GPZ(II)型盆式橡膠支座安裝方法

盆式橡膠支座安裝方法及施工工藝 1、安裝準(zhǔn)備 1.1盆式橡膠支座下面建議設(shè)置支承墊石,并按支座底板地腳螺栓間距與底柱 規(guī)格預(yù)留螺栓孔位置,要求支承墊石表面平整,施工時(shí)支承墊石頂面標(biāo)高要注意 預(yù)留盆式橡膠支座底板下環(huán)氧砂漿墊層厚度,盆式橡膠支座底板以外墊石做成坡 面,以防積水. 1.2盆式橡膠支座安裝前方可開(kāi)箱,并檢查支座各部件及裝箱清單,盆式橡膠支 座安裝前不得隨意拆卸支座. 2、盆式橡膠支座安裝步驟與注意事項(xiàng) 2.1在盆式橡膠支座設(shè)計(jì)位置處劃出中心線,同時(shí)在盆式橡膠支座頂、底板上 也標(biāo)出中心線. 2.2將地腳螺栓穿入底板（頂板）地腳螺栓孔并旋入底柱內(nèi),底板和底柱之間墊 以直徑略大于底柱直徑橡膠墊圈. 2.3盆式橡膠支座就位對(duì)中并調(diào)整水平后,用環(huán)氧砂漿或高標(biāo)號(hào)砂漿灌注地腳 螺栓孔及盆式橡膠支座底板墊層.待砂漿硬化后拆除調(diào)整支座水平

gpz(ⅱ)型盆式橡膠支座的安裝方法 下面我們介紹一下盆式橡膠支座的安裝方法 一、首先是安裝時(shí)的準(zhǔn)備工作 橡膠有限公司提醒您要準(zhǔn)備好需要的設(shè)備，進(jìn)行檢查，檢查事項(xiàng)如下：衡 水國(guó)岳橡膠有限公司提議盆式支座下面建議設(shè)置支承墊石，并按支座底板上的地 腳螺栓間距與底柱規(guī)格預(yù)留螺栓孔位，要求支承墊石的表面要平整。施工時(shí)支承 墊石面的標(biāo)高要注意預(yù)留支座底板下環(huán)氧沙漿墊層厚度。支座底板以外墊石做成 坡面，預(yù)防積水。（可供參考） 支座安裝前方可打開(kāi)包裝，并檢查支座各個(gè)部件及裝箱清單。支座安裝前 不得隨意拆卸支座。 二、安裝步驟及主要事項(xiàng) 在安裝步驟是，是最關(guān)鍵的時(shí)刻，我們要更加細(xì)心。在支座設(shè)計(jì)安裝位置 劃出中心線，同時(shí)在支座頂、底上也標(biāo)出中心線。 將地腳螺栓傳入底板（頂板）地腳螺栓孔并旋入底柱內(nèi)，底板和底柱之間 墊以直徑略大于底柱直徑的橡膠墊圈。 支座就位居中并調(diào)整水平后，用環(huán)氧沙

盆式橡膠支座安裝 (2)

盆式橡膠支座安裝

文檔來(lái)源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 1 gpz(ii)盆式橡膠支座簡(jiǎn)介 gpz(ii)盆式橡膠支座由頂板、不銹鋼滑板、聚四氟乙滑板、中間鋼板、 橡膠板、密封圈、底盆、支座錨栓等組成，產(chǎn)品執(zhí)行交通部jt391-1999標(biāo)準(zhǔn)， 廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政和水利工程及其它類似結(jié)構(gòu)中。本系列產(chǎn)品具有 結(jié)構(gòu)合理，承載能力大，變形量小，水平位移量大，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn)。 gpz(ii)盆式橡膠支座使用性能分類 a、雙向活動(dòng)支座（多向活動(dòng)支座）：具有豎向承載、豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和多向滑 移性能，代號(hào)為sx。 b、單向活動(dòng)支座：具有豎向承載、豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和單一萬(wàn)向滑移性能，代號(hào)為dx。 c、固定支座：具有豎向承載和豎向轉(zhuǎn)動(dòng)性能，代號(hào)為gd。 gpz盆式橡膠支座適用溫度范圍分類 a、常溫型支座：適用于一25℃一＋60℃使用。 b、耐寒型支

盆式橡膠支座安裝說(shuō)明書(shū)

板式橡膠支座的安裝與施工方法 在橋梁工程施工中，板式橡膠支座施工與安裝往往被施工單位認(rèn)為施工比較簡(jiǎn)單而不予以重視， 給橋梁的使用帶來(lái)了隱患，其實(shí)板式橡膠支座處于橋梁上、下部構(gòu)造連接點(diǎn)的重要位置，是將上部的 車輛荷載和結(jié)構(gòu)荷載傳遞到下部構(gòu)造的重要構(gòu)件，它的可靠程度直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全度和耐久 性。因此除了確保橡膠支座的設(shè)計(jì)造型合理，及加工質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，正確的施工與安裝是橡膠 支座應(yīng)用成功與否的關(guān)鍵所在。 1、支承墊石的設(shè)置 為了保證工程安裝質(zhì)量以及安裝、調(diào)整和更換支座的方便，無(wú)論是采用現(xiàn)澆梁法還是預(yù)制梁法施 工，不管是采用什么規(guī)格型式的支座，都必須在墩臺(tái)頂設(shè)置支撐墊石。 1.1、支承墊石的平面尺寸大小應(yīng)能承受上部結(jié)構(gòu)荷載為宜，一般長(zhǎng)度與寬度應(yīng)比橡膠支座大10cm左 右。墊石的高度要大于6cm，使梁底與橋墩頂有足夠的空間高度，以便安置千斤頂，更換支座。 1.2、支承墊石應(yīng)布置鋼筋

v1.0可編輯可修改 1 板式橡膠支座的安裝與施工方法 在橋梁工程施工中，板式橡膠支座施工與安裝往往被施工單位認(rèn)為施工比較簡(jiǎn)單而不予以重視， 給橋梁的使用帶來(lái)了隱患，其實(shí)板式橡膠支座處于橋梁上、下部構(gòu)造連接點(diǎn)的重要位置，是將上部的 車輛荷載和結(jié)構(gòu)荷載傳遞到下部構(gòu)造的重要構(gòu)件，它的可靠程度直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全度和耐久 性。因此除了確保橡膠支座的設(shè)計(jì)造型合理，及加工質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，正確的施工與安裝是橡膠 支座應(yīng)用成功與否的關(guān)鍵所在。 1、支承墊石的設(shè)置 為了保證工程安裝質(zhì)量以及安裝、調(diào)整和更換支座的方便，無(wú)論是采用現(xiàn)澆梁法還是預(yù)制梁法施 工，不管是采用什么規(guī)格型式的支座，都必須在墩臺(tái)頂設(shè)置支撐墊石。 、支承墊石的平面尺寸大小應(yīng)能承受上部結(jié)構(gòu)荷載為宜，一般長(zhǎng)度與寬度應(yīng)比橡膠支座大10cm左右。 墊石的高度要大于6cm，使梁底與橋墩頂有足夠的空間高度，以便安置千斤頂，更換支座。 、支

板式橡膠支座安裝方法 選擇gjz、gyz、gjzf4、gyzf4系列支座注意事項(xiàng) a、選擇gjz、gyz系列支座應(yīng)注意下列問(wèn)題 1、系列支座規(guī)格表中所列出支座承載力的變化范圍為？10。 2、支座抗滑最小承載力一欄中，其值用于不計(jì)汽車制動(dòng)力時(shí)的情況，當(dāng)計(jì)入汽 車制動(dòng)力時(shí)，應(yīng)自行計(jì)算。當(dāng)使用溫度低于-30℃時(shí)，計(jì)算最小抗滑承載力時(shí)應(yīng) 考慮抗剪彈性模量增大值。 3、支座安裝時(shí)，應(yīng)盡量選擇年平均氣溫時(shí)進(jìn)行，同時(shí)必須按照設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)明的 支座中心位置正確就位，并保證支座與上、下部結(jié)構(gòu)之間緊密接觸，不得出現(xiàn)空 隙。支座應(yīng)盡量水平安裝，當(dāng)必須傾斜安裝時(shí)，最大縱坡不能超過(guò)2%，且在選 擇支座時(shí)，要考慮因傾斜安裝所需要增加的剪切變形影響，當(dāng)縱坡大于2%時(shí)， 要采取措施使支座平置。 4、支座必須考慮更換、拆除和安裝方便。任何情況下允許兩個(gè)或兩個(gè)以上支座 沿梁中心線在同一支

盆式橡膠支座安裝(20201014172827)

2.6.2盆式橡膠支座安裝 1、工藝流程 （1）螺栓錨固盆式橡膠支座安裝 （2）鋼板焊接盆式橡膠支座安裝 2、操作要點(diǎn) （1）螺栓錨固盆式橡膠支座安裝方法 1)將墩臺(tái)頂清理干凈。 2)測(cè)量放線。在支座及墩臺(tái)頂分別畫(huà)出縱橫軸線，在墩臺(tái)上放出支座控制標(biāo)高。 3)配制環(huán)氧砂漿。配制方法見(jiàn)“1、板式橡膠支座安裝中（4）拌制環(huán)氧砂漿”的有關(guān)要 求。 4)安裝錨固螺栓。安裝前按縱橫軸線檢查螺栓預(yù)留孔位置及尺寸，無(wú)誤后將螺栓放人預(yù) 留孔內(nèi)，調(diào)整好標(biāo)高及垂直度后灌注環(huán)氧砂漿。 5)用環(huán)氧砂漿將頂面找平。 6)安裝支座。在螺栓預(yù)埋砂漿固化前進(jìn)行支座安裝；找平層要略高于設(shè)計(jì)高程，支座就 位后，在自重及外力作用下將其調(diào)至設(shè)計(jì)高程；隨即檢驗(yàn)，誤差超標(biāo)及時(shí)予以調(diào)整，直至合 格。 （2）鋼板焊接盆式橡膠支座安裝方法 1)預(yù)留槽鑿毛清理。墩頂預(yù)埋鋼板宜采用二次澆筑混凝土錨固，墩、臺(tái)施工時(shí)應(yīng)注意預(yù) 留槽的預(yù)留，預(yù)留

客運(yùn)專線盆式橡膠支座安裝施工實(shí)踐 張志躍 摘要：客運(yùn)專線鐵路施工中，支座的安裝工藝精度要求誤差在1mm 之內(nèi)。文章通過(guò)鄭西客專支座安裝工藝的介紹，分析了支座安裝工藝 難以達(dá)到工藝要求的原因，并提出了可行的支座安裝方法。 關(guān)鍵詞：客運(yùn)專線盆式橡膠支座安裝施工 0.引言 根據(jù)我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年我國(guó)鐵路將建成“四 縱四橫”快速客運(yùn)通道和三個(gè)區(qū)域城際快速客運(yùn)系統(tǒng)。高速度、高密 度、長(zhǎng)距離跨線運(yùn)輸是我國(guó)客運(yùn)專線主要的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)。客運(yùn)專線要滿 足行車安全、乘車舒適和準(zhǔn)點(diǎn)的行車要求，鐵路必須具有結(jié)構(gòu)連續(xù)、 平順、穩(wěn)定、耐久和少維修的性能。由于高速鐵路速度快、橫、縱向 沖擊力較大，支座受力集中，對(duì)線路的平順有著直接的影響，所以支 座如果受力不均勻或安裝不到位將直接影響線路的使用性能并降低 支座的壽命。 1.工程概況 中鐵七局集團(tuán)滎陽(yáng)制梁場(chǎng)承擔(dān)著鄭西鐵路客運(yùn)專線z

盆式橡膠支座安裝PPT幻燈片

盆式橡膠支座安裝施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1.作業(yè)準(zhǔn)備 1.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制后，應(yīng)在開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組 織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參 加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。 1.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 施工作業(yè)層中涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋，配齊生 活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員、施工人員進(jìn)場(chǎng)生活、辦公需要。 2.技術(shù)要求 2.1固定支座和縱向、橫向及多向活動(dòng)支座的安裝位置和方向必須符 合設(shè)計(jì)要求。 2.2支座安裝方法應(yīng)先將支座安裝在梁體上，然后隨梁吊裝對(duì)位安裝 到支承墊石上，支座安裝完畢后方可拆除支座的臨時(shí)連接。 2.3盆式橡膠支座安裝應(yīng)按鐵道部現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定施作，保證每個(gè)支座 反力與四個(gè)支座反力的平均值相差不大于±5%。支

詳細(xì)介紹了箱型梁架設(shè)過(guò)程中盆式橡膠支座安裝的方法、安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及保證安裝質(zhì)量的技術(shù)措施,一些施工經(jīng)驗(yàn)可為同類工程參考。

盆式橡膠支座安裝說(shuō)明書(shū)鐵路客專

客運(yùn)專線盆式橡膠支座安裝施工實(shí)踐 張志躍 摘要：客運(yùn)專線鐵路施工中，支座的安裝工藝精度要求誤差在1mm 之內(nèi)。文章通過(guò)鄭西客專支座安裝工藝的介紹，分析了支座安裝工藝 難以達(dá)到工藝要求的原因，并提出了可行的支座安裝方法。 關(guān)鍵詞：客運(yùn)專線盆式橡膠支座安裝施工 0.引言 根據(jù)我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年我國(guó)鐵路將建成“四 縱四橫”快速客運(yùn)通道和三個(gè)區(qū)域城際快速客運(yùn)系統(tǒng)。高速度、高密 度、長(zhǎng)距離跨線運(yùn)輸是我國(guó)客運(yùn)專線主要的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)?？瓦\(yùn)專線要滿 足行車安全、乘車舒適和準(zhǔn)點(diǎn)的行車要求，鐵路必須具有結(jié)構(gòu)連續(xù)、 平順、穩(wěn)定、耐久和少維修的性能。由于高速鐵路速度快、橫、縱向 沖擊力較大，支座受力集中，對(duì)線路的平順有著直接的影響，所以支 座如果受力不均勻或安裝不到位將直接影響線路的使用性能并降低 支座的壽命。 1.工程概況 中鐵七局集團(tuán)滎陽(yáng)制梁場(chǎng)承擔(dān)著鄭西鐵路客運(yùn)專線z

隨著橡膠支座在橋梁上的廣泛應(yīng)用,其重要性也日益受到重視。通過(guò)多座橋梁各種型號(hào)橡膠支座安裝的施工實(shí)踐,本文總結(jié)了橡膠支座安裝的方法及注意的問(wèn)題,希望從施工環(huán)節(jié)減少事故隱患。

四川教育學(xué)院土木與交通工程學(xué)院畢業(yè)論文 gpz（ⅱ）型盆式橡膠支座的安裝與質(zhì)量監(jiān)控 [摘要]：支座是橋跨結(jié)構(gòu)的重要傳力機(jī)構(gòu)，卻也是施工中常常不被人重視的部分。 作者通過(guò)重慶市一橫線張家梁立交匝道橋工程實(shí)踐，從支座進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、支座灌漿 等方面論述了gpz（ⅱ）型盆式橡膠支座的正確安裝與質(zhì)量控制要點(diǎn)。 [關(guān)鍵字]：盆式橡膠支座；安裝；質(zhì)量控制 （支座的定義）支座的作用是將橋跨結(jié)構(gòu)的荷載反力順適、安全地傳遞到橋 梁蓋梁上，并將集中的反力擴(kuò)散到一個(gè)足夠大的面積上，保證橋跨結(jié)構(gòu)在各種因 素的作用下，自由地變形。支座的類別有很多，大方向分類如下：支座可分為鑄 鋼支座、鋼支座、鋼筋砼支座、板式橡膠支座、盆式橡膠支座、拉力支座、減震 支座等。支座的結(jié)構(gòu)型式主要由容器自身的型式和支座的形狀來(lái)決定，通常分為 立式支座、臥式支座和球形容器支座三類。立式支座又分為

盆式橡膠支座安裝在橋梁上有什么作用 盆式橡膠支座安裝在橋梁上有什么作用,當(dāng)大型卡車或者火車經(jīng)過(guò)大橋時(shí),你是否會(huì)感覺(jué)橋 在震動(dòng)？橋就像是有彈性一樣,經(jīng)過(guò)時(shí)有點(diǎn)人心惶惶。具體是什么原因呢？對(duì)于交通部新修訂的 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁橡膠支座》jt/t4-2004代替jt/t4-1993和jt3132.3-90,已于2004年6 月1日正式實(shí)施。新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比原標(biāo)準(zhǔn)有較大變化,在內(nèi)容上做了重大修改調(diào)整和補(bǔ)充,使現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 條文內(nèi)容更趨于完善。 橡膠支座廣泛應(yīng)用于公路、鐵路和市政橋梁工程,橡膠支座通常采用多層薄鋼板作為加勁層 與橡膠疊合形成。放置加勁鋼板層主要是起到阻止橡膠橫向變形,提高橡膠支座的豎向抗壓剛度 的目的。同時(shí)橡膠支座具有較大的水平剪切變形能力,以滿足上部結(jié)構(gòu)對(duì)橋梁支座要求的使用功 能。其中對(duì)板式支座部分力學(xué)性能項(xiàng)目的計(jì)算和檢測(cè)方法及對(duì)測(cè)試結(jié)果的評(píng)價(jià)

新型GPZ盆式橡膠支座

gpz公路橋梁盆式橡膠支座克服了以我們以往板式橡膠支座的一些缺點(diǎn)，其主要產(chǎn)品構(gòu)造 特點(diǎn)有二：一是將橡膠塊放置于凹型的鋼盆內(nèi)，使橡膠處于有側(cè)限受壓狀態(tài)，大大提高了支 座的承載力；其二是利用嵌放在金屬盆頂面的填充聚四氟乙烯板與不銹鋼板相對(duì)摩擦系數(shù)小 的特性，保證了活動(dòng)支座能滿足梁水平移動(dòng)的要求。所以盆式橡膠支座一經(jīng)問(wèn)世，就被廣泛