CRTSⅡ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿灌注技術(shù)

crtsⅱ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿是一種施工較敏感的材料,其性能不僅取決于原材料和配合比,而且在很大程度上取決于現(xiàn)場施工過程的控制。水泥乳化瀝青砂漿原材料成分復(fù)雜,配制技術(shù)要求高,且配制技術(shù)直接決定其能否滿足施工要求和功能要求;水泥乳化瀝青砂漿施工工序多而且繁雜,過程較難控制。著重介紹crtsⅱ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿的配制技術(shù),對其性能主要影響因素進(jìn)行了說明,并結(jié)合本標(biāo)段多次試驗(yàn)總結(jié)和揭板試驗(yàn),對水泥乳化瀝青砂漿灌注施工進(jìn)行總結(jié),最后對揭板試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析,供類似工程參考。

本文對cptsⅱ型板式軌道水泥乳化瀝青砂漿墊層的組成、性能等方面做一介紹,重點(diǎn)分析了水泥乳化瀝青砂漿各項(xiàng)性能及影響性能的關(guān)鍵因素.

結(jié)合京滬高速鐵路橋上ⅱ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿施工,分析新的施工工藝,探討新的施工技術(shù)要領(lǐng),為今后高鐵施工提供依據(jù)。

crtsⅱ型板式無砟軌道 水泥乳化瀝青砂漿配制及施工技術(shù)講義 2010年3月 目錄 第一節(jié)crtsⅱ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)簡介.....................................................................3 第二節(jié)水泥乳化瀝青砂漿的組成...................................................................................4 第三節(jié)水泥乳化瀝青砂漿原材料的性能要求...............................................................5 第四節(jié)水泥乳化瀝青砂漿的性能要求......................................................

在crtsⅱ型板式無砟軌道施工中,水泥乳化瀝青砂漿充填層為承上啟下的關(guān)鍵結(jié)構(gòu),本文結(jié)合滬昆客專長昆湖南段水泥乳化瀝青砂漿充填層施工經(jīng)驗(yàn),闡述了其施工技術(shù),積累了今后類似施工可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

本文結(jié)合工程實(shí)例,介紹了石武客專新鄉(xiāng)東孟姜女河特大橋crtsⅱ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿施工工藝。

闡述了crtsⅱ型板式無砟軌道墊層用高彈模水泥乳化瀝青砂漿的施工技術(shù),介紹原材料的儲存與管理、施工前準(zhǔn)備、灌注前準(zhǔn)備(包括軌道板精調(diào)、定位和壓緊,封邊砂漿施工和排氣孔設(shè)置,底座預(yù)濕等),水泥乳化瀝青砂漿的拌制、灌注及養(yǎng)護(hù)工藝及質(zhì)量控制措施。

結(jié)合京滬高速鐵路crtsⅱ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿的施工,詳細(xì)闡述了水泥乳化瀝青砂漿施工中的原材料質(zhì)量控制、施工準(zhǔn)備、質(zhì)量控制措施等,介紹重點(diǎn)是軌道板及底座的清洗、安裝壓緊裝置、底座預(yù)濕、封邊、灌注速度控制等關(guān)鍵施工技術(shù),可為類似工程提供有益的借鑒。

水泥乳化瀝青砂漿層作為crtsⅱ型板式無砟軌道的重要組成部分,填充在無砟軌道板和底座板(支承層)之間,起到支撐、承力和傳力的作用,為軌道提供一定的剛度和彈韌性,具有減振作用。施工質(zhì)量對crtsⅱ型板式無砟軌道有決定性的影響。本文結(jié)合京滬高鐵工程施工實(shí)踐,闡述了原材料、工藝性試驗(yàn)、灌注前準(zhǔn)備、砂漿攪拌、運(yùn)輸及灌注工藝等因素對水泥乳化瀝青砂漿施工質(zhì)量的影響,并對相關(guān)施工技術(shù)進(jìn)行了探討,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步總結(jié)了水泥乳化瀝青施工工藝控制的要點(diǎn)。

結(jié)合石武客運(yùn)專線湖北段tji標(biāo)無砟軌道施工實(shí)踐,介紹了水泥乳化瀝青砂漿充填層施工過程中對潤濕、壓緊、封邊、物流組織、砂漿灌筑控制等關(guān)鍵工序的對比分析及確定過程,詳細(xì)介紹了水泥乳化瀝青砂漿充填層的施工流程、控制要點(diǎn)及人員、機(jī)械設(shè)備配置以及相關(guān)施工建議。

隨著我國高速鐵路的快速發(fā)展,水泥乳化瀝青砂漿在鐵路工程當(dāng)中的應(yīng)用越來越多。然而,這種新型材料的敏感性強(qiáng)、可工作時間較短、其本身性能不夠穩(wěn)定、受施工環(huán)境溫度影響大。因此,在現(xiàn)場施工中必須采取行之有效的質(zhì)量管理辦法與控制措施,才能保證其質(zhì)量滿足工程的設(shè)計(jì)要求。文章結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際施工情況,就水泥乳化瀝青砂漿原材料的現(xiàn)場貯存、施工配合比調(diào)整、灌注施工工藝控制等方面進(jìn)行了總結(jié),對于類似工程的施工具有借鑒和指導(dǎo)作用。

結(jié)合京滬高速鐵路crtsⅱ型板式無砟軌道的具體施工,詳細(xì)介紹了水泥乳化瀝青砂漿的施工工藝流程,以及施工方法等,從而為類似工程施工提供指導(dǎo)。

結(jié)合武廣鐵路客運(yùn)專線武漢綜合試驗(yàn)段施工,重點(diǎn)對單元板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝進(jìn)行總結(jié)和探討,指出水泥乳化瀝青砂漿配合比受環(huán)境影響及變化規(guī)律,供類似工程參考。

鐵　道　建　筑 railwayengineeringjanuary,2010 文章編號:100321995(2010)0120042203 crtsⅰ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿施工技術(shù) 楊德軍 (中鐵十一局集團(tuán)第三工程有限公司,湖北十堰　442000) 摘要:結(jié)合武廣鐵路客運(yùn)專線武漢綜合試驗(yàn)段施工,重點(diǎn)對單元板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿的技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝進(jìn)行總結(jié)和探討,指出水泥乳化瀝青砂漿配合比受環(huán)境影響及變化規(guī)律,供類似工程參 考。 關(guān)鍵詞:板式無砟軌道　乳化瀝青砂漿　施工技術(shù) 中圖分類號:u21312+44　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:b 收稿日期:2009212209;修回日期:2009212212 作者簡介:楊德軍(1976—),男,陜西寧強(qiáng)人,工程師。 0　前言 單元板式無砟軌道作為高速鐵路主要軌道結(jié)構(gòu)形

CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿施工技術(shù)

crtsⅱ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿 施工技術(shù)交底 中國鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所 2010-05-06 crtsⅱ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿施工技術(shù)交底中國鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所 目錄 一、水泥乳化瀝青砂漿施工流程......................................................2 二、原材料進(jìn)場檢驗(yàn)及貯存..............................................................3 三、砂漿車選型、計(jì)量及維護(hù)..........................................................5 四、底座清洗...............................................................

測定了中國鐵路軌道系統(tǒng)(crts)ⅰ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青(ca)砂漿攪拌功率隨時間變化曲線——攪拌功率曲線,并對攪拌功率進(jìn)行了微分求導(dǎo)及波動分析.結(jié)果表明:依據(jù)攪拌功率曲線特征,ca砂漿的攪拌過程可分為液相均勻、干料球形成、干料球分散、干料球浸潤、干料球破碎、懸浮液均勻6個階段;依據(jù)攪拌功率波動曲線特征,ca砂漿的攪拌過程可分為液相均勻、干料球均勻和懸浮液均勻3個區(qū)域.ca砂漿攪拌動力學(xué)可為其攪拌工藝的選擇提供重要的依據(jù).

我國高速鐵路板式無砟軌道中,crtsⅰ型板式無砟軌道主要在哈大客專、滬寧城際、海南東環(huán)、寧安城際等多條鐵路上應(yīng)用,其施工質(zhì)量控制重點(diǎn)是水泥乳化瀝青砂漿充填層.本文主要先簡述一下水泥乳化瀝青砂漿充填層特點(diǎn),然后從水泥乳化瀝青砂漿原材料、配制過程以及充填層施工等三個方面來探討一下crtsⅰ型板式無砟軌道中關(guān)鍵部位的施工質(zhì)量控制.

本文詳細(xì)論述了客運(yùn)專線鐵路crtsi型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿施工工藝、技術(shù)要求和質(zhì)量控制措施。

水泥乳化瀝青砂漿

簡單介紹了crtsⅱ型無砟軌道的結(jié)構(gòu)形式,闡述了水泥乳化瀝青砂漿的組成、作用、配合比試配、拌合的穩(wěn)定性確定等,結(jié)合工程實(shí)例,詳細(xì)歸納了crtsⅱ型無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿的施工及質(zhì)量控制,以確保水泥乳化瀝青砂漿施工質(zhì)量。

本文結(jié)合京滬高速鐵路土建工程四標(biāo)段crtsⅱ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿施工實(shí)踐,對灌注過程中遇到的軌道板翹曲變形、離縫、灌漿不飽滿、灌漿厚度不夠、漏漿及污染等質(zhì)量通病進(jìn)行了系統(tǒng)的描述和原因分析,針對不同的缺陷類型制定了詳細(xì)的防治措施,并在施工實(shí)踐中取得了很好的效果,保證了結(jié)構(gòu)層的完整和軌道結(jié)構(gòu)的安全。為crtsⅱ型水泥乳化瀝青砂漿的灌注施工提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn),可供類似工程的施工質(zhì)量控制和缺陷修復(fù)借鑒和參考。