更新日期: 2025-04-05

CRH2型動車組國產(chǎn)暖風機隱患及解決方案

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CRH2型動車組國產(chǎn)暖風機隱患及解決方案 4.3

指出了CRH2型動車組國產(chǎn)暖風機存在的問題,經(jīng)結(jié)構(gòu)分析和現(xiàn)場調(diào)研,找出了問題的原因,通過結(jié)構(gòu)改進,消除了安全隱患。

CRH2型動車組車輛給排水及衛(wèi)生系統(tǒng)概述

CRH2型動車組車輛給排水及衛(wèi)生系統(tǒng)概述

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crh2型動車組車輛給排水及衛(wèi)生系統(tǒng)概述 15.1.1系統(tǒng)組成 crh2型動車組單號車設給排水系統(tǒng)和衛(wèi)生系統(tǒng),雙號車 僅設給排水系統(tǒng)。主要包括: (1)單號車給排水系統(tǒng):車下設水箱裝置(700l)、給水 管路、洗臉間、衛(wèi)生間、小便間供水和排水管路。 (2)單號車衛(wèi)生系統(tǒng):車下設污物箱組成(700l)、排污 管、小便器組成、座便器組成。 (3)雙號車給排水系統(tǒng):車下設小水箱裝置(200l)、給 排水管路,為冷熱飲水機供水和排水(crh2-oola~crh2-026a 為大桶水飲水機,無給水系統(tǒng))。 (4)5號車小賣部內(nèi)設開水器,由水箱裝置供水,提供乘 客熱飲用水。 給排水、衛(wèi)生系統(tǒng)的車上平面布置和車下部件布置如圖 15.1和圖15.2所示。 15.1.2系統(tǒng)介紹 crh2型動車組給排水衛(wèi)生系統(tǒng)由給排水系統(tǒng)、衛(wèi)生系統(tǒng) 組成。 給排水系統(tǒng)組成可以分為:衛(wèi)生問

CRH2動車組車鉤緩沖裝置及其性能分析

CRH2動車組車鉤緩沖裝置及其性能分析

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crh2動車組車鉤緩沖裝置及其性能分析 摘要:作為國內(nèi)鐵路引進的具備世界先進水平四大高速動車之一,crh2在 動車組內(nèi)占據(jù)著重要的地位,在動車運行過程中,車鉤緩沖裝置在很大程度上影 響著動車的穩(wěn)定性能,關系著動車組的安全運行和使用,是動車組的重要部件。 分析crh2動車組車鉤緩沖裝置的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造原理、性能特點,吸收消化先進技 術,有助于動車組的運用檢修,對于國內(nèi)動車組的發(fā)展有著至關重要的作用和意 義。本文簡要敘述一般客、貨車車鉤緩沖裝置,通過科學、合理的比較,探討 crh2動車組車鉤緩沖裝置的類型、結(jié)構(gòu)和作用原理,并進行高速動車組車鉤、 緩沖裝置具備性能特征的分析,為crh2動車組車鉤緩沖裝置性能優(yōu)化提供一定 的理論依據(jù),促進國內(nèi)crh2動車組的發(fā)展。 關鍵詞:crh2動車組;車鉤緩沖裝置;性能分析 車鉤緩沖裝置主要有車鉤和緩沖器構(gòu)成,通常情況下都在車體底架兩端牽引 梁內(nèi)

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CRH2型動車組給排水系統(tǒng)

CRH2型動車組給排水系統(tǒng)

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CRH2型動車組給排水系統(tǒng) 4.4

crh2型動車組給排水系統(tǒng) 給排水系統(tǒng)主要由水箱裝置(包括水泵及控制系統(tǒng))、供 水管路、飲水機、多功能洗面器、溫水箱、排水管路、自動 感應水閥等主要部件組成。車上用水采用水泵供至各用水點, 由壓力開關和流量開關根據(jù)供水管路的水壓及流量控制水 泵的工作。 15.2.1水箱裝置 15.2.1.1水箱裝置結(jié)構(gòu) crh2型動車組設水箱裝置,單號車容水量為700l,雙號 車容水量200l,采用輕量化、集成化設計。水箱裝置由內(nèi)箱 體組成、泵室、供水管路、注水管路、溢水管路、驗水管路、 排水管路、保溫層和外箱等部件組成,與車體橫梁連接固定。 通過電氣連接器與車上配線連接,通過供水軟管與供水管路 連接。水箱裝置主要結(jié)構(gòu)參見圖]5.4。 15.2.1.2水箱裝置技術要求 (1)使用環(huán)境溫度:-25~+40℃。 (2)吊掛強度符合jrisr0206((固結(jié)設計標準》。

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CRH2型動車組空調(diào)顯示設定器的實現(xiàn)

CRH2型動車組空調(diào)顯示設定器的實現(xiàn)

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CRH2型動車組空調(diào)顯示設定器的實現(xiàn) 4.6

為了提高crh2型200km/h動車組空調(diào)顯示系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理能力和控制的實時性,采用2片ti公司的tms320f2812,利用其豐富的片上資源和數(shù)據(jù)處理能力,對空調(diào)顯示設定器進行設計,并簡單介紹了其主要功能。

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CRH2型動車組常見空調(diào)系統(tǒng)故障以及預防措施

CRH2型動車組常見空調(diào)系統(tǒng)故障以及預防措施

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CRH2型動車組常見空調(diào)系統(tǒng)故障以及預防措施 4.4

隨著時代的發(fā)展,人們對出行的品質(zhì)要求越來越高,過冷或者過熱的環(huán)境都會影響到人們的出行品質(zhì)。所以動車組上的空調(diào)維護就顯得尤為重要,如果空調(diào)出現(xiàn)故障,應該結(jié)合動車組的實際狀況,提出相應的解決措施。本文將進行相關的探討,并給出相應的預防措施。

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CRH2型動車組高級修電氣調(diào)試常見故障分析及處理分析 CRH2型動車組高級修電氣調(diào)試常見故障分析及處理分析 CRH2型動車組高級修電氣調(diào)試常見故障分析及處理分析

CRH2型動車組高級修電氣調(diào)試常見故障分析及處理分析

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CRH2型動車組高級修電氣調(diào)試常見故障分析及處理分析 4.7

本文對crh2型動車組高級修電氣調(diào)試中的常見故障進行逐一研究分析,并提出相應的處理建議,以期為動車組的正常安全運行提供有價值的參考意見。

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CRH2型動車組高級修電氣調(diào)試常見故障分析及處理分析 CRH2型動車組高級修電氣調(diào)試常見故障分析及處理分析 CRH2型動車組高級修電氣調(diào)試常見故障分析及處理分析

CRH2型動車組高級修電氣調(diào)試常見故障分析及處理分析

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CRH2型動車組高級修電氣調(diào)試常見故障分析及處理分析 4.4

在我國動車正式啟動運行后,雖然沒有過于嚴重的安全事故,但仍然需要對動車的行車安全問題予以重視。其中,動車的日常檢修與維護具有重要的現(xiàn)實意義。文章以crh2型的平臺動車組為具體研究對象,并對其高級修電氣調(diào)試的常見故障進行全面的分析,并提出相應的處理建議。

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CRH2型動車組高級修電氣調(diào)試常見故障分析及處理建議 CRH2型動車組高級修電氣調(diào)試常見故障分析及處理建議 CRH2型動車組高級修電氣調(diào)試常見故障分析及處理建議

CRH2型動車組高級修電氣調(diào)試常見故障分析及處理建議

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CRH2型動車組高級修電氣調(diào)試常見故障分析及處理建議 4.6

自我國動車投入運行以來,雖未發(fā)生過行車安全事故,但是日常的檢修維護是必不可少的。基于crh2型動車組平臺的主要車型有crh2a、crh2b、crh2c、crh2e型和crh2c型以及crh380a/al型。該文列舉出在crh2型平臺動車組三級檢修電氣調(diào)試中發(fā)現(xiàn)的容易發(fā)生的故障類型,分析產(chǎn)生的原因并提出解決的方法。

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暖風機方案

暖風機方案

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暖風機方案 4.4

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CRH2型動車組國產(chǎn)暖風機隱患及解決方案精華文檔

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CRH2型平臺動車組夏季空調(diào)濾網(wǎng)清潔周期優(yōu)化研究 CRH2型平臺動車組夏季空調(diào)濾網(wǎng)清潔周期優(yōu)化研究 CRH2型平臺動車組夏季空調(diào)濾網(wǎng)清潔周期優(yōu)化研究

CRH2型平臺動車組夏季空調(diào)濾網(wǎng)清潔周期優(yōu)化研究

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CRH2型平臺動車組夏季空調(diào)濾網(wǎng)清潔周期優(yōu)化研究 4.4

根據(jù)目前crh2型平臺動車組運行情況,由于環(huán)境復雜、持續(xù)運行時間長、線路長,檢修難度大,造成動車組運行里程和時間存在不匹配的現(xiàn)象,致使crh2型平臺動車組空調(diào)濾網(wǎng)清潔周期較為頻繁、任務量大、成本高。針對此現(xiàn)象提出濾網(wǎng)清潔周期優(yōu)化方案并進行跟蹤。在既有運用修基礎上優(yōu)化形成符合本局的運用修程,合理制定動車組空調(diào)濾網(wǎng)清潔周期,在保證安全的前提下降本增效。

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CRH2型動車組高壓設備箱連接線設計優(yōu)化 CRH2型動車組高壓設備箱連接線設計優(yōu)化 CRH2型動車組高壓設備箱連接線設計優(yōu)化

CRH2型動車組高壓設備箱連接線設計優(yōu)化

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CRH2型動車組高壓設備箱連接線設計優(yōu)化 4.7

crh2型動車組高壓設備箱內(nèi)硬銅連接線在與端子的焊接處發(fā)生斷裂,嚴重影響了動車組的正常運營。經(jīng)過分析試驗,采取措施改進該連接線的設計結(jié)構(gòu),避免銅連接線的再次斷裂,確保動車組的安全可靠運行。

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CRH5型動車組蓄電池與充電機 (2)

CRH5型動車組蓄電池與充電機 (2)

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CRH5型動車組蓄電池與充電機 (2) 4.7

CRH5型動車組蓄電池與充電機 (2)

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智能暖風機設計方案 (2)

智能暖風機設計方案 (2)

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智能暖風機設計方案 (2) 4.7

智能暖風機設計方案 進入冬天之后,北方地區(qū)的濕度明顯下降,再加上取暖電器的使 用,室內(nèi)明顯感覺到干燥。而空調(diào)、智能暖風機一類基本帶有自動除 濕功能,所以室內(nèi)會更加干燥,而且關閉之后,會明顯感覺到溫度的 下降。但市面上銷售的電暖器帶有加濕功能,同時既恒溫又靜音,因 此深受消費者的青睞。 目錄 1.智能暖風機介紹 2.智能暖風機使用注意事項 3.智能暖風機使用方法 1.智能暖風機介紹 隨著冬天冷空氣的逐漸深入,在如今科學技術越來越發(fā)達和人們 生活水平越來越高的情況下,各家各戶都用上了取暖設施。智能暖風 機作為一種較經(jīng)濟實用、輕巧便捷的取暖設施,成為如今人們普遍的 選擇,而家用智能暖風機是適合家庭使用的一類。下面就為大家介紹 一款由英唐眾創(chuàng)方案公司研發(fā)的家用智能暖風機方案,方案中它的功 能和使用方法是怎樣的呢? 2.智

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CRH_2型動車組空調(diào)系統(tǒng)常見故障及預防

CRH_2型動車組空調(diào)系統(tǒng)常見故障及預防

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CRH_2型動車組空調(diào)系統(tǒng)常見故障及預防 4.5

介紹了crh2型動車組空調(diào)系統(tǒng)媒質(zhì)循環(huán)控制原理,對系統(tǒng)常見故障產(chǎn)生原因進行分析,提出了相應的預防措施。

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CRH2型動車組國產(chǎn)暖風機隱患及解決方案最新文檔

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暖風機產(chǎn)品參數(shù)

暖風機產(chǎn)品參數(shù)

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暖風機產(chǎn)品參數(shù) 4.6

暖風機型號及使用場地 一、暖風機設備參數(shù) 產(chǎn)品型號dl-20adl-30adl-50adl-70a 電源220v-50hz220v-50hz220v-50hz220v-50hz 額定功率20kw30kw50kw70kw 產(chǎn)品尺寸775*420*540mm920*456*630mm1050*490*615mm1215*580*705mm 凈重17kg20.8kg27.4kg40.8kg 毛重19kg22.8kg33kg45.8kg 風量595m3/h730m3/h1100m3/h1300m3/h 耗油量1.7l2.4l4.0l5.4l 二、暖風機的使用場地 產(chǎn)品型號20kw30kw50kw60kw70kw 適用面積100-200㎡200-300㎡300-400㎡400-500㎡500-

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CRH系列高速動車組用牽引電機冷卻風機研究 CRH系列高速動車組用牽引電機冷卻風機研究 CRH系列高速動車組用牽引電機冷卻風機研究

CRH系列高速動車組用牽引電機冷卻風機研究

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CRH系列高速動車組用牽引電機冷卻風機研究 4.8

詳細介紹了crh系列動車組用牽引電機冷卻風機的結(jié)構(gòu)特點、性能參數(shù)和型式試驗項點,并對今后高速動車組用牽引電機冷卻風機設計提出了建議。

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CRH_2型動車組軸箱軸承檢修工藝 CRH_2型動車組軸箱軸承檢修工藝 CRH_2型動車組軸箱軸承檢修工藝

CRH_2型動車組軸箱軸承檢修工藝

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CRH_2型動車組軸箱軸承檢修工藝 4.7

對crh2型動車組軸箱軸承結(jié)構(gòu)特點及常見缺陷進行了介紹,同時根據(jù)動車組檢修規(guī)程的要求,對軸箱軸承的檢修標準及作業(yè)方法進行了說明。其中重點對軸箱軸承的檢修工藝進行了分析,制定了合理的檢修工藝流程,為crh2型動車組軸箱軸承的檢修作業(yè)提供參考。

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CRH5型動車組蓄電池與充電機

CRH5型動車組蓄電池與充電機

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CRH5型動車組蓄電池與充電機 4.4

CRH5型動車組蓄電池與充電機

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CRH_2型動車組主斷路器的選型探討 CRH_2型動車組主斷路器的選型探討 CRH_2型動車組主斷路器的選型探討

CRH_2型動車組主斷路器的選型探討

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CRH_2型動車組主斷路器的選型探討 4.5

從中國和日本不同的鐵路過分相方式及車輛保護方式入手,解析國內(nèi)機車車輛對車載主斷路器的要求與日本車載斷路器之間的差異,由此指出crh2型動車組選用cb201型真空斷路器存在的一些技術局限性,并提出相關改型建議。

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鐵路叢書-國產(chǎn)動車組

鐵路叢書-國產(chǎn)動車組

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鐵路叢書-國產(chǎn)動車組 4.4

動車組 一、發(fā)展歷史 早期的動車各節(jié)自成體系,不能相互操作,列車中每節(jié)動車都要有人操作。然而 通勤線路彎道多,通勤列車又走走停停,即使是經(jīng)驗豐富的老司機之間的配合也難免 會出差錯,容易發(fā)生事故。 頻繁的事故使得動車列車編組只能很小,這大大扼殺了動車編組靈活的優(yōu)勢。好 在車到山前自有路,一項來自新型電力機車的技術──重聯(lián),砸碎了動車發(fā)展的枷鎖。 重聯(lián),指用特定手段將兼容機車的聯(lián)系在一起,由一個司機室操縱。最常見的手段是 用一組重聯(lián)電纜連接多臺同系列機車的操控系統(tǒng)或動力系統(tǒng)。動車由電力機車發(fā)展而 來,產(chǎn)生于電力機車的重聯(lián)技術也很快用于動車列車。從此,動車列車和和與無動力 車廂混編的列車可以由一個司機全面操控了。從此,動車組誕生了。 時間:1903年7月8日。 地點:德國柏林。 編組:動車+無動力車廂+動車+動車+無動力車廂+動車。 這種無動力車廂不會隔斷動車之間的聯(lián)系

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CRH3型動車組空調(diào)控制系統(tǒng)的研究與改進

CRH3型動車組空調(diào)控制系統(tǒng)的研究與改進

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CRH3型動車組空調(diào)控制系統(tǒng)的研究與改進 4.5

本文介紹了crh3型動車組空調(diào)控制系統(tǒng),并在此基礎上加以改進,增加了手動控制功能。通過試驗驗證了該功能的可行性,從而提高了crh3型動車組空調(diào)系統(tǒng)的實用性。

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暖風機詳細使用說明

暖風機詳細使用說明

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暖風機詳細使用說明 4.4

暖風機詳細使用說明 文章由德州百川暖風機特別提供 暖風機自生產(chǎn)以來,得到廣泛的推廣使用,主要應用于工業(yè)企業(yè),很多人在購買之 后,對它的使用不太明白,今天我們提供以下資料,供大家參考。 使用說明 一、使用前 二、 1、裝料。將竹簾均勻豎直裝在烘房內(nèi),盡可能使烘房地板不留有空隙。 2、裝料完后,將門關緊,注意門縫盡可能小。 二、使用 1、開啟烘房頂三臺抽風機。 2、打開蒸汽閥。 3、打開散熱器前的風機。 三、使用后 1、關閉蒸汽閥,關閉風機。 2、打開門,取出烘干的竹簾,關門。 操作注意事項 1、在裝料、卸料時,烘房里嚴禁抽煙,以防火患(因竹干燥后遇火容易燃燒)。 2、定期(一般一個月,視情況定)清掃落在烘房底部風道內(nèi)的積塵。 常見故障及處理 故障現(xiàn)象原因解決方法 換熱器不熱 1、管道閥門堵塞。 2、散熱器堵塞。 1、更換閥門。 2、清

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暖風機熱風幕技術方案

暖風機熱風幕技術方案

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暖風機熱風幕技術方案 4.8

暖風機熱風幕技術方案 一、施工部署 1、施工總體目標 保證質(zhì)量,保證進度,保證安全,保證需方要求 2、施工組織機構(gòu) 3.3施工管理 針對貴公司暖風機熱風幕設備工程項目,我公司成立了施工項目領導小組, 由公司技術部部長出任工程項目總指揮。采用"動態(tài)管理、目標控制、節(jié)點考核" 的動態(tài)管理法組織施工,施工中實行單項管理,分項包干的辦法,并實施iso9001 質(zhì)量保證模式,創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程。 本工程項目將根據(jù)人員精、層次少、調(diào)度靈的原則建立高效的指揮控制系統(tǒng) 和精于協(xié)調(diào)的職能管理體制,實施工程進度、質(zhì)量、成本的有效控制職能。 3.4施工工序流程 指揮長 項目經(jīng)理 工程組技術組后勤組經(jīng)營組 設計制作施工圖生產(chǎn)暖風 機熱風幕 質(zhì)量 檢驗 現(xiàn)場 安裝 驗收 合格 四、施工準備 4.1施工準備工作計劃 由項目經(jīng)理制訂一套施工工作計劃,主要包括場地、物資、技術、人工等方 面。 4.2

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車用暖風機及其新技術 車用暖風機及其新技術 車用暖風機及其新技術

車用暖風機及其新技術

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車用暖風機及其新技術 4.5

1客車車廂采暖裝置技術類型在寒冷季節(jié),由于氣溫低,汽車車廂內(nèi)需要有采暖裝置(及擋風玻璃除霜器),以保證乘客能舒適地出行,駕駛員能正常地操作,確保行車安全。(1)在小型汽車上,直接利用發(fā)動機冷卻水作為熱源(heatsource),為乘客廂及駕駛室供暖(包

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于爽

職位:安全資料員

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

CRH2型動車組國產(chǎn)暖風機隱患及解決方案文輯: 是于爽根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關CRH2型動車組國產(chǎn)暖風機隱患及解決方案資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設領域優(yōu)質(zhì)服務。手機版訪問: CRH2型動車組國產(chǎn)暖風機隱患及解決方案