G314線庫阿段高速公路鹽漬土形成及工程性質(zhì)研究
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4.7
新疆南部地區(qū)土壤鹽漬化現(xiàn)象普遍存在,鹽漬土對高速公路的建設(shè)和使用產(chǎn)生了很大的影響。G314線庫阿高速公路土壤鹽漬化較為嚴重。通過對該線路沿線土壤進行調(diào)查與取樣分析,詳細查明了鹽漬土的形成原因主要是該地區(qū)特殊的氣候、地形地貌、水文地質(zhì)和地層巖性特征等條件共同作用的結(jié)果;并對鹽漬土的性質(zhì)、鹽漬化程度、土壤類別、液塑限、最優(yōu)含水率和最大干密度等進行了系統(tǒng)地分析,為公路路基的鹽漬土病害防治提供了科學(xué)依據(jù)。
G314線阿克蘇—阿圖什段鹽漬土公路路基施工常遇問題及處理措施
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g314線阿克蘇—阿圖什段鹽漬土公路路基施工常遇問題及處理措施——以g314線阿克蘇-阿圖什段公路改建一期工程第六合同段為實例,結(jié)合鹽漬土的工程特性,提出了鹽漬土地區(qū)公路施工中常遇問題及處理措施。
G314線阿克蘇—阿圖什段鹽漬土公路路基施工常遇問題及處理措施
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以g314線阿克蘇-阿圖什段公路改建一期工程第六合同段為實例,結(jié)合鹽漬土的工程特性,提出了鹽漬土地區(qū)公路施工中常遇問題及處理措施。
鹽漬土工程性質(zhì)分析
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在已有研究成果的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)分析和總結(jié)鹽漬土的鹽脹特征、溶陷特性、壓縮特性、抗剪特性、滲透特性、毛細性特征,對于指導(dǎo)我國鹽漬土地區(qū)公路的修筑和養(yǎng)護,提高工程質(zhì)量具有重要意義。
沿海高速公路鹽漬土軟地基路段處治
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文章介紹了沿海高速公路鹽漬土軟土地基基木特性,地基含水量、鹽堿情況等,針對性地提出了處治方案。
和碩至庫爾勒公路鹽漬土工程性質(zhì)研究
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4.4
我國鹽漬土分布范圍較廣,各地區(qū)鹽漬土的成因、組成及特征有明顯的區(qū)域特點。通過室內(nèi)物理力學(xué)性質(zhì)試驗,系統(tǒng)分析和碩至庫爾勒高速公路沿線天然鹽漬土的鹽漬化程度、液限、塑限、土樣類別、最優(yōu)含水量、最大干密度,可為工程實踐提供參考。
氯鹽漬土對工程性質(zhì)的影響
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通過氯鹽漬土吸濕性、可塑性和夯實性、鹽分相變對土密實度的影響,氯鹽漬土的抗剪強度淺析,闡述氯鹽漬土對筑路工程的影響機理。
甘肅金永高速公路粗粒鹽漬土試驗研究
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4.4
為研究粗粒鹽漬土作為路基填料的適用性,同時也為類似鹽漬土地區(qū)公路路基的設(shè)計和施工提供數(shù)據(jù)參考,對取自甘肅省金永高速公路二標(biāo)的路基料和底基層料進行室內(nèi)試驗研究。本試驗包括篩分試驗、擊實試驗、化學(xué)分析試驗和模擬季節(jié)交替變化的大型凍融循環(huán)試驗。通過室內(nèi)試驗,得出該地區(qū)路基料和底基層料都為礫類土,屬于硫酸鹽漬土;七次凍融循環(huán)后路基料土樣的鹽脹率為0.14%,底基層料土樣的鹽脹率為0.19%。
南疆不同地區(qū)鹽漬土工程性質(zhì)的試驗研究
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4.3
新疆南疆屬鹽漬土分布較廣、鹽漬土災(zāi)害嚴重的內(nèi)陸干旱荒漠區(qū)域。不同地區(qū)由于地形、地貌及地下水分布的差異,導(dǎo)致其鹽漬土工程性質(zhì)有著明顯的區(qū)別,使鹽漬土災(zāi)害防治存在不確定因素。作者通過南疆三地區(qū)鹽漬土工程性質(zhì)的試驗對比研究,試驗分析結(jié)果表明:南疆不同地區(qū)受區(qū)域地形、地貌及地下水分布的差異和地質(zhì)構(gòu)造的影響,其鹽漬土分布具有較明顯的區(qū)域分異性,鹽分組成及含鹽量具有很大的差異,使不同地區(qū)的鹽漬土在力學(xué)強度、土的可塑性及鹽漬土鹽-凍脹變形特性方面存在較大的差異。
鹽漬土的工程性質(zhì)及其施工技術(shù)
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4.4
結(jié)合鹽漬土的形成及工程性質(zhì),分析鹽漬土地區(qū)道路路基的病害特征,研究表明,鹽漬土的特殊工程性質(zhì)易造成路基溶陷、翻漿和次生鹽漬土等病害,并從路基填料、含水量控制、路基壓實和排水等方面提出鹽漬土地區(qū)道路路基的施工技術(shù)及施工注意事項。
喀什地區(qū)鹽漬土基本工程性質(zhì)試驗研究
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我國鹽漬土分布范圍較廣,各地區(qū)鹽漬土的成因、組成及特征有明顯的區(qū)域特點。通過室內(nèi)物理力學(xué)性質(zhì)試驗,系統(tǒng)分析喀什地區(qū)天然鹽漬土的鹽漬化程度、液限、塑限、土樣類別、最優(yōu)含水量、最大干密度,可為鹽漬土工程提供參考。
河西高速公路鹽漬土特性研究及路基處理
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鹽漬土對公路工程具有很大的危害性,嚴重影響了公路的正常運營,造成了巨大的經(jīng)濟損失。文章結(jié)合瓜墩高速公路鹽漬土野外勘察和室內(nèi)試驗,對該地區(qū)鹽漬土的分布及特點進行深入研究,并提出了相應(yīng)的處治措施。
高速公路鹽漬土路基施工技術(shù)
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4.7
鹽漬土具有較強的吸濕性,溶陷性較明顯,隨著土體的浸水,與土顆粒膠結(jié)共同起骨架作用的鹽晶溶解,鹽分溶解的空隙在外部荷載或土體自重作用下失穩(wěn)壓密,從而造成路基產(chǎn)生不均勻沉降、路基邊坡松軟等工程病害.所以控制好鹽漬土路基施工至關(guān)重要,基于此,本文就高速公路鹽漬土路基施工技術(shù)質(zhì)量控制進行了分析.
白明高速公路鹽漬土路基處治技術(shù)
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4.8
白明高速公路起點位于蒙甘交界處的白疙瘩,終點位于甘新交界處的明水村,路線由東向西在戈壁灘中布設(shè),其中部分區(qū)域為戈壁荒漠鹽漬土地區(qū)。為預(yù)防鹽漬土路基病害,白明高速公路本著預(yù)防為主,主動干預(yù)的原則,力爭減緩鹽漬土給高速公路造成的病害。本文結(jié)合白明高速公路建設(shè),介紹了換填路基填土、設(shè)置隔斷層、排堿溝等治理鹽漬土路基的措施,以供類似地區(qū)參考。
高速公路鹽漬土路基施工技術(shù)
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4.7
鹽漬土是一系列受土體中鹽堿成分作用的、包括各種鹽土和堿土以及其他不同程度鹽化的各種類型土壤的統(tǒng)稱。鹽漬土?xí)?dǎo)致大多數(shù)植物的生長受到不同程度的抑制,甚至不能生長成活,對高速公路的建設(shè)也起到阻礙作用。闡述了鹽漬土對公路的危害及其處理對策,然后舉出工程實例概況進一步探究高速公路鹽漬土路基施工技術(shù)。
高速公路鹽漬土路基施工技術(shù)
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交通世界 transpoworld 收稿日期:2017-07-20 作者簡介:晏洪(1974—),男,江西修水人,工程師,從事公路橋梁施工管理工作。 高速公路鹽漬土路基施工技術(shù) 晏洪,徐龍根 (南昌公路橋梁工程有限公司,江西南昌330000) 摘要:結(jié)合某高速公路工程實例,介紹了鹽漬土路基的施工工藝流程,而后分別從測量放樣、路基開挖、填前碾壓及鋪設(shè) 土工布、悶料、路基填料、整平、壓實、路基修整等方面闡述了鹽漬土路基施工要點,并探討了施工注意事項。 關(guān)鍵詞:高速公路;鹽漬土;路基施工;處理技術(shù) 中圖分類號:u416.1文獻標(biāo)識碼:b 0引言 高速公路施工中如果遇到了鹽漬土路段,對于工程的 影響非常大,也是一項技術(shù)難題,而處理鹽漬土對施工技 術(shù)要求非常高,常規(guī)的填土方式很難符合工程質(zhì)量的要 求。如果不采取必要的處理措施,必然導(dǎo)致出現(xiàn)各種病害 現(xiàn)象,并且這些病害往往較難消除,
高速公路鹽漬土地區(qū)路基地基改良研究
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4.3
以某高速鹽漬土路為研究對象,對其改良。研究表明:采用二灰和三灰改良鹽漬土具有良好的改良效果,均能達到設(shè)計要求。隨著各配比粉煤灰摻量增加,二灰改良鹽漬土無側(cè)限抗壓強度隨之增加;在粉煤灰和石灰具有相同摻量時,隨水泥摻量的增加,三灰改良鹽漬土的無側(cè)限抗壓強度隨之增大。鹽漬土的改良采用石灰+粉煤灰的二灰穩(wěn)定技術(shù),在施工過程中,由于不同地域的土質(zhì)差異較大,因此要展開針對性的設(shè)計方案,在提高設(shè)計強度的同時,向其中加入水泥,從而降低工程成本。
高速公路鹽漬土地區(qū)路基地基改良研究
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4.5
以某高速鹽漬土路為研究對象,對其改良.研究表明:采用二灰和三灰改良鹽漬土具有良好的改良效果,均能達到設(shè)計要求.隨著各配比粉煤灰摻量增加,二灰改良鹽漬土無側(cè)限抗壓強度隨之增加;在粉煤灰和石灰具有相同摻量時,隨水泥摻量的增加,三灰改良鹽漬土的無側(cè)限抗壓強度隨之增大.鹽漬土的改良采用石灰+粉煤灰的二灰穩(wěn)定技術(shù),在施工過程中,由于不同地域的土質(zhì)差異較大,因此要展開針對性的設(shè)計方案,在提高設(shè)計強度的同時,向其中加入水泥,從而降低工程成本.
高速公路固化鹽漬土路基強度特性的試驗研究
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4.3
鹽漬土是一種特殊土,文章重點分析了固化鹽漬土的物理特性,并通過多種室內(nèi)試驗方法,著重研究固化鹽漬土的強度性質(zhì)。依據(jù)大量的試驗資料,對固化鹽漬土的固化機理進行了科學(xué)分析和應(yīng)用研究。用于公路路基填料提供科學(xué)依據(jù),也為固化鹽漬土在濱海鹽漬土地區(qū)地基處理方面的推廣應(yīng)用提供重要參考依據(jù)。
高速公路鹽漬土路基施工技術(shù)
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4.4
結(jié)合某高速公路工程實例,介紹了鹽漬土路基的施工工藝流程,而后分別從測量放樣、路基開挖、填前碾壓及鋪設(shè)土工布、悶料、路基填料、整平、壓實、路基修整等方面闡述了鹽漬土路基施工要點,并探討了施工注意事項。
高速公路鹽漬土路基處理措施探討
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4.4
鹽漬土路基在遇水以后強度會明顯降低,在高速公路工程中必須對鹽漬土路基采用一定的措施進行處理,以保證鹽漬土路基滿足強度和穩(wěn)定性的要求。
新疆某高速公路鹽漬土溶陷特性試驗研究
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4.5
為減少鹽漬土對鹽漬土地區(qū)修建公路時的危害、利用鹽漬土做為路基填料,以新疆某高速公路建設(shè)項目為例,通過室內(nèi)試驗掌握該項目中鹽漬土的溶陷特性,為該項目順利實施打下了堅實的基礎(chǔ).
鹽漬土地區(qū)高速公路生態(tài)環(huán)境保護設(shè)計
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文章依據(jù)濱海地區(qū)生態(tài)環(huán)境特點,提出了在鹽漬土地區(qū)修建高速公路的各個階段都應(yīng)對生態(tài)環(huán)境采取保護措施。無論是工程立項初期工可階段的環(huán)境影響評估報告,還是在初步設(shè)計和施工圖設(shè)計階段,綠化環(huán)保設(shè)計都應(yīng)以鹽漬土地區(qū)生態(tài)特點采取相應(yīng)設(shè)計手段和技術(shù)措施,消除由于修建公路對沿線生態(tài)產(chǎn)生的負面影響,使保護生態(tài)、修復(fù)生態(tài)成為公路建設(shè)的重要責(zé)任。
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職位:夾具造價工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林