ETC收費在浙江省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費中應用調(diào)研報告

建議研究的主要內(nèi)容： 目前國內(nèi)僅少數(shù)省份建立了省級高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心，但其整體水平和智能化程度均不 高，資源的整合力度較弱，路段監(jiān)控系統(tǒng)中存在的大量異構(gòu)視頻信號或異構(gòu)設備數(shù)據(jù)難以在 統(tǒng)一的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺下進行管理。課題以廣東省交通集團高速公路監(jiān)控（客服）中心的建設 工程為依托，構(gòu)建全省聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控數(shù)據(jù)中心，無縫整合異構(gòu)視頻資源，利用gis技術(shù)實現(xiàn)路 網(wǎng)狀態(tài)展示和指揮調(diào)度決策支持。 最終提高全省聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控標準化程度和路網(wǎng)綜合管理水平，為公眾安全出行提供更加便捷、順 暢的服務，為道路管理者提供交通處置和應急指揮的決策支持。 課題的主要研究內(nèi)容包括： 1、全省聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心。研究并建立全省聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)所有路段監(jiān)控數(shù)據(jù)的集中 統(tǒng)一管理（包括視頻以及數(shù)據(jù)的采集、存儲、分析、挖掘、應用以及增值等等）。這是隨后 一系列智能化路網(wǎng)狀態(tài)分析、評估、展現(xiàn)以及發(fā)布的基礎(chǔ)；也是提高整個路網(wǎng)綜合

以目前高速公路上所使用的etc聯(lián)網(wǎng)收費防逃費技術(shù)為研究對象,分析了我國etc聯(lián)網(wǎng)收費技術(shù)現(xiàn)狀,闡述了etc聯(lián)網(wǎng)收費技術(shù)方案的應用要求,并探討了etc聯(lián)網(wǎng)防逃費技術(shù)的各種應用,希望能為高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理提供有效的解決辦法.

etc收費系統(tǒng)為自動收費系統(tǒng),駕駛員無需停車,收費系統(tǒng)就可以將駕駛員所需要交納費用計算出來。etc收費系統(tǒng)運用計算機網(wǎng)絡完成全程收費,其具有自動識別技術(shù),能夠?qū)︸側(cè)敫咚俟返能囕v進行識別。運用計算機網(wǎng)絡建立高速公路與銀行的聯(lián)系,實現(xiàn)后臺信息交換。目前,etc收費系統(tǒng)已經(jīng)在全國各地普及,面對車流量呈增長趨勢,多數(shù)收費站都改用etc收費系統(tǒng)。本論文針對etc收費系統(tǒng)在高速公路收費站的應用進行探究。

信息時代的到來為各行業(yè)領(lǐng)域注入新鮮的活力,以高速公路收費系統(tǒng)為例,要求將etc系統(tǒng)引入其中,對提升高速公路建設水平可起到關(guān)鍵性的作用。從etc系統(tǒng)應用現(xiàn)狀看,其有利于幫助相關(guān)部門做好公路建設與管理工作,但在調(diào)試與檢測方面卻較為滯后,制約etc系統(tǒng)功能的進一步發(fā)揮。對此,該文在研究中將四川省高速公路作為對象,對當前etc聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的相關(guān)概述、系統(tǒng)總體設計中的要求、etc收費車道設計思路以及收費系統(tǒng)的調(diào)試與檢測探析。

ETC和MTC高速公路組合式聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)設計

浙江省人民政府辦公廳文件 浙政辦發(fā)〔2010〕8號 浙江省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省交通運輸廳 省物價局關(guān)于浙江省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費 運行管理若干規(guī)定（試行）的通知 省交通運輸廳、省物價局牽頭制訂的《浙江省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費運行管理若干規(guī)定（試 行）》已經(jīng)省政府同意，現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請認真貫徹實施。 二○一○年一月十九日 （此件公開發(fā)布） 浙江省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費運行管理若干規(guī)定（試行） 省交通運輸廳省物價局 （二○一○年一月） 為充分發(fā)揮全省高速公路不停車收費、計重收費和二義性路徑識別等系統(tǒng)的效能，進一步完 善收費方式，提高通行效率，方便公眾出行，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《收費公路管 理條例》和交通運輸部《收費公路聯(lián)網(wǎng)收費技術(shù)要求》（2007年第35號公告）等的有關(guān)規(guī) 定，結(jié)合全省高速公路運行管理實際，特制定如下規(guī)定。 一、收費與結(jié)算方式 （一）全省高速公路實行聯(lián)網(wǎng)收費

1背景介紹2008年,根據(jù)全國高速公路計重收費發(fā)展的趨勢,浙江省擬在全省高速公路實施計重收費系統(tǒng),從技術(shù)角度出發(fā),計重收費系統(tǒng)的設置涉及到兩方面問題:1.1新建收費站的計重收費土建預留根據(jù)浙江省交通廳浙交[2007]267號文件要求,在建和

etc收費系統(tǒng)在高速公路收費工作中的應用能夠有效提高收費效率,并實現(xiàn)收費過程的自動化,因此,對etc收費系統(tǒng)設計作出研究有利于推動高速公路收費工作的現(xiàn)代化發(fā)展。本文在對etc收費系統(tǒng)工作原理、構(gòu)成部分、關(guān)鍵技術(shù)作出論述的基礎(chǔ)上,對高速公路etc收費系統(tǒng)設計中的技術(shù)要求進行了探討。

在分析現(xiàn)有高速公路etc收費系統(tǒng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,從多個角度分析了收費系統(tǒng)的總體設計架構(gòu),結(jié)合實際工程,就其中涉及到etc方案具體設備配置進行論述,希望對于今后的高速公路收費系統(tǒng)發(fā)展具有一定幫助。

隨著高速公路的建設及車流量的快速增長，現(xiàn)有的收費站口通行能力低，收費方式、管理手段單一的方式已不能滿足高速公路的車輛快速通行要求。電子不停車收費系統(tǒng)（etc）在高速公路收費工作中的應用能夠有效提高收費效率，并實現(xiàn)收費過程的自動化。在對etc收費系統(tǒng)工作原理、構(gòu)成部分、關(guān)鍵技術(shù)作出論述的基礎(chǔ)上，對高速公路etc收費系統(tǒng)設計中的技術(shù)要求進行了探討。旨在推動高速公路收費工作的現(xiàn)代化發(fā)展。

高速公路聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)的分析與應用 作者：曹峰 作者單位：廣深珠高速公路有限公司 相似文獻(10條) 1.會議論文李慶高速公路聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)完整性校驗2008 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費以后,通行效率大大提高,節(jié)約了運營成本,但是也出現(xiàn)了一些問題。其中高速公路收費數(shù)據(jù)則從原來的后臺走到了前臺,聯(lián)網(wǎng)后所 有高速公路在對收費數(shù)據(jù)進行拆分賬后才能得到應收路費,所以如何對聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)進行完整性校驗,真正做到應收不漏就顯得至關(guān)重要.本文將以廣東省 高速公路運營為例,對該問題進行探討. 2.期刊論文孫忠輝從聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)中提取管理信息方法探討-中國交通信息產(chǎn)業(yè)2009,""(8) 隨著聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)范圍的擴大,收費數(shù)據(jù)也迅速增長,特別在聯(lián)網(wǎng)管理中心級別,每日收費數(shù)據(jù)量的增長十分迅速.大量數(shù)據(jù)帶來了存儲和管理的問題 ,聯(lián)網(wǎng)中心必須升級或增加設備來保證數(shù)據(jù)的存儲和系統(tǒng)的運行.如果

本文提出了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)在路網(wǎng)監(jiān)控中的應用方法,對高速公路聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)進行深度挖掘和分析,更好地支撐路網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)對高速公路的動態(tài)監(jiān)控,解決了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)在路網(wǎng)監(jiān)控中的深度應用問題。

1 江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費應急預案 （征求意見稿） 1、總則 1.1編制目的 隨著我省高速公路聯(lián)網(wǎng)里程的不斷增加，高速公路聯(lián)網(wǎng)收費 網(wǎng)絡規(guī)模日趨龐大，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)日益復雜，為了有效預防、及時控 制各種突發(fā)事件對收費系統(tǒng)及車輛通行安全的影響，迅速恢復公 路暢通，最大限度減少危害，建立一套完善可行的聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng) 應急預案是非常必要的。 1.2編制依據(jù) 依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《公路法》、《交通 部公路交通突發(fā)公共事件應急預案》,以及與公路交通相關(guān)的其 他法律、法規(guī)，制定本預案。 1.3工作原則 以人為本、預防為主。最大限度保障交通暢通、正常收費， 盡可能減少由突發(fā)事件對社會造成的影響。 統(tǒng)一指揮、分級響應。建立健全分類管理、分級響應的應急 管理體制，實行分級負責制度，充分發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)各級應急機構(gòu)的作 用。 整合資源、協(xié)同處置。充分利用現(xiàn)有資源，對其整合規(guī)劃， 實現(xiàn)人

高速公路ETC車道收費系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

我國實行高速公路按照車輛類型收費的制度,在高速路口經(jīng)常出現(xiàn)排隊繳費的情況,給人們的出行造成了困擾。在傳統(tǒng)的高速路口排隊中,停車稱重是造成排隊時間較長的主要因素。為了有效降低排隊時間長的問題,在高速路口計重收費系統(tǒng)中,越來越多應用了etc系統(tǒng)。探討高速公路etc計重收費系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)。

本文以高速公路收費為研究對象，進行關(guān)于etc自動收費系統(tǒng)的工作原理，系統(tǒng)框架以及實現(xiàn)技術(shù)分析，得到高速公路實現(xiàn)的主要技術(shù)是通過短程無線通信電子收費技術(shù)，同時進行國內(nèi)外關(guān)于etc技術(shù)在高速公路上的應用性研究。

高速公路不停車收費(etc)示范工程和發(fā)展

我國實行高速公路按照車輛類型收費的制度,在高速路口經(jīng)常出現(xiàn)排隊繳費的情況,給人們的出行造成了困擾.在傳統(tǒng)的高速路口排隊中,停車稱重是造成排隊時間較長的主要因素.為了有效降低排隊時間長的問題,在高速路口計重收費系統(tǒng)中,越來越多應用了etc系統(tǒng).探討高速公路etc計重收費系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù).

廣東工業(yè)大學 碩士學位論文 高速公路計重etc收費系統(tǒng)的研究及設計 姓名：莊成桂 申請學位級別：碩士 專業(yè)：系統(tǒng)工程 指導教師：胡剛 20090520 一、上車前簡單詢問車輛狀況 從杭州租車公司租借到車輛后，首先要了解目前的車況如何，特別是操作 系統(tǒng)是否靈敏，哪些地方容易出現(xiàn)問題應特別注意，尤其是直接影響行車 安全的制動、轉(zhuǎn)向、燈光等。除此之外，還要檢查燃油、冷卻液、潤滑油、 制動液及傳動系統(tǒng)主要部件等。必要時還應試行一段路程，以熟悉和檢查 離合器、油門、制動器和發(fā)動機的工作情況，發(fā)現(xiàn)問題應及時向車主說明。 特別是向汽車租賃公司租借的車輛，更需仔細檢查，即使是一些細小的毛 病也要說清楚，不能草草地看上一眼就將車開走，一是避免發(fā)生交通事故， 二是減少退車時出現(xiàn)的麻煩。 二、弄清所有儀表、操作系統(tǒng)的位置 進入駕駛室后，先要調(diào)整好適合自己的駕駛座位置，然后從左向右熟悉每 一塊儀表的作用及操

2015年實現(xiàn)全國etc聯(lián)網(wǎng)后,etc車輛大量增加。由于車輛通行速度快,收費站工作人員過往車道時傷亡事件屢有發(fā)生,嚴重威脅了收費站人員的生命財產(chǎn)安全。本文將結(jié)合etc車道收費站人員的安全問題,就如何設計一套完善的預警系統(tǒng)進行初步探討。

高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)設計作為一項復雜的系統(tǒng)工程。以某省某高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的設計與應用為研究對象,系統(tǒng)地研究了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)方法,并示范了聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的設計實例。

筆者根據(jù)自己多年的實踐經(jīng)驗，闡述了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的功能，分析了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，討論了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費網(wǎng)絡安全措施。對高速公路收費聯(lián)網(wǎng)工作具有重的現(xiàn)實意義。