HH73P28井長(zhǎng)8油層分段壓裂工程設(shè)計(jì)

通過(guò)室內(nèi)膨脹試驗(yàn)、酸化試驗(yàn)和滲透率恢復(fù)試驗(yàn)優(yōu)選處理劑,研制出了對(duì)油層損害小的低粘土相鉆井完井液配方?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)表明,該完井液對(duì)泥巖地層抑制性強(qiáng),穩(wěn)定井壁效果好,井徑擴(kuò)大率平均只有4.5％,對(duì)油層基本無(wú)損害。鉆井液性能穩(wěn)定,維護(hù)方便,使用周期長(zhǎng),攜砂及懸浮能力強(qiáng)。

臨盤油區(qū)為提高開發(fā)效果,通過(guò)積極引進(jìn)、推廣油氣層保護(hù)技術(shù)。從全過(guò)程實(shí)施油層保護(hù),取得明顯的效果。

水平井開發(fā)是提高油氣井產(chǎn)量的重要手段之一。長(zhǎng)慶油田從2004年開始水平井攻關(guān)改造技術(shù)研究,在水力噴射加砂壓裂工藝,液體膠塞封堵隔離等室內(nèi)試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上,為了縮短作業(yè)周期、減小儲(chǔ)層污染、提高井筒隔離效果,引進(jìn)了大慶油田的機(jī)械隔離工具,先后在2口井6層段進(jìn)行了壓裂試驗(yàn),完成了機(jī)械工具分段壓裂改造。本文在總結(jié)分析前期研究成果的基礎(chǔ)上,引進(jìn)國(guó)外體積壓裂的理念,形成了水平井分簇多段壓裂工藝技術(shù)。

不需注水泥的油層套管固井

通過(guò)數(shù)值分析和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的手段分析了井下低透氣性煤層分段點(diǎn)式水力壓裂的原理和過(guò)程.井下分段水力壓裂意在改變傳統(tǒng)壓裂的受力方式,使煤體多點(diǎn)受力,相互作用,最后產(chǎn)生壓裂的效果.經(jīng)過(guò)在城山煤礦西二采區(qū)水力壓裂孔的試驗(yàn),在壓裂半徑為5～7m條件下,得出了試驗(yàn)地點(diǎn)臨界注水壓力為14mpa,水壓在14～20mpa進(jìn)行分段點(diǎn)式水力壓裂較為適宜,試驗(yàn)過(guò)程簡(jiǎn)單易行,在現(xiàn)有條件下壓裂可在5min內(nèi)完成,試驗(yàn)地點(diǎn)壓裂后鉆孔平均抽放瓦斯流量和體積分?jǐn)?shù)明顯提高.

yp1井組是由一口篩管水平井yp1和直井yp1v組成的u型煤層氣井。根據(jù)篩管水平井井況及特點(diǎn),優(yōu)化了施工管柱、水力噴射壓裂工具尺寸和噴嘴組合方式。為防止φ114.3mm小直徑篩管水平井壓裂管柱砂卡,將拖動(dòng)式水力噴射壓裂工具與滑套式工具相組合,融合了二者施工工藝。水力噴砂射孔液體通過(guò)yp1v井排出,進(jìn)一步減少水平井沉砂風(fēng)險(xiǎn)。順利完成yp1井4個(gè)層段水力噴射分段壓裂改造,共計(jì)加砂83m3,壓裂管柱成功上提出井。該u型井壓裂施工前無(wú)產(chǎn)量,壓后對(duì)yp1v井實(shí)施排水降壓,隨井底流壓下降,產(chǎn)氣量最高上升至636m3/d。

十屋337井試油施工組織設(shè)計(jì) 層位：營(yíng)一、營(yíng)二段 井段：3139.6～3142.1m 3165.5～3167.2m 3169.1～3171.0m 施工單位：東北石油局工程公司試油二隊(duì) 設(shè)計(jì)編寫人 簽字： 年月日 試油二隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)審核意見(jiàn)： 簽字： 年月日 工程公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批意見(jiàn)： 簽字： 年月日 一、十屋337井基本情況 1.1基本數(shù)據(jù) 表1-1十屋337井鉆井基本數(shù)據(jù)表 井別預(yù)探井開鉆日期2012.3.31完鉆日期2012.7.11 完井日期2012.7.27完鉆層位火石嶺組 完鉆井深 m 3660.0 地面海拔 m 178.375 補(bǔ)心海拔 m 184.375 水深 m / 人工井底 m 3429.55 套補(bǔ)距 m /完井方法套管完井 地理位置吉林省公主嶺市十屋鎮(zhèn)王家屯西約1500m處 構(gòu)造位置梨樹斷陷

井別：煤層氣探評(píng)井套管類型：油層套管 鶴煤1井139.7mm套管 固井施工方案預(yù)設(shè)計(jì) 中國(guó)石油天然氣股份有限公司 大慶油田有限責(zé)任公司 中國(guó)石油鶴煤1井固井施工設(shè)計(jì) 大慶油田有限責(zé)任公司2010年1月22日 井號(hào)：鶴煤1套管類型：油層套管 設(shè)計(jì)單位：大慶鉆井生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)一公司固井設(shè)計(jì)中心 設(shè)計(jì)人：蘇海光 日期：2010年1月22日 設(shè)計(jì)單位審核人：（簽字） 日期： 設(shè)計(jì)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人：（簽字） 日期： 井下地質(zhì)大隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人：（簽字） 日期： 井下作業(yè)公司審核人：（簽字） 日期： 勘探分公司批準(zhǔn)人：（簽字） 日期： 中國(guó)石油鶴煤1井固井施工設(shè)計(jì) 大慶油田有限責(zé)任公司2010年1月22日 目錄 1設(shè)計(jì)依據(jù)...............................................

玉門青西油田屬于裂隙性油藏,由于井深、封固段長(zhǎng)、多套壓力體系共存、井眼條件較差、溫度高及封固層段上下溫差大等問(wèn)題,固井難度較大。前期采用常規(guī)加砂水泥漿體系,雖基本解決了完井固井質(zhì)量問(wèn)題,但對(duì)油層污染較大,后引進(jìn)低密度水泥漿體系,固井質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)率達(dá)85%以上,油藏采收率得以大幅提高,應(yīng)用效果良好。

馮8-246井長(zhǎng)8油層壓裂施工方案 （采油井） 設(shè)計(jì)日期：2012年12月11日 設(shè)計(jì)人：王鈺 初審： 審核： 長(zhǎng)慶油田分公司 長(zhǎng)華石油合作開發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理部 馮8-246井長(zhǎng)8油層壓裂方案設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)審批意見(jiàn)書 初審意見(jiàn)： 審核意見(jiàn)： 馮8-246井長(zhǎng)8油層壓裂方案設(shè)計(jì) １ 一、油井基本情況 1、地理位置：陜西省定邊縣白灣子鎮(zhèn)楊木匠臺(tái)村 2、構(gòu)造位置：鄂爾多斯盆地陜北斜坡帶姬塬高地馮地坑?xùn)|鼻隆構(gòu)造 開鉆日期2012年8月17日完鉆日期2012年9月5日完鉆井深2612.0m 完鉆層位長(zhǎng)8油套型號(hào)j55油套規(guī)格139.7mm×7.72mm 套管下深2601.96m短套管位置 1750.68-1753.18m 2217.0-2219.53m 2528.90-2531.46m 人工井底2590m 固井日期2012

建頁(yè)hf—1井開始水平分段壓裂施工 2011年09月15日06:00來(lái)源:井下測(cè)試公司作者:周俊李晴瀏覽:290次 9月14日8點(diǎn)42分，隨著現(xiàn)場(chǎng)總指揮的一聲令下，建頁(yè)hf—1井施工現(xiàn)場(chǎng)14臺(tái) 2000型壓裂車齊聲轟鳴，中石化水平段最長(zhǎng)、壓裂段數(shù)最多、入井液量最大、規(guī)模最 大的頁(yè)巖氣井水平分段壓裂施工正式開始。 建頁(yè)hf—1井是中石化第一口頁(yè)巖氣水平井。該井6月3日開鉆，7月15日鉆至 井深1777.77米完鉆，垂深613.58米，水平位移1262.39米，水平段長(zhǎng)1022.52米， 位垂比2.06。按照水平分段壓裂設(shè)計(jì)要求，該井將分8級(jí)進(jìn)行壓裂，共需壓裂液14387 方，支撐劑701.6噸，每天壓裂2級(jí)，分4天壓完。 作為承擔(dān)施工任務(wù)的主體單位，為確保建頁(yè)hf—

隨著油田開發(fā)的不斷深入，油氣勘探開發(fā)方向不斷轉(zhuǎn)向低滲透、薄油層。對(duì)于低滲透水平井，目前，水力噴砂壓裂是一種有效的增產(chǎn)技術(shù)。水平井分段壓裂技術(shù)主要包括水力噴砂分段壓裂、滑套封隔器分段壓裂和雙封單卡機(jī)械分段壓裂。能有效提高油田勘探開發(fā)綜合效益，是大力發(fā)展水平井技術(shù)是高效開發(fā)復(fù)雜油氣藏特別是低滲透、稠油和裂縫性氣藏的重要舉措。其技術(shù)已經(jīng)在我國(guó)眾多個(gè)油田中廣泛使用。本文通過(guò)對(duì)平井水力噴砂分段壓裂工藝設(shè)計(jì)進(jìn)行了探討，希望對(duì)平井水力噴砂分段壓裂技術(shù)有所幫助。

扶余油層沉積微相研究 [摘要]通過(guò)巖心描述和分析，確定了扶余油層河控三角洲沉積體系，主要沉 積微相為三角洲分流平原亞相、三角洲前緣亞相、前三角洲亞相是本區(qū)占主導(dǎo)地 位的。通過(guò)沉積微相研究，為精細(xì)油藏描述打下堅(jiān)地質(zhì)實(shí)的基礎(chǔ)。對(duì)研究區(qū)各小 層沉積微相的時(shí)空展布特征進(jìn)行了分析，討論了沉積微相與含油性的關(guān)系，認(rèn)為 油氣的聚集受沉積微相的控制：水下分流河道的儲(chǔ)集性能最好，河口壩次之，遠(yuǎn) 砂壩較差，為油田開發(fā)方案的調(diào)整和動(dòng)態(tài)分析提供了可靠的地質(zhì)依據(jù)。 [關(guān)鍵詞]沉積微相測(cè)井相時(shí)間單元 1研究的目的及意義 沉積微相研究是精細(xì)油藏描述的基礎(chǔ)，是深入了解注水開發(fā)過(guò)程中油水運(yùn)動(dòng) 規(guī)律的重要依據(jù)。近年來(lái)關(guān)于沉積微相的研究已取得了許多進(jìn)展，這些研究為進(jìn) 行精細(xì)沉積相分析奠定了基礎(chǔ)。本文通過(guò)pf201—721巖心資料統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ) 上，結(jié)合取芯井巖芯的觀察和描述，對(duì)區(qū)內(nèi)巖石相、

隨著油氣資源的不斷開采對(duì)于那些儲(chǔ)層物性好的油氣藏越來(lái)越少,使得石油勘探開發(fā)轉(zhuǎn)移到非常規(guī)油氣上.水平井分段壓裂技術(shù)在非常規(guī)油氣開發(fā)過(guò)程中扮演著舉足輕重的作用,很大程度提高了油氣藏開采效益.其中水平井裸眼分段壓裂技術(shù)中滑套球座沖蝕磨損的問(wèn)題影響了分段壓裂的效果,滑套球座沖蝕磨損所帶來(lái)的問(wèn)題直接影響到球座的密封性能,而密封性能是影響分段壓裂作業(yè)成敗的因素之一.因此在前輩的基礎(chǔ)上概述滑套球座沖蝕磨損的相關(guān)因素與改進(jìn)措施,從而為提高滑套球座的密封性能提供相應(yīng)參考.

透油層施工工藝 1.1瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層及水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定 土或粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。 1.2透層瀝青宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青，也可采用中、慢凝液體石油瀝青或煤 瀝青，透層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范的要求。透層瀝青的稠度宜通過(guò)試灑確 定。表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的較稀的透層瀝青，級(jí)配砂礫、級(jí)配碎 石等粒料基層宜采用較稠的透層瀝青。用于制作透層用乳化瀝青的瀝青標(biāo)號(hào)應(yīng)根據(jù) 基層的種類、當(dāng)?shù)貧夂虻葪l件確定。 1.3各種透層瀝青的品種和用量應(yīng)根據(jù)基層的種類通過(guò)試灑確定，并符合規(guī)范的要 求。 1.4透層宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。當(dāng)基層完工后時(shí)間較長(zhǎng)，表面過(guò) 分干燥時(shí)，應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行清掃，在基層表面少量灑水，并在表面稍干后澆灑透層瀝 青。 1.5高速公路、一級(jí)公路的透層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑，二級(jí)及二級(jí)以下公路 也可采用手工

2002年石油工程專業(yè)研究生《油層物理》試題（a） 一、填空題（每題1分，共30分） 1、按孔徑大小可將巖石空隙分為、、三種類型。 2、油藏原始地質(zhì)儲(chǔ)量是根據(jù)孔隙度來(lái)計(jì)算的，油藏可采地質(zhì)儲(chǔ)量是根據(jù)孔隙度來(lái) 計(jì)算的。 3、隨地層壓力下降，巖石骨架體積將，巖石空隙體積將，地層流體體積將。 4、干餾法測(cè)試流體飽和度時(shí)，含水飽和度常較實(shí)際值偏，含油飽和度常較實(shí)際值偏。 5、氣體滑動(dòng)效應(yīng)隨平均孔徑增加而，隨體系平均流動(dòng)壓力增強(qiáng)而。 6、巖石的主要膠結(jié)類型有、、。 7、蒙脫石的膨潤(rùn)度于高嶺石的膨潤(rùn)度。 8、氣藏與油藏的p-t相圖相比較： 兩相圖高度：氣藏于油藏； 兩相圖寬度：氣藏于油藏； 臨界點(diǎn)左右位置：氣藏偏向于相包路線側(cè)轉(zhuǎn)移； 氣液等比例線分布：氣藏偏向于兩相圖側(cè)密集。 9、在同種原油中，甲烷的溶解系數(shù)于co2的溶解系數(shù)。而n2的溶

api系列油井水泥不能滿足套保油田低溫(油層溫度18℃)、淺層稠油井固井施工技術(shù)要求,為此,采用高硅率、高鋁率礦物材料及微晶種、礦化劑雙摻煅燒技術(shù),研制開發(fā)了特種低溫水泥(快凝早強(qiáng)水泥)。室內(nèi)評(píng)價(jià)試驗(yàn)表明,該特種水泥低溫工程特性突出:流動(dòng)性能好,凝結(jié)速度快,早期抗壓強(qiáng)度高。在套保油田9口低溫淺井的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)中,綜合固井優(yōu)質(zhì)率達(dá)到77.8%。室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果表明:所研制的快凝早強(qiáng)水泥的工程性能滿足低溫淺井固井施工的技術(shù)要求。

油層在鉆井完井、射孔試油、開采生產(chǎn)的過(guò)程中,由于外界流體的侵入,油層的原始孔隙度及滲透率都會(huì)受到不同程度的傷害。油層受到傷害的后果是油井的產(chǎn)出量降低、注水井的注入能力下降,目前各油田采用的油層解堵方法已有很多種。本文介紹一種新的油層解堵工具——油層水力排液解堵器,該工具具有油層解堵、洗井防污染、酸化后快速返排及負(fù)壓采油多項(xiàng)用途,特別對(duì)低壓易漏油層的解堵、酸化返排、洗井漏失問(wèn)題從根本上得到了解決。該工具是以井下射流泵的工作原理,結(jié)合油田的實(shí)際生產(chǎn)狀況為設(shè)計(jì)依據(jù),工具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、緊湊,操作簡(jiǎn)單,應(yīng)用范圍廣,主要用于解決油水井近井地帶的堵塞和低壓易漏油層的解堵、洗井漏失等問(wèn)題。

根據(jù)砂巖薄片、鑄體薄片、掃描電鏡、x-衍射等分析,研究了鄂爾多斯盆地青化砭油田長(zhǎng)2油層組河流相及長(zhǎng)6油層組三角洲相砂巖儲(chǔ)層的成巖作用,分析了它們對(duì)儲(chǔ)層物性的影響狀況。研究結(jié)果表明,長(zhǎng)2油層組河流相和長(zhǎng)6油層組三角洲相砂巖儲(chǔ)層目前分別處于晚成巖a期和b期。壓實(shí)作用、膠結(jié)作用和溶解作用是控制二者物性演化的主要成巖作用,其中壓實(shí)作用和膠結(jié)作用強(qiáng)烈破壞了它們的原生孔隙,溶解作用則有效地改善了它們的孔隙結(jié)構(gòu),從而提高了儲(chǔ)層的孔滲條件。優(yōu)質(zhì)儲(chǔ)層多出現(xiàn)在長(zhǎng)2油層組河道及長(zhǎng)6油層組三角洲平原分流河道砂體中。但在不同強(qiáng)度的成巖作用影響下,長(zhǎng)2油層組河流相砂巖儲(chǔ)層物性明顯好于長(zhǎng)6油層組三角洲相砂巖儲(chǔ)層,因此優(yōu)質(zhì)儲(chǔ)層的勘探應(yīng)以長(zhǎng)2油層組河流相河道砂體為重點(diǎn),兼顧長(zhǎng)6油層組三角洲相平原分流河道砂體。

水平井是井斜角達(dá)到或接近90°,井身沿著水平方向鉆進(jìn)一定長(zhǎng)度的井。水平井技術(shù)隨著科技的發(fā)展,應(yīng)用及研究的增多,得到了迅速的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用。水平井可以提高地下油氣的接觸面積,降低壓力差,有效地提高流體的抽取效率,減少鉆井?dāng)?shù),提高開發(fā)效果和開發(fā)效益。隨著石油的不斷開發(fā),中高滲透等常規(guī)油田逐漸減少,低滲透等非常規(guī)有油田不斷增加。水平井分段壓裂技術(shù)是一項(xiàng)先進(jìn)的完井技術(shù),水平井分段壓裂技術(shù)更是低滲透,低壓油田開發(fā)的重要手段之一。根據(jù)開采油田經(jīng)驗(yàn)總結(jié)可知水平井分段壓裂技術(shù)較好的實(shí)現(xiàn)了水平井的增產(chǎn)和穩(wěn)產(chǎn),充分體現(xiàn)了它在油田施工中的價(jià)值。

透油層.稀漿封層.粘層施工 小鴉一級(jí)公路改建工程第二合同段 路面透層、稀漿封層與粘層施工方案 一、編制目的 施工方案是組織工程施工總的指導(dǎo)性文件，編制和貫徹好施工方案是在公路工程建設(shè) 工作中體現(xiàn)國(guó)家方針政策、遵守合同規(guī)定、科學(xué)組織施工，從而達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量和工期目 標(biāo)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低消耗、保證安全；是不斷地提高施工技術(shù)和管理水平的重要手 段。 二、編制依據(jù) 1、交通部頒發(fā)的《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40-2019）；2、對(duì)施工現(xiàn) 場(chǎng)和施工條件的調(diào)查資料； 3、本公司專業(yè)的施工隊(duì)伍、先進(jìn)的施工設(shè)備、科學(xué)的管理制度及多年的施工經(jīng)驗(yàn)； 4、由建設(shè)項(xiàng)目單位提供的關(guān)于該工程的一切相關(guān)文件； 三、編制原則 1、遵循設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則，在編寫主要項(xiàng)目施工方法時(shí)， 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范（jtgf40－2019）

-1- 小鴉一級(jí)公路改建工程第二合同段 路面透層、稀漿封層與粘層施工方案 一、編制目的 施工方案是組織工程施工總的指導(dǎo)性文件，編制和貫徹好施工方案是在公路工程建 設(shè)工作中體現(xiàn)國(guó)家方針政策、遵守合同規(guī)定、科學(xué)組織施工，從而達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量和工 期目標(biāo)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低消耗、保證安全；是不斷地提高施工技術(shù)和管理水平的 重要手段。 二、編制依據(jù) 1、交通部頒發(fā)的《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40-2004）； 2、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工條件的調(diào)查資料； 3、本公司專業(yè)的施工隊(duì)伍、先進(jìn)的施工設(shè)備、科學(xué)的管理制度及多年的施工經(jīng)驗(yàn)； 4、由建設(shè)項(xiàng)目單位提供的關(guān)于該工程的一切相關(guān)文件； 三、編制原則 1、遵循設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則，在編寫主要項(xiàng)目施工方法時(shí)， 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范（jtgf40－2004）和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，精心組織施工， 確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。 2