CRTSII型板式無砟軌道精調(diào)培訓(xùn)教材

才 crtsⅱ型無砟軌道板精調(diào)施工技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書 新建鐵路石家莊至武漢鐵路客運專線swtj-i標(biāo) crtsii型軌道板精調(diào)施工技術(shù) 2010-4-25 才 石武客運專線crtsⅱ型無砟軌道板精調(diào)施工技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書 目錄 1.前言....................................................................................................................................................4 2．ii型板精調(diào)前的準(zhǔn)備工作..............................................................................................................

通過對哈齊客運專線crtsⅰ型板式無砟軌、石武客專及貴廣高鐵動靜態(tài)調(diào)整技術(shù)實踐,結(jié)合檢車結(jié)果分析,對無砟軌道狀態(tài)調(diào)整技術(shù)進行了系統(tǒng)的研究,總結(jié)靜態(tài)適算控制標(biāo)準(zhǔn),給出動態(tài)階段的分析方法、調(diào)整原則和目標(biāo)管理值.

一．方案實施背景 crtsⅱ型板式無砟軌道已按支承層施工，crtsⅱ型板式無砟軌道起點處未設(shè)置鋼筋混凝土底座板。由于路基地段crtsⅱ型板式無砟軌道的軌道板為縱向連續(xù)結(jié)構(gòu)，軌道板與下部結(jié)構(gòu)之間的連接需要充分考慮軌道板縱連后由于溫度變化產(chǎn)生的溫度力及運營后的制動力、起動力等縱向作用力和列車振動對軌道結(jié)構(gòu)的影響，為確保高速鐵路運營安全，需要在crtsⅱ型板式無砟軌道端部補設(shè)一個鋼筋混凝土底座板，確保結(jié)構(gòu)安全。

技術(shù)交底書 zt1101jl12-02 單位：工程部編號： 主送單位板式無砟軌道底座板施工隊頁數(shù)第1頁共15頁 工程名稱板式無砟軌道底座板工程部位底座板 交底內(nèi)容： 一、工程概況： 1.1新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段tjⅱ標(biāo)（dk1155+850.78～dk1159+467.78）范圍內(nèi) crtsii型板式無砟軌道橋梁底座板工程，主要范圍包括：跨合武特大橋356#墩～武漢臺。其中，32.6m 簡支梁98孔、24.6m簡支梁2孔、48m+80m+48m連續(xù)梁2聯(lián)。本段共計1段曲線，具體里程為： zh里程：dk1156+817.127hz里程：dk1158+924.795左線超高：125mm 右線超高：125mm緩曲線長度：490m圓曲線長度：11

結(jié)合京滬高鐵cetsii型板式無砟軌道區(qū)域沉降問題，提出適用于大范圍軌道板高度提升的抬板法維修方案。首先闡述抬板法施工原理，其次對豎向錨固、軌道板解鎖、軌道板抬升、植筋錨固、板底注漿、接縫澆注、軌道板連接、軌道精調(diào)等施工方案進行說明，最后介紹抬板法的施工組織。

結(jié)合京滬高鐵cetsii型板式無砟軌道區(qū)域沉降問題，提出適用于大范圍軌道板高度提升的抬板法維修方案。首先闡述抬板法施工原理，其次對豎向錨固、軌道板解鎖、軌道板抬升、植筋錨固、板底注漿、接縫澆注、軌道板連接、軌道精調(diào)等施工方案進行說明，最后介紹抬板法的施工組織。

CRTSⅡ型板式無砟軌道精調(diào)施工技術(shù)

隨著國家高速鐵路建設(shè)的快速發(fā)展,crtsⅱ型板式無砟軌道得到了廣泛應(yīng)用,是直接關(guān)系到工程質(zhì)量和運行壽命的關(guān)鍵技術(shù)。通過對現(xiàn)場的實踐摸索和提煉,使軌道板在準(zhǔn)備、粗鋪、精調(diào)與人機結(jié)合效率方面有了顯著提高,為以后的施工積累了經(jīng)驗。

本文重點介紹crtsⅰ型板式無砟軌道精調(diào)施工工藝。詳細論述了無砟軌道精調(diào)工藝流程,操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn),總結(jié)出提高軌道精度的主要措施,可用于現(xiàn)場指導(dǎo)軌道精調(diào)。

施工技術(shù)交底書 編號：wzgd--009 項目名稱軌道板縱連施工簽收人 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人： 工班長： 作業(yè)班： 采用圖號/交底日期 交底內(nèi)容： 1、軌道板縱連的準(zhǔn)備工作 1）在軌道板縱連施工之前，必須首先把安裝構(gòu)件和裝配用的輔助工具，如錨桿、下壓 裝臵、pvc管等從連接縫處清除（如下圖）。 2）錨固螺母和張拉鎖件必須配套，螺母與張拉鎖件的質(zhì)量滿足設(shè)計要求。以保證軌道 板內(nèi)的力能夠可靠地傳導(dǎo)。 張拉鎖 2、軌道板縱連及剪切工藝 軌道板縱連及剪切工藝見下圖： 3、軌道板縱連及剪切連接所用工具 1）用于清理連接縫的空氣壓縮機（用于鼓風(fēng)）。 2）混凝土填充輔助裝臵（漏斗）、楔形條。 3）混凝土養(yǎng)護：使用薄膜和無紡布覆蓋 4）寬接縫和窄接縫的側(cè)向模板和夾鉗 5）用于張拉錨固螺栓的扭矩扳手（450n.m）。 6）插入式振搗棒（小型）。 7）油脂適量(滿足連接需要) 8）植筋

II型板式無砟軌道設(shè)計原理技術(shù)培訓(xùn)(1)

CRTSII板式無砟軌道原材料及施工培訓(xùn)

1 crtsⅱ型板式無砟軌道軌道精調(diào) 施工工序管理要點 上海鐵路局 2 目錄 1概述...........................................................................................................................4 2鋼軌精調(diào)施工流程圖...............................................................................................5 3軌道靜態(tài)精調(diào)施工工序控制要點...........................................................................6 3.1關(guān)鍵步驟..........

本文作者針對以往施工工藝要求卷材類防水層鋪設(shè)后，均需設(shè)置保護層加以防護的規(guī)定狀況，詳細闡述了橋上鋪設(shè)ii型板式無砟軌道，底座板與橋面間設(shè)置滑動層后，防水層上不再鋪設(shè)保護層，選擇噴涂材料作為橋上鋪設(shè)ii型板式無砟軌道的防水方式，對今后類似施工提供了借鑒。

crtsⅱ板式無砟軌道施工布板軟件 用戶手冊 中鐵十七局成都普羅米新科技有限責(zé)任公司 2009年9月 目錄 1.前言.............................................................................................................................................1 2.系統(tǒng)安裝與啟動..........................................................................................................................1 2.1運行平臺.................................................

crtsⅱ板式無砟軌道施工布板軟件 用戶手冊 中鐵十七局成都普羅米新科技有限責(zé)任公司 2009年9月 1 目錄 1.前言............................................................................................................................1 2.系統(tǒng)安裝與啟動...........................................................................................................1 2.1運行平臺.........................................................................

crtsⅲ型板式無砟軌道技術(shù)培訓(xùn) 目錄 1.總體結(jié)構(gòu)及整體流程....................................錯誤！未定義書簽。 2.底座施工作業(yè)指導(dǎo).......................................................3 3.隔離層及彈性墊層施工作業(yè)指導(dǎo)...........................................5 4.軌道板粗鋪作業(yè)指導(dǎo).....................................................7 5.軌道板精鋪作業(yè)指導(dǎo).....................................................9 6.自密實混凝土配制、灌注作業(yè)指導(dǎo)...........................

軌道靜態(tài)調(diào)整是無砟軌道長軌精調(diào)中關(guān)鍵的一道工序，文章結(jié)合工程實例，crtsⅱ型板式無砟軌道長軌精調(diào)靜態(tài)調(diào)整部分的施工設(shè)備、人員配置、現(xiàn)場施工工藝等方面作出了總結(jié)，通過采用正確的施工方法，從而使軌道靜態(tài)精度滿足規(guī)范要求，為軌道的動態(tài)調(diào)整打下堅實的基礎(chǔ)。

淺談石武客專CRTSII型板式無砟軌道施工

1 第一章概述 石武客運專線石鄭段客專正線除黃河北引橋及其橋頭路基約100m范圍鋪設(shè)crtsⅰ 型板式無砟軌道、車站咽喉區(qū)范圍鋪設(shè)岔區(qū)板式無砟軌道外，其余地段均采用crtsⅱ型 板式無砟軌道。橋梁地段crtsⅱ型板式無砟軌道占全線鋪軌總長度的81.1%。 橋上crtsⅱ型板式無砟軌道技術(shù)先進，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工影響因素較多，在底座板施 工前，各參建單位必須對其結(jié)構(gòu)有較深入的了解和認(rèn)識，以確保橋上crtsⅱ型板式無砟 軌道的順利施工，保障工程進度和質(zhì)量。 第二章編制依據(jù) 1《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)［2005］160號）； 2《客運專線鐵路橋梁混凝土橋面噴涂聚脲防水層暫行技術(shù)條件》（科技基［2009］ 117號）； 3《客運專線鐵路橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件》（科技基［2007］56號）； 4《客運專線無砟軌道鐵

中鐵三局五公司杭甬客專crtsⅱ型板式無砟軌道 施工經(jīng)驗總結(jié) 一、工程概況 杭甬客專hyzq-1標(biāo)段無砟軌道隊承擔(dān)的無砟軌道工程起迄里程為 dk27+546.985～dk47+311.27，起點為柯橋特大橋杭州臺，終點與袍江特 大橋杭州臺相接，沿線依次通過柯橋特大橋、鳳凰山隧道，并包含2段過 渡段短路基，雙線約19.764km，其中柯橋特大橋無砟軌道長度19312.9雙 延米，占施工總長度的97.7%；鳳凰山隧道無砟軌道長度272雙延米，占 施工總長度的1.4%；路基無砟軌道長度179雙延米，占施工總長度的0.9%. 鋪設(shè)crtsⅱ型軌道板6081塊. 二、crtsⅱ型無砟軌道施工工藝流程及經(jīng)驗總結(jié) 1、梁面驗收及處理 1.1.施工目的 控制梁面高度與平整度，為防水層和底座板施工做準(zhǔn)備. 1.2.梁面檢測驗收及方法 1.2.1梁面驗

本文結(jié)合石家莊至武漢客運專線swzq-2標(biāo)無砟軌道的施工實踐，就高鐵和客專無砟軌道施工的關(guān)鍵工序和技術(shù)控制進行了簡要闡述。