CRTSII型板式無砟軌道底座板技術(shù)交底

結(jié)合京滬高鐵cetsii型板式無砟軌道區(qū)域沉降問題，提出適用于大范圍軌道板高度提升的抬板法維修方案。首先闡述抬板法施工原理，其次對(duì)豎向錨固、軌道板解鎖、軌道板抬升、植筋錨固、板底注漿、接縫澆注、軌道板連接、軌道精調(diào)等施工方案進(jìn)行說明，最后介紹抬板法的施工組織。

結(jié)合京滬高鐵cetsii型板式無砟軌道區(qū)域沉降問題，提出適用于大范圍軌道板高度提升的抬板法維修方案。首先闡述抬板法施工原理，其次對(duì)豎向錨固、軌道板解鎖、軌道板抬升、植筋錨固、板底注漿、接縫澆注、軌道板連接、軌道精調(diào)等施工方案進(jìn)行說明，最后介紹抬板法的施工組織。

才 crtsⅱ型無砟軌道板精調(diào)施工技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書 crtsii型軌道板精調(diào)施工技術(shù) 2010-4-25 才 crtsⅱ型無砟軌道板精調(diào)施工技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書 目錄 1.前言....................................................................................................................................................4 2．ii型板精調(diào)前的準(zhǔn)備工作...............................................................................................................4 2.1主要設(shè)備...................

crtsii型板式無砟軌道精調(diào)施工工法 京滬項(xiàng)目翟春輝 一.前言： crtsⅱ型板式無砟軌道技術(shù)是我國(guó)引進(jìn)德國(guó)博格板式無砟軌道系統(tǒng)技術(shù)后，經(jīng)過消 化、吸收、再創(chuàng)新，形成中國(guó)特色的板式無砟軌道技術(shù)。 軌道板精調(diào)是將預(yù)制好的crtsii型軌道板，通過測(cè)量安放在指定承軌槽上精調(diào)標(biāo) 架棱鏡的三維坐標(biāo)，計(jì)算出軌道板實(shí)測(cè)坐標(biāo)與設(shè)計(jì)計(jì)算坐標(biāo)之間的偏差值，調(diào)整安裝在 軌道板下的精調(diào)千斤頂，使軌道板位置達(dá)到設(shè)計(jì)要求的過程。 二．工法特點(diǎn). ii型軌道板精調(diào)系統(tǒng)要求高標(biāo)準(zhǔn)、高精度、高質(zhì)量、工序控制嚴(yán)格。精度高體現(xiàn)在 位置、幾何尺寸、時(shí)間、溫度等方面，譬如：現(xiàn)澆梁的頂面平整度控制4m/8mm；底座板 高程精度±5mm，軌道板粗定位≤10mm，軌道板精確定位控制在≤0.2mm；ca砂漿從攪拌 成品到提升上橋，最終到灌注入板縫控制在30分鐘內(nèi)；底座混凝土基本澆筑段必須在一 天內(nèi)完成

才 crtsⅱ型無砟軌道板精調(diào)施工技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書 新建鐵路石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線swtj-i標(biāo) crtsii型軌道板精調(diào)施工技術(shù) 2010-4-25 才 石武客運(yùn)專線crtsⅱ型無砟軌道板精調(diào)施工技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書 目錄 1.前言....................................................................................................................................................4 2．ii型板精調(diào)前的準(zhǔn)備工作..............................................................................................................

客運(yùn)專線II型板式無砟軌道混凝土底座板施工工法 (2)

客運(yùn)專線II型板式無砟軌道混凝土底座板施工工法

施工技術(shù)交底書 編號(hào)：wzgd--009 項(xiàng)目名稱軌道板縱連施工簽收人 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人： 工班長(zhǎng)： 作業(yè)班： 采用圖號(hào)/交底日期 交底內(nèi)容： 1、軌道板縱連的準(zhǔn)備工作 1）在軌道板縱連施工之前，必須首先把安裝構(gòu)件和裝配用的輔助工具，如錨桿、下壓 裝臵、pvc管等從連接縫處清除（如下圖）。 2）錨固螺母和張拉鎖件必須配套，螺母與張拉鎖件的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。以保證軌道 板內(nèi)的力能夠可靠地傳導(dǎo)。 張拉鎖 2、軌道板縱連及剪切工藝 軌道板縱連及剪切工藝見下圖： 3、軌道板縱連及剪切連接所用工具 1）用于清理連接縫的空氣壓縮機(jī)（用于鼓風(fēng)）。 2）混凝土填充輔助裝臵（漏斗）、楔形條。 3）混凝土養(yǎng)護(hù)：使用薄膜和無紡布覆蓋 4）寬接縫和窄接縫的側(cè)向模板和夾鉗 5）用于張拉錨固螺栓的扭矩扳手（450n.m）。 6）插入式振搗棒（小型）。 7）油脂適量(滿足連接需要) 8）植筋

1/19 i型板式無砟軌道混凝土底座施工技術(shù)交底 1技術(shù)交底范圍 xxx-xxx里程段i型板式無砟軌道底座及凸臺(tái)工程施工，全長(zhǎng)xxxm。 2設(shè)計(jì)情況 crtsⅰ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)開式扣件、充填式墊板、軌道板、水泥乳化瀝青砂漿、混凝土 底座、凸型擋臺(tái)及其周圍填充聚氨酯樹脂等組成。 圖2.1.1板式無砟軌道結(jié)構(gòu)圖 底座采用c40混凝土。 橋上板式軌道底座厚260mm，寬度2800mm。每隔1個(gè)板單元設(shè)一橫向伸縮縫，伸縮縫 寬20mm，縫中心用泡沫塑料板或泡沫橡膠板填縫，采用聚氨酯或?yàn)r青軟膏密封。 路基上底座厚300mm，寬度3200mm。每隔3－5個(gè)軌道板單元設(shè)一底座橫向伸縮縫， 伸縮縫對(duì)應(yīng)凸臺(tái)中心位置，伸縮縫間設(shè)置傳力桿。 隧道內(nèi)底座厚300mm，寬度2800mm。隧道內(nèi)距洞口200m范圍內(nèi)底座為非連續(xù)設(shè)置， 每塊軌道板底座設(shè)置1個(gè)橫

對(duì)于長(zhǎng)大橋梁而言,crtsⅱ型板式無砟軌道底座板的施工工藝復(fù)雜而繁瑣。以石武客專無砟軌道底座板為研究對(duì)象,從施工角度對(duì)底座板施工的前期準(zhǔn)備、質(zhì)量要求、段落劃分以及施工工序進(jìn)行了詳細(xì)描述,并進(jìn)行了底座板施工應(yīng)力監(jiān)控研究。研究結(jié)果表明：對(duì)于長(zhǎng)大的底座板結(jié)構(gòu)而言,溫度變化、混凝土的水化熱及收縮徐變是導(dǎo)致混凝土開裂的原因;收縮徐變系數(shù)和摩擦系數(shù)的變化對(duì)結(jié)構(gòu)應(yīng)力影響較小,可以通過摻加鋼纖維或采用分級(jí)加載技術(shù)等措施來控制裂紋產(chǎn)生和減小裂紋寬度。相關(guān)經(jīng)驗(yàn)可為軌道板鋪設(shè)、精調(diào),水泥乳化瀝青砂漿灌注施工奠定良好基礎(chǔ)。

crts(chinarailwaytracksystem)中國(guó)鐵路軌道系統(tǒng)，就是板式無砟軌道，現(xiàn)在石武多為 crtsⅱ型板式無砟軌道：預(yù)制軌道板通過水泥瀝青砂漿調(diào)整層，鋪設(shè)在現(xiàn)場(chǎng)澆筑的具有滑 動(dòng)層的鋼筋砼底座上，是連續(xù)軌道板無砟軌道結(jié)構(gòu)形式。crtsⅰ型板式無砟軌道：預(yù)制軌 道板通過水泥瀝青砂漿調(diào)整層，鋪設(shè)在現(xiàn)場(chǎng)澆筑的鋼筋砼底座上，由凸形擋臺(tái)限位，是單元 軌道板無砟軌道結(jié)構(gòu)形式。目前京津城際crtsⅱ型板式無砟軌道，武廣crtsⅰ型板式無 砟軌道和crtsⅰ型雙塊式無砟軌道，鄭西crtsⅱ型雙塊式無砟軌道。 crtsⅱ型板叫博格板也叫縱連扳，原創(chuàng)于德國(guó)馬克斯-博格集團(tuán)公司，特殊工藝：底座鋼筋 及軌道板全線要求進(jìn)行縱連。 crtsⅱ型無砟軌道采用連續(xù)底座砼結(jié)構(gòu)，和軌道板縱連方式，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)簡(jiǎn)單方便和可靠性 高。橋梁上crtsⅱ型板式無砟軌道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)底座砼板和橋梁頂

crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工技術(shù)直接影響著工程的質(zhì)量,本文從施工工藝流程出發(fā)對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行了一定的探討,并介紹了不同類型底座板的連接方式,希望能為高速鐵路施工提供參考。

結(jié)合石武客運(yùn)專線鐵路無砟軌道的施工,主要闡述了橋梁地段crtsⅱ型板式無砟軌道的施工方法,總結(jié)了無砟軌道施工中容易出現(xiàn)的質(zhì)量通病并剖析原因。根據(jù)目前現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)水平,提出了簡(jiǎn)便易行的防治方法,為今后crtsⅱ型板式無砟軌道施工提供參考。

本文重點(diǎn)針對(duì)crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工關(guān)鍵技術(shù)控制進(jìn)行探討。重點(diǎn)介紹了底座板施工工序、質(zhì)量控制要點(diǎn)和施工關(guān)鍵技術(shù)控制措施,對(duì)施工中底座板幾何尺寸控制、外觀質(zhì)量控制、混凝土養(yǎng)護(hù)、剪力釘?shù)陌惭b和鋼板連接器撓度控制等問題進(jìn)行了說明。

結(jié)合crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工的實(shí)際情況,把明港跨京廣特大橋作為研究對(duì)象,以提高底座板鋼板連接器后澆帶的施工質(zhì)量為目標(biāo),介紹了所采取的針對(duì)性技術(shù)措施,保證了結(jié)構(gòu)的可靠耐久性。

結(jié)合crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工的實(shí)際情況,把明港跨京廣特大橋作為研究對(duì)象,以提高底座板鋼板連接器后澆帶的施工質(zhì)量為目標(biāo),介紹了所采取的針對(duì)性技術(shù)措施,保證了結(jié)構(gòu)的可靠耐久性。

主要闡述了crtsⅱ型板式無砟軌道底座板的施工技術(shù)，介紹了施工前的準(zhǔn)備工作，并對(duì)鋼筋、剪力釘及鋼板連接器施工，底座板混凝土的澆筑等作了深入研究，對(duì)以后同類工程具有一定參考意義。

crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工技術(shù)直接影響著工程的質(zhì)量,本文從施工工藝流程出發(fā)對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行了一定的探討,并介紹了不同類型底座板的連接方式,希望能為高速鐵路施工提供參考。

以石武客運(yùn)專線swzq-5標(biāo)crtsⅱ型板式無砟軌道先導(dǎo)段為例,重點(diǎn)介紹了先導(dǎo)段底座板張拉施工的工藝及要點(diǎn),探討了最優(yōu)溫度及時(shí)間的確定,最佳張拉順序的選擇,以期為大面積展開無砟軌道底座板施工提供技術(shù)保障。

本文以京滬高速鐵路徐州段濉河特大橋?yàn)槔?通過研究分析crtsⅱ型板式無砟軌道底座板施工過程,介紹了緩和曲線上底座板的施工方案、工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制重點(diǎn)等。同時(shí)對(duì)底座板縱連進(jìn)行了介紹。

crtsⅱ板式無砟軌道施工布板軟件 用戶手冊(cè) 中鐵十七局成都普羅米新科技有限責(zé)任公司 2009年9月 1 目錄 1.前言............................................................................................................................1 2.系統(tǒng)安裝與啟動(dòng)...........................................................................................................1 2.1運(yùn)行平臺(tái).........................................................................

i 石家莊至武漢客運(yùn)專線 石家莊至鄭州段 crtsⅱ型板式無砟軌道 一般地段簡(jiǎn)支梁上底座板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 補(bǔ)充技術(shù)交底 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 2010年4月 ii 目錄 一、概述................................................1 （一）近期完成的主要工作...............................1 （二）主要遺留工作.....................................1 二、一般地段簡(jiǎn)支梁上無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖修改重點(diǎn)內(nèi)容說明..1 （一）概述.............................................1 （二）設(shè)計(jì)說明.........................................2 （二）鋼筋