duì)某型號(hào)防爆膠輪車在礦區(qū)使用情況,該車在制動(dòng)時(shí),點(diǎn)剎過于靈敏,制動(dòng)沖擊較大,舒適性差,同時(shí)導(dǎo)致傳動(dòng)軸、液力變矩器、變速箱和驅(qū)動(dòng)橋等傳動(dòng)元部件頻繁損壞。通過對(duì)全液壓制動(dòng)系統(tǒng)重新分析,對(duì)制動(dòng)閥和制動(dòng)器重新匹配,利用非接觸式多功能速度儀進(jìn)行制動(dòng)性能試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果與分析計(jì)算結(jié)果基本符合,成功解決了制動(dòng)沖擊的問題。

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W8型懸掛式防爆膠輪車制動(dòng)系統(tǒng) W8型懸掛式防爆膠輪車制動(dòng)系統(tǒng) W8型懸掛式防爆膠輪車制動(dòng)系統(tǒng)

W8型懸掛式防爆膠輪車制動(dòng)系統(tǒng)

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W8型懸掛式防爆膠輪車制動(dòng)系統(tǒng) 4.4

本文介紹w8型防爆懸掛式膠輪車制動(dòng)系統(tǒng)的組成及其全封閉多盤濕式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),分析說明該車的制動(dòng)系統(tǒng)能滿足整車制動(dòng)性能的要求。

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WC8型防爆懸掛式膠輪車說明書

WC8型防爆懸掛式膠輪車說明書

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WC8型防爆懸掛式膠輪車說明書 4.5

前言 wc8型防爆懸掛式膠輪車是為滿足煤礦大坡度長距離的輔助運(yùn)輸和矸 石運(yùn)輸?shù)男枰兄频?,具有車速快、舒適安全和裝載質(zhì)量大的突出優(yōu)點(diǎn), 是適用于現(xiàn)代化煤礦的高性能的輔助運(yùn)輸?shù)闹髁囆汀?膠輪車性能的保持和使用壽命的長短和可靠性,一方面取決于設(shè)計(jì)和制 造過程的質(zhì)量,另一方面取決于用戶的正確使用和精心維護(hù)。為了使用戶 對(duì)該膠輪車有一定的了解,編寫了這本《wc8型防爆懸掛式膠輪車使用說 明書》。 在新車啟用之前,希望有關(guān)人員首先閱讀本《說明書》,按其要求進(jìn)行 使用、維護(hù)和保養(yǎng)。 wc8型防爆懸掛式膠輪車——使用說明書 煤炭科學(xué)研究總院太原分院1 目錄 1主要用途及特點(diǎn),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2主要技術(shù)性能參數(shù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2.1整車,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

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CLX3型防爆膠輪鏟車動(dòng)態(tài)分析精華文檔

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WC2型順槽用防爆膠輪車的設(shè)計(jì)研究

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WC2型順槽用防爆膠輪車的設(shè)計(jì)研究 4.7

順槽車是一種新型運(yùn)輸車輛,主要用于高產(chǎn)高效礦井綜采工作面順槽中運(yùn)輸物料及小型設(shè)備,是國內(nèi)目前唯一可用于順槽中大坡度長距離運(yùn)輸車輛,具有運(yùn)速快、爬坡能力強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)性強(qiáng)、車體較窄、靈活方便、轉(zhuǎn)彎半徑小、安全高效、運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn),解決了我國煤礦長期以來順槽中物料及小型設(shè)備運(yùn)輸?shù)睦щy,減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,大大提高了生產(chǎn)效率。

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防爆膠輪車電源箱結(jié)構(gòu)試驗(yàn)分析及改進(jìn) 防爆膠輪車電源箱結(jié)構(gòu)試驗(yàn)分析及改進(jìn) 防爆膠輪車電源箱結(jié)構(gòu)試驗(yàn)分析及改進(jìn)

防爆膠輪車電源箱結(jié)構(gòu)試驗(yàn)分析及改進(jìn)

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防爆膠輪車電源箱結(jié)構(gòu)試驗(yàn)分析及改進(jìn) 4.8

為提高井下防爆膠輪車電源箱防爆性能和使用可靠性,針對(duì)電器開關(guān)與鉛酸蓄電池的工作特點(diǎn)對(duì)目前常用的防爆電源箱做了相關(guān)結(jié)構(gòu)改進(jìn),并對(duì)改進(jìn)前后防爆電源箱的隔爆性能進(jìn)行了試驗(yàn)對(duì)比。試驗(yàn)結(jié)果表明,改進(jìn)后的防爆電源箱能取得更好的隔爆效果。

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30防爆鏟車安全技術(shù)措施

30防爆鏟車安全技術(shù)措施

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30防爆鏟車安全技術(shù)措施 4.3

編號(hào):zm31-2011- 國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司察哈素煤礦 主斜井井筒二期工程sdz20鏟車使用 專項(xiàng)安全技術(shù)措施 編制人:申金虎 施工單位:中煤五建31處察哈素項(xiàng)目部 施工負(fù)責(zé)人:蘇生 批準(zhǔn)日期:2011年月日 執(zhí)行日期:2011年月日 項(xiàng)目部施工作業(yè)規(guī)程(安全技術(shù)措施)審批記錄表 規(guī)程(或措施) 名稱 審批地點(diǎn)審批日期編制人 審批意見: 參加 審批人 員 生產(chǎn)經(jīng)理派駐安監(jiān)站長機(jī)電經(jīng)理技術(shù)經(jīng)理施工隊(duì)隊(duì)長 項(xiàng)目經(jīng)理 主斜井井筒二期工程sdz20鏟車使用 專項(xiàng)安全技術(shù)措施 為了加強(qiáng)對(duì)井下sdz20鏟車的運(yùn)行管理,杜絕運(yùn)輸事故的發(fā)生, 確保服務(wù)于安全生產(chǎn),特制定如下安全技術(shù)措施。 一、嚴(yán)格執(zhí)行車輛保養(yǎng)檢修規(guī)定,具體參照車輛使用說明書。 二、車況不完好嚴(yán)禁開車。 三、嚴(yán)禁車輛超速、超載行駛,井下主要巷道車速不超

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30防爆鏟車安全技術(shù)措施 (2)

30防爆鏟車安全技術(shù)措施 (2)

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30防爆鏟車安全技術(shù)措施 (2) 4.8

30防爆鏟車安全技術(shù)措施 云南滇東能源礦業(yè)分公司富源一礦 fbzl30型防爆裝載機(jī) 安全技術(shù)措施 編制單位:生產(chǎn)車隊(duì) 編制人: 審核: 編制日期:2011-4-1 30防爆鏟車安全技術(shù)措施 審批簽字欄 工程科機(jī)電組安全副總 工程科機(jī)電礦長 安檢科總工程師 審批意見 30防爆鏟車安全技術(shù)措施 30防爆鏟車的安全技術(shù)措施 為了加強(qiáng)對(duì)30防爆鏟車的運(yùn)行管理,杜絕運(yùn)輸事故的發(fā)生,確 保服務(wù)于安全生產(chǎn),特制定如下安全技術(shù)措施。 一、嚴(yán)格執(zhí)行車輛保養(yǎng)檢修規(guī)定,具體參照車輛使用說明書。 二、車況不完好嚴(yán)禁開車入井。 三、嚴(yán)禁車輛超速、超載行駛,井下主要巷道車速不超過30km/h,在 主井行駛時(shí)不超過10km/h,其它巷道不超過20km/h,轉(zhuǎn)彎速度 不得超過5km/h,行駛到巷道交叉點(diǎn)、轉(zhuǎn)彎以及前面視線有障 礙時(shí),都必須鳴號(hào)減速。嚴(yán)禁超速行駛。 四、駕駛員嚴(yán)禁帶煙火入井

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輕型防爆膠輪車制動(dòng)器的設(shè)計(jì)與計(jì)算 輕型防爆膠輪車制動(dòng)器的設(shè)計(jì)與計(jì)算 輕型防爆膠輪車制動(dòng)器的設(shè)計(jì)與計(jì)算

輕型防爆膠輪車制動(dòng)器的設(shè)計(jì)與計(jì)算

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輕型防爆膠輪車制動(dòng)器的設(shè)計(jì)與計(jì)算 4.6

輕型防爆膠輪車作業(yè)的煤礦井下,運(yùn)行環(huán)境惡劣,巷道路面崎嶇不平,巷道內(nèi)多粉塵和煤泥,常有積水,并含有瓦斯,要求輕型防爆膠輪車輛使用的制動(dòng)器除需滿足一定的制動(dòng)力外,還必須具有防爆、防水、抗污染和穩(wěn)定可靠的性能。在符合《礦用防爆柴油機(jī)無軌膠輪車通用技術(shù)條件》的要求和一定的假設(shè)條件下,重點(diǎn)介紹了整車制動(dòng)能力,以及防爆膠輪車制動(dòng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算方法和步驟。

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電鏟車與無軌膠輪車配套在巖平巷施工中的應(yīng)用

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電鏟車與無軌膠輪車配套在巖平巷施工中的應(yīng)用 4.7

電鏟車與無軌膠輪車配套機(jī)械化作業(yè)線,在我公司緩坡道和平巷中得到廣泛應(yīng)用,其具有施工速度快,技術(shù)容易掌握,成本適合,技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益好的特點(diǎn),適合于長距離大斷面平巷和緩坡斜坡道的施工。

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防爆膠輪車管理制度(20200924130358)

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防爆膠輪車管理制度(20200924130358) 4.6

防爆膠輪車安全管理規(guī)定(征求意見稿) 各單位務(wù)必在8月10日前發(fā)回機(jī)電部郵箱 為了規(guī)范礦用防爆柴油機(jī)無軌膠輪車(以下簡稱防爆膠輪車)在井下 的使用管理,杜絕由于管理不到位及操作失誤所造成的事故。按照《煤 礦安全規(guī)程》、《煤礦礦用防爆柴油機(jī)無軌膠輪車技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)范(暫 行)》《煤礦礦用防爆柴油機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)范(暫行)》等有關(guān)規(guī)定,結(jié) 合公司實(shí)際,特制定本制度。望遵照?qǐng)?zhí)行。 一、一般安全管理規(guī)定 1、使用的防爆膠輪車,必須具有有效的產(chǎn)品出廠合格證、檢驗(yàn)合格 證、防爆合格證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志證書。 2、膠輪車使用單位要制定《檢查、檢修、維護(hù)保養(yǎng)制度》、《膠輪 車安全操作規(guī)程》,礦、科、隊(duì)要定期組織對(duì)運(yùn)行車輛進(jìn)行全面檢 查,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)處理,車輛檢查、檢修要認(rèn)真填寫記錄, 已被待查。 3、防爆膠輪車必須配備專職司機(jī),必須經(jīng)過專門培訓(xùn),按特 種作業(yè)人員管理,取得公安機(jī)關(guān)認(rèn)可

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淺談我國地下防爆無軌膠輪車的應(yīng)用與前景

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淺談我國地下防爆無軌膠輪車的應(yīng)用與前景 4.3

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防爆柴油機(jī)自卸無軌式膠輪車(5T)

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防爆柴油機(jī)自卸無軌式膠輪車(5T) 4.7

防爆柴油機(jī)自卸無軌式膠輪車 (5噸四驅(qū)車)技術(shù)規(guī)范書 一、主要技術(shù)參數(shù) (1)整車技術(shù)規(guī)格 序號(hào)項(xiàng)目名稱技術(shù)指標(biāo) 1額定承載能力(kg)5000 2空載重量(kg)8500 3最大牽引力(kn)55 4整車外型尺寸(l*w*h)(mm)7250×1980×1990 5各檔速度(km/h)1檔≤8;2檔≤17;3檔≤30 6最大爬坡度(縱向、橫向)14°/7.5° 7最小轉(zhuǎn)彎半徑(mm)(內(nèi);外)≤3800;≤6500 8緊急制動(dòng)距離(m)≤8 9最大舉升角度(°)45 10舉升高度(mm)3310 11最小離地間隙(mm)220 12對(duì)巷道最小尺寸要求w×h(mm)2960×2230 13安全間隙(mm)側(cè)向500;頂部250 14排放指標(biāo)co≤

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防爆鏟車的雙繞組串勵(lì)直流電機(jī)PLC調(diào)速控制 防爆鏟車的雙繞組串勵(lì)直流電機(jī)PLC調(diào)速控制 防爆鏟車的雙繞組串勵(lì)直流電機(jī)PLC調(diào)速控制

防爆鏟車的雙繞組串勵(lì)直流電機(jī)PLC調(diào)速控制

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防爆鏟車的雙繞組串勵(lì)直流電機(jī)PLC調(diào)速控制 4.5

clx3型防爆膠輪鏟車的s7-200型plc斬波調(diào)速控制方法,控制一臺(tái)進(jìn)口雙繞組串勵(lì)直流電機(jī),實(shí)現(xiàn)蓄電池?zé)o軌車輛的前后雙向驅(qū)動(dòng)。經(jīng)過車輛長期運(yùn)行檢驗(yàn),該控制方法編程簡單,軟硬件可靠、實(shí)用。

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防爆膠輪鏟車傳動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)設(shè)計(jì) 防爆膠輪鏟車傳動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)設(shè)計(jì) 防爆膠輪鏟車傳動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)設(shè)計(jì)

防爆膠輪鏟車傳動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)設(shè)計(jì)

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防爆膠輪鏟車傳動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)設(shè)計(jì) 4.4

介紹了防爆膠輪鏟車的用途、傳動(dòng)系統(tǒng)的任務(wù)和組成部分。原始設(shè)計(jì)存在傳動(dòng)軸角度不合理及u型卡易損壞等不足之處,后期的改進(jìn)解決了前期試驗(yàn)暴露的問題,隨后試驗(yàn)的順利完成驗(yàn)證了改進(jìn)設(shè)計(jì)是成功的。

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礦用防爆膠輪車車架的模態(tài)分析 礦用防爆膠輪車車架的模態(tài)分析 礦用防爆膠輪車車架的模態(tài)分析

礦用防爆膠輪車車架的模態(tài)分析

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礦用防爆膠輪車車架的模態(tài)分析 4.3

為了使車架的固有頻率遠(yuǎn)離激振頻率的范圍,提高車架的強(qiáng)度及其抗疲勞強(qiáng)度,運(yùn)用模態(tài)分析方法對(duì)車架進(jìn)行有限元模態(tài)分析,結(jié)果表明,在符合車架設(shè)計(jì)的基本條件下,其動(dòng)態(tài)特性基本滿足要求。車架模態(tài)分析結(jié)果為車架結(jié)構(gòu)性能的進(jìn)一步優(yōu)化和設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。

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電動(dòng)防爆膠輪車動(dòng)力參數(shù)設(shè)計(jì) 電動(dòng)防爆膠輪車動(dòng)力參數(shù)設(shè)計(jì) 電動(dòng)防爆膠輪車動(dòng)力參數(shù)設(shè)計(jì)

電動(dòng)防爆膠輪車動(dòng)力參數(shù)設(shè)計(jì)

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電動(dòng)防爆膠輪車動(dòng)力參數(shù)設(shè)計(jì) 4.5

為了滿足電動(dòng)防爆膠輪車的動(dòng)力性指標(biāo),系統(tǒng)地對(duì)電動(dòng)防爆膠輪車的動(dòng)力性計(jì)算,防爆電機(jī)功率的確定,以及鉛酸蓄電池選型進(jìn)行了計(jì)算與分析,為以后的電動(dòng)防爆膠輪車的傳動(dòng)裝置參數(shù)設(shè)計(jì),以及整車布置做了一定的鋪墊。

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防爆膠輪車的質(zhì)量檢測技術(shù) 防爆膠輪車的質(zhì)量檢測技術(shù) 防爆膠輪車的質(zhì)量檢測技術(shù)

防爆膠輪車的質(zhì)量檢測技術(shù)

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防爆膠輪車的質(zhì)量檢測技術(shù) 4.5

防爆膠輪車是現(xiàn)代化礦井的主要輔助運(yùn)輸設(shè)備。對(duì)防爆膠輪車大修后整車性能質(zhì)量檢測進(jìn)行研究。對(duì)檢測試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了合理化布置,并闡述了檢測臺(tái)各工位測試設(shè)備的組成、原理及布置。車輛檢測技術(shù)的成功運(yùn)用提高了防爆膠輪車大修后的檢測質(zhì)量水平。

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WC8E型防爆膠輪車氣動(dòng)系統(tǒng)研究 WC8E型防爆膠輪車氣動(dòng)系統(tǒng)研究 WC8E型防爆膠輪車氣動(dòng)系統(tǒng)研究

WC8E型防爆膠輪車氣動(dòng)系統(tǒng)研究

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WC8E型防爆膠輪車氣動(dòng)系統(tǒng)研究 4.6

介紹了wc8e型防爆膠輪車氣動(dòng)系統(tǒng)的原理,主要回路的組成特點(diǎn)及功能應(yīng)用,并對(duì)氣動(dòng)系統(tǒng)中主要元件的性能特點(diǎn)做了分析,著重分析了氣啟動(dòng)系統(tǒng)中氣馬達(dá)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及如何計(jì)算選型,對(duì)啟動(dòng)所需儲(chǔ)氣罐最小容積給出了相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)公式。

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王丹丹

職位:大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)

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