DJ180型公鐵兩用架橋機(jī)及其應(yīng)用

改建鐵路成昆線廣通至昆明段擴(kuò)能改造工程施工中橋隧所占比例較大,隧道口距離橋臺(tái)較近,最小距離僅為11.5m,利用dj-180型公鐵兩用架橋機(jī)進(jìn)行隧道口架梁施工,但架橋機(jī)設(shè)計(jì)上無(wú)法滿足此種工況的架梁要求,需要對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造。介紹了改造過(guò)程,并詳細(xì)介紹了隧道口架梁各個(gè)工序,為以后類似工程施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

dj168公鐵架橋機(jī) 使用說(shuō)明書 （操作手冊(cè)） 邯鄲中鐵橋梁機(jī)械制造有限公司 邯鄲中鐵橋梁機(jī)械有限公司dj168架橋機(jī)說(shuō)明書 1 前言 尊敬的用戶： 邯鄲中鐵橋梁機(jī)械制造有限公司很榮幸成為您的合作伙伴，我們將為您提供高質(zhì)量、高 性能的產(chǎn)品，并輔以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 dj168架橋機(jī)使用說(shuō)明書是作為dj168架橋機(jī)出廠配套技術(shù)文件而編寫的。書中簡(jiǎn) 要敘述了dj168架橋機(jī)的主要性能、結(jié)構(gòu)說(shuō)明、安全操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)等方面的內(nèi)容，供 操作人員、保養(yǎng)人員及有關(guān)技術(shù)管理人員參考。請(qǐng)及時(shí)返回有關(guān)信息，以便完善和更好的創(chuàng) 新，愿本公司的起重機(jī)械為您創(chuàng)造更多的財(cái)富。 編者 廠址：河北省邯鄲市復(fù)興區(qū)戰(zhàn)備路2號(hào) 郵編：056003 咨詢電話：+863104024642 傳真：+863104022310 網(wǎng)址：http://www.***.*** 邯鄲中鐵

本文介紹了時(shí)180型架橋機(jī)的基本構(gòu)造、工作原理及其施工工藝流程和施工控制要點(diǎn)，闡述了dj180公鐵兩用架橋機(jī)采用連續(xù)單主梁結(jié)構(gòu)形式，實(shí)現(xiàn)了邁步式前移，能夠全幅機(jī)械橫移梁片。達(dá)到一次落梁到住，具贏結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，運(yùn)輸組裝方便床設(shè)速度快的特點(diǎn)，并指出了其在橋梁施工中有待改進(jìn)的地方。

中石化麻旺油庫(kù)鐵路專用線 dj180t架橋機(jī)拼裝方案 中鐵八局二公司鮮灘鋪架設(shè)備管理站 目錄 1編制依據(jù)、編制范圍及編制原則......................................1 1.1編制依據(jù)........................................................1 1.2編制范圍........................................................1 1.3編制原則........................................................1 2工程概況..........................................................1 3施工總體方案........

新建鐵路合肥至福州安徽段 客運(yùn)專線站前一標(biāo) dj168型公鐵兩用架橋機(jī) 安裝方案 中鐵四局集團(tuán) 合福鐵路安徽段站前一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部鋪架分部 二〇一三年八月二十日 1 dj168型公鐵兩用架橋機(jī)為架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土梁片的專用 起重設(shè)備。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及使用要求，編制組裝方案。 一．組裝步驟 （1）架橋機(jī)運(yùn)輸方式可采用汽運(yùn)或鐵路運(yùn)輸方式。各部件 根據(jù)實(shí)際情況分成小組件進(jìn)行裝運(yùn)，部件間的連接標(biāo)準(zhǔn)件可采用 分總成或分類進(jìn)行包裝，以便于現(xiàn)場(chǎng)查對(duì)。 （2）清點(diǎn)各總稱構(gòu)件，核對(duì)各連接部分標(biāo)準(zhǔn)件以及零件。 （3）選擇組裝場(chǎng)地。該場(chǎng)地最好選在所架橋的橋頭，這樣 對(duì)施工較為方便。但有時(shí)受場(chǎng)地制約可能會(huì)發(fā)生一定變化，但必 須保證組裝的安全性和可操作性。 （4）場(chǎng)地的處理。組裝場(chǎng)地要求平整，基礎(chǔ)要進(jìn)行夯實(shí)， 不得在基礎(chǔ)松軟的場(chǎng)地進(jìn)行橋機(jī)組裝。 架橋機(jī)詳細(xì)組裝方案，見附圖。 二技術(shù)要求： （1）組裝架橋機(jī)應(yīng)

dj168型公鐵兩用架橋機(jī)安裝方案 邯鄲中鐵橋梁機(jī)械有限公司 1 dj168型公鐵兩用架橋機(jī)為架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土梁片的專用 起重設(shè)備。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及使用要求，編制組裝方案。 一．組裝步驟 （1）架橋機(jī)運(yùn)輸方式可采用汽運(yùn)或鐵路運(yùn)輸方式。各部件 根據(jù)實(shí)際情況分成小組件進(jìn)行裝運(yùn)，部件間的連接標(biāo)準(zhǔn)件可采用 分總成或分類進(jìn)行包裝，以便于現(xiàn)場(chǎng)查對(duì)。 （2）清點(diǎn)各總稱構(gòu)件，核對(duì)各連接部分標(biāo)準(zhǔn)件以及零件。 （3）選擇組裝場(chǎng)地。該場(chǎng)地最好選在所架橋的橋頭，這樣 對(duì)施工較為方便。但有時(shí)受場(chǎng)地制約可能會(huì)發(fā)生一定變化，但必 須保證組裝的安全性和可操作性。 （4）場(chǎng)地的處理。組裝場(chǎng)地要求平整，基礎(chǔ)要進(jìn)行夯實(shí)， 不得在基礎(chǔ)松軟的場(chǎng)地進(jìn)行橋機(jī)組裝。 （5）在0#橋臺(tái)上鋪設(shè)1#柱橫移軌道，軌道要求墊平，不得 出現(xiàn)大于0.5%的橫坡；以1號(hào)柱軌道位基準(zhǔn)確定2號(hào)柱橫移軌 道的位置，并根據(jù)1、2號(hào)

dj168型公鐵兩用架橋機(jī)資料 邯鄲中鐵橋梁機(jī)械有限公司 （原中鐵三局集團(tuán)邯鄲工程機(jī)械制造有限公司） 二○○八年 dj型168公鐵架橋機(jī)架設(shè)提速梁實(shí)況 （橋機(jī)過(guò)孔）（橋機(jī)架梁） （倒裝門架）（運(yùn)梁車） 注明：該橋機(jī)日平均架雙線梁4孔，最高記錄一天8孔。 dj168型公鐵兩用架橋機(jī) 用途與概況 dj168型公鐵兩用架橋機(jī)用于架設(shè)公路橋梁40米及以下跨度 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁片、架設(shè)新建和舊線改造時(shí)速200公里及以 下客貨共線t型梁（通橋2201、2101型）鐵路32m及以下混凝土 梁、專橋9753梁。該機(jī)屬單臂簡(jiǎn)支型，可架設(shè)梁片跨度為40米， 額定荷載等于小于168t，且實(shí)現(xiàn)全幅機(jī)械橫移梁片，達(dá)到一次落 梁到位，特別是在鐵路架梁行業(yè)中，具有常規(guī)鐵路橋機(jī)不可比擬 的優(yōu)勢(shì)。 dj168型公鐵兩用架橋機(jī) 技術(shù)參數(shù) 1主機(jī)部分: 1.1額定起重量：168

新建鐵路合肥至福州安徽段 客運(yùn)專線站前一標(biāo) dj168型公鐵兩用架橋機(jī) 安裝方案 中鐵四局集團(tuán) 合福鐵路安徽段站前一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部鋪架分部 二〇一三年八月二十日 1 dj168型公鐵兩用架橋機(jī)為架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土梁片的專用 起重設(shè)備。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及使用要求，編制組裝方案。 一．組裝步驟 （1）架橋機(jī)運(yùn)輸方式可采用汽運(yùn)或鐵路運(yùn)輸方式。各部件 根據(jù)實(shí)際情況分成小組件進(jìn)行裝運(yùn)，部件間的連接標(biāo)準(zhǔn)件可采用 分總成或分類進(jìn)行包裝，以便于現(xiàn)場(chǎng)查對(duì)。 （2）清點(diǎn)各總稱構(gòu)件，核對(duì)各連接部分標(biāo)準(zhǔn)件以及零件。 （3）選擇組裝場(chǎng)地。該場(chǎng)地最好選在所架橋的橋頭，這樣 對(duì)施工較為方便。但有時(shí)受場(chǎng)地制約可能會(huì)發(fā)生一定變化，但必 須保證組裝的安全性和可操作性。 （4）場(chǎng)地的處理。組裝場(chǎng)地要求平整，基礎(chǔ)要進(jìn)行夯實(shí)， 不得在基礎(chǔ)松軟的場(chǎng)地進(jìn)行橋機(jī)組裝。 架橋機(jī)詳細(xì)組裝方案，見附圖。 二技術(shù)要求： （1）組裝架橋機(jī)應(yīng)

施工技術(shù) constｒuctiontechnology 2017年6月 第46卷增刊 bim技術(shù)在鋪架工程dj180架橋機(jī)設(shè)備中的應(yīng)用 鄢雨紅 (中鐵六局集團(tuán)有限公司鋪架分公司，河北石家莊050000) ［摘要］綜合應(yīng)用bim技術(shù)，以dj180架橋機(jī)為例，結(jié)合鋪架工程設(shè)備所需信息、傳統(tǒng)設(shè)備管理方式存在的諸多問(wèn) 題，構(gòu)建了基于bim的建筑設(shè)備運(yùn)行維護(hù)可視化管理模型。 ［關(guān)鍵詞］bim;架橋機(jī);設(shè)備管理;應(yīng)用 ［中圖分類號(hào)］u448．1［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］a［文章編號(hào)］1002-8498(2017)s1-0546-03 applicationofbimtechnologyinthedj180 bridgeerectingmachineequipmentofframingproject yanyuhong (fra

邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程zh-3標(biāo)架梁方案 1 邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程zh-3標(biāo) 架梁方案 1.編制依據(jù) （1）《鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程》（鐵建設(shè)[2006]181號(hào)） （2）《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵運(yùn)[2006]177號(hào)） （3）《鐵路工程施工安全施工技術(shù)規(guī)程上、下冊(cè)》 （tb10401.1-2009、tb10402.1-2009） （4）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46-2005） （5）《濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》 （濟(jì)鐵總發(fā)[2010]326號(hào)文） （6）濟(jì)南鐵路局相關(guān)會(huì)議、文件、通知要求。 （7）建設(shè)指揮部指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)及相關(guān)文件、會(huì)議要求。 （8）施工技術(shù)調(diào)查所獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)情況。 2.編制目的 本標(biāo)段t梁在聊東制梁場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制，dl1平板運(yùn)輸車運(yùn)至各橋 梁工地,使用dj180公鐵兩用架橋機(jī)架設(shè)施工。為

邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程zh-3標(biāo)架梁方案 1 邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程zh-3標(biāo) 架梁方案 1.編制依據(jù) （1）《鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程》（鐵建設(shè)[2006]181號(hào)） （2）《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵運(yùn)[2006]177號(hào)） （3）《鐵路工程施工安全施工技術(shù)規(guī)程上、下冊(cè)》 （tb10401.1-2009、tb10402.1-2009） （4）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46-2005） （5）《濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》 （濟(jì)鐵總發(fā)[2010]326號(hào)文） （6）濟(jì)南鐵路局相關(guān)會(huì)議、文件、通知要求。 （7）建設(shè)指揮部指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)及相關(guān)文件、會(huì)議要求。 （8）施工技術(shù)調(diào)查所獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)情況。 2.編制目的 本標(biāo)段t梁在聊東制梁場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制，dl1平板運(yùn)輸車運(yùn)至各橋梁 工地,使用dj180公鐵兩用架橋機(jī)架設(shè)施工。為確保t

dj180橋機(jī)拼裝施工組織方案 一、架橋機(jī)簡(jiǎn)介 1、概述 采用由邯鄲中鐵橋梁機(jī)械有限公司生產(chǎn)的dj180型公鐵兩用架 橋機(jī)施工，該機(jī)整機(jī)經(jīng)濟(jì)性好，靈活機(jī)動(dòng)，易于拆裝、運(yùn)輸。該機(jī)采 用箱型鋼梁作主要承載受力構(gòu)件，各部件間通過(guò)銷軸、螺栓副連接， 起重能力達(dá)180t，吊梁起升速度為0.6m/min，吊梁縱移速度達(dá) 5m/min，整機(jī)長(zhǎng)度為58m?？杉茉O(shè)公路橋梁40米及以下跨度預(yù)應(yīng)力 鋼筋混凝土梁片、架設(shè)新建和舊線改造時(shí)速200公里及以下客貨共線 t型梁（通橋2201、2101型）鐵路32m及以下混凝土梁、專橋9753、 2051梁。主機(jī)設(shè)計(jì)為單導(dǎo)梁式，可攜邊梁一次橫移到位，無(wú)須在墩 上人工橫移梁。架橋機(jī)主機(jī)控制均在操作臺(tái)上進(jìn)行，采用lg可偏程 序控制器，可防止誤操作。在操作臺(tái)上設(shè)有緊急全機(jī)斷電按鈕可預(yù)防 臨時(shí)出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況。 2、主要性能參數(shù) 表1：主機(jī)參數(shù)

序 號(hào) 工序環(huán)節(jié)卡控重點(diǎn)卡控措施檢查標(biāo)準(zhǔn)責(zé)任人 1 是否按要求進(jìn)行班前檢查，設(shè)備是否滿足架 梁要求 嚴(yán)格按班前檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查按照班前檢查記錄逐項(xiàng)檢查 2各部位限位、急停、電鈴、通訊設(shè)施齊全有 效 0、1號(hào)柱及操作臺(tái)處急停開關(guān)、限位、通訊 設(shè)施齊全有效 各部位限位、電鈴、急停開關(guān)齊全有效 3吊梁、捆梁鋼絲繩安全可靠鋼絲繩檢查符合標(biāo)準(zhǔn)要求符合鋼絲繩使用標(biāo)準(zhǔn) 4已架梁片連接是否滿足主機(jī)前沖過(guò)孔要求 聯(lián)結(jié)板是否焊接完成；鋼板是否穿完，且螺 帽是否擰緊 聯(lián)接板焊縫厚度≮8mm；前中后鋼板是否穿 完，且螺帽鎖緊 5橋機(jī)過(guò)孔各步驟0、1、2、3號(hào)柱之間水平高 差是否在允許范圍之內(nèi) 嚴(yán)格控制橋機(jī)過(guò)孔各步驟0、1、2、3號(hào)柱水 平高差在允許范圍內(nèi) 過(guò)孔各步驟，0號(hào)相對(duì)1號(hào)柱、3號(hào)相對(duì)1號(hào)柱 水平高差在-50~+150mm之內(nèi) 6架梁工況必須保證機(jī)臂水平用水平管測(cè)

安全技術(shù)交底 工程名稱贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程建設(shè)單位 監(jiān)理單位施工單位中鐵二十二局集團(tuán)第二工程有限公司 交底部位dj180架橋機(jī)交底日期2013年11月1日 交底人簽字審核人簽字接受交底人簽字 架橋機(jī)架梁安全技術(shù)交底： 一、一般注意事項(xiàng)： 1、架梁施工作業(yè)隊(duì)必須具有架設(shè)梁體施工的資質(zhì)，施工作業(yè)前將架梁施 工資質(zhì)證書復(fù)印后交項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)部，架橋機(jī)操作人員必須具有操作 證，持證上崗，并配1名信號(hào)工，且持證上崗。由于本設(shè)備屬橋梁施工大 型專用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職操作人員、 專職電工和專職檢查人員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施，確保施工安全。 2、各支承處應(yīng)至少配備兩名操作人員，且相互協(xié)調(diào),并及時(shí)觀測(cè)。各有關(guān) 人員應(yīng)熟悉架橋機(jī)的構(gòu)造及工作原理。 3、各類動(dòng)作之間不允許聯(lián)動(dòng)，即在進(jìn)行某一個(gè)動(dòng)作時(shí)，其它操作應(yīng)確保 無(wú)動(dòng)作。 4、在進(jìn)行節(jié)段拼裝時(shí)，

預(yù)制t梁架設(shè)有跨墩龍門吊機(jī)、扒桿、鐵路架橋機(jī)、公鐵兩用架橋機(jī)等多種方式。結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)地形和現(xiàn)有施工設(shè)備、橋型等條件,選擇最適宜工程項(xiàng)目特點(diǎn)的運(yùn)架梁方式,對(duì)安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)橋梁至關(guān)重要。此文通過(guò)分析輪胎式運(yùn)梁車配合公鐵兩用架橋機(jī)移運(yùn)架鐵路t梁現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定和實(shí)際施工統(tǒng)計(jì)資料,對(duì)32m單線t梁移梁、運(yùn)梁、架梁作業(yè)程序和工效及資源消耗進(jìn)行研究,編制出公鐵兩用架橋機(jī)安拆、調(diào)試及移、運(yùn)、架預(yù)制t梁參考定額,對(duì)鐵路定額的修訂和補(bǔ)充以及工程造價(jià)人員編制概預(yù)算具有一定參考價(jià)值。

公鐵兩用架橋機(jī)移運(yùn)架t形梁施工工效及資源消耗研究——預(yù)制t梁架設(shè)有跨墩龍門吊機(jī)、扒桿、鐵路架橋機(jī)、公鐵兩用架橋機(jī)等多種方式。結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)地形和現(xiàn)有施工設(shè)備、橋型等條件，選擇最適宜工程項(xiàng)目特點(diǎn)的運(yùn)架梁方式，對(duì)安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)橋梁至關(guān)重要。此文...

EBGT130型公鐵兩用架橋機(jī)在鐵路橋梁施工中的應(yīng)用

本文結(jié)合改建鐵路洛張電化洛陽(yáng)樞紐配套改造工程?hào)|北、北東直通聯(lián)絡(luò)線,共三座特大橋的t梁預(yù)制任務(wù),因鐵路架橋機(jī)不具備工作條件等問(wèn)題,提出采用公鐵兩用架橋機(jī)也可以完成大噸位鐵路t梁的運(yùn)輸和架設(shè),其施工組織靈活,可以滿足工期要求.此外,對(duì)架梁組織、傳統(tǒng)架梁方式的比較優(yōu)勢(shì)方面進(jìn)行了闡述,以期對(duì)今后類似的鐵路工程項(xiàng)目起到借鑒作用.

隨著我國(guó)公路橋梁的規(guī)模不斷擴(kuò)大,各式各樣的架橋機(jī)也隨之產(chǎn)生。由于架橋機(jī)具有不穩(wěn)定性和危險(xiǎn)性,如果在橋梁施工中,不注意管理與控制,就有可能導(dǎo)致架橋機(jī)傾覆,機(jī)毀人亡,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人身傷亡,對(duì)國(guó)家和社會(huì)的有序運(yùn)行造成了一定的影響。目前我國(guó)在架橋機(jī)的研究上,取得了不小的成效,尤其是公鐵兩用架橋機(jī)重心越來(lái)越低,重量越來(lái)越輕,在橋梁建設(shè)施工中廣泛運(yùn)用,其中dj180型架橋機(jī)就是其中一種。本文就dj180型公鐵兩用架橋機(jī)在橋梁施工中的應(yīng)用進(jìn)行討論分析。

dj168公鐵兩用架橋機(jī) 施工作業(yè)指導(dǎo)書 單位： dj168公鐵兩用架橋機(jī)施工作業(yè)指導(dǎo)書 1.適用范圍 適用于公司范圍內(nèi)的鋪架工程作業(yè)施工 2.作業(yè)準(zhǔn)備 2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 作業(yè)指導(dǎo)書編制后，在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核 施工平面圖和橋梁圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制訂鋪架施工安全保證 措施，提出鋪架應(yīng)急預(yù)案。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù) 培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。 2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。 3.技術(shù)要求 3.1鋪架和運(yùn)輸設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前要滿足施工要求，要有專業(yè)人員檢驗(yàn)合格證，質(zhì)量證明書， 機(jī)械安裝資質(zhì)。 3.2鋪架前期要求線下單位提供復(fù)測(cè)資料，資料要有專職測(cè)量人員和專職監(jiān)理簽字。墩 臺(tái)十字線要按設(shè)計(jì)提前彈好，預(yù)留螺栓孔位置和深度符合設(shè)計(jì)要求，螺栓孔內(nèi)要清除雜物。 3.3鋪架前

dj-180架橋機(jī)通過(guò)隧道架梁施工技術(shù) 張小建 （中鐵六局集團(tuán)鋪架分公司第二項(xiàng)目部） 摘要：根據(jù)貴昆鐵路六沾復(fù)線增建貨車二線工程，計(jì)4座橋46孔t梁架設(shè)的 實(shí)例，重點(diǎn)介紹dj-180架橋機(jī)通過(guò)隧道，并在隧道口架設(shè)t梁的施工工藝流程、 安全監(jiān)控防護(hù)措施，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)并做好技術(shù)推廣。 關(guān)鍵詞：dj-180架橋機(jī)；過(guò)隧道；架設(shè)t梁；監(jiān)控防護(hù) 作者介紹：張小建男現(xiàn)有職稱：工程師2006年畢業(yè)于黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院 任鋪架分公司第二項(xiàng)目部經(jīng)理聯(lián)系電話：15373693557 1前言 隨著我國(guó)先進(jìn)施工技術(shù)的推進(jìn)，為了確保施工安全；節(jié)約人力物 力，我們的橋梁鋪架工作者積極地探索了t梁架設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化施工，從 而推進(jìn)橋梁施工安全水平，縮短了工期，節(jié)約了成本。 架橋機(jī)在不解體狀況下通過(guò)隧道，在隧道口架橋，歷來(lái)是鋪架施 工的關(guān)鍵點(diǎn)，也是鐵路架橋的一種特殊工況。我們將貴州六沾

0 jqj型180t架橋機(jī)（步履式） 操作、維護(hù)及使用說(shuō)明書 武橋重工集團(tuán)股份有限公司 2009年3月 jqj型180t架橋機(jī)使用說(shuō)明書 1 目錄 1、橋面吊機(jī)的用途及其主要特點(diǎn) 2、橋面吊機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 3、主要結(jié)構(gòu) 4、液壓系統(tǒng) 5、電氣系統(tǒng) 6、安裝與調(diào)試及注意事項(xiàng) 7、安全操作規(guī)程 8、架橋機(jī)的操作、維護(hù)及使用說(shuō)明 9、備件清單（一組兩臺(tái)吊機(jī)共用） 10、隨機(jī)工具 11、附圖 jqj型180t架橋機(jī)使用說(shuō)明書 2 1、jqj型180t架橋機(jī)的用途及其主要特點(diǎn)： 1．1用途： jqj型180t架橋機(jī)，主要用于荊岳長(zhǎng)江公路大橋北塔主跨及北邊跨斜拉橋鋼梁的 吊裝施工。鋼箱梁為單箱三室扁平流線型栓焊鋼箱梁，中心梁高3.8m，鋼箱梁寬 38.5m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)度15m。。節(jié)段最大重量305.4t. jqj型180t架橋機(jī)