GLW型管道流量傳感器說(shuō)明書(shū)加皮

1 管道流量傳感器 2 1.工作原理 流體流經(jīng)傳感器殼體，由于葉輪的葉片與流向有一定的角度， 流體的沖力使葉片具有轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，克服摩擦力矩和流體阻力之后葉 片旋轉(zhuǎn)，在力矩平衡后轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，在一定的條件下，轉(zhuǎn)速與流速成 正比，由于葉片有導(dǎo)磁性，它處于信號(hào)檢測(cè)器（由永久磁鋼和線圈 組成）的磁場(chǎng)中，旋轉(zhuǎn)的葉片切割磁力線，周期性的改變著線圈的 磁通量，從而使線圈兩端感應(yīng)出電脈沖信號(hào)，此信號(hào)經(jīng)過(guò)放大器的 放大整形，形成有一定幅度的連續(xù)的矩形脈沖波，可遠(yuǎn)傳至顯示儀 表，顯示出流體的瞬時(shí)流量或總量。在一定的流量范圍內(nèi)，脈沖頻 率f與流經(jīng)傳感器的流體的瞬時(shí)流量q成正比，流量方程為： f q=3600×— k 3 式中：f—脈沖頻率[hz] k—傳感器的儀表系數(shù)[1/m3],由校驗(yàn)單給出。若以[1/l]為 q=3.6×— k q—流體的瞬時(shí)流量（工作狀態(tài)下）[m3

南京科強(qiáng)科技實(shí)業(yè)有限公司 產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū) glw350/500礦用管道型流量傳感器 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：gb3836-2000 mt448－2008 q/3200kqsy006-2010 版本號(hào)：v1.0 出版日期:2010-03-06 安裝、使用本產(chǎn)品前，請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀本使用說(shuō)明書(shū) 警示：維修時(shí)不得改變本安電路和與本安電路有關(guān)的元器件的電氣參數(shù)、規(guī)格和型號(hào)！ 本安產(chǎn)品不得隨意與其他未經(jīng)聯(lián)檢的設(shè)備連接！ 一、概述 glw350/500型流量傳感器（以下簡(jiǎn)稱傳感器）是適用于煤礦井下或地面瓦斯抽放管 道情況（工況）流量監(jiān)測(cè)的本質(zhì)安全型儀器，能就地?cái)?shù)字顯示流量測(cè)量值并輸出標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)傳 送給關(guān)聯(lián)設(shè)備。該傳感器經(jīng)國(guó)家防爆檢驗(yàn)機(jī)關(guān)進(jìn)行聯(lián)機(jī)檢驗(yàn)后，可與國(guó)內(nèi)各類型監(jiān)測(cè)系統(tǒng)配 套。該傳感器具有無(wú)可動(dòng)部件、檢測(cè)元件不接觸流體、可靠性高、介質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)、工作溫度 范圍寬、準(zhǔn)確度高等特點(diǎn)，特別適

西安源典自動(dòng)化設(shè)備有限公司產(chǎn)品說(shuō)明書(shū) lg-ptg系列皮托管流量傳感器 一、概述 皮托管，又名“空速管”，“風(fēng)速管”，英文是pitottube。皮托管是測(cè) 量氣流總壓和靜壓以確定氣流速度，流量的一種管狀裝置。由法國(guó)h. 皮托發(fā)明而得名。 在科研、生產(chǎn)、教學(xué)、環(huán)境保護(hù)以及隧道、礦井通風(fēng)、能源管 理部門，常用皮托管測(cè)量通風(fēng)管道、工業(yè)管道、爐窯煙道內(nèi)的氣流速 度，經(jīng)過(guò)換算來(lái)確定流量，也可測(cè)量管道內(nèi)的水流速度。用皮托管測(cè) 速和確定流量，有可靠的理論根據(jù)，使用方便、準(zhǔn)確，是一種經(jīng)典的 廣泛的測(cè)量方法。此外，它還可用來(lái)測(cè)量流體的壓力。 二、測(cè)量原理 皮托管的測(cè)量原理是基于伯努利方程在空氣中應(yīng)用的一個(gè)實(shí)例，皮托管的流速公式為 pev2)1( 三、主要技術(shù)參數(shù)： 1．l型皮托管系數(shù)0.99-1.01之間，s型皮托管數(shù)0.81-0.86之間。 2．測(cè)量空氣流速不超過(guò)40m/

lgzw系列 均速管流量傳感器 使用說(shuō)明書(shū) 一、概述 均速管流量傳感器是通過(guò)差壓來(lái)測(cè)量流量的裝置，是在皮托管流速測(cè)量原理 的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的?？蓽y(cè)量液體、氣體以及蒸汽等流體的流量。由于沒(méi)有活動(dòng) 部件，幾乎無(wú)壓力損失，安裝維修方便，運(yùn)行成本極低，備受用戶青睞。 傳感器是由檢測(cè)桿、取壓口和導(dǎo)桿組成，它橫穿管道內(nèi)部與管軸垂直，在測(cè) 桿的迎流面上設(shè)有多個(gè)測(cè)壓孔測(cè)量總壓平均值，在其背、側(cè)流面有測(cè)量靜壓測(cè)壓 孔，分別由總壓導(dǎo)壓管和靜壓導(dǎo)壓管引出，根據(jù)總壓與靜壓的差壓值，計(jì)算流經(jīng) 管道的流量。也可以用流量管壁靜壓代替?zhèn)鞲衅鞅沉髅娴撵o壓。 均速管流量變送器是由傳感器、引壓附件和差壓變送器、壓力變送器、流量 積算儀等配套組成的流量計(jì)。 均速管流量傳感器配上我公司生產(chǎn)的差壓變送器、壓力變送器、溫度變送器 以及流量積算儀即可組成各種類型的均速管流量計(jì)。也可采用任何廠家生產(chǎn)的差 壓

mems流量傳感器 作者：齊立鋒，劉智敏，陳冠中，徐興燁，秦雪 作者單位：中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第四十九研究所,黑龍江哈爾濱,150001 刊名：中國(guó)電子商務(wù) 英文刊名：chineseelectroniccommerce 年，卷(期)：2012(14) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_zgdzsw201214093.aspx

流量傳感器

迅爾儀表 flow-meters.cn 流量傳感器分類 一、葉片式 葉片式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)、工作原理及檢測(cè) 傳統(tǒng)的波許l型汽油噴射系統(tǒng)及一些中檔車型采用這種葉片式空氣流量傳感器。其結(jié) 構(gòu)如圖1所示，由空氣流量計(jì)和電位計(jì)兩部 分組成?？諝饬髁坑?jì)在進(jìn)氣通道內(nèi)有一個(gè)可繞軸擺動(dòng)的旋轉(zhuǎn)翼片（測(cè)量片），如圖2 所示，作用在軸上的卷簧可使測(cè)量片關(guān)閉進(jìn)氣通路。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣氣流經(jīng)過(guò)空氣流量 計(jì)推動(dòng)測(cè)量片偏轉(zhuǎn)，使其開(kāi)啟。測(cè)量片開(kāi)啟角度的大小取決于進(jìn)氣氣流對(duì)測(cè)量片的推力與測(cè) 量片軸上卷簧彈力的平衡狀況。進(jìn)氣量的大小由駕駛員操縱節(jié)氣門來(lái)改變。進(jìn)氣量愈大，氣 流對(duì)測(cè)量片的推力愈大，測(cè)量片的開(kāi)啟角度也就愈大。在測(cè)量片軸上連著一個(gè)電位計(jì)，如圖 3所示。電位計(jì)的滑動(dòng)臂與測(cè)量片同軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，把測(cè)量片開(kāi)啟角度的變化（即進(jìn)氣量的變 化）轉(zhuǎn)換為電阻值的變化。電位計(jì)通過(guò)導(dǎo)線、連接器與e

科威爾進(jìn)口fe-i系列插入式流量傳感器 科威爾進(jìn)口插入式電磁流量計(jì)原理結(jié)構(gòu) 基于法拉第電磁感應(yīng)定律。接線盒由專用電纜與電磁流量轉(zhuǎn)換顯示器連接組成分體型電磁流量計(jì);若 以電磁流量轉(zhuǎn)換顯示器代替接線盒，則組成一體型電磁流量計(jì)。 科威爾進(jìn)口插入式電磁流量計(jì)主要特點(diǎn) ●測(cè)量不受流體密度、粘度、溫度、壓力和電導(dǎo)率等變化的影響 ●采用kewill最優(yōu)勵(lì)磁技術(shù)，功耗小，零點(diǎn)穩(wěn)定，抗干擾能力強(qiáng)、可靠性好 ●無(wú)附加壓力損失，要求直管段長(zhǎng)度小 ●流量測(cè)量量程寬，滿量程流速可在0.2m/s—10.0m/s內(nèi)連續(xù)任意設(shè)定輸出信號(hào)與流量(流速)成完全 線性關(guān)系 ●轉(zhuǎn)換顯示器采用16位高性能微處理器，2×16lcd顯示，參數(shù)設(shè)定方便，編程可靠 ●流量計(jì)為雙向測(cè)量系統(tǒng)，內(nèi)裝三個(gè)積算器可分別顯示：正向流量、反向流量及正、反向流量之差的 總量 ●轉(zhuǎn)換顯示器有多種輸出：電流、脈沖、數(shù)字通訊、

物信學(xué)院開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)結(jié)題報(bào)告 總課題直流漏電流監(jiān)測(cè)裝置 設(shè)計(jì)題目msp430單片機(jī)測(cè)流量 專業(yè)班級(jí)測(cè)控 班號(hào)b08072021 項(xiàng)目成員姓名張文焱，胡聰 起止日期2011年3月1日~2011年6月20日 指導(dǎo)教師徐天奇﹑譚翠蘭﹑何立言﹑羅會(huì)容 2011-6-10 msp430單片機(jī)測(cè)流量 摘要：本文討論用單片機(jī)測(cè)量壓力完成流量測(cè)量。這種流量傳感 器主要由特制的導(dǎo)流管和現(xiàn)有壓力傳感器組成，其基本原理是輸入 口與輸出口這間的壓力差與通過(guò)導(dǎo)液管的流速直接相關(guān)，用壓力傳感 器測(cè)量導(dǎo)液管入口與出口之間的壓力差，并將其轉(zhuǎn)換成電壓量輸出。 通過(guò)檢測(cè)導(dǎo)液管兩端的壓力差，即可計(jì)算出通過(guò)導(dǎo)游管的流速和流 量。這種流量傳感器主要有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈敏度高、精確度高、量程范 圍寬、成本低等優(yōu)點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：差壓流量計(jì)，差壓傳感器，液體流量檢測(cè) 1.引言 流量的測(cè)量與控制在各個(gè)領(lǐng)

流量傳感器的成型 流量傳感器我們認(rèn)為選型應(yīng)當(dāng)遵循適當(dāng)?shù)囊?guī)則，盡量避免廠商的誤導(dǎo)宣傳，為自己找到一種 恰到好處的流量計(jì)，它就是自己的理想流量計(jì)。流量傳感器選型可按五個(gè)方面進(jìn)行：儀表 性能方面、流體特性方面、安裝條件方面、環(huán)境條件方面和經(jīng)濟(jì)因素方面。各方面的考慮因 素如下： 1．流量計(jì)儀表性能方面：精確度、重復(fù)性、線性度、范圍度、壓力損失、上下限流量、信 號(hào)輸出特性、響應(yīng)時(shí)間等；流量傳感器 2．流量計(jì)流體特性方面：流體壓力、溫度、密度、粘度、潤(rùn)滑性、化學(xué)性質(zhì)、磨損、腐蝕、 結(jié)垢、臟污、氣體壓縮系數(shù)、等熵指數(shù)、比熱容、電導(dǎo)率、聲速、混相流、脈動(dòng)流等； 3．流量計(jì)安裝條件方面：管道布置方向、流動(dòng)方向、上下游管道長(zhǎng)度、管道口徑、維護(hù)空 間、管道振動(dòng)、接地、電源、輔屬設(shè)備（過(guò)濾、排污）、防爆等； 4．流量計(jì)環(huán)境條件方面：環(huán)境溫度、濕度、安全性、電磁干擾等； 5．流量計(jì)經(jīng)濟(jì)因素方面：購(gòu)

流量傳感器 (2)

管道用流量傳感器產(chǎn)品說(shuō)明書(shū) 一、概述 glw管道用流量傳感器（以下簡(jiǎn)稱傳感器）基于力矩平衡原理，屬于速度式流量?jī)x表。傳 感器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕巧、精度高、復(fù)現(xiàn)性好、反應(yīng)靈敏，安裝維護(hù)使用方便等特點(diǎn)，廣泛用于石油、 煤礦、化工、冶金、供水、造紙等行業(yè)，是流量計(jì)量和節(jié)能的理想儀表。 傳感器與顯示儀表配套使用，適用于測(cè)量封閉管道中與不銹鋼1cr18ni9ti、2cr13及剛玉 a12o3、硬質(zhì)合金不起腐蝕作用，且無(wú)纖維、顆粒等雜質(zhì)的液體。若與具有特殊功能的顯示儀表配套， 還可以進(jìn)行定量控制、超量報(bào)警等。選用本產(chǎn)品的防爆形式“exibi”，可在煤礦井下具有煤粉、甲烷 的爆炸危險(xiǎn)的環(huán)境中使用。在爆炸性危險(xiǎn)場(chǎng)所使用時(shí)，須與安全柵連接構(gòu)成本安系統(tǒng)。 傳感器適用于在工作溫度下粘度小于5×10-6m2/s的介質(zhì)，對(duì)于粘度大于5×10-6m2/s的液體， 要對(duì)傳感器進(jìn)行實(shí)液標(biāo)定后

為了克服現(xiàn)有容積式流量傳感器構(gòu)造復(fù)雜、精度穩(wěn)定性差等缺點(diǎn),設(shè)計(jì)一種新型流量傳感器異型腔流量傳感器(pcf).pcf的關(guān)鍵部件是一個(gè)帶有異型面內(nèi)腔的殼體和一個(gè)裝有十字交叉組合滑板的轉(zhuǎn)子.異型面內(nèi)腔由半徑不等的2個(gè)1/4圓弧面和2個(gè)1/4非圓弧面組合構(gòu)成,異型面內(nèi)腔與轉(zhuǎn)子配合,控制十字交叉組合滑板的運(yùn)動(dòng).組合滑板內(nèi)置彈性元件,有一定的伸縮性,可以自動(dòng)補(bǔ)償滑板端部的磨損,使測(cè)量精度保持穩(wěn)定,并且使轉(zhuǎn)子具有防止被流體所含固體顆粒卡阻的能力.pcf有單向工作和雙向工作2種基本類型,兩者的內(nèi)腔結(jié)構(gòu)略有差別.pcf結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,以其結(jié)構(gòu)形式為基礎(chǔ),還可以設(shè)計(jì)具備流量計(jì)量功能的泵及原動(dòng)機(jī).

霍爾流量傳感器簡(jiǎn)介，水流傳感器 [2009-11-921:00:00|by:saibosheng] 0 推薦 一基本原理 水流量傳感器是利用霍爾元件的霍爾效應(yīng)來(lái)測(cè)量磁性物理量。在霍爾元件的 正極串入負(fù)載電阻，同時(shí)通上5v的直流電壓并使電流方向與磁場(chǎng)方向正交。當(dāng) 水通過(guò)渦輪開(kāi)關(guān)殼推動(dòng)磁性轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生不同磁極的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，切割磁感應(yīng) 線，產(chǎn)生高低脈沖電平。由于霍爾元件的輸出脈沖信號(hào)頻率與磁性轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速成 正比，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速又與水流量成正比，根據(jù)水流量的大小啟動(dòng)燃?xì)鉄崴?。其脈 沖信號(hào)頻率的經(jīng)驗(yàn)公式見(jiàn)式(1)。 f=8．1q-3(1) 式中：f—脈沖信號(hào)頻率，h2 q—水流量，l／min 由水流量傳感器的反饋信號(hào)通過(guò)控制器判斷水流量的值。根據(jù)燃?xì)鉄崴鳈C(jī) 型的不同，選擇最佳的啟動(dòng)流量，可實(shí)現(xiàn)超低壓(0．02mpa以下)啟動(dòng)。 二工作原理

從靶式流量傳感器的工作原理入手,分析了該傳感器在現(xiàn)場(chǎng)使用過(guò)程中存在的問(wèn)題,提出了用ldbe型智能電磁式流量傳感器替代靶式流量傳感器的思路。在介紹ldbe型智能電磁式流量傳感器工作原理、技術(shù)參數(shù)和介質(zhì)要求的基礎(chǔ)上,闡述了該傳感器的優(yōu)勢(shì)及其安裝地點(diǎn)的選擇要求和接線要求。

對(duì)空燃比控制起決定性作用的傳感器是空氣計(jì)量系統(tǒng)?？諝庥?jì)量系統(tǒng)告訴ecu進(jìn)多少空氣 ecu就配多少燃油，噴多少油作重要依據(jù)。所以說(shuō)能導(dǎo)致汽車混合器漂移量過(guò)大非常大的就 是空氣計(jì)量系統(tǒng)問(wèn)題。如果車噴油量偏差非常多一般就是空氣流量傳感器問(wèn)題，因?yàn)橐话闫?它傳感器只是輔助沒(méi)有權(quán)限控制那么大的噴油量，偏差也只是稍稍進(jìn)行一些錯(cuò)誤修正產(chǎn)生 的。其它傳感器做不到那么大的控制范圍?？刂瞥绦蛑械膰娪陀?jì)算公式，進(jìn)氣量是主要決 定因子，其它的只是修正因子。 全世界的所有發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)混合器的需求都是一樣的，區(qū)別不會(huì)太大。但是到故障診斷的時(shí)候要 區(qū)分控制系統(tǒng)。 目前的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要分為兩大類，即以空氣流量計(jì)為代表的l型系統(tǒng)和以進(jìn)氣壓 力傳感器為代表的d型系統(tǒng)。這兩種系統(tǒng)的工作方式不同，故障現(xiàn)象不同。 空氣流量計(jì)（l型）和進(jìn)氣壓力傳感器（d型）都屬于空氣計(jì)量裝置，但是空氣流量計(jì)屬于 直接測(cè)

.... .下載可編輯. 對(duì)空燃比控制起決定性作用的傳感器是空氣計(jì)量系統(tǒng)。空氣計(jì)量系統(tǒng)告訴ecu進(jìn)多少空氣 ecu就配多少燃油，噴多少油作重要依據(jù)。所以說(shuō)能導(dǎo)致汽車混合器漂移量過(guò)大非常大的就 是空氣計(jì)量系統(tǒng)問(wèn)題。如果車噴油量偏差非常多一般就是空氣流量傳感器問(wèn)題，因?yàn)橐话闫?它傳感器只是輔助沒(méi)有權(quán)限控制那么大的噴油量，偏差也只是稍稍進(jìn)行一些錯(cuò)誤修正產(chǎn)生 的。其它傳感器做不到那么大的控制范圍?？刂瞥绦蛑械膰娪陀?jì)算公式，進(jìn)氣量是主要決 定因子，其它的只是修正因子。 全世界的所有發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)混合器的需求都是一樣的，區(qū)別不會(huì)太大。但是到故障診斷的時(shí)候要 區(qū)分控制系統(tǒng)。 目前的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要分為兩大類，即以空氣流量計(jì)為代表的l型系統(tǒng)和以進(jìn)氣壓 力傳感器為代表的d型系統(tǒng)。這兩種系統(tǒng)的工作方式不同，故障現(xiàn)象不同。 空氣流量計(jì)（l型）和進(jìn)氣壓力傳感器（d型）都屬于空

流量傳感器是一種關(guān)鍵的工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備，它被廣泛應(yīng)用于各種液體和氣體的流量測(cè)量。流量傳感器的主要作用是將流體的流量轉(zhuǎn)換為可以被讀取和處理的電信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)流量的精確控制和監(jiān)測(cè)。隨著科技的發(fā)展，流量傳感器的精度和穩(wěn)定性不斷提高，應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)大。

流量傳感器的輸出信號(hào) 壓力損失和信號(hào)輸出都是流量傳感器的具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，它可實(shí)現(xiàn) 其測(cè)量范圍寬，測(cè)量精度高的優(yōu)勢(shì)，從而被用于測(cè)量工業(yè)導(dǎo)電液體和 漿液。提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 流量傳感器的壓力損失，壓力損失流量傳感器（除電磁、超聲） 都有檢測(cè)件（如孔板、渦輪等），以及強(qiáng)制改變流向（如彎頭、科氏） 都將產(chǎn)生不可恢復(fù)壓力損失，它將額外增加輸送的動(dòng)力，才能維持正 常運(yùn)，有些數(shù)額很大，在提倡節(jié)能的今天應(yīng)引起重視。 流量傳感器的輸出信號(hào)，輸出信號(hào)一般為標(biāo)準(zhǔn)的模擬信號(hào)（0～ 10v，4～20ma等）已不能適應(yīng)系統(tǒng)發(fā)展要求。通訊要求數(shù)字信號(hào)， rosemount推出了hart協(xié)議，rs232/rs485轉(zhuǎn)換器，rs232限于2km 以內(nèi)，rs485可達(dá)10km。flow-meter.com.cn響應(yīng)時(shí)間輸出信號(hào)隨流 量參數(shù)變化反應(yīng)的時(shí)間，對(duì)控制系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，越短越好；對(duì)脈動(dòng)流，則 希望有

流量傳感器的采用 流量傳感器是采用皮托管原理提取管道中心再換算成流體體積流量與質(zhì)量流量的差壓式流 量計(jì)。皮托管原理很早就廣泛應(yīng)用在航天航空業(yè)中。如：飛機(jī)風(fēng)洞的測(cè)試和檢測(cè)、飛機(jī)發(fā)動(dòng) 機(jī)氣體動(dòng)力測(cè)試、飛機(jī)飛行速度的測(cè)速桿等。 流量傳感器直接測(cè)量通過(guò)流量計(jì)的介質(zhì)的質(zhì)量流量，還可測(cè)量介質(zhì)的密度及間接測(cè)量介質(zhì)的 溫度。由于變送器是以單片機(jī)為核心的智能儀表，因此可根據(jù)上述三個(gè)基本量而導(dǎo)出十幾種 參數(shù)供用戶使用。質(zhì)量流量計(jì)組態(tài)靈活，功能強(qiáng)大,性能價(jià)格比高，是新一代流量?jī)x表。 測(cè)量管道內(nèi)質(zhì)量流量的流量測(cè)量?jī)x表。在被測(cè)流體處于壓力、溫度等參數(shù)變化很大的條件下， 若僅測(cè)量體積流量，則會(huì)因?yàn)榱黧w密度的變化帶來(lái)很大的測(cè)量誤差。在容積式和差壓式流量 計(jì)中，被測(cè)流體的密度可能變化30%，流量傳感器這會(huì)使流量產(chǎn)生30～40%的誤差。隨著自 動(dòng)化水平的提高，許多生產(chǎn)過(guò)程都對(duì)流量測(cè)量提出了新的要求。

splv渦街流量傳感器 使用說(shuō)明書(shū) 珠海市摩爾自動(dòng)化設(shè)備有限公司 目錄 產(chǎn)品概述、工作原理及功能特點(diǎn)。。。。。。。。。。。1 技術(shù)參數(shù)。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 產(chǎn)品類型。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 儀表的選型。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 儀表外形尺寸。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 儀表的安裝。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6 儀表的接線。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 儀表的使用、故障排除及維護(hù)。。。。。。。。。。8 訂貨咨詢單。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 一、產(chǎn)品概述 splv渦街流量傳感器是采用國(guó)際先進(jìn)枝術(shù)而推出的新型流量傳感器，它具有測(cè)量范圍廣、壓損小、性 能穩(wěn)定、安全可靠、準(zhǔn)確度高和安

采用靶式結(jié)構(gòu)作為光纖bragg光柵流量傳感器的換能元件,其中兩片光柵分別粘貼于等強(qiáng)度懸臂梁的上下兩表面。采用雙光柵粘貼方式對(duì)傳感器進(jìn)行溫度補(bǔ)償,有效的解決了應(yīng)變與溫度交叉敏感的問(wèn)題,提高了測(cè)量靈敏度。實(shí)驗(yàn)表明該靶式光纖bragg光柵流量傳感器的載荷響應(yīng)靈敏度為33.6pm/kg,測(cè)量精度為0.5%。