ETC收費(fèi)系統(tǒng)在高速公路收費(fèi)中應(yīng)用

隨著高速公路的建設(shè)及車流量的快速增長(zhǎng)，現(xiàn)有的收費(fèi)站口通行能力低，收費(fèi)方式、管理手段單一的方式已不能滿足高速公路的車輛快速通行要求。電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（etc）在高速公路收費(fèi)工作中的應(yīng)用能夠有效提高收費(fèi)效率，并實(shí)現(xiàn)收費(fèi)過(guò)程的自動(dòng)化。在對(duì)etc收費(fèi)系統(tǒng)工作原理、構(gòu)成部分、關(guān)鍵技術(shù)作出論述的基礎(chǔ)上，對(duì)高速公路etc收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的技術(shù)要求進(jìn)行了探討。旨在推動(dòng)高速公路收費(fèi)工作的現(xiàn)代化發(fā)展。

隨著bim技術(shù)的不斷推廣,bim技術(shù)在高速公路建設(shè)工程項(xiàng)目施工過(guò)程中得到廣泛應(yīng)用,其在施工過(guò)程中不僅能全面提升建設(shè)工程施工質(zhì)量還能保證施工進(jìn)度,有效降低施工成本,避免建設(shè)成本的過(guò)度消耗。在高速公路建設(shè)中,加強(qiáng)對(duì)bim技術(shù)的重要性認(rèn)識(shí),提高相關(guān)工作人員的業(yè)務(wù)能力與技術(shù)能力,加大bim技術(shù)的利用空間,從而在提高工程建設(shè)效益的同時(shí),為人們營(yíng)造一個(gè)良好的出行環(huán)境。本文主要對(duì)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)施工和運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中bim技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行研討,研究bim技術(shù)在高速公路機(jī)電工程收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用范圍及推廣前景。

高速公路ETC車道收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

我國(guó)實(shí)行高速公路按照車輛類型收費(fèi)的制度,在高速路口經(jīng)常出現(xiàn)排隊(duì)繳費(fèi)的情況,給人們的出行造成了困擾。在傳統(tǒng)的高速路口排隊(duì)中,停車稱重是造成排隊(duì)時(shí)間較長(zhǎng)的主要因素。為了有效降低排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題,在高速路口計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)中,越來(lái)越多應(yīng)用了etc系統(tǒng)。探討高速公路etc計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)。

我國(guó)實(shí)行高速公路按照車輛類型收費(fèi)的制度,在高速路口經(jīng)常出現(xiàn)排隊(duì)繳費(fèi)的情況,給人們的出行造成了困擾.在傳統(tǒng)的高速路口排隊(duì)中,停車稱重是造成排隊(duì)時(shí)間較長(zhǎng)的主要因素.為了有效降低排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題,在高速路口計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)中,越來(lái)越多應(yīng)用了etc系統(tǒng).探討高速公路etc計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù).

廣東工業(yè)大學(xué) 碩士學(xué)位論文 高速公路計(jì)重etc收費(fèi)系統(tǒng)的研究及設(shè)計(jì) 姓名：莊成桂 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專業(yè)：系統(tǒng)工程 指導(dǎo)教師：胡剛 20090520 一、上車前簡(jiǎn)單詢問(wèn)車輛狀況 從杭州租車公司租借到車輛后，首先要了解目前的車況如何，特別是操作 系統(tǒng)是否靈敏，哪些地方容易出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)特別注意，尤其是直接影響行車 安全的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光等。除此之外，還要檢查燃油、冷卻液、潤(rùn)滑油、 制動(dòng)液及傳動(dòng)系統(tǒng)主要部件等。必要時(shí)還應(yīng)試行一段路程，以熟悉和檢查 離合器、油門、制動(dòng)器和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)向車主說(shuō)明。 特別是向汽車租賃公司租借的車輛，更需仔細(xì)檢查，即使是一些細(xì)小的毛 病也要說(shuō)清楚，不能草草地看上一眼就將車開(kāi)走，一是避免發(fā)生交通事故， 二是減少退車時(shí)出現(xiàn)的麻煩。 二、弄清所有儀表、操作系統(tǒng)的位置 進(jìn)入駕駛室后，先要調(diào)整好適合自己的駕駛座位置，然后從左向右熟悉每 一塊儀表的作用及操

2015年實(shí)現(xiàn)全國(guó)etc聯(lián)網(wǎng)后,etc車輛大量增加。由于車輛通行速度快,收費(fèi)站工作人員過(guò)往車道時(shí)傷亡事件屢有發(fā)生,嚴(yán)重威脅了收費(fèi)站人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。本文將結(jié)合etc車道收費(fèi)站人員的安全問(wèn)題,就如何設(shè)計(jì)一套完善的預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)行初步探討。

改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)公路客貨運(yùn)輸需求增長(zhǎng)極快,對(duì)外開(kāi)放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)公路交通無(wú)論是數(shù)量還是質(zhì)量都提出了更高要求,迫切要求我們盡快建成一個(gè)完善的、干支相連、城鄉(xiāng)相通、快速的公路交通網(wǎng)絡(luò),為經(jīng)濟(jì)騰飛創(chuàng)造一個(gè)良好的交通運(yùn)輸環(huán)境。本文在此對(duì)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行概略的探討,并對(duì)下一代的電子收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)和展望。

由于近些年來(lái)科技的飛速發(fā)展,對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)的要求越來(lái)越高,一種新型系統(tǒng)也正在流行,android系統(tǒng)。就這新型的系統(tǒng)設(shè)計(jì)了一個(gè)高速公路收費(fèi)系統(tǒng),主要是應(yīng)用于國(guó)內(nèi)高速公路的管理,主要為的提供車流量信息,車輛信息的檢測(cè)查詢,同時(shí)可檢測(cè)車輛的出入來(lái)對(duì)車輛進(jìn)行盤查,生成報(bào)表。并應(yīng)用java代碼對(duì)控件進(jìn)行監(jiān)控與進(jìn)行功能的實(shí)現(xiàn),同時(shí)應(yīng)用代碼進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)的編輯與創(chuàng)建。

收費(fèi)系統(tǒng)是高速公路機(jī)電工程的重要組成部分,是高速公路正常運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵因素。該系統(tǒng)主要由閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、有線對(duì)講系統(tǒng)、緊急報(bào)警系統(tǒng)和計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)等組成。

本文從收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備管理的角度出發(fā),根據(jù)日常實(shí)際經(jīng)驗(yàn),對(duì)收費(fèi)設(shè)備的日常管理以及突發(fā)情況的應(yīng)急處理進(jìn)行闡述。探討如何盡可能做出相應(yīng)的處理預(yù)防措施,以及情況發(fā)生時(shí)如何在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù),并盡可能地減少損失。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷完善和發(fā)展,我國(guó)的高速公路修建規(guī)模不斷擴(kuò)大,成為我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)不斷發(fā)展的基礎(chǔ)保障。高速公路收費(fèi)系統(tǒng),是在高速公路系統(tǒng)中非常重要的一個(gè)組成部分,對(duì)于保障高速公路的高效運(yùn)轉(zhuǎn)起到了很好的促進(jìn)作用。在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的當(dāng)下,高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)也在進(jìn)行著革新,利用先進(jìn)的技術(shù)手段促進(jìn)收費(fèi)系統(tǒng)的高效化和人性化,是優(yōu)化高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的主要目標(biāo)。在目前的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中,電子收費(fèi)系統(tǒng)逐漸發(fā)揮其優(yōu)勢(shì),成為收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)展的趨勢(shì)。本文將通過(guò)分析高速公路電子收費(fèi)系統(tǒng)的主要內(nèi)容,探索高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)化措施。

介紹了長(zhǎng)春至深圳高速公路金寶屯至查日蘇段(以下簡(jiǎn)稱金查高速)收費(fèi)系統(tǒng)概況,分析了etc建設(shè)面臨的問(wèn)題,并根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)、業(yè)主及運(yùn)管單位的需求,確定了etc建設(shè)方案。

我國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中包含豐富的數(shù)據(jù)資源,對(duì)于這些離散的原始數(shù)據(jù),目前大部分采用數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)(dw)和聯(lián)機(jī)分析處理(olap)技術(shù),而數(shù)據(jù)挖掘(dm)卻應(yīng)用不廣。然而對(duì)于高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中的海量數(shù)據(jù)內(nèi)部,蘊(yùn)藏著豐富的內(nèi)在關(guān)系和隱含信息,本文探討了數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在高速公路聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的部分應(yīng)用問(wèn)題。

闡述了自動(dòng)化收費(fèi)系統(tǒng)在高速公路收費(fèi)工作中的應(yīng)用,介紹了收費(fèi)系統(tǒng)的硬件設(shè)備及軟件構(gòu)成、管理模式、工作流程和系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù),并提出了自動(dòng)化收費(fèi)系統(tǒng)的發(fā)展方向。

本文分析高速公路etc不停車收費(fèi)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,針對(duì)目前高速公路etc不停車收費(fèi)系統(tǒng)采用專用車道的不足,闡述唐港高速公路利用rfid技術(shù)建設(shè)混合車道etc不停車收費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)方案,解決了專用車道中的遮擋、車道邏輯控制、系統(tǒng)自動(dòng)切換等三個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題,具有創(chuàng)新性。

高速公路已經(jīng)成為我國(guó)當(dāng)前一種重要的交通形式,其具有舒適安全、通行方便、行車速度較快等優(yōu)勢(shì),為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步做出重要貢獻(xiàn)?？墒怯捎诟咚俟返木S護(hù)以及建設(shè)成本非常高,其收費(fèi)系統(tǒng)也存在一定的弊端,因此,收費(fèi)系統(tǒng)要進(jìn)行科學(xué)的優(yōu)化。本文主要對(duì)高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹,提出對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化的方案以及需要遵守的原則,希望可以為行業(yè)發(fā)展提供借鑒。

如今科學(xué)技術(shù)水平逐步提升,高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)也日漸健全,并且收費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)性、專業(yè)性逐漸增強(qiáng),高速公路收費(fèi)系統(tǒng)常會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,不利于收費(fèi)系統(tǒng)的正常運(yùn)行.作為高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)的維護(hù)管理人員,需要結(jié)合實(shí)際情況做好收費(fèi)系統(tǒng)的日常維護(hù)工作,順利實(shí)現(xiàn)高速公路的服務(wù)質(zhì)量與水平.本文就高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的日常維護(hù)進(jìn)行闡述.

當(dāng)前,我國(guó)的家庭人均收入在不斷增加,人們通過(guò)不同的方式提高生活質(zhì)量,例如代步工具逐步轉(zhuǎn)換為私家車。再加上某些節(jié)假日7座以下的車輛不收費(fèi),高速公路的車輛在逐漸增加,收費(fèi)處經(jīng)常出現(xiàn)擁堵的現(xiàn)象。為了改善這一狀況,我國(guó)的高速公路收費(fèi)站引入了不停車收費(fèi)系統(tǒng)。主要分析了不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)在我國(guó)的應(yīng)用情況,并探討了其需要改進(jìn)之處。

本文介紹了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的概念,提出了當(dāng)前混合車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)存在的問(wèn)題,并探討了問(wèn)題的解決措施。

本文分析高速公路etc不停車收費(fèi)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，針對(duì)目前高速公路etc不停車收費(fèi)系統(tǒng)采用專用車道的不足，闡述唐港高速公路利用rfid技術(shù)建設(shè)混合車道etc不停車收費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)方案，解決了專用車道中的遮擋、車道邏輯控制、系統(tǒng)自動(dòng)切換等三個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，具有創(chuàng)新性。

ETC和MTC高速公路組合式聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)