DJ168架橋機(jī)跨京九復(fù)線架梁技術(shù)

結(jié)合新疆哈密貨車(chē)南環(huán)線上跨既有蘭新鐵路架梁施工實(shí)踐,針對(duì)新線架梁與跨既有線架梁的差異,在盡量減少對(duì)既有線行車(chē)干擾的條件下,闡述了jq165架橋機(jī)上跨營(yíng)業(yè)線架設(shè)鐵路2101型t梁施工方案、安全卡控措施及施工組織要點(diǎn),以供類(lèi)似工程借鑒。

新建鐵路合肥至福州安徽段 客運(yùn)專(zhuān)線站前一標(biāo) dj168型公鐵兩用架橋機(jī) 安裝方案 中鐵四局集團(tuán) 合福鐵路安徽段站前一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部鋪架分部 二〇一三年八月二十日 1 dj168型公鐵兩用架橋機(jī)為架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土梁片的專(zhuān)用 起重設(shè)備。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及使用要求，編制組裝方案。 一．組裝步驟 （1）架橋機(jī)運(yùn)輸方式可采用汽運(yùn)或鐵路運(yùn)輸方式。各部件 根據(jù)實(shí)際情況分成小組件進(jìn)行裝運(yùn)，部件間的連接標(biāo)準(zhǔn)件可采用 分總成或分類(lèi)進(jìn)行包裝，以便于現(xiàn)場(chǎng)查對(duì)。 （2）清點(diǎn)各總稱(chēng)構(gòu)件，核對(duì)各連接部分標(biāo)準(zhǔn)件以及零件。 （3）選擇組裝場(chǎng)地。該場(chǎng)地最好選在所架橋的橋頭，這樣 對(duì)施工較為方便。但有時(shí)受場(chǎng)地制約可能會(huì)發(fā)生一定變化，但必 須保證組裝的安全性和可操作性。 （4）場(chǎng)地的處理。組裝場(chǎng)地要求平整，基礎(chǔ)要進(jìn)行夯實(shí)， 不得在基礎(chǔ)松軟的場(chǎng)地進(jìn)行橋機(jī)組裝。 架橋機(jī)詳細(xì)組裝方案，見(jiàn)附圖。 二技術(shù)要求： （1）組裝架橋機(jī)應(yīng)

dj168型公鐵兩用架橋機(jī)安裝方案 邯鄲中鐵橋梁機(jī)械有限公司 1 dj168型公鐵兩用架橋機(jī)為架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土梁片的專(zhuān)用 起重設(shè)備。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及使用要求，編制組裝方案。 一．組裝步驟 （1）架橋機(jī)運(yùn)輸方式可采用汽運(yùn)或鐵路運(yùn)輸方式。各部件 根據(jù)實(shí)際情況分成小組件進(jìn)行裝運(yùn)，部件間的連接標(biāo)準(zhǔn)件可采用 分總成或分類(lèi)進(jìn)行包裝，以便于現(xiàn)場(chǎng)查對(duì)。 （2）清點(diǎn)各總稱(chēng)構(gòu)件，核對(duì)各連接部分標(biāo)準(zhǔn)件以及零件。 （3）選擇組裝場(chǎng)地。該場(chǎng)地最好選在所架橋的橋頭，這樣 對(duì)施工較為方便。但有時(shí)受場(chǎng)地制約可能會(huì)發(fā)生一定變化，但必 須保證組裝的安全性和可操作性。 （4）場(chǎng)地的處理。組裝場(chǎng)地要求平整，基礎(chǔ)要進(jìn)行夯實(shí)， 不得在基礎(chǔ)松軟的場(chǎng)地進(jìn)行橋機(jī)組裝。 （5）在0#橋臺(tái)上鋪設(shè)1#柱橫移軌道，軌道要求墊平，不得 出現(xiàn)大于0.5%的橫坡；以1號(hào)柱軌道位基準(zhǔn)確定2號(hào)柱橫移軌 道的位置，并根據(jù)1、2號(hào)

dj168型公鐵兩用架橋機(jī)資料 邯鄲中鐵橋梁機(jī)械有限公司 （原中鐵三局集團(tuán)邯鄲工程機(jī)械制造有限公司） 二○○八年 dj型168公鐵架橋機(jī)架設(shè)提速梁實(shí)況 （橋機(jī)過(guò)孔）（橋機(jī)架梁） （倒裝門(mén)架）（運(yùn)梁車(chē)） 注明：該橋機(jī)日平均架雙線梁4孔，最高記錄一天8孔。 dj168型公鐵兩用架橋機(jī) 用途與概況 dj168型公鐵兩用架橋機(jī)用于架設(shè)公路橋梁40米及以下跨度 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁片、架設(shè)新建和舊線改造時(shí)速200公里及以 下客貨共線t型梁（通橋2201、2101型）鐵路32m及以下混凝土 梁、專(zhuān)橋9753梁。該機(jī)屬單臂簡(jiǎn)支型，可架設(shè)梁片跨度為40米， 額定荷載等于小于168t，且實(shí)現(xiàn)全幅機(jī)械橫移梁片，達(dá)到一次落 梁到位，特別是在鐵路架梁行業(yè)中，具有常規(guī)鐵路橋機(jī)不可比擬 的優(yōu)勢(shì)。 dj168型公鐵兩用架橋機(jī) 技術(shù)參數(shù) 1主機(jī)部分: 1.1額定起重量：168

新建鐵路合肥至福州安徽段 客運(yùn)專(zhuān)線站前一標(biāo) dj168型公鐵兩用架橋機(jī) 安裝方案 中鐵四局集團(tuán) 合福鐵路安徽段站前一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部鋪架分部 二〇一三年八月二十日 1 dj168型公鐵兩用架橋機(jī)為架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土梁片的專(zhuān)用 起重設(shè)備。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及使用要求，編制組裝方案。 一．組裝步驟 （1）架橋機(jī)運(yùn)輸方式可采用汽運(yùn)或鐵路運(yùn)輸方式。各部件 根據(jù)實(shí)際情況分成小組件進(jìn)行裝運(yùn)，部件間的連接標(biāo)準(zhǔn)件可采用 分總成或分類(lèi)進(jìn)行包裝，以便于現(xiàn)場(chǎng)查對(duì)。 （2）清點(diǎn)各總稱(chēng)構(gòu)件，核對(duì)各連接部分標(biāo)準(zhǔn)件以及零件。 （3）選擇組裝場(chǎng)地。該場(chǎng)地最好選在所架橋的橋頭，這樣 對(duì)施工較為方便。但有時(shí)受場(chǎng)地制約可能會(huì)發(fā)生一定變化，但必 須保證組裝的安全性和可操作性。 （4）場(chǎng)地的處理。組裝場(chǎng)地要求平整，基礎(chǔ)要進(jìn)行夯實(shí)， 不得在基礎(chǔ)松軟的場(chǎng)地進(jìn)行橋機(jī)組裝。 架橋機(jī)詳細(xì)組裝方案，見(jiàn)附圖。 二技術(shù)要求： （1）組裝架橋機(jī)應(yīng)

武廣新廣州站工程中的架梁作業(yè)包含了曲線架梁作業(yè),如何運(yùn)用jq900a型架橋機(jī)完成曲線路段的架梁作業(yè)是操作中的一個(gè)關(guān)鍵步驟,是需要技術(shù)人員、操作人員解決的一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題。通過(guò)對(duì)路線上曲線要求及架橋機(jī)性能的研究,總結(jié)出jq900a型架橋機(jī)曲線架梁的施工步驟技術(shù)要求,最終解決了曲線架梁這一課題。

dj40/168步履式單導(dǎo)梁架橋機(jī) 架梁作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 編制: 審核: 批準(zhǔn): 目錄 第一章dj40/168步履式單導(dǎo)梁架橋機(jī)簡(jiǎn)介及施工作業(yè) 1．架橋機(jī)概述,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2．架橋機(jī)的主要組成,,,,,,,,,,,,,,,,,4 3．架橋機(jī)的操作和使用（架橋機(jī)組裝、架梁作業(yè)流程）,,5 4．架橋機(jī)的檢查維護(hù),,,,,,,,,,,,,,,,,13 5．架梁機(jī)械安全技術(shù)規(guī)程,,,,,,,,,,,,,,,13 6．架橋機(jī)過(guò)孔流程圖（一孔進(jìn)入另一孔的施工）,,,,,14 第二章主要工序及工藝要求 1．線路加固,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,17 2．橋梁拖拉、捆梁、吊

本文介紹tj165架橋機(jī)在大坡度小半徑曲線線路上的架梁技術(shù),重點(diǎn)介紹在此特殊條件下架梁采取的措施、架梁施工方法及施工注意事項(xiàng).

dj-180架橋機(jī)通過(guò)隧道架梁施工技術(shù) 張小建 （中鐵六局集團(tuán)鋪架分公司第二項(xiàng)目部） 摘要：根據(jù)貴昆鐵路六沾復(fù)線增建貨車(chē)二線工程，計(jì)4座橋46孔t梁架設(shè)的 實(shí)例，重點(diǎn)介紹dj-180架橋機(jī)通過(guò)隧道，并在隧道口架設(shè)t梁的施工工藝流程、 安全監(jiān)控防護(hù)措施，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)并做好技術(shù)推廣。 關(guān)鍵詞：dj-180架橋機(jī)；過(guò)隧道；架設(shè)t梁；監(jiān)控防護(hù) 作者介紹：張小建男現(xiàn)有職稱(chēng)：工程師2006年畢業(yè)于黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院 任鋪架分公司第二項(xiàng)目部經(jīng)理聯(lián)系電話：15373693557 1前言 隨著我國(guó)先進(jìn)施工技術(shù)的推進(jìn)，為了確保施工安全；節(jié)約人力物 力，我們的橋梁鋪架工作者積極地探索了t梁架設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化施工，從 而推進(jìn)橋梁施工安全水平，縮短了工期，節(jié)約了成本。 架橋機(jī)在不解體狀況下通過(guò)隧道，在隧道口架橋，歷來(lái)是鋪架施 工的關(guān)鍵點(diǎn)，也是鐵路架橋的一種特殊工況。我們將貴州六沾

-1- dj168公鐵架橋機(jī)架梁作業(yè)安全卡控重點(diǎn) 序號(hào)工序環(huán)節(jié)卡控重點(diǎn)卡控措施檢查標(biāo)準(zhǔn)責(zé)任人復(fù)核人備注 1 班前檢查 是否按要求進(jìn)行班前檢查，設(shè)備是否 滿足架梁要求 嚴(yán)格按班前檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查 按照班前檢查記錄逐項(xiàng)檢 查 各部位指揮(見(jiàn) 班前檢查記錄) 安全員/機(jī)長(zhǎng): 1、 復(fù)核人 欄內(nèi)為 兩人 的，其 中一人 在場(chǎng)時(shí) 以現(xiàn)場(chǎng) 在崗人 員為復(fù) 核人； 兩人同 時(shí)在崗 時(shí)，以 前面人 員為復(fù) 核人。 2 各部位限位、急停、電鈴、通訊設(shè)施 齊全有效 0、1號(hào)柱及操作臺(tái)處急停開(kāi)關(guān)、 限位、通訊設(shè)施齊全有效 各部位限位、電鈴、急停開(kāi) 關(guān)齊全有效 主機(jī)指揮:機(jī)長(zhǎng)/安全員: 3吊梁、捆梁鋼絲繩安全可靠鋼絲繩檢查符合標(biāo)準(zhǔn)要求符合鋼絲繩使用標(biāo)準(zhǔn) 主機(jī)指揮:機(jī)長(zhǎng)/安全員: 4走行前檢查線路狀態(tài)是否良好安排專(zhuān)人檢查線路狀態(tài) 線路平整

合武鐵路客運(yùn)專(zhuān)線武漢段1標(biāo)采用jq900a型架橋機(jī)和ksc900型運(yùn)梁車(chē)進(jìn)行架設(shè)。由于架橋機(jī)體積大,必須對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行部分解體才能通過(guò)隧道?；诖?詳細(xì)介紹了架橋機(jī)過(guò)隧道\"小解體\"作業(yè)程序,直線及曲線過(guò)隧道架工況和技術(shù)要求,過(guò)隧道后場(chǎng)地橋機(jī)組裝作業(yè)情況,支架設(shè)計(jì)及驗(yàn)算、組合梁架設(shè)等內(nèi)容。jq900a型架橋機(jī)既能架設(shè)900t整孔箱梁,又能通過(guò)隧道架設(shè)450t組合箱梁。

dj168公鐵兩用架橋機(jī) 施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 單位： dj168公鐵兩用架橋機(jī)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1.適用范圍 適用于公司范圍內(nèi)的鋪架工程作業(yè)施工 2.作業(yè)準(zhǔn)備 2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制后，在開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核 施工平面圖和橋梁圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制訂鋪架施工安全保證 措施，提出鋪架應(yīng)急預(yù)案。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù) 培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。 2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。 3.技術(shù)要求 3.1鋪架和運(yùn)輸設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前要滿足施工要求，要有專(zhuān)業(yè)人員檢驗(yàn)合格證，質(zhì)量證明書(shū)， 機(jī)械安裝資質(zhì)。 3.2鋪架前期要求線下單位提供復(fù)測(cè)資料，資料要有專(zhuān)職測(cè)量人員和專(zhuān)職監(jiān)理簽字。墩 臺(tái)十字線要按設(shè)計(jì)提前彈好，預(yù)留螺栓孔位置和深度符合設(shè)計(jì)要求，螺栓孔內(nèi)要清除雜物。 3.3鋪架前

dj168公鐵兩用架橋機(jī) 施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 單位： 1 dj168公鐵兩用架橋機(jī)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1.適用范圍 適用于公司范圍內(nèi)的鋪架工程作業(yè)施工 2.作業(yè)準(zhǔn)備 2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制后，在開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核 施工平面圖和橋梁圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制訂鋪架施工安全保證 措施，提出鋪架應(yīng)急預(yù)案。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù) 培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。 2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。 3.技術(shù)要求 3.1鋪架和運(yùn)輸設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前要滿足施工要求，要有專(zhuān)業(yè)人員檢驗(yàn)合格證，質(zhì)量證明書(shū)， 機(jī)械安裝資質(zhì)。 3.2鋪架前期要求線下單位提供復(fù)測(cè)資料，資料要有專(zhuān)職測(cè)量人員和專(zhuān)職監(jiān)理簽字。墩 臺(tái)十字線要按設(shè)計(jì)提前彈好，預(yù)留螺栓孔位置和深度符合設(shè)計(jì)要求，螺栓孔內(nèi)要清除雜物。 3.3

邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程zh-3標(biāo)架梁方案 1 邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程zh-3標(biāo) 架梁方案 1.編制依據(jù) （1）《鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程》（鐵建設(shè)[2006]181號(hào)） （2）《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵運(yùn)[2006]177號(hào)） （3）《鐵路工程施工安全施工技術(shù)規(guī)程上、下冊(cè)》 （tb10401.1-2009、tb10402.1-2009） （4）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46-2005） （5）《濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》 （濟(jì)鐵總發(fā)[2010]326號(hào)文） （6）濟(jì)南鐵路局相關(guān)會(huì)議、文件、通知要求。 （7）建設(shè)指揮部指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)及相關(guān)文件、會(huì)議要求。 （8）施工技術(shù)調(diào)查所獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)情況。 2.編制目的 本標(biāo)段t梁在聊東制梁場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制，dl1平板運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至各橋 梁工地,使用dj180公鐵兩用架橋機(jī)架設(shè)施工。為

邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程zh-3標(biāo)架梁方案 1 邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程zh-3標(biāo) 架梁方案 1.編制依據(jù) （1）《鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程》（鐵建設(shè)[2006]181號(hào)） （2）《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵運(yùn)[2006]177號(hào)） （3）《鐵路工程施工安全施工技術(shù)規(guī)程上、下冊(cè)》 （tb10401.1-2009、tb10402.1-2009） （4）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46-2005） （5）《濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》 （濟(jì)鐵總發(fā)[2010]326號(hào)文） （6）濟(jì)南鐵路局相關(guān)會(huì)議、文件、通知要求。 （7）建設(shè)指揮部指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)及相關(guān)文件、會(huì)議要求。 （8）施工技術(shù)調(diào)查所獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)情況。 2.編制目的 本標(biāo)段t梁在聊東制梁場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制，dl1平板運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至各橋梁 工地,使用dj180公鐵兩用架橋機(jī)架設(shè)施工。為確保t

安全教育培訓(xùn)記錄 承包單位：中鐵一局集團(tuán)有限公司合同號(hào)：t16 監(jiān)理單位：湖南省交通建工程監(jiān)理有限公司編號(hào)： 會(huì)議名稱(chēng)時(shí)間地點(diǎn)主持人記錄人 架橋機(jī)架梁安全培訓(xùn)2011.6.20/19:00t梁預(yù)制 場(chǎng) 王文科龐新龍 參加人員 架梁作業(yè)隊(duì)全員 培訓(xùn)內(nèi)容： 1．堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，架梁前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育和 安全技術(shù)交底。做到合理安排，分工明確，責(zé)任到人，確保安全。 2.移梁、起梁、裝梁、運(yùn)梁、落梁由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并達(dá)到如下要求： 1）移梁（或運(yùn)梁）鋪設(shè)的專(zhuān)用軌道應(yīng)平順，軌距正確。軌道接頭不得有錯(cuò)臺(tái)、 錯(cuò)牙、道床無(wú)沉陷。若用運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁，要求道路平整堅(jiān)實(shí)。 2）梁片的起頂、支墊應(yīng)對(duì)稱(chēng)平衡，支墊牢固。梁體移位交換支點(diǎn)時(shí)，千斤頂 起落高度不得超過(guò)有效頂升行程。 3）移梁時(shí)兩端行程應(yīng)同步。 4）鋼絲繩任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過(guò)此斷面總根數(shù)的5%，鋼絲繩應(yīng)

上跨既有線架梁架橋機(jī)走行軌臨時(shí)支撐施工技術(shù) 一、工程概況 銅陵路高架項(xiàng)目是合肥市主城區(qū)南北向重要的交通干道，作 為合肥市主城區(qū)最重要的交通要道之一，擔(dān)負(fù)著促進(jìn)合肥經(jīng)濟(jì)快 速發(fā)展的重任。本工程共有現(xiàn)澆連續(xù)梁6聯(lián)，17跨，先簡(jiǎn)支后 連續(xù)t梁1聯(lián)，3跨60片。 第四聯(lián)為（50+50+40m）先簡(jiǎn)支后連續(xù)t梁，每跨共有t梁 20片，每跨橋面總寬41m；t梁?jiǎn)纹焊?.7m，寬1.7m（中梁）、 1.875m（邊梁），最大梁重175t（上跨鐵路邊梁）。 施工現(xiàn)場(chǎng)東側(cè)110kv高壓電遷改工作滯后，影響t梁架設(shè)的 實(shí)施。原設(shè)計(jì)先架設(shè)t梁后施工現(xiàn)澆連續(xù)梁，因高壓電影響，為 保證銅陵路高架涉鐵工程能夠順利實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，調(diào)整施工順 序，利用電力遷改時(shí)間先施工現(xiàn)澆連續(xù)梁再進(jìn)行t梁架設(shè)。如按 照原施工方法進(jìn)行施工，因電力線影響將無(wú)法按期完成施工任 務(wù)，工序改變后，共節(jié)約工期

以32m單線箱梁的運(yùn)輸和架設(shè)為例，介紹了spj450／32型拼裝架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、架設(shè)原理及在秦沈客運(yùn)專(zhuān)線六股河特大橋中的應(yīng)用，并與秦沈客運(yùn)專(zhuān)線其它架橋機(jī)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，為今后高速鐵路架橋機(jī)的選型及大噸位箱梁的運(yùn)架提供參考。

附件2 架橋機(jī)架梁方案 一、總體架梁方案 本次架梁采用df50/160iii型架橋機(jī)，架橋機(jī)在已完成好的路基上 拼裝，運(yùn)梁通道平整，采用輪胎式運(yùn)梁炮車(chē)喂梁。箱梁用汽車(chē)吊直接 從存梁場(chǎng)吊裝至運(yùn)梁炮車(chē)。架梁順序?yàn)閺哪蟼?cè)邊跨至中跨再至北側(cè)邊 跨。 二、架梁施工 （一）施工準(zhǔn)備 1、架梁前墩臺(tái)中線、標(biāo)高、梁體幾何尺寸測(cè)量復(fù)核。架梁前項(xiàng)目 部技術(shù)人員對(duì)所架梁跨、支承墊石的標(biāo)高及位置尺寸要進(jìn)行認(rèn) 真的復(fù)核，確保在架梁過(guò)程中架設(shè)順利進(jìn)行，對(duì)梁場(chǎng)預(yù)制的箱 梁在架設(shè)前還要認(rèn)真檢查復(fù)核梁體的幾何尺寸，對(duì)架設(shè)箱梁按 架設(shè)順序?qū)α后w進(jìn)行編號(hào)，并做好各種的檢查記錄。 2、本次架梁由起梁機(jī)和架橋機(jī)配套的專(zhuān)用千斤頂進(jìn)行吊裝，為了 確保施工架梁的安全，必須對(duì)起梁機(jī)和架橋機(jī)吊裝千斤頂進(jìn)行 質(zhì)量檢查，確認(rèn)符合以下要求方可進(jìn)行吊裝施工作業(yè)。 ①、本次吊梁的最大梁重為120t，即每頭承重60t。根據(jù)鋼

-1- 平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)萬(wàn)北路竹嶼湖大橋工程 架橋機(jī)架梁 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 福建九鼎建設(shè)集團(tuán)有限公司 平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)萬(wàn)北路竹嶼湖大橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2019.3.15 -2- 目錄 1編制說(shuō)明....................................................-1- 2工程概況....................................................-1- 3主要施工工藝流程、技術(shù)方案、工程進(jìn)度計(jì)劃、平面布置圖.........-6- 4質(zhì)量控制要點(diǎn)、危險(xiǎn)因素分析及對(duì)策措施........................-22- 5質(zhì)量、安全保證措施..........................................-24- 6文

1.架橋機(jī)提架梁施工技術(shù)特點(diǎn)由于架橋機(jī)在傾斜提梁時(shí)梁體重心移動(dòng),縱向滑動(dòng)桁車(chē)會(huì)出現(xiàn)向內(nèi)的水平力,使架梁作業(yè)處于不穩(wěn)定狀態(tài)。為克服架橋機(jī)高低提梁出現(xiàn)水平力的問(wèn)題,通過(guò)控制高低提梁時(shí)的施工方法和架橋提梁時(shí)形成的最大高差值,可以使架梁作業(yè)過(guò)程中架橋機(jī)各部位所承受的水平力在安全范圍內(nèi),從而確保采取高低提梁法作業(yè)時(shí)的安全。

編號(hào)：p--jq--021 ---------------------------------------------中鐵六局集團(tuán)公司津秦客專(zhuān)項(xiàng)目---------------------------------------1 新建津秦客專(zhuān)五標(biāo)段-動(dòng)車(chē)走行線 跨秦青路大橋運(yùn)架施工方案 編制單位：中鐵六局鋪架分公司第三項(xiàng)目部 編制：王壘 審核：劉學(xué)鋒 復(fù)核單位：中鐵六局津秦鐵路客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目部第一分部 編制日期：2012年2月1日 編號(hào)：p--jq--021 ---------------------------------------------中鐵六局集團(tuán)公司津秦客專(zhuān)項(xiàng)目---------------------------------------2 -------目錄------- 一、編制說(shuō)明-----------------