GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的研發(fā)及其測量原理簡述

目前公路勘測中雖已廣泛采用全站儀等先進(jìn)儀器設(shè)備,但常規(guī)測量方法受通視情況、天氣情況和作業(yè)條件的限制,作業(yè)強度大,人為因素造成的誤差明顯,且效率低,勘測設(shè)計周期長。利用gps測量能克服上述缺陷,并提高作業(yè)的效率,減輕勞動強度,保證公路勘測設(shè)計質(zhì)量。

介紹了全球定位系統(tǒng)(gps)的建立以及在我國大地控制測量中的應(yīng)用,并對gps定位網(wǎng)的圖形設(shè)計以及gps測量的外業(yè)實施、觀測計劃的主要任務(wù)、gps測量的內(nèi)業(yè)計算等作了較詳細(xì)的介紹。

文章介紹了gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)的原理,闡述了gps技術(shù)在水利水電上的應(yīng)用前景。

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)為公路工程勘測提供了快速、高精度的勘測手段。文章介紹gps靜態(tài)測量模式和實時動態(tài)(rtk)定位技術(shù)在公路勘測中的應(yīng)用。

gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)精度高,可以全天候作業(yè),在變形觀測中應(yīng)用廣泛。本文主要探討了利用gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)對高層鋼結(jié)構(gòu)建筑物進(jìn)行全天候?qū)崟r變形觀測的方法。

在高速公路現(xiàn)場施工中,全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)在測量工作中的應(yīng)用及其作用。

本文主要闡述了gps衛(wèi)星定位的基本原理、gps測量系統(tǒng)的主要內(nèi)容、主要特點、主要性能以及應(yīng)用推廣情況與效果等問題。通過實踐檢驗表明,本系統(tǒng)已經(jīng)具備了產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的能力。本系統(tǒng)的完成與使用,必將對全野外數(shù)字化測和經(jīng)濟(jì)效益

GPS衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)在測量中的應(yīng)用

自古以來,水利工程就有著國家經(jīng)濟(jì)命脈的稱號,目前提高水利工程工作效率、保障其運營安全已是業(yè)界關(guān)心的重點。在目前工程項目中,要想更好的保證工程質(zhì)量、提高工程利潤,需要從水利測量工作入手,從根本上杜絕各種問題的發(fā)生。本文從衛(wèi)星定位系統(tǒng)的內(nèi)涵入手,就其在水利測量中的具體應(yīng)用做了簡要分析。

本文以鄱陽湖基礎(chǔ)地理測量為背景,簡單介紹了gps連續(xù)運行衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)(cors),將常規(guī)rtk測量同cors測量方式做了比較,統(tǒng)計、分析了gps連續(xù)運行衛(wèi)星定位系統(tǒng)測量的精度及使用cors測量作業(yè)應(yīng)注意的事項.

本文系統(tǒng)介紹了gps的原理和其子系統(tǒng),著重介紹了gps系統(tǒng)在公路工程中的應(yīng)用。

cors（continuouslyoperatingreferencesystem）是連續(xù)運行參考站系統(tǒng)的簡稱，是衛(wèi)星定位技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)字通訊技術(shù)等高新科技多方位深度結(jié)晶的產(chǎn)物。文中針對cors工作原理和技術(shù)優(yōu)勢、發(fā)展趨勢和意義、在工程測量中應(yīng)用等進(jìn)行了簡要闡述。

結(jié)合內(nèi)蒙古自治區(qū)阿榮旗至北海省際通道支線下洼至塔甸子高速公路,研究了全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)在測量工作中的應(yīng)用及其作用。

結(jié)合丹拉國道主干線老爺廟至集寧段高速公路現(xiàn)場施工,闡述了全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)在測量工作中的應(yīng)用及其作用。

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)gps是美軍70年代初在“子午儀衛(wèi)星導(dǎo)航定位”技術(shù)上發(fā)展而起的具有全球性、全能性(陸地、海洋、航空與航天)、全天候性優(yōu)勢的導(dǎo)航定位、定時、測速系統(tǒng)。gps由三大子系統(tǒng)構(gòu)成:空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶接收系統(tǒng)。目前,全球定位系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于軍事和民用等眾多領(lǐng)域中,發(fā)揮更大的作用。三維導(dǎo)航是gps的首要功能,飛機、船舶、地面車輛以及步行者都可利用gps導(dǎo)航接收器進(jìn)行導(dǎo)航。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是

1.人類最初的導(dǎo)航定位，只能通過石頭，樹，山脈等作為參照物。 2.漸漸發(fā)展到天文觀測法，即通過天上的太陽月亮星星來判斷位置。 3.中國四大發(fā)明之一的指南針是人類導(dǎo)航領(lǐng)域的一個里程碑 定位系統(tǒng)的發(fā)展過程 無線電導(dǎo)航系統(tǒng) ●羅蘭--c ●omega（奧米茄） ●多卜勒系統(tǒng) 衛(wèi)星定位系統(tǒng) ●nnss子午儀系統(tǒng) ●gps ●glonass系統(tǒng) ●雙星導(dǎo)航定位系統(tǒng)（北斗一號） ●gnss加俐略系統(tǒng) 無線電導(dǎo)航的發(fā)明，使導(dǎo)航系統(tǒng)成為航行中真正可以依賴的工具，因此 具有劃時代的意義。它具有獨立、封閉、全天候等特點，對外界環(huán)境依賴性很 小?，F(xiàn)在，無線電導(dǎo)航仍然在飛機進(jìn)場著陸、區(qū)域性定位中發(fā)揮著重要作用。 衛(wèi)星定位的初步構(gòu)想 地球表面70%都是海洋，無法建立永久性靜態(tài)基準(zhǔn)站。由于地球是一個 橢球，表面有曲率存在，普通的無線電定位無法滿足全球定位的需要。 我們可以考慮把基準(zhǔn)站搬到太空

GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在水下炸礁工程中的應(yīng)用

具有實時定位功能的連續(xù)運行衛(wèi)星定位系統(tǒng)(continuousoperationalreferencesystem,cors)是當(dāng)代城市信息化、數(shù)字化發(fā)展的熱點,可以滿足基礎(chǔ)測繪的需要,采集動態(tài)的基礎(chǔ)測繪信息。本文對傳統(tǒng)測量手段和測量成果的缺點進(jìn)行了分析,闡述了cors在國內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)功能,并結(jié)合廣西北海市連續(xù)運行衛(wèi)星定位服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃討論了cors在基礎(chǔ)測繪中的應(yīng)用。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷增長,高速公路建設(shè)也得到了快速的發(fā)展,同時gps定位測量技術(shù)在高速公路測量中發(fā)揮了巨大的作用,并充分發(fā)揮了它們的優(yōu)勢。gps技術(shù)應(yīng)用于公路測量是公路外業(yè)勘測的一項重大技術(shù)革命,其應(yīng)用及開發(fā)前景十分廣闊,尤其是實時動態(tài)(rtk)定位技術(shù)在公路測量中蘊含著巨大的技術(shù)潛力。本文主要介紹了gps中的rtk技術(shù)在公路測量中的應(yīng)用及其對公路勘測的巨大推進(jìn)作用。

gps發(fā)展到幾天,已經(jīng)走向成熟,即將進(jìn)入gps創(chuàng)新階段,文章從gps技術(shù)、原理及其應(yīng)用來闡述,系統(tǒng)介紹了gps衛(wèi)星測量的工作原理和應(yīng)用,從而達(dá)到共同學(xué)習(xí)的目的。

結(jié)合工程實例,通過控制測量,對傳統(tǒng)測量與gps測量進(jìn)行比較、分析.結(jié)果表明,gps測量技術(shù)的整體作業(yè)速度較快,且最終的測量成果質(zhì)量較高,和傳統(tǒng)測量技術(shù)相比較,gps測量技術(shù)具備著無法比擬的優(yōu)良特性.

介紹了gps定位技術(shù)在建立工程測量控制網(wǎng)、rtk下的碎部測量與放樣、區(qū)域差分系統(tǒng)下碎部測量與放樣以及變形監(jiān)測中的應(yīng)用,并分析了gps技術(shù)的優(yōu)缺點。