EN15085軌道車輛焊接標準及相關大全

en en15085－5—2007 歐洲標準 軌道應用－軌道車輛和車輛部件的 焊接－第5部分：檢驗和存檔 bahnanwendungen-schwei?envonschienenfahrzeugenund -fahrzeugteilen-teil5:prüfungunddokumentation 2007.cen成員在全世界保留本標準的所有使用權(quán) 歐洲標準en15085－5 2007年10月 ics25.160.10；45.060.01 德文版本 軌道應用－軌道車輛和車輛部件的焊接－第5部分：檢驗和存檔 該歐洲標準由歐洲標準化協(xié)會（cen）于2007年8

對于軌道車輛的制造來說,先進的焊接技術必不可少。通過分析各種先進的焊接技術,分別闡述其利弊,就其對于軌道車輛方面的應用做了詳盡的討論,對其作用及效益做出分析與說明。

焊接制造的工藝水平的提高,對我國軌道車輛生產(chǎn)加工行業(yè)的進一步發(fā)展具有重要意義。本文通過分析軌道車輛鋁合金車體、不銹鋼車體和轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)焊接制造工藝現(xiàn)狀,探討了各類軌道車輛焊接制造工藝未來的發(fā)展趨勢,希望能為我國軌道車輛行業(yè)的相關人員提供一定的參考。

近年來,隨著我國的經(jīng)濟快速發(fā)展,鐵路交通的客運能力、貨運能力就要隨之前提高,鐵路的高速化要求動力車減輕自重。因為到鋁合金材料耐腐蝕、易擠壓、質(zhì)量輕等的特性,而很難控制軌道車輛的焊接過程,故被廣泛應用到軌道車輛制造行業(yè)。文章總結(jié)了鋁合金車體的工藝控制措施,有效控制車體的焊接變形,保證軌道車輛產(chǎn)品的品質(zhì)。

軌道車輛車體在焊接過程中具有焊接變形難以控制特點,通過對軌道車輛鋁合金車體組焊焊接變形的研究,分析了焊接變形產(chǎn)生的原因,總結(jié)了不同焊接產(chǎn)生變形規(guī)律及工藝控制措施,實現(xiàn)了車體尺寸有效控制,保證了產(chǎn)品品質(zhì)。

運輸車輛封車與裝車標準 1、一般部件與平板車之間采用直徑12.5mm及以上鋼絲 繩進行固定。固定必須牢固，有可能下滑的物件必須逐一捆 綁。不得使用獨股鋼絲繩進行封車作業(yè)。 2、裝設備大件的車輛，不準使用鐵絲封車，必須用40 大鏈。 3、對軌道、鋼管及木料等超長物料的車輛，封車時物 料前后必須加網(wǎng)，并且料車前要掛一空礦車。 4、使用固定車廂式礦車裝運設備材料時，其高度、寬 度均不應超出車箱外沿。 5、運送長度2m及以上物料、設備時必須使用平板車或 材料車，其高度都不得超過1.4m，寬度不得超過車沿，重量 不得超過10t。 6、斜巷運送“四超”車輛時，施工單位必須制定專門 措施，經(jīng)批準后方可運輸。 7、在運輸物料前，斜井把鉤工應對車輛的裝車及封車 質(zhì)量進行檢查，確認裝車合格，封車可靠方準運輸。發(fā)現(xiàn)裝 車不規(guī)范、偏載嚴重、封車不合格等有可能在運行過程中發(fā) 生翻車、竄車的車輛及裝車超高、

在現(xiàn)代社會中，軌道車輛的生產(chǎn)和加工發(fā)展的越來越快，并且在社會中的作用和地位也越來越重要，人們對軌道車輛質(zhì)量的要求也越來越高，對于軌道車輛的安全性也有很高的要求，這就促進了軌道車輛焊接結(jié)構(gòu)工藝的發(fā)展和進步。本文通過對軌道車輛焊接結(jié)構(gòu)工藝的基本情況進行介紹，從而提出軌道車輛焊接結(jié)構(gòu)工藝的思路和方法．

en15085（din6700）標準介紹 前言：en15085標準是歐洲軌道車輛及其部件焊接的系列標準， 由五個標準組成： en15085-1總則 en15085-2焊接企業(yè)的質(zhì)量要求和資格認證 en15085-3設計要求 en15085-4生產(chǎn)要求 en15085-5檢驗試驗與文件 一、en15085-1總則 1、本標準適用于軌道車輛及其部件的制造和維修過程中金屬 材料的焊接。 2、術語及定義： 2.1企業(yè)認證機構(gòu)：經(jīng)國家安全監(jiān)督機構(gòu)在認可并授權(quán)機構(gòu)。 2.2認證級別：cl1~cl4 2.3焊縫質(zhì)量等級：cpa～cpd 2.4焊縫檢驗等級：ct 二、en15085-2焊接企業(yè)的質(zhì)量要求和資格認證： 1、人員要求： 1.1焊工和操作工 焊接企業(yè)應具有en287-1、en9606-2資質(zhì)證書的焊工和操作 工。 資格范圍應該覆蓋產(chǎn)品的焊接工藝、材料組別、接頭類型

焊接標準大全 希望對大家有用。 【焊接基礎通用標準】 gb/t3375--94焊接術語 gb324--88焊縫符號表示法 gb5185--85金屬焊接及釬焊方法在圖樣上的表示代號 gb12212--90技術制圖焊縫符號的尺寸、比例及簡化表示法 gb4656--84技術制圖金屬結(jié)構(gòu)件表示法 gb985--88氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式和尺寸 gb986--88埋弧焊焊縫坡口的基本形式與尺寸 gb/t12467.1—1998焊接質(zhì)量要求金屬材料的熔化焊第1部分：選擇及使用指南 gb/tl2468.2--1998焊接質(zhì)量保證金屬材料的熔化焊第2部分：完整質(zhì)量要求 gb/tl2468.3--1998焊接質(zhì)量保證金屬材料的熔化焊第3部分：一般質(zhì)量要求 gb/tl2468.4--1998焊接質(zhì)量保證金屬材料的熔化焊第4部分：基

1 焊接標準大全 【焊接基礎通用標準】13 1、gb/t3375--94焊接術語 2、gb324--88焊縫符號表示法 3、gb5185--2005t金屬焊接及釬焊方法在圖樣上的表示代號 4、gb12212--2012技術制圖焊縫符號的尺寸、比例及簡化表示法 5、gb4656--2008技術制圖棒料、型材及其斷面的簡化表示法 6、gb/t985.1-2008氣焊、焊條電弧焊、氣體保護焊和高能束焊的推薦坡口 8、gb/t985.2-2008埋弧焊的推薦坡口 9、gb/t985.3-2008鋁及鋁合金氣體保護焊的推薦坡口 10、gb/t985.4-2008復合鋼的推薦坡口 11、gb/t12467金屬焊接質(zhì)量等級標準 12、gbl0854--89鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸 13、gb/t16672—1996焊縫----工作位置----傾角和轉(zhuǎn)角的定義 【焊

本篇是《焊接材料資料匯編》第五篇。本篇主要收集了與焊 接有關的技術條件、焊接檢驗、焊接工藝、焊接評定等方面 的標準。本標準集含8個支集，132個標準。 本篇主要考慮焊接技術、檢驗人員使用，銷售人員應掌握其 中主要檢驗方法的知識。 本篇基本包括了焊接材料產(chǎn)品標準中提及的引用標準（除化 學試驗）部分；產(chǎn)品標準中引用的化學試驗標準，將在以后 的篇章中予以匯編。 本篇包含的標準目錄如下： 一、焊接術語、工藝代號、焊縫符號、坡口形式： 1、gb324-88焊縫符號表示法 2、gb985-88氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡 口的基本形式與尺寸 3、gb986-88埋弧焊焊縫坡口的基本形式和尺寸 4、gb/t3375-1994焊接術語 5、gb/t5185-2005焊接及相關工藝方法代號 6、gb/t19804-2005焊

從焊接效率、焊縫質(zhì)量和力學性能等方面,比較了雙絲和單絲mig焊接機器人對鋁型材焊接的適用性。對于焊接4v坡口型材,雙絲比單絲焊接的焊絲熔化效率提高近1倍,而焊接熱輸入量降低了約18%,保護氣體用量節(jié)約33%,焊縫抗拉強度提高約10~15mpa,非常適合軌道車輛中的長直焊縫的焊接。另一方面,雙絲自動焊接機器人對操作者和設備本身要求更高,目前在軌道車輛行業(yè)普及程度并不高。因此,雙絲取代單絲焊接仍需要一個長期的過程。

對焊縫間距40mm和30mm的軌道車輛采用6082-t6鋁合金板材進行近距離焊縫多層多道焊接試驗。通過vt、rt等無損檢測手段檢驗了焊接質(zhì)量,進行彎曲、拉伸等試驗分析了焊接接頭的綜合力學性能,并結(jié)合sysweld軟件對焊接熱源及應力場進行了數(shù)值模擬。結(jié)合模擬結(jié)果表明:焊縫中心距離為30mm時,焊接質(zhì)量、拉伸強度和彎曲性能均能達到標準要求,抗拉強度較焊縫間距60mm的普通焊接接頭下降了近10%,重疊熱影響區(qū)(haz)的顯微硬度比間距40mm時下降約7.02%,最大焊接應力148.499mpa發(fā)生在交匯的haz內(nèi),近距離焊縫接頭的綜合力學性能滿足設計使用要求。

適用于軌道車輛的傳感器-LenordBauer

通過對6082鋁合金采用雙絲脈沖mig焊的焊接方法進行了工藝試驗,分析了6082鋁合金雙絲脈沖mig焊的特點,提出了合理的雙絲脈沖mig焊焊接工藝,進行了焊縫質(zhì)量檢驗,分析了焊接接頭的顯微組織并測試其力學性能。結(jié)果表明:焊接工藝參數(shù)合理,在焊接接頭中未發(fā)現(xiàn)任何焊接缺陷,焊縫質(zhì)量良好;焊接接頭強度、塑性均可達到母材的60%以上,滿足設計使用要求。6082鋁合金采用此工藝方法焊接,完全可以獲得優(yōu)良的焊接接頭。

焊接國家標準總匯 標準號標準名稱 焊接基礎通用標準 gb/t3375--94焊接術語 gb324--88焊縫符號表示法 gb5185--85金屬焊接及釬焊方法在圖樣上的表示代號 gb12212--90技術制圖焊縫符號的尺寸、比例及簡化表示法 gb4656--84技術制圖金屬結(jié)構(gòu)件表示法 gb985--88氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式 和尺寸 gb986--88埋弧焊焊縫坡口的基本形式與尺寸 gb/t12467.1—1998焊接質(zhì)量要求金屬材料的熔化焊第1部分：選擇及使用 指南 gb/tl2468.2--1998焊接質(zhì)量保證金屬材料的熔化焊第2

. '. 焊接國家標準總匯 標準號標準名稱 焊接基礎通用標準 gb/t3375--94焊接術語 gb324--88焊縫符號表示法 gb5185--85金屬焊接及釬焊方法在圖樣上的表 示代號 gb12212--90技術制圖焊縫符號的尺寸、比例及簡化 表示法 gb4656--84技術制圖金屬結(jié)構(gòu)件表示法 gb985--88氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫 坡口的基本形式和尺寸 gb986--88埋弧焊焊縫坡口的基本形式與尺寸 gb/t12467.1—1998焊接質(zhì)量要求金屬材料的熔化焊第1部分：選擇及使 用指南 gb/tl2468.2--1998焊接質(zhì)量保證金屬材料的熔化焊第2部分：完整質(zhì)量 要求 gb/tl2468.3--1998焊接質(zhì)量保證金屬材料的熔化焊第3部分：一般質(zhì)量 要求 gb/tl2468.4--1998焊接質(zhì)量保證金屬材料

利用cloos雙絲焊接機器人對6005a鋁合金型材進行了脈沖mig焊接試驗。針對焊后普遍出現(xiàn)的熱影響區(qū)裂紋問題,從材料組織狀態(tài)、焊接熱輸入、型材結(jié)構(gòu)和傳熱、機加工等方面進行了綜合分析。對于t6狀態(tài)6005a鋁合金,焊接過程中產(chǎn)生的較大的熱輸入是導致裂紋產(chǎn)生的根本原因。由于焊后過早切割取樣,使得分布在晶界上的al-mg2si低熔點共晶相受到工具的強烈震動而發(fā)生脆斷,這是導致裂紋產(chǎn)生的直接原因,而焊后型材較快的傳熱速率產(chǎn)生的較大的熱應力和焊接應力是導致裂紋產(chǎn)生的誘發(fā)因素。

為了減低能耗、提高速度,軌道車輛輕量化是必然選擇。采用鋁合金制作車體是減輕車體自重的有效措施。對鋁合金在日本軌道車輛的應用及相應焊接技術的發(fā)展狀況進行了綜述。介紹了日本四代鋁合金軌道車輛的結(jié)構(gòu)特征、所用合金類型以及焊接方法,探討軌道車輛用鋁合金、焊接技術的發(fā)展趨勢。高zn的7n01合金應用將會受到限制,容易循環(huán)再利用的5000系、6000系合金的應用將越來越廣泛。攪拌摩擦焊會成為軌道車輛生產(chǎn)的主要焊接技術,激光焊在遠程焊接方面也值得期待。

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,城鎮(zhèn)建設的不斷進步,人們的生活水平不斷提高,生活節(jié)奏也不斷加快,輕軌、地鐵等城市軌道車輛的發(fā)展越加的受人們的重視,對人們的生活有著很大的影響.不銹鋼車輛具有高強度的抗擊能力,具有很大的發(fā)展?jié)摿?本文利用車輛不銹鋼激光焊接技術來對車體進行焊接,從而實現(xiàn)降低運營成本、提升車輛的運行速度,根本上改善當前交通運輸?shù)臓顩r并有效降低整個車體的重量,同時還能夠有效的減小車體變形,從而使得整個車體更加完美.

ics45.060 s51db13 河北省地方標準 db13/t1295—2010 軌道車輛用鋁及鋁合金氣體保護焊 焊接技術條件 2010-09-22發(fā)布2010-10-10實施 河北省質(zhì)量技術監(jiān)督局發(fā)布 db13/t1295—2010 i 前言 本標準按照gb/t1.1-2009給出的規(guī)則起草。 本標準由唐山市質(zhì)量技術監(jiān)督局提出。 本標準起草單位：唐山軌道客車有限責任公司制造技術中心、唐山軌道客車有限責任公 司科技管理部。 本標準主要起草人：胡文浩、王秀義、趙麗君、劉春寧、王立夫、劉素欽。 db13/t1295—2010 1 軌道車輛用鋁及鋁合金氣體保護焊 焊接技術條件 1范圍 本標準規(guī)定了軌道車輛用鋁及鋁合金氣體保護焊的技術要求、焊縫質(zhì)量檢驗等。 本標準適

en15085-2軌道車輛企業(yè)認證介紹 揚州焊接認證0514-87957828 1.企業(yè)認證所需要的要求 認證級別 cl1級cl2級cl3級cl4級 企業(yè)認證要求要求不要求要求 焊接質(zhì)量等級cpa至cpd （cpc1）a cpc2至cpd cpdcpa至cpd 質(zhì)量要求beniso3834-2eniso3834-3eniso3834-4eniso3834-3 焊接責任人員a級b或c級不要求 對于cl1：a級 cl2：b或c級 焊接責任人員 代表 代表：a級c 其他代表： b或c級d 代表：c級不要求不要求 焊工和操作工 按照en287-1(鋼),eniso9606-2（鋁合金），或en 1418（操作工），根據(jù)焊接工藝、材料組別，取得相應