DDC樁處理中厚層濕陷性黃土地基技術(shù)研究

介紹了國(guó)內(nèi)處理濕陷性黃土的一般方法,結(jié)合工程實(shí)例,探討了ddc法在處理濕陷性黃土地基中的應(yīng)用,指出ddc法在處理厚黃土層濕陷性及提高地基承載力上較其他方法更為實(shí)用,有良好的應(yīng)用前景。

對(duì)于變電站厚層濕陷性黃土地基,采用常規(guī)處理方法遇到施工上的困難,且沉降控制指標(biāo)難以保證。孔內(nèi)深層強(qiáng)夯擠密樁(ddc樁)具有自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),對(duì)330kv變電站而言又是首次采用,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)三個(gè)試樁區(qū)的樁身夯填質(zhì)量、擠密效果、復(fù)合地基承載力特征值等試驗(yàn),提出了330kv變電站ddc樁樁距、樁長(zhǎng)、樁徑等設(shè)計(jì)參數(shù),經(jīng)實(shí)體工程應(yīng)用表明,ddc樁經(jīng)適當(dāng)設(shè)計(jì)后能消除變電站厚層濕陷性黃土地基的濕陷性,同時(shí)又提高了地基的承載力,是一種經(jīng)濟(jì)有效的地基處理方法。

文章結(jié)合蘭新第二雙線(xiàn)鐵路濕陷性黃土路段地基處理施工,對(duì)采用水泥土擠密樁和cfg樁結(jié)合進(jìn)行地基處理的關(guān)鍵技術(shù)的處理原則和加固機(jī)理進(jìn)行說(shuō)明,并從施工角度提出水泥土擠密樁和cfg樁地基處理的重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題,并對(duì)處理效果檢驗(yàn)進(jìn)行闡述,得出的結(jié)論對(duì)濕陷性黃土地段高速鐵路路基工程設(shè)計(jì)和施工具有借鑒意義。

濕陷性黃土地基處置技術(shù)研究——首先對(duì)濕陷性黃土地基濕陷機(jī)理和濕陷變形特性進(jìn)行分析；然后對(duì)強(qiáng)夯成孔擠密灰土樁治理濕陷性黃土地基作用機(jī)理進(jìn)行研究，最后結(jié)合實(shí)際工程施工對(duì)強(qiáng)夯成孔擠密樁法處置濕陷性黃土地基現(xiàn)場(chǎng)施工及檢驗(yàn)進(jìn)行闡述。根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，應(yīng)用強(qiáng)...

強(qiáng)夯法處理濕陷性黃土地基應(yīng)用技術(shù)研究——在分析強(qiáng)夯機(jī)理的基礎(chǔ)上，提出了強(qiáng)夯施工工藝及方案，并根據(jù)對(duì)比試驗(yàn)研究，驗(yàn)證了強(qiáng)夯施工方案的有效治理深度，為今后強(qiáng)夯施工工藝的選擇提供了技術(shù)依據(jù)。　　

在分析強(qiáng)夯機(jī)理的基礎(chǔ)上,提出了強(qiáng)夯施工工藝及方案,并根據(jù)對(duì)比試驗(yàn)研究,驗(yàn)證了強(qiáng)夯施工方案的有效治理深度,為今后強(qiáng)夯施工工藝的選擇提供了技術(shù)依據(jù)。

濕陷性黃土是一種非飽和的欠壓密土，具有大孔和垂直節(jié)理。在天然濕度下，其壓縮性較低，強(qiáng)度較高；但遇水浸濕時(shí)，土的強(qiáng)度則顯著降低；在附加壓力與土的飽和自重壓力作用下，往往具有突然下沉的性質(zhì)，對(duì)工程建設(shè)危害性大。在濕陷性黃土地區(qū)進(jìn)行建設(shè)，正確評(píng)價(jià)濕陷性黃土及其場(chǎng)地和地基的溫陷性，對(duì)設(shè)計(jì)、施工采取合理有效的防護(hù)措施，確保建筑物安全使用至關(guān)重要。

1 濕陷性黃土地基處理技術(shù) 1、概述 濕陷性黃土地基處理主要取決于濕陷性黃土的特殊性質(zhì)，濕 陷性黃土地基的變形包括壓縮和濕陷性?xún)煞N，當(dāng)基底壓力不超過(guò) 地基土的容許承載力時(shí)，地基的壓縮變形很小，大都在其上部結(jié) 構(gòu)的容許變形值范圍以?xún)?nèi)，不會(huì)影響建筑物的安全和正常使用。 濕陷變形是由于地基被水浸濕引起的一種附加變形，往往是局部 和突然發(fā)生，且不均勻，對(duì)建筑物破壞性大，危害嚴(yán)重，因此對(duì) 濕陷性黃土地區(qū)的建筑物不論地基承載力是否達(dá)到容許承載力， 都應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行處理，前者以消除濕陷為目的，后者以提高承載 力為主，同時(shí)應(yīng)消除黃土的濕陷性。 我國(guó)濕陷性黃土分布很廣，各地區(qū)黃土的差別很大，地基處 理時(shí)應(yīng)區(qū)別對(duì)待，并結(jié)合以下特點(diǎn)：1）濕陷性黃土的地區(qū)差別， 如濕陷性和濕陷敏感性的強(qiáng)弱，承載能力及壓縮性的大小和不均 勻性的程度等；2）建筑物的使用特點(diǎn)，如用水量大小，地基浸水 的可能性；3）建筑物的重要性

本文概要說(shuō)明濕陷性黃土分布及特點(diǎn)，重點(diǎn)通過(guò)分析濕陷性黃土加固機(jī)理闡述其處理方法。

濕陷性黃土地基處理強(qiáng)夯技術(shù)論文 摘要：近年來(lái)，隨著科技的不斷發(fā)展，社會(huì)的不斷進(jìn)步，地基的 處理在當(dāng)今社會(huì)發(fā)展中顯得尤為重要，它需要有一定的科技手段進(jìn) 行有效的處理，才能夠達(dá)到建筑物對(duì)地基要求的標(biāo)準(zhǔn)。尤其濕陷性 黃土地基，由于黃土的濕陷性是黃土受到水的浸濕，導(dǎo)致出現(xiàn)了黃 土的結(jié)構(gòu)發(fā)生了一定破壞的現(xiàn)象。目前，強(qiáng)夯技術(shù)在濕陷性黃土地 基中的應(yīng)用已經(jīng)取得了有效的成果。如果要在濕陷性黃土地區(qū)進(jìn)行 工程的建設(shè)，就必須要對(duì)地基進(jìn)行有效的處理。本文將對(duì)黃土濕陷 性的機(jī)理以及影響地基建設(shè)的因素進(jìn)行有效的分析，并對(duì)強(qiáng)夯技術(shù) 在濕陷性黃土地基處理中的應(yīng)用進(jìn)行探討。 關(guān)鍵詞：濕陷性黃土地基；強(qiáng)夯技術(shù)；實(shí)踐；應(yīng)用 隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，強(qiáng)夯技術(shù)已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用在濕陷性 黃土地基建設(shè)當(dāng)中，并取得了顯著的成果。黃土的濕陷性是由于黃 土受到了水的浸濕，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)被破壞，從而產(chǎn)生濕陷性。一般情 況下，黃土在天然含水率的條

石太客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)dk97+123.8~dk106+663段線(xiàn)路位于濕陷性黃土地區(qū),該濕陷性黃土為ⅰ級(jí)非自重濕陷性場(chǎng)地。為確保該段濕陷性黃土路基的穩(wěn)定性,在分析沖擊式壓路機(jī)處理濕陷性黃土地基的工作原理基礎(chǔ)上確定了工程施工技術(shù)參數(shù)及施工方案,跟蹤施工進(jìn)行的濕陷性黃土地基處理效果的檢測(cè)表明,處置技術(shù)保證了碾壓下面1m深度范圍內(nèi)的土的壓實(shí)度達(dá)到了不低于90%,濕陷性系數(shù)小于0.015的處理效果。

石太客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)dk97+123.8~dk106+663段線(xiàn)路位于濕陷性黃土地區(qū),該濕陷性黃土為ⅰ級(jí)非自重濕陷性場(chǎng)地。為確保該段濕陷性黃土路基的穩(wěn)定性,在分析沖擊式壓路機(jī)處理濕陷性黃土地基的工作原理基礎(chǔ)上確定了工程施工技術(shù)參數(shù)及施工方案,跟蹤施工進(jìn)行的濕陷性黃土地基處理效果的檢測(cè)表明,處置技術(shù)保證了碾壓下面1m深度范圍內(nèi)的土的壓實(shí)度達(dá)到了不低于90%,濕陷性系數(shù)小于0.015的處理效果。

本文概要說(shuō)明濕陷性黃土分布及特點(diǎn),重點(diǎn)通過(guò)分析濕陷性黃土加固機(jī)理闡述其處理方法。

濕陷性黃土是一種十分特殊的土質(zhì)，俗稱(chēng)大孔土，主要分布于我國(guó)東北、西北、華中等缺水少雨的干旱地區(qū)，屬砂壤土的范疇。濕陷性黃土地基的變形包括壓縮和濕陷性?xún)煞N，濕陷變形是由于地基被水浸濕引起的一種附加變形，往往是局部和突然發(fā)生，且不均勻，對(duì)建筑物破壞性大，危害嚴(yán)重，因此對(duì)濕陷性黃土地區(qū)的建筑物不論地基承載力是否達(dá)到容許承載力，都應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行處理。

闡述了灰土擠密樁的成樁機(jī)理以及擠密法的設(shè)計(jì)計(jì)算方法,介紹了加固濕陷性黃土地基的灰土擠密樁的特征及具體的施工方法,經(jīng)實(shí)踐證明,該法處理濕陷性黃土地基,經(jīng)濟(jì)、方便、快捷。

濕陷性黃土地基處理措施研究——從黃土濕陷性的定義及劃分入手，剖析了黃土的濕陷機(jī)理，并根據(jù)不同地質(zhì)條件和施工環(huán)境提出了相應(yīng)的防范措施和處理方案，從而防止地基濕陷，保證建筑物的安全和正常使用?！　?/p>

從黃土濕陷性的定義及劃分入手,剖析了黃土的濕陷機(jī)理,并根據(jù)不同地質(zhì)條件和施工環(huán)境提出了相應(yīng)的防范措施和處理方案,從而防止地基濕陷,保證建筑物的安全和正常使用。

對(duì)濕陷性黃土、強(qiáng)夯法進(jìn)行了詳細(xì)介紹,對(duì)用強(qiáng)夯法處理濕陷性黃土地基的施工流程、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題及質(zhì)量控制等進(jìn)行了論述,在其他土建工程應(yīng)用中可以借鑒。

本文通過(guò)對(duì)同心至固原段高速公路自重濕陷性黃土采用強(qiáng)夯方法,消除黃土的濕陷性,提高地基承載力,根據(jù)施工的方法、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、理論分析,提出了強(qiáng)夯法治理濕陷性黃土地基的理論方法、施工方法及處理效果

軟弱地基及濕陷性黃土地基的處理——結(jié)合工程設(shè)計(jì)實(shí)踐，提出了采用人工灰土樁、剛性樁復(fù)合地基、密布灰土樁輔助墊層法等處理軟弱地基及濕陷性黃土地基的方法，并就其各自的特點(diǎn)、適用范圍和施工工序進(jìn)行了較為詳細(xì)的介紹。

本文圍繞濕陷性黃土地基這個(gè)話(huà)題展開(kāi)討論，主要介紹了濕陷性黃土地基的相關(guān)特征，以及要對(duì)此土質(zhì)進(jìn)行人工改造的原因，從而引出濕陷性黃土地基判斷方法和等級(jí)劃分以及四種常見(jiàn)的地基處理方法，著重介紹強(qiáng)夯法，其定義和原理，其適用范圍以及強(qiáng)夯法的施工工藝。

濕陷性黃土地基在氣候、濕度和荷載等因素的影響下極易發(fā)生變形,如不能及時(shí)有效對(duì)軟弱地基進(jìn)行處理,會(huì)給工程的整體質(zhì)量帶來(lái)嚴(yán)重影響。而強(qiáng)夯技術(shù)可以有效改善濕陷性黃土地基的穩(wěn)固性能。以某道路工程為例,對(duì)強(qiáng)夯技術(shù)在濕陷性黃土地基處理中的運(yùn)用進(jìn)行分析,旨在能夠提升濕陷性黃土地基的安全性和穩(wěn)固性。