DLQ50型輪胎式起重機電氣系統(tǒng)技術(shù)改造

門座起重機電氣系統(tǒng) 門座起重機的動力設(shè)備就是電動機。為了滿足生產(chǎn)的需要，進行各種動作，必須通過各 種不同的電器組合成各種不同的控制線路，對電動機實施控制，使電動機能自動啟動、反轉(zhuǎn)、 調(diào)速和制動。另外，還需進行如超重、超程、穩(wěn)性及各種電氣安全保護。 一門座起重機的供電 門座起重機的供電由以下幾部分構(gòu)成。 (一)饋電 1．電纜饋電 電纜饋電是最普通的饋電方法，如圖5—8所示。電纜一端接上電源，另一端固定在起 重機支腿電纜卷筒上，電纜卷筒中心裝有滑環(huán)，電流經(jīng)電纜滑環(huán)(位于電纜卷筒中心)引到起 重機上。 電纜隨起重機移動而收放，一般用活配重來帶動電纜卷筒轉(zhuǎn)動。在卷筒軸上裝有繩輪， 鋼絲繩卷繞在繩輪上，且鋼絲繩的一端固定在繩輪上，而另一端繞過固定在支腿上部的滑輪 掛住活配重。當(dāng)起重機移動距電箱愈來愈遠時，由于電纜拉力使電纜卷筒轉(zhuǎn)動，繩輪跟著轉(zhuǎn)

ihicch280we是一款全液壓輪胎式起重機,其起升系統(tǒng)采用恒功率變量柱塞泵配合定量柱塞馬達進行無級調(diào)速,工作效率高,操作平穩(wěn)。但是,由于其起升系統(tǒng)設(shè)計上有缺陷,曾發(fā)生過貨物自由下墜的重大安全事故。

該文通過對elme吊具電氣系統(tǒng)的技術(shù)改造,利用傳統(tǒng)的繼電器代替原機上的plc通訊模塊控制,大大減少故障率,提高了設(shè)備的可靠性,大大節(jié)約了成本。

UC—25輪胎式起重機動力及傳動系統(tǒng)國產(chǎn)化技術(shù)改造

電動輪胎式起重機 電動輪胎式起重機是一種以三相交流電源為動力的全回轉(zhuǎn)動臂非自行式起重機，適用于港口、工廠、礦 山、堆場等場所進行件貨及散貨的裝卸作業(yè)。如省去底盤部份可制成因定起重機。該機具有效率高安全可靠、 結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、成本低、能源消耗低、噪聲低、無污染等優(yōu)點。廣泛應(yīng)用于全國港口、碼頭裝卸作業(yè)。 技術(shù)參數(shù)： 額 定 起 重 量 t 配 用 抓 斗 m3 工作幅度及起重量 起升高度(m) 起升速度 r/min 變幅 速度 r/min 旋轉(zhuǎn) 速度 r/min 尾部 旋半 徑 m 裝機容量(kw) 支 承 面 以 上 支承面以 下 吊鉤抓斗 20.5 起重量(t)20.65 86186.51.331826工作幅 度(m) 3.66.4 5 0.7 5 起重量(t)52.0 126 單 索 4 6 雙索 23

1 軌道式集裝箱門式起重機電氣系統(tǒng)設(shè)計⑸ 中鐵工程機械研究設(shè)計院 容毅 本講座共分五部分： ⑴:㈠設(shè)計總則 ㈡電氣工程范圍 ㈢技術(shù)規(guī)格 ⑵:㈣方案介紹及關(guān)鍵技術(shù) ⑶:㈤系統(tǒng)的保護功能設(shè)計 ⑷:㈥配套電氣設(shè)施 ⑸:㈦起重機信息管理系統(tǒng)cms ⑹:㈧附表 ㈦起重機信息管理系統(tǒng)cms 起重機信息管理系統(tǒng)是廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代起重設(shè)備上的一個很有用的工具，對設(shè)備的正 常運行有很大的幫助，可以縮短設(shè)備的故障停機時間，提高使用可靠性，減小對操作維護 人員的專業(yè)水平要求等。它能夠與可編程控制器聯(lián)合工作提供連續(xù)的監(jiān)控、診斷及依附于 起重機操作系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集。狀態(tài)與驅(qū)動性能，包括交流供電、交流電機控制、操作控制、 安全聯(lián)鎖及必要的元件，如電機、卷筒等信息應(yīng)被獲取并顯示在屏幕上，來評估起重機的 機械裝置。 本機應(yīng)具有起重機管理系統(tǒng)（cms）、遠端起重機管理系統(tǒng)（rcms）及自動箱位

為解決輪胎式起重機在作業(yè)過程中頻繁出現(xiàn)的勵磁整流橋燒壞,同步阻尼環(huán)斷裂、電機匝間短路等故障,同時為改善發(fā)電機對整機供電系統(tǒng)造成不穩(wěn)定隱患,本文介紹了發(fā)電機改造的選型,改造后的使用效果。

RK250型越野輪胎式起重機

輪胎式起重機畢業(yè)設(shè)計

摘要 起重機液壓系統(tǒng)主要用來控制起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)等。本設(shè)計對輪胎起重 機的組成及主要參數(shù)的確定，驅(qū)動裝置、底盤與動力裝置的選擇，總體選形及穩(wěn)定性做了 一定的介紹與總結(jié)。 根據(jù)液壓系統(tǒng)的技術(shù)指標及一些相關(guān)參數(shù)對該系統(tǒng)進行了整體方案設(shè)計，對其功能和 工作原理進行分析并且繪制液壓系統(tǒng)原理圖，初步確定了系統(tǒng)各回路的基本結(jié)構(gòu)及主要元 件。按照液壓性能參數(shù)進行元件的選擇計算，對變幅、伸縮、支腿油缸的結(jié)構(gòu)進行設(shè)計并 對相關(guān)部分進行驗算和校核，最后通過對系統(tǒng)性能的驗算和發(fā)熱校核，滿足了該起重機所 要達到的要求。 關(guān)鍵字:起重機液壓缸液壓泵 abstract hydraulicsystemismainlyusedtocontrolhoistingmechanism,luffing, slewinginstitutionsetc.wedidacerta

表c5-5安全技術(shù)交底 工程名稱施工部位或?qū)哟?施工內(nèi)容及交底 內(nèi)容 汽車輪胎式起重機 交底日期 年月日 汽車、輪胎式起重機 1、起重機工作的場地應(yīng)保持平坦堅實，地面松軟不平時，支腿應(yīng)用墊木墊實；起重機應(yīng) 與溝渠、基坑保持安全距離。 2、起重機啟動前應(yīng)重點檢查以下項目，并符合下列要求： 1）各安全保護裝置和指示儀表齊全完好； 2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定； 3）燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足； 4)各連接件無松動； 5)輪胎氣壓符合規(guī)定。 3、起重機啟動前，應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置，手制動器應(yīng)鎖死，并應(yīng)按照規(guī)程有關(guān)規(guī) 定啟動內(nèi)燃機。在怠速運轉(zhuǎn)3～5min后中高速運轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運轉(zhuǎn)正常后接合液壓 泵，液壓達到規(guī)定值，油溫超過30°c時，方可開始作業(yè)。 4、作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支撐面的傾斜斜度在無載荷時不大于1／1000 （水準

1故障現(xiàn)象一臺加騰20t輪胎式起重機在坡道上行駛時突然不能前進,換其他各擋位仍不能前進,只能倒退到平路上檢測維修。司機反映最近時有類似現(xiàn)象出現(xiàn)。該車液壓原理圖見圖1。

多用途高架輪胎式起重機

大型履帶起重機被廣泛應(yīng)用于搭建橋梁、安裝發(fā)電設(shè)備、安裝煉油設(shè)備、建設(shè)風(fēng)力發(fā)電機以及建設(shè)海上工作平臺等施工項目，但是在國內(nèi)國外的履帶式起重機占據(jù)市場主導(dǎo)地位，我國針對這樣的現(xiàn)狀制造了1350噸履帶起重機，本文簡單的介紹了它的配制系統(tǒng)和控制技術(shù)。重點介紹了履帶式起重機在安全檢測系統(tǒng)方面的發(fā)展。

輪胎式起重機操作規(guī)程(正式)

畢業(yè)設(shè)計（論文） 畢業(yè)設(shè)計題目：輪胎式起重機轉(zhuǎn)向系 姓名： 專業(yè)：機電一體化 班級： 學(xué)號： 指導(dǎo)教師： 永州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)第2頁 畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 學(xué)生姓名：朱春賢班級學(xué)號：08機電二班 題目：輪胎式起重機轉(zhuǎn)向系 目錄 一.輪胎式起重機轉(zhuǎn)向系的作用 二.輪式起重機轉(zhuǎn)向系的基本組成 三.輪式起重機轉(zhuǎn)向系的分類 3.1機械轉(zhuǎn)向系··············································2 3.2動力轉(zhuǎn)向機構(gòu)············································3 四.轉(zhuǎn)向系故障排除 4.1轉(zhuǎn)向系常見故障分析與排除····························2 4.2轉(zhuǎn)向沉重·················

通過對輪胎式起重機轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)有限元建模分析,找出其易產(chǎn)生疲勞裂紋危險部位.根據(jù)斷裂力學(xué)理論,利用損傷容限法對轉(zhuǎn)臺進行疲勞分析,得出轉(zhuǎn)臺的理論計算壽命以及相關(guān)的分析結(jié)論,為相應(yīng)的設(shè)計提供參考.

一臺德國產(chǎn)森尼波根633m型33t輪胎式起重機,在作業(yè)中回轉(zhuǎn)機構(gòu)突然發(fā)生故障,無論是否按下慣性回轉(zhuǎn)按鈕,都只有精確回轉(zhuǎn),而不能進行慣性回轉(zhuǎn)。但在實際生產(chǎn)作業(yè)中,精確回轉(zhuǎn)對機器的沖擊作用較大,一般是不使用的。

日本住友重機械工業(yè)株式會社所制造的uc-25輪胎起重機,具有卓越的起吊能力,作業(yè)高效率。該超重機作業(yè)半徑3.6米,最大起吊能力25噸,可以擔(dān)負各種重物的超重作業(yè),應(yīng)付惡劣條件下的連續(xù)作業(yè)。強而有力的絞車,卷筒帶有特殊繩槽,鋼索不易卷亂,從而有效地延長了鋼絲繩的使用壽命。離合器轉(zhuǎn)筒與制動器轉(zhuǎn)筒是分別安裝的,散熱性能好,在一般港灣裝卸、磁盤起重、抓斗作業(yè)等連續(xù)作業(yè)中

港口輪胎式起重機事故分析

新一代輪胎式起重機:介紹LTM系列全路面高速越野輪胎式起重機

針對傳統(tǒng)流動式起重機能耗高、效率低等問題,研發(fā)了一種帶有超級電容的25t混合動力輪胎式起重機。分析了傳統(tǒng)輪胎式起重機的弊端和混合動力輪胎式起重機的優(yōu)點。將兩種動力輪胎式起重機的測試數(shù)據(jù)進行了對比。該項目的實施,產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟效益與社會效益,并可用到其它機械上去。