DGJ0860-2006機(jī)械式停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)程

智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 系統(tǒng)采用目前國(guó)際上先進(jìn)的遠(yuǎn)距離感應(yīng)式ic卡技術(shù)和自動(dòng)控制 技術(shù)，應(yīng)用于停車場(chǎng)收費(fèi)管理和車輛控制。車主無(wú)需停車即可出入停 車場(chǎng)，由于采用長(zhǎng)距離感應(yīng)技術(shù)，卡片在天線1.0-2.0米范圍內(nèi)即可 讀取卡片資料，通過(guò)電腦自動(dòng)識(shí)別持卡人的身份，確定對(duì)車輛放行還 是攔截收費(fèi)。 第一章功能介紹 1.1感應(yīng)距離為1-2米 ??采用長(zhǎng)距離感應(yīng)技術(shù)，司機(jī)無(wú)需搖下車窗，持卡在車內(nèi)距離感應(yīng) 天線1-2米的距離范圍內(nèi)即可刷卡； ??或?qū)⒖ㄙN在車窗前，即可直接通行，無(wú)須停車刷卡。 1.2高可靠、高效車閘 ??采用進(jìn)口低速免維護(hù)電機(jī),無(wú)減速機(jī)構(gòu)，低功耗、無(wú)磨損，可有 效延長(zhǎng)壽命； ??和感應(yīng)線圈配合工作，車輛過(guò)后自動(dòng)落閘、具備防砸車功能。 1.3監(jiān)控功能 ??系統(tǒng)軟件具備完善的財(cái)務(wù)監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)報(bào)表，有效地堵住了資金的 流失和財(cái)務(wù)上的漏洞

城市公共交通站、場(chǎng)、廠設(shè)計(jì)規(guī)范停車場(chǎng) 多層與地下停車庫(kù)：停車場(chǎng)可向空間或向地下發(fā)展，尤 第3.10.1條在城市用地緊張的大城市，條其是出租汽車可以采取這種形式。唯其地質(zhì)條件 和基礎(chǔ) 第3.10.2條多層停車庫(kù)的選址與停車場(chǎng)的基本相同，條工程必須符合多層建筑的設(shè)計(jì)要 求。同時(shí)，還必須根據(jù)gbj67—84《汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》與周圍易燃、易爆物體、 單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。地下停車庫(kù)應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬 敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所，確保避開地下水和特別復(fù) 雜的地質(zhì)構(gòu)造。 （包括有停車位、車行第3.10.3條獨(dú)立的多層停車庫(kù)的布局可分為停車區(qū)條道、人行道 在內(nèi)的停車部分；有回車場(chǎng)地、坡道、升降機(jī)、移車機(jī)、車輛轉(zhuǎn)盤、電梯在內(nèi)的運(yùn)行設(shè)施）； 保修工間區(qū)（包括低保、小修、充電、輪胎

停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)則 2008-09-1719:25:08|分類：停車行業(yè)相關(guān)規(guī)范|標(biāo)簽：|字號(hào)大中小訂閱 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范designcodeforgaragejgj100-98 主編單位：北京建筑工程學(xué)院 批準(zhǔn)部門：中華人民共和國(guó)建設(shè)部 施行日期：1998年9月1日 （目錄） 1總則 2術(shù)語(yǔ) 3庫(kù)址和總平面 3.1庫(kù)址 3.2總平面 4坡道式汽車庫(kù) 4.1一般規(guī)定 4.2坡道式汽車庫(kù)設(shè)計(jì) 5機(jī)械式汽車庫(kù) 5.1一般規(guī)定 5.2機(jī)械式汽車庫(kù)設(shè)計(jì) 6建筑設(shè)備 6.1一般規(guī)定 6.2給水排水 6.3采暖通風(fēng) 6.4電氣 附錄a本規(guī)范用詞說(shuō)明 1總則 1.0.1為了適應(yīng)城市建設(shè)發(fā)展需要，使汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)符合使用、安全、衛(wèi)生等基本 要求，制定本規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范適用于新建、擴(kuò)

高新區(qū)中和片區(qū)社區(qū)文化活動(dòng)中心及衛(wèi)生服務(wù)中心工程地下停車場(chǎng) 交安工程設(shè)計(jì)說(shuō)明 一、概述 （一）工程概況 本次設(shè)計(jì)的范圍為高新區(qū)中和片區(qū)社區(qū)文化活動(dòng)中心及衛(wèi)生服務(wù)中心工程 地下停車場(chǎng)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)。建筑層數(shù)：地下一層，共110個(gè)車位。 停車場(chǎng)主要為內(nèi)部企業(yè)車輛提供泊車服務(wù)，停車場(chǎng)交通工程設(shè)計(jì)與停車場(chǎng) 收費(fèi)管理系統(tǒng)相配合對(duì)入場(chǎng)車輛提供泊車服務(wù)和進(jìn)行收費(fèi)管理。 （二）設(shè)計(jì)原則 1.停車場(chǎng)的交通工程設(shè)計(jì)分為停車場(chǎng)內(nèi)的交通組織設(shè)計(jì)和相應(yīng)的交通安 全設(shè)施設(shè)計(jì)，應(yīng)滿足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并滿足成都市相關(guān)職能部門的相關(guān)技 術(shù)要求。 2.交通工程設(shè)計(jì)應(yīng)與地下停車場(chǎng)的車輛智能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)相配合，在保證 系統(tǒng)安全可靠、滿足使用功能的前提下，盡量采用性價(jià)比高的成熟產(chǎn)品，并適當(dāng) 考慮新技術(shù)新設(shè)備的采用。 （三）設(shè)計(jì)采用的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 《汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（jgj100-98） 《智能建筑設(shè)

1.0前言 1.1擬建工程概況 受禹州市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局的委托，河南大地工程勘察有限公司承 擔(dān)了禹州市老體育場(chǎng)改造及地下停車場(chǎng)設(shè)計(jì)的巖土工程勘察工作，勘察階段為詳細(xì)勘 察。 擬建工程位于禹州市老體育場(chǎng)，濱河大道南側(cè)、遠(yuǎn)航路北側(cè)、潁河大街 西側(cè)。根據(jù)委托單位提供的《規(guī)劃圖》和《勘察委托書及巖土工程勘察技術(shù) 要求》，擬建工程概況詳見(jiàn)表1.1。 擬建工程概況一覽表 表1.1 項(xiàng)目及子項(xiàng) 名稱 建筑 層數(shù) 基礎(chǔ) 埋深 （m）基礎(chǔ)類型 柱網(wǎng)間距 （m） 單柱 荷載 （kn） 結(jié)構(gòu)類型 自然地面下正負(fù)零下 車庫(kù)中柱-2-10.50-10.50獨(dú)基+抗水板8.4×8.44500框架 車庫(kù)邊柱-2-10.50-10.50獨(dú)基+抗水板8.4×8.43000框架 1.2勘察任務(wù)和依據(jù)的主要規(guī)范 本次工程勘察根據(jù)的規(guī)范主要有： 《巖

機(jī)械式停車庫(kù)(場(chǎng))設(shè)計(jì)規(guī)程 1．總則 1.0.1為使機(jī)械式停車庫(kù)（場(chǎng)）（以下簡(jiǎn)稱停車庫(kù)）的設(shè)計(jì)符合相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目的使用要求和城市交通等的管理要求，特別制定本 規(guī)程。 1.0.2本規(guī)程適用于本市新建的停車庫(kù)設(shè)計(jì)。擴(kuò)建或改建的停車庫(kù)設(shè)計(jì)可參照?qǐng)?zhí)行。 1.0.3停車庫(kù)配置的停車設(shè)備，其安全和性能均應(yīng)符合該設(shè)備現(xiàn)行的國(guó)家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 1.0.4停車庫(kù)的設(shè)計(jì)必須安全可靠，方便高效，并符合城市規(guī)劃、交通、消防和環(huán)保以及停車信息發(fā)布等方面的要求。 1.0.5停車庫(kù)及其各項(xiàng)配套設(shè)施的設(shè)計(jì)，應(yīng)采用新技術(shù)、新設(shè)備和新工藝。 1.0.6停車庫(kù)及其各項(xiàng)配套設(shè)施的設(shè)計(jì)，除應(yīng)符合本規(guī)程外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家和本市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 2術(shù)語(yǔ) 2.0.1機(jī)械式停車庫(kù)（場(chǎng)）mechanicalparkinggarage(lot) 采用機(jī)械式停車設(shè)備存取停放車輛的停車庫(kù)（場(chǎng)）。 2.0.2地

機(jī)械式停車庫(kù)(場(chǎng))設(shè)計(jì)規(guī)程 1．總則 1.0.1為使機(jī)械式停車庫(kù)（場(chǎng)）（以下簡(jiǎn)稱停車庫(kù)）的設(shè)計(jì)符合相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目的使用要求和 城市交通等的管理要求，特別制定本規(guī)程。 1.0.2本規(guī)程適用于本市新建的停車庫(kù)設(shè)計(jì)。擴(kuò)建或改建的停車庫(kù)設(shè)計(jì)可參照?qǐng)?zhí)行。 1.0.3停車庫(kù)配置的停車設(shè)備，其安全和性能均應(yīng)符合該設(shè)備現(xiàn)行的國(guó)家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī) 定。 1.0.4停車庫(kù)的設(shè)計(jì)必須安全可靠，方便高效，并符合城市規(guī)劃、交通、消防和環(huán)保以及停 車信息發(fā)布等方面的要求。 1.0.5停車庫(kù)及其各項(xiàng)配套設(shè)施的設(shè)計(jì)，應(yīng)采用新技術(shù)、新設(shè)備和新工藝。 1.0.6停車庫(kù)及其各項(xiàng)配套設(shè)施的設(shè)計(jì)，除應(yīng)符合本規(guī)程外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家和本市相 關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 2術(shù)語(yǔ) 2.0.1機(jī)械式停車庫(kù)（場(chǎng)）mechanicalparkinggarage(lot) 采用機(jī)械式停車設(shè)備存取停放車輛的停車庫(kù)（場(chǎng)）。 2.0.2

1 機(jī)械式停車庫(kù)(場(chǎng))設(shè)計(jì)規(guī)程 1．總則 1.0.1為使機(jī)械式停車庫(kù)（場(chǎng)）（以下簡(jiǎn)稱停車庫(kù)）的設(shè)計(jì)符合相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目的使用要求和 城市交通等的管理要求，特別制定本規(guī)程。 1.0.2本規(guī)程適用于本市新建的停車庫(kù)設(shè)計(jì)。擴(kuò)建或改建的停車庫(kù)設(shè)計(jì)可參照?qǐng)?zhí)行。 1.0.3停車庫(kù)配置的停車設(shè)備，其安全和性能均應(yīng)符合該設(shè)備現(xiàn)行的國(guó)家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī) 定。 1.0.4停車庫(kù)的設(shè)計(jì)必須安全可靠，方便高效，并符合城市規(guī)劃、交通、消防和環(huán)保以及停 車信息發(fā)布等方面的要求。 1.0.5停車庫(kù)及其各項(xiàng)配套設(shè)施的設(shè)計(jì)，應(yīng)采用新技術(shù)、新設(shè)備和新工藝。 1.0.6停車庫(kù)及其各項(xiàng)配套設(shè)施的設(shè)計(jì)，除應(yīng)符合本規(guī)程外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家和本市相 關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 2術(shù)語(yǔ) 2.0.1機(jī)械式停車庫(kù)（場(chǎng)）mechanicalparkinggarage(lot) 采用機(jī)械式停車設(shè)備存取停放車輛的停車庫(kù)（場(chǎng)）。

機(jī)械式停車設(shè)備在公共停車場(chǎng)應(yīng)用中要遵循的三大原則 機(jī)械式停車設(shè)備在公共停車場(chǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用應(yīng)遵循哪些原則?中國(guó)停車網(wǎng)/《城 市停車》主辦的“2018年第四屆公共停車場(chǎng)專題研討會(huì)”上,杭州西子智能停車 股份有限公司華南大區(qū)總經(jīng)理陳仲慧闡述了源自多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)觀點(diǎn)。 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),行業(yè)同仁,大家上午好！很高興參加這個(gè)論壇,我參加這個(gè)論 壇已經(jīng)有很多次了,這次剛好從歐洲回來(lái)。我們公司這次去歐洲是對(duì)那里的停車 場(chǎng)行業(yè)、對(duì)歐洲幾個(gè)企業(yè)進(jìn)行了學(xué)習(xí)。昨天全天24個(gè)小時(shí)我18個(gè)小時(shí)在飛機(jī)上, 現(xiàn)在感覺(jué)還在飄,昨天到酒店倒時(shí)差也不能睡覺(jué),但是進(jìn)入會(huì)場(chǎng)后濃烈的氛圍深深 地感染了我。今天我主要想介紹一下在整個(gè)公共停車場(chǎng)解決方案里面我們西子在 做一個(gè)什么樣的角色。西子做停車設(shè)備這塊已經(jīng)有很多年了,而且我自己也早在 2003年就進(jìn)西子了,我想把我自己對(duì)這個(gè)行業(yè)的認(rèn)知和理解,

20世紀(jì)30年代,西方發(fā)達(dá)國(guó)家較早步入機(jī)動(dòng)化交通時(shí)代,停車活動(dòng)成為構(gòu)成城市靜態(tài)交通的主要部分。為解決停車活動(dòng)在城市機(jī)動(dòng)化發(fā)展不同階段面臨的問(wèn)題,西方發(fā)達(dá)國(guó)家政府施行了多種停車政策和停車場(chǎng)規(guī)范,現(xiàn)在的停車管理和停車場(chǎng)建設(shè)已日趨成熟。我國(guó)剛剛步入機(jī)動(dòng)化交通時(shí)代,對(duì)城市機(jī)動(dòng)化交通的建設(shè)和管理經(jīng)驗(yàn)不足,需要吸收國(guó)外成功經(jīng)驗(yàn),梳理國(guó)外停車政策和停車場(chǎng)規(guī)范并與國(guó)內(nèi)對(duì)比發(fā)現(xiàn)不足,有利于完善我國(guó)的停車政策和停車場(chǎng)規(guī)范,推動(dòng)我國(guó)機(jī)動(dòng)化交通的發(fā)展。

停車場(chǎng)設(shè)計(jì)施工指南(摘錄):1992年6月10日發(fā)布

一、生態(tài)停車場(chǎng)定義 生態(tài)停車場(chǎng)其實(shí)是一種高綠化的停車場(chǎng)，同時(shí)也 高承載;停車場(chǎng)設(shè)計(jì)特點(diǎn)主要是高綠化、高承載、透水性能好、 草的成活率高、提高綠地面積。 傳統(tǒng)的生態(tài)停車場(chǎng)就是用普通的植草磚鋪裝而成，傳統(tǒng)的生 態(tài)停車場(chǎng)其實(shí)根本談不上“生態(tài)”功能。傳統(tǒng)植草磚停車場(chǎng)在鋪裝 時(shí)，植草磚下面是要混凝土做鋪墊的，所以植草磚根本不透水， 不透水就不長(zhǎng)草，不長(zhǎng)草就不能有綠化，沒(méi)有綠化就算不上生態(tài)。 生態(tài)停車場(chǎng)是一種具備環(huán)保、低碳功能的停車場(chǎng);是一 種高綠化、高承載停車場(chǎng)，使用壽命也比較長(zhǎng),生態(tài)停車場(chǎng)國(guó)際 上的標(biāo)準(zhǔn)是綠化面積大于混凝土的面積，達(dá)到高綠化的效果。最 重要的是它的透水性能超強(qiáng)! “生態(tài)停車場(chǎng)”是指在露天停車場(chǎng)應(yīng)用透氣、透水性鋪裝材 料鋪設(shè)地面，并間隔栽植一定量的喬木等綠化植物，形成綠蔭覆 蓋，將停車空間與園林綠化空間有機(jī)結(jié)合。 上有大樹：為車遮蔭，降低車內(nèi)溫度，減

重慶長(zhǎng)鵬實(shí)業(yè)(集團(tuán)) 有限公司建橋廠區(qū) 智能弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 重慶市通信產(chǎn)業(yè)服務(wù)有限公司渝北分公司 2013年5月 智能停車場(chǎng)、門禁管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 -1- 第一章系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)說(shuō)明 一、項(xiàng)目概述 本方案由門禁系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、周界防盜報(bào)警系 統(tǒng)組成。 二、本停車場(chǎng)、門禁管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 a設(shè)計(jì)根據(jù)“嚴(yán)密、合理、可靠、經(jīng)濟(jì)、完善、實(shí)用”的設(shè)計(jì)思想，做到安全、可靠。 b整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)考慮有較強(qiáng)的擴(kuò)展功能，并留有一定發(fā)展余量。系統(tǒng)具有良好的 擴(kuò)展性，根據(jù)管理需求將來(lái)可增加相應(yīng)的管理子系統(tǒng)，各個(gè)子系統(tǒng)也有獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn) 能力，當(dāng)其中一個(gè)系統(tǒng)發(fā)生故障，不會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。 c要求智能化系統(tǒng)的集成度高，各子系統(tǒng)能協(xié)調(diào)運(yùn)行，能通過(guò)一體化的綜合管理平 臺(tái)進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享。 d由于對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了綜合設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高了系統(tǒng)的適用性、可靠性和穩(wěn)定性

delegates,staff:hello!intherun-uptothespringfestival,weheldonesessionoffourstaffrepresentativesconference2013-workshop,fullbackin2012,carefulanalysisofthecurrentsituation,discuss2013developmentplans.here,onbehalfofmycompany2013workreportstothegeneralassembly,forconsideration.pillari,2012backin2012,xxpowercompaniesadhereto

場(chǎng)地道路與停車場(chǎng)設(shè)計(jì)

辰陽(yáng)新村智能小區(qū)系統(tǒng) 設(shè) 計(jì) 方 案 滕州市通信科技有限公司 2012-12-28 企業(yè)簡(jiǎn)介 滕州市通信科技有限公司為中國(guó)安防協(xié)會(huì)會(huì)員單位,是一家集開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于 一體的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。公司致力于“智能一卡通”管理系統(tǒng)和相關(guān)機(jī)電一體化產(chǎn)品的 整體開發(fā),在安防工程設(shè)計(jì)、施工工作中講質(zhì)量、重安全、守信譽(yù)，被確認(rèn)為：aaa＋級(jí)資信 示范單位和安防工程質(zhì)量安全信譽(yù)十佳放心單位。 通信科技利用中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，提供優(yōu)質(zhì)的工程安裝、技術(shù)支持和售后服 務(wù)。同時(shí)，盡可能用最短的時(shí)間，為用戶提供最完美成熟的系統(tǒng)解決方案。獲得深圳市公安 局安全技術(shù)防范工程設(shè)計(jì)、施工、維修許可證單位榮譽(yù)。 主要產(chǎn)品有： 小區(qū)管理系統(tǒng) 車輛信息采集報(bào)送系統(tǒng) 樓宇對(duì)講管理系統(tǒng) 門禁管理系統(tǒng) 考勤管理系統(tǒng) 消費(fèi)管理系統(tǒng) 巡更管理系統(tǒng) 通道閘管理系統(tǒng) 智能電梯控制系統(tǒng)

《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067-97[1]

1 引言——現(xiàn)代城市隨著城市化進(jìn)程的飛速發(fā)展，產(chǎn)生了一系列的城市問(wèn)題， 諸如城市生存空間縮小，城市中心區(qū)交通擁擠，環(huán)境污染嚴(yán)重等等。城市的 加速發(fā)展使城市矛盾進(jìn)一步惡化，出現(xiàn)了城市立體化改造和建設(shè)的客觀需 要，一些城市把開發(fā)地下空間作為解決這一問(wèn)題的出路。步行化是20世紀(jì)下 半葉城市生態(tài)化發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)，我國(guó)在城市中心地下空間開發(fā)利用過(guò) 程中，地下商業(yè)街往往和地下連接通道、廣場(chǎng)等相聯(lián)系形成地下步行系統(tǒng)。 地下步行系統(tǒng)的建設(shè)，激發(fā)了區(qū)域活力，將城市的地下空間聯(lián)成系統(tǒng)，增強(qiáng) 了城市的內(nèi)聚力，使其成為地下空間的重要組成部分，成為體現(xiàn)對(duì)人的關(guān)懷， 改善城市環(huán)境的重要標(biāo)志。 一、城市地下停車場(chǎng)規(guī)劃開發(fā)背景 城市地下空間合理的開發(fā)和利用,隨著人類經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人類文明的不斷 進(jìn)步,已經(jīng)成為全球各個(gè)國(guó)家及地區(qū)日趨重視課題,歐美及日本等國(guó)家地區(qū)較 早在這一領(lǐng)域進(jìn)行了積極的探索和建設(shè),我國(guó)

大型地下綜合智能停車場(chǎng)設(shè)計(jì)

風(fēng)景區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì) 一、停車場(chǎng)概念 景區(qū)停車場(chǎng)是為旅游者使用的汽車提供停車服務(wù)的場(chǎng)所。景區(qū)中常見(jiàn)的車輛 類型有大型客車、中小型客車以及摩托車和電瓶車。 二、旅游景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)原則 1.一般停車場(chǎng)設(shè)計(jì)原則 （1）強(qiáng)調(diào)自然協(xié)調(diào) 風(fēng)景區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃的首要問(wèn)題是“自然”，包括場(chǎng)地本身的“自然”及與周圍風(fēng)景 銜接的“自然”。最好是借用自然的地形，就勢(shì)建造。停車場(chǎng)區(qū)內(nèi)大客車與小汽車 要分區(qū)停放，用綠化及道路劃分出各自的停車空間。小汽車停車場(chǎng)常常結(jié)合場(chǎng)地 地形及建筑物布置情況靈活分散成幾個(gè)組來(lái)布置。 （2）盡量留地于人 有條件的地方應(yīng)盡量將停車場(chǎng)建在地下或水下。而騰出的地面最好用于建游 園，搞綠化，或擴(kuò)大水面。建在地下或水下的停車場(chǎng)要綜合研究，科學(xué)設(shè)計(jì)，其 內(nèi)部設(shè)施要現(xiàn)代化。 （3）設(shè)置服務(wù)設(shè)施 要在整個(gè)停車場(chǎng)的合適位置分散布置一些休閑設(shè)施、一定數(shù)量的公共電話亭等， 以方便游客使用。 （4）

1 停車場(chǎng) 設(shè)計(jì)方案 1.1設(shè)計(jì)概述 根據(jù)招標(biāo)書的要求，在園區(qū)地面和地下停車場(chǎng)的出入口設(shè)立分管理中心，對(duì)進(jìn)出 的車輛進(jìn)行管理。首先通過(guò)園區(qū)的主管理中心對(duì)業(yè)主所持有的卡片進(jìn)行授權(quán)，當(dāng) 業(yè)主進(jìn)出園區(qū)或是地下停車場(chǎng)，讀卡器讀到卡片，出入口控制器通過(guò)判斷卡片的 權(quán)限是合理卡片即自動(dòng)控制道閘開啟，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)道閘后，控制道閘降落。由于 在本次方案設(shè)計(jì)中采用了近距離讀卡設(shè)備，因此離讀卡器大于5cm處即可完成讀 卡，方便了業(yè)主的使用。 1、根據(jù)園區(qū)的圖紙的規(guī)劃顯示，共有8套停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，管理電腦通過(guò)網(wǎng)絡(luò) 與園區(qū)主管理中心的電腦組建成局域網(wǎng)，在停車場(chǎng)的出入口，設(shè)置一套8進(jìn)8 出的車輛管理系統(tǒng)，車輛管理系統(tǒng)主機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與一卡通中心數(shù)據(jù)服務(wù)主機(jī)相 連，共用同一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)。 2、車輛可以從入口進(jìn)場(chǎng)，出口出場(chǎng)，入口處取卡，出口處回收臨時(shí)卡并計(jì)算臨 時(shí)車的停車費(fèi)用，有管理人員收費(fèi)操

隨著城市土地資源的日益緊缺,車輛段(停車場(chǎng))等大宗用地的選址成為制約地鐵建設(shè)的重要因素。合理利用地下空間設(shè)置地下停車場(chǎng),并有條件地對(duì)其實(shí)施綜合開發(fā)利用,此種建設(shè)模式在地鐵建設(shè)中將越來(lái)越受到重視?，F(xiàn)行規(guī)范針對(duì)地下停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)尚未有成熟的規(guī)定。以靈山衛(wèi)停車場(chǎng)為例,對(duì)地下停車場(chǎng)設(shè)置的必要性、工藝布置、總圖布局與豎向設(shè)計(jì)方案等進(jìn)行介紹,重點(diǎn)對(duì)消防設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題及解決方案進(jìn)行總結(jié),提出地鐵地下停車場(chǎng)設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)建議。