JTGD63-2007公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范

公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范jtgd63-2007

2007年交通部頒發(fā)的《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd63—2007),是在《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtj024-85)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多方面的修訂和完善。論述了其中有關(guān)的更新點(diǎn)及創(chuàng)新點(diǎn)。同時(shí),對(duì)新規(guī)范中存在的問(wèn)題提出了建議和看法,目的是更好地完善新規(guī)范。

JTGD63-2007公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范條文說(shuō)明

------------- 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 codefordesignofgroundbaseandfoundationof

《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（jtgd60- 2015）勘誤 1.第11頁(yè)，3.4.1條中，“保持橋面凈寬與路基寬度相同”修改為“保持橋 面凈寬與不含土路肩的路基寬度相同”。 2.第19頁(yè)，式(4.1.5-1)中“修改為

TB10002.5-2005鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范

為貫徹落實(shí)鐵路跨越式發(fā)展的要求,根據(jù)鐵道部建設(shè)管理司的安排,對(duì)《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(tb10002.5—99)進(jìn)行了修訂,列出了主要修訂內(nèi)容及其修訂原因,以幫助大家理解和使用。

隨著我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展,橋涵方面的工程也大量增加,對(duì)小橋涵的施工質(zhì)量要求越來(lái)越高,受到公路工程技術(shù)人員的廣泛關(guān)注。橋涵施工質(zhì)量涉及公路主干線質(zhì)量,尤其是小橋涵的設(shè)計(jì)、施工,質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題,就會(huì)產(chǎn)生難以彌補(bǔ)的損失,給維修帶來(lái)較大的困難,還要投入較高的維修費(fèi)用。闡述小橋涵的設(shè)計(jì)、施工、管理,對(duì)橋涵施工質(zhì)量具有重要的作用。

JTG D60-2004公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范

公路橋涵技術(shù)規(guī)范 自我國(guó)實(shí)施公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范實(shí)施以來(lái)，對(duì)公路工程項(xiàng)目 建設(shè)有什么意義呢？小編咨詢(xún)建筑行業(yè)專(zhuān)業(yè)人員，對(duì)公路橋涵技術(shù)規(guī) 范意義進(jìn)行分析，以下是下面整理的公路工程橋涵施工規(guī)范基本概況 如下：

1總則 1.0.1為使公路橋涵的設(shè)計(jì)符合技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、耐久適用、經(jīng)濟(jì)合理的要求，制定本 規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范適用于公路橋涵的一般鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的設(shè)計(jì)，不適用 于輕骨料混凝土及其他特種混凝土橋涵結(jié)構(gòu)構(gòu)件的設(shè)計(jì)。

樁徑d=2m 樁端土承載力基本容許值[fa0]=220kpa 為簡(jiǎn)化計(jì)算，取土加權(quán)平均重度γ2=18kn/m3 樁頂標(biāo)高=0m 樁底標(biāo)高=-94m 樁端沉渣厚度=0.5m 單樁樁頂荷載p=14926kn 深度修正系數(shù)k2=1.5 清底系數(shù)mo=0.775 修正系數(shù)λ=0.72 樁身截面積ap==3.14m2 計(jì)算樁長(zhǎng)==94.00m 樁身周長(zhǎng)u==6.28m 樁周摩阻承載力==16980.31kn 樁端土承載力容許值qr==680.20kpa 樁端承載力==2136.92kn 總承載力[ra]==19117.23kn 每延米樁身重量==81.68kn/m 樁身自重與置換土重的差值pc==2362.48kn 樁底總荷載

-1- 公路橋涵設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則 1設(shè)計(jì)依據(jù)與規(guī)范規(guī)定 1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb0l-2003）； 2）《公路勘測(cè)規(guī)范》（jtgc10-2007）； 3）《公路勘測(cè)細(xì)則》（jtg/tc10-2007）； 4）《公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgc30-2002）； 5）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（jtgd60-2004）； 6）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd62-2004）； 7）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd63-2007） 8）《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd61-2005）； 9）《公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則》（jtg/td65-04-2007）； 10）《公路橋梁板式橡膠支座》（jt/t4-2004） 11）《公路橋梁盆式橡膠支座》（jt391-1999） 12）《公路橋梁伸縮裝置》（jt/t327-2004）

新的《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》將施行

公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范及設(shè)計(jì)技術(shù)學(xué)習(xí)總結(jié) 一、我國(guó)公路橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)理論的基本演變 1.我國(guó)公路橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的演變 20世紀(jì)50年代：《公路工程設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》 60年代：《公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（試行）（1961年9月）

在公路橋涵施工中，監(jiān)理有著巨大的作用，充分發(fā)揮監(jiān)理的監(jiān)管職能，將監(jiān)理工作貫穿于公路橋涵施工的全過(guò)程，可以保證公路橋涵工程在規(guī)定期限內(nèi)按質(zhì)按量的完成。本文就公路橋涵施工中的監(jiān)理作了相關(guān)分析。

如今,隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)體制的不斷改革和發(fā)展,道路建設(shè)也隨著當(dāng)代的社會(huì)發(fā)展過(guò)程逐漸進(jìn)步,道路的發(fā)展又加速了橋梁工程的建設(shè).在公路建設(shè)中,許多相關(guān)單位對(duì)項(xiàng)目早期階段的總體質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管,但對(duì)于之后產(chǎn)生的許多重要問(wèn)題卻非常容易忽略,在施工階段沒(méi)有建立一個(gè)科學(xué)、合理的操作程序,沒(méi)有引起足夠的重視,因而造成嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題.對(duì)于橋梁和涵洞的建設(shè),必須要有一個(gè)高度的意識(shí)來(lái)確保解決整體控制問(wèn)題的能力,而提高這些質(zhì)量問(wèn)題的解決方案是很重要的.

小議公路橋涵破壞的成因與對(duì)策——公路工程隨著使用期的延長(zhǎng)，會(huì)出現(xiàn)不同程度的破損，嚴(yán)重影響工程質(zhì)量及通行安全。本文結(jié)合實(shí)際工程，對(duì)公路原有橋涵構(gòu)造物現(xiàn)狀以及破損的原因進(jìn)行了分析，并提出了主要改進(jìn)措施。

雖然我國(guó)為了實(shí)現(xiàn)公路的跨越、通航、行車(chē)以及排水等功能，下達(dá)了對(duì)公路橋涵進(jìn)行勘測(cè)設(shè)計(jì)的相關(guān)文件，但是在勘測(cè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，往往會(huì)出現(xiàn)很多對(duì)公路橋涵施工有嚴(yán)重影響的因素，例如基礎(chǔ)問(wèn)題、水毀問(wèn)題以及位置問(wèn)題等，這些問(wèn)題對(duì)公路橋涵的質(zhì)量有著直接的影響，也是施工過(guò)程中的安全隱患。因此，我國(guó)應(yīng)該提高對(duì)公路橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì)的重視度，提高勘測(cè)設(shè)計(jì)的合理性、科學(xué)性。

公路橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì)對(duì)公路工程建設(shè)質(zhì)量起重要作用,對(duì)建成后的正常運(yùn)行意義深遠(yuǎn).本文通過(guò)分析公路橋涵設(shè)計(jì)過(guò)程中存在問(wèn)題,分析其勘測(cè)設(shè)計(jì)中應(yīng)遵循的原則,并提出相關(guān)建議.

目錄 一、總體施工組織布臵及規(guī)劃 二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 三、工程質(zhì)量管理體系及保證措施 四、確保工程工期的措施 五、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 六、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 七、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 八、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 九、其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng) 第一章總體施工組織布臵及規(guī)劃 一、編制依據(jù) 1、交通部2009年版《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》。 2、交通部頒發(fā)的公路施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法。 3、業(yè)主單位提供的工程施工的招標(biāo)文件、施工設(shè)計(jì)圖紙。 4、國(guó)家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地保證、人員健康、 勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技 術(shù)要求。 5、我單位多年的施工經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)有較為完備的技術(shù)設(shè)備和施工能力等。 二、編制原則 1、在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，以科學(xué)合理，技術(shù)工藝先進(jìn)可行而又經(jīng)

3.3.3特大橋、大型橋梁的控制檢測(cè)。 1、設(shè)立永久性觀測(cè)點(diǎn)，定期進(jìn)行控制檢測(cè)?？刂茩z測(cè)的項(xiàng)目及永久性觀測(cè) 點(diǎn)見(jiàn)下表。特大型橋梁或特殊橋梁還可根據(jù)養(yǎng)護(hù)、管理的需要，增加相應(yīng)的控制 檢測(cè)項(xiàng)目。 表格1橋梁永久性觀測(cè)點(diǎn)和檢測(cè)項(xiàng)目