GB50299-1999地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

------------- ------------- 建設(shè)部關(guān)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》局部修訂的公告 第187號(hào) 現(xiàn)批準(zhǔn)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50299-1999局部修訂的條文， 自2003年12月1日起實(shí)施。經(jīng)此次修改的原條文同時(shí)廢止。 中華人民共和國(guó)建設(shè)部 2003年10月24日 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 “隧道盾構(gòu)掘進(jìn)法施工”局部修訂 【第8.1.1條正文】 “8.1.1本章適用于采用盾構(gòu)掘進(jìn)，鋼筋混凝土管片拼裝的隧道結(jié)構(gòu)的施工與驗(yàn) 收?！?【條文說明】 8.1.1采用鋼纖維混凝土管片、鋼管片、鑄鐵管片建造隧道結(jié)構(gòu)的施工與驗(yàn)收， 可參照本章相關(guān)內(nèi)容。 【第8.2.3條正文】 “8.2.3盾構(gòu)工作豎井內(nèi)應(yīng)設(shè)集水坑和抽水設(shè)備，井口周圍應(yīng)設(shè)防淹墻和安全護(hù) 欄?！?【條文說明】（無修改） 【第8.6.5條正文】 --------

建設(shè)部關(guān)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》局部修訂的公告 第187號(hào) 現(xiàn)批準(zhǔn)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50299-1999局部修訂的條文， 自2003年12月1日起實(shí)施。經(jīng)此次修改的原條文同時(shí)廢止。 中華人民共和國(guó)建設(shè)部 2003年10月24日 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 “隧道盾構(gòu)掘進(jìn)法施工”局部修訂 【第8.1.1條正文】 “8.1.1本章適用于采用盾構(gòu)掘進(jìn)，鋼筋混凝土管片拼裝的隧道結(jié)構(gòu)的施工與驗(yàn) 收?！?【條文說明】 8.1.1采用鋼纖維混凝土管片、鋼管片、鑄鐵管片建造隧道結(jié)構(gòu)的施工與驗(yàn)收， 可參照本章相關(guān)內(nèi)容。 【第8.2.3條正文】 “8.2.3盾構(gòu)工作豎井內(nèi)應(yīng)設(shè)集水坑和抽水設(shè)備，井口周圍應(yīng)設(shè)防淹墻和安全護(hù) 欄?！?【條文說明】（無修改） 【第8.6.5條正文】 “8.6.5管片拼裝后，應(yīng)按本規(guī)范附錄c表c-9進(jìn)行記錄，并進(jìn)行檢驗(yàn)，

建設(shè)部關(guān)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》局部修訂的公告 第187號(hào) 現(xiàn)批準(zhǔn)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50299-1999局部修訂的條文， 自2003年12月1日起實(shí)施。經(jīng)此次修改的原條文同時(shí)廢止。 中華人民共和國(guó)建設(shè)部 2003年10月24日 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 “隧道盾構(gòu)掘進(jìn)法施工”局部修訂 【第8.1.1條正文】 “8.1.1本章適用于采用盾構(gòu)掘進(jìn)，鋼筋混凝土管片拼裝的隧道結(jié)構(gòu)的施工與驗(yàn) 收。” 【條文說明】 8.1.1采用鋼纖維混凝土管片、鋼管片、鑄鐵管片建造隧道結(jié)構(gòu)的施工與驗(yàn)收， 可參照本章相關(guān)內(nèi)容。 【第8.2.3條正文】 “8.2.3盾構(gòu)工作豎井內(nèi)應(yīng)設(shè)集水坑和抽水設(shè)備，井口周圍應(yīng)設(shè)防淹墻和安全護(hù) 欄?！?【條文說明】（無修改） 【第8.6.5條正文】 “8.6.5管片拼裝后，應(yīng)按本規(guī)范附錄c表c-9進(jìn)行記錄，并進(jìn)行檢驗(yàn)，

專業(yè)知識(shí)分享版 ３．１０給排水施工 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》ｇｂ５０２９９－９９ １９．２．１１管道安裝位置應(yīng)正確，其允許偏差為：中心線±１５ｍｍ，高程為±２

建設(shè)部關(guān)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》局部修訂的公告 第187號(hào) 現(xiàn)批準(zhǔn)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50299-1999局部修訂的條文，自2003年12月1日起實(shí)施。 經(jīng)此次修改的原條文同時(shí)廢止。 中華人民共和國(guó)建設(shè)部 2003年10月24日 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 “隧道盾構(gòu)掘進(jìn)法施工”局部修訂 【第8.1.1條正文】 “8.1.1本章適用于采用盾構(gòu)掘進(jìn)，鋼筋混凝土管片拼裝的隧道結(jié)構(gòu)的施工與驗(yàn)收?！?【條文說明】 8.1.1采用鋼纖維混凝土管片、鋼管片、鑄鐵管片建造隧道結(jié)構(gòu)的施工與驗(yàn)收，可參照本章相關(guān)內(nèi)容。 【第8.2.3條正文】 “8.2.3盾構(gòu)工作豎井內(nèi)應(yīng)設(shè)集水坑和抽水設(shè)備，井口周圍應(yīng)設(shè)防淹墻和安全護(hù)欄。” 【條文說明】（無修改） 【第8.6.5條正文】 “8.6.5管片拼裝后，應(yīng)按本規(guī)范附錄c表c-9進(jìn)行記錄，并進(jìn)

盾構(gòu)掘進(jìn)隧道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范條文說明 1總則 1.0.1編制本規(guī)范的目的是為加強(qiáng)盾構(gòu)掘進(jìn)隧道的施工管理，確保施工過程的工 程安全、環(huán)境安全和工程質(zhì)量，統(tǒng)一盾構(gòu)掘進(jìn)隧道工程的施工技術(shù)和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo) 準(zhǔn)。本規(guī)范不包括盾構(gòu)隧道的設(shè)計(jì)、使用和維護(hù)方面的內(nèi)容。 1.0.4本規(guī)范是對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)隧道結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)和工程質(zhì)量的最低要求，應(yīng)嚴(yán) 格遵守。因此，承包合同（如質(zhì)量要求等）和工程技術(shù)文件（如設(shè)計(jì)文件、企業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)方案等）對(duì)工程技術(shù)和質(zhì)量的要求不得低于本規(guī)范的規(guī)定。 當(dāng)承包合同和設(shè)計(jì)文件對(duì)施工質(zhì)量的要求高于本規(guī)范的規(guī)定時(shí)，驗(yàn)收時(shí)應(yīng)以承包 合同和設(shè)計(jì)文件為準(zhǔn)。 1.0.5盾構(gòu)掘進(jìn)隧道工程施工期間，應(yīng)對(duì)鄰近建（構(gòu)）筑物、地下管網(wǎng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)， 對(duì)重要的有特殊要求的建筑物，應(yīng)及時(shí)采取注漿、加固、支護(hù)等技術(shù)措施，保證 鄰近建筑物、地下管網(wǎng)的安全。 1.0.6盾構(gòu)掘進(jìn)隧道的施工及驗(yàn)收應(yīng)

我國(guó)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》修訂工作在京啟動(dòng)，由北京城建集團(tuán)承擔(dān)主編，并邀請(qǐng)上海、廣州、中鐵等多家企業(yè)參與修訂工作。這次修訂工作將增加多項(xiàng)新內(nèi)容，整個(gè)規(guī)范擴(kuò)編到32個(gè)章節(jié)，由過去《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的一本規(guī)范，改為《地下鐵道工程施工規(guī)范》和《地下鐵道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》兩本規(guī)范。

國(guó)務(wù)院各有關(guān)部門,各省、自治區(qū)、直轄市建委(建設(shè)廳)、有關(guān)計(jì)委,計(jì)劃單列市建委,新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán):根據(jù)國(guó)家計(jì)委《一九八七年工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂修訂計(jì)劃》(計(jì)綜合[1986]2630號(hào)文附件八)的要求,由北京市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)會(huì)同有關(guān)部門共同制訂的《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》,經(jīng)有關(guān)部門會(huì)審,批準(zhǔn)為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),編號(hào)為gb50299-1999,自1999年10月1日起施行。

條文說明 1 盾構(gòu)掘進(jìn)隧道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 條文說明 1總則 1.0.1編制本規(guī)范的目的是為加強(qiáng)盾構(gòu)掘進(jìn)隧道的施工管理，確保施工過程的工 程安全、環(huán)境安全和工程質(zhì)量，統(tǒng)一盾構(gòu)掘進(jìn)隧道工程的施工技術(shù)和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo) 準(zhǔn)。本規(guī)范不包括盾構(gòu)隧道的設(shè)計(jì)、使用和維護(hù)方面的內(nèi)容。 1.0.4本規(guī)范是對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)隧道結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)和工程質(zhì)量的最低要求，應(yīng)嚴(yán) 格遵守。因此，承包合同（如質(zhì)量要求等）和工程技術(shù)文件（如設(shè)計(jì)文件、企業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)方案等）對(duì)工程技術(shù)和質(zhì)量的要求不得低于本規(guī)范的規(guī)定。 當(dāng)承包合同和設(shè)計(jì)文件對(duì)施工質(zhì)量的要求高于本規(guī)范的規(guī)定時(shí)，驗(yàn)收時(shí)應(yīng)以 承包合同和設(shè)計(jì)文件為準(zhǔn)。 1.0.5盾構(gòu)掘進(jìn)隧道工程施工期間，應(yīng)對(duì)鄰近建（構(gòu)）筑物、地下管網(wǎng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)， 對(duì)重要的有特殊要求的建筑物，應(yīng)及時(shí)采取注漿、加固、支護(hù)等技術(shù)措施，保證 鄰近建筑物、地下管網(wǎng)的安全。 1.0.6盾構(gòu)掘進(jìn)隧

在城市地鐵施工中,保證周圍建筑物、地下管踐等的安全非常重要,為了安全施工,必須建立起有效的監(jiān)控量測(cè).文章結(jié)合北京地鐵十號(hào)線蘇州街站,介紹了地鐵施工中監(jiān)控量測(cè)的目的及項(xiàng)目、沉降變形的原因及規(guī)律分析.

地下鐵道工程時(shí)刻受到地下水的作用,防水問題不僅影響工程本身的堅(jiān)固性和耐久性,而且直接影響到地下鐵道的正常使用。以地鐵工程暗挖隧道、明挖結(jié)構(gòu)為例,詳細(xì)介紹了圍巖防水、結(jié)構(gòu)自防水、附加防水層以及排水系統(tǒng)等防水技術(shù),指出對(duì)于具體工程,應(yīng)根據(jù)其基本特征選擇不同的防水技術(shù)措施。

地下鐵道工程時(shí)刻受到地下水的作用,防水問題不僅影響工程本身的堅(jiān)固性和耐久性,而且直接影響到地下鐵道的正常使用。從客觀的角度來說,地下鐵道工程防水技術(shù),直接決定了地下鐵道工程的應(yīng)用時(shí)間和使用效果,需要從各個(gè)方面來執(zhí)行有效的防水技術(shù)?，F(xiàn)階段的地下鐵道工程防水技術(shù),應(yīng)從兩個(gè)角度出發(fā),一方面要克制各種自然環(huán)境的威脅;另一方面,必須保證防水問題不再反復(fù)發(fā)生,減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失,穩(wěn)定地下鐵道工程的正常運(yùn)營(yíng)。在后續(xù)的維護(hù)工作中,要想取得較好的作用,前期的防水技術(shù)是必不可少的工作。

流水作業(yè)法是地下工程施工的一種科學(xué)有效的生產(chǎn)組織方法之一,在地下鐵道工程建設(shè)中采用流水施工可以充分利用人力、物力和機(jī)械,減少不必要的消耗以降低成本,從而提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益,并能保證工程按期優(yōu)質(zhì)的交付使用。

淺談地下鐵道工程測(cè)量工作的現(xiàn)狀和展望

GB50205-1995鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通工程成為人們關(guān)注的重點(diǎn)，現(xiàn)階段，鐵道工程在我國(guó)工程建設(shè)領(lǐng)域中占據(jù)著重要的地位，對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)具有重要意義，并在一定程度上影響著國(guó)家、地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化和政治發(fā)展。作為一項(xiàng)具有復(fù)雜性、綜合性的工程，鐵道工程的施工受到多種因素的影響。主要提出了我國(guó)鐵道工程施工中常見的問題，并對(duì)鐵道工程中的技術(shù)措施進(jìn)行了探討。

近些年來,我國(guó)鐵路已經(jīng)逐漸從普速轉(zhuǎn)變成了高速,并且重載鐵路的迅速發(fā)展,對(duì)于我國(guó)交通事業(yè)的進(jìn)步具有是非重要的意義,但同時(shí)也突出了暴露了更多的問題和缺陷。本文主要闡述了當(dāng)前階段我國(guó)鐵道工程施工所存在的不足和缺點(diǎn),并給出了有針對(duì)性的解決措施,對(duì)鐵路施工進(jìn)行優(yōu)化。希望能給有關(guān)企業(yè)和施工單位可供參考之處,為我國(guó)鐵路建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

盾構(gòu)掘進(jìn)隧道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 條文說明 1總則 1.0.1編制本規(guī)范的目的是為加強(qiáng)盾構(gòu)掘進(jìn)隧道的施工管理，確保施工過程的工 程安全、環(huán)境安全和工程質(zhì)量，統(tǒng)一盾構(gòu)掘進(jìn)隧道工程的施工技術(shù)和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo) 準(zhǔn)。本規(guī)范不包括盾構(gòu)隧道的設(shè)計(jì)、使用和維護(hù)方面的內(nèi)容。 1.0.4本規(guī)范是對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)隧道結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)和工程質(zhì)量的最低要求，應(yīng)嚴(yán) 格遵守。因此，承包合同（如質(zhì)量要求等）和工程技術(shù)文件（如設(shè)計(jì)文件、企業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)方案等）對(duì)工程技術(shù)和質(zhì)量的要求不得低于本規(guī)范的規(guī)定。 當(dāng)承包合同和設(shè)計(jì)文件對(duì)施工質(zhì)量的要求高于本規(guī)范的規(guī)定時(shí)，驗(yàn)收時(shí)應(yīng)以 承包合同和設(shè)計(jì)文件為準(zhǔn)。 1.0.5盾構(gòu)掘進(jìn)隧道工程施工期間，應(yīng)對(duì)鄰近建（構(gòu)）筑物、地下管網(wǎng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)， 對(duì)重要的有特殊要求的建筑物，應(yīng)及時(shí)采取注漿、加固、支護(hù)等技術(shù)措施，保證 鄰近建筑物、地下管網(wǎng)的安全。 1.0.6

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，鐵道工程對(duì)社會(huì)的發(fā)展以及交通運(yùn)輸起著很重要的作用。由于鐵路工程修建中地勢(shì)條件較為復(fù)雜，因此在實(shí)際修建中會(huì)存在較多的影響因素，導(dǎo)致施工質(zhì)量無法得到保證。本文主要是對(duì)鐵道工程施工中的問題進(jìn)行了研究，并且提出了相關(guān)的建議。

首先討論了審核設(shè)計(jì)資料,接著分析了施工測(cè)量、新奧法施工,最后研究了接觸網(wǎng)改擴(kuò)建工程中網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)。因此具有深刻的理論意義和廣泛的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

在鐵道工程的施工中，施工水平將會(huì)對(duì)整個(gè)工程造成影響，因此必須要采取有效措施提升施工技術(shù)水平，以此來保證工程施工的質(zhì)量。目前來看，在我國(guó)鐵道工程施工中還是存在一些問題，并且影響到工程的質(zhì)量，針對(duì)這種狀況，必須要采取有效的措施來完善施工技術(shù)，保證鐵道工程施工質(zhì)量。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，鐵路建設(shè)已經(jīng)成為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分，高鐵建設(shè)已經(jīng)成為我國(guó)地區(qū)經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措，是加強(qiáng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)交流，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展的重點(diǎn)。但是我國(guó)在鐵路建設(shè)的過程中，依然存在較多的不足，針對(duì)目前在進(jìn)行鐵路建設(shè)過程中存在的主要問題進(jìn)行了分析，針對(duì)存在的不足提出了自己的觀點(diǎn)，隨后總結(jié)出一些解決性的措施，目的是為鐵道工程施工提供一定的經(jīng)驗(yàn)。