JTJ019T-98公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范

土工合成材料在公路中的應(yīng)用 摘要：土工合成材料在公路中的應(yīng)用日趨廣泛，在處理軟弱地基、排 水、路基護(hù)坡、加筋擋土墻，非凡是在治理橋頭跳車方面都有很成功 的應(yīng)用。其最大特點(diǎn)是可以完成巖土工程中常規(guī)方法難以處理的多種 疑難問題，如橋頭跳車、軟基沉陷、翻漿、塌方等。實(shí)踐證實(shí)土工格 室與其它土工合成材料相比是一種新型的、具有更多的優(yōu)越性、實(shí)用 性強(qiáng)、價(jià)格適宜、應(yīng)用效果很好的公路建設(shè)新材料。 關(guān)鍵詞：土工格室高速公路軟基處理橋頭跳車應(yīng)用 土工格室作為一種新型的合成材料，在八十年代末九十年代初，歐美 等國家就開始了大量的研發(fā)工作，并經(jīng)試驗(yàn)和現(xiàn)場應(yīng)用證實(shí)在提高一 般填土承受動(dòng)荷以及路基防護(hù)方面均有很大的功效。我國在九十年代 初在吸收國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，開始了土工格室的開發(fā)研究工作， 并在道路基床病害整治，固定松散介質(zhì)的應(yīng)用方面取得了重大突破。 隨著人們對(duì)土工格室特性的進(jìn)一步了解，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)

水運(yùn)工程土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 篇一：水運(yùn)工程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)一覽表最新 水運(yùn)工程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)一覽表 水運(yùn)工程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)一覽表 水運(yùn)工程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)一覽表 公路工程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)一覽表 公路工程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)一覽表 篇二：水運(yùn)現(xiàn)行規(guī)范 1.《水運(yùn)工程節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范》jts150-20xx實(shí)施，《水 運(yùn)工程設(shè)計(jì)節(jié)能規(guī)范》（jtj228-20xx）同時(shí)廢止 2.《港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》jts149-1-20xx實(shí)施， 《港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtj231-94）同時(shí)廢止 3.《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》jtj167-2-20xx實(shí)施， 《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（jtj290-98）同時(shí)廢止 4.《水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范》jts204-20xx實(shí)施，《水 運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范》（jtj286-90）和《爆炸法處理水下 地基和基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)程》（jtj258-98）同時(shí)廢止 5.

建設(shè)部于1998年12月22日下發(fā)通知,由水利部會(huì)同有關(guān)部門共同制訂的《土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》已經(jīng)會(huì)審批準(zhǔn)為強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn),編號(hào)為gb50290—1998,自1999年1月1日起施行.

1 第十章土工合成材料的工程應(yīng)用 第一節(jié)概述 土工合成材料是應(yīng)用于巖土工程的、以合成材料為原材料制成的新型建筑材料，已廣泛 應(yīng)用于水利、公路、鐵路、港口、建筑等工程的各個(gè)領(lǐng)域。 目前，國內(nèi)外通常采用聚酯纖維、聚丙烯纖維、聚酰胺纖維及聚乙烯醇纖維等原料制造 土工合成材料，形成了八大系列產(chǎn)品，如：土工織物、土工膜、土工網(wǎng)、土工格柵、土工席 墊、土工格室、土工復(fù)合材料及相關(guān)產(chǎn)品等。其中土工膜是土工合成材料中應(yīng)用最早也是最 廣泛的一種系列產(chǎn)品，土工膜為相對(duì)不透水的聚合物薄片，在巖土和土木工程中用于防滲和 氣體的輸送；土工復(fù)合材料為用兩種以上土工合成材料經(jīng)人工組合的復(fù)合體，用于排水、截 水及加筋等。 土工膜最早應(yīng)用可追溯到上世紀(jì)二三十年代，人們?cè)捎镁勐纫蚁﹑vc土工膜作為游泳 池的防滲材料；50年代初，美國墾務(wù)局采用pvc土工膜作防滲襯砌；前蘇聯(lián)以聚乙烯膜進(jìn)

隨著高等級(jí)公路的大量興建,施工中存在著一系列的施工技術(shù)問題,特別是公路路基路面發(fā)生翻漿破壞已是一種較為常見的破壞現(xiàn)象。為解決因水、氣候等自然條件下產(chǎn)生的翻漿,我們采用土工合成材料進(jìn)行施工,有效地隔離了地下水對(duì)路基的侵害。

7-1-8土工合成材料地基 7-1-8-1土工織物地基 土工織物地基又稱土工聚合物地基、土工合成材料地基，系在軟弱地基中或 邊坡上埋設(shè)土工織物作為加筋，使形成彈性復(fù)合土體，起到排水、反濾、隔離、 加固和補(bǔ)強(qiáng)等方面的作用，以提高土體承載力，減少沉降和增加地基的穩(wěn)定。圖 7-41為土工織物加固地基、邊坡的幾種應(yīng)用。??. 圖7-41土工織物加固的應(yīng)用 （a）排水；（b）穩(wěn)定路基；（c）穩(wěn)定邊坡或護(hù)坡； （d）加固路堤；（e）土壩反濾；（f）加速地基沉降 1-土工織物；2-砂墊；3-道渣；4-滲水盲溝；5-軟土層；6-填土或填料夯實(shí)；7-砂井 1．材料要求 土工織物系采用聚酯纖維（滌綸）、聚丙纖維（腈綸）和聚丙烯纖維（丙綸） 等高分子化合物（聚合物）經(jīng)加工后合成。一般用無紡織成的，系將聚合物原料 投入經(jīng)過熔融擠壓噴出紡絲，直接平鋪成網(wǎng)，然后用粘合劑粘合

公路工程的實(shí)施不僅提高了施工技術(shù),也促進(jìn)了各類施工材料的廣泛運(yùn)用。土工合成材料作為一種新型材料,在當(dāng)前的公路工程中發(fā)揮了諸多優(yōu)勢,其施工便捷,造價(jià)低廉,質(zhì)量高,在公路工程施工中運(yùn)用普遍。本文分析研究了幾種常見土工合成材料運(yùn)用于公路工程的具體情況。

土工合成材料是一種新型的巖土工程材料,是以人工合成的聚合物為原材料,制成各種類型的產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于土木建筑工程當(dāng)中。本文主要論述土工合成材料的應(yīng)用技術(shù)性能及其在公路工程中的應(yīng)用。

詳細(xì)地介紹了土工合成材料的種類、工程特性及功能,結(jié)合在應(yīng)用土工合成材料處理公路工程實(shí)踐中遇到的各種問題、方法和效果,總結(jié)出了一定的處理經(jīng)驗(yàn)。

土工合成材料在公路工程中的應(yīng)用越來越廣泛,本文闡述了土工合成材料加筋技術(shù)在支擋結(jié)構(gòu)、地基加固、橋頭和路面結(jié)構(gòu)等方面的應(yīng)用及使用效果

敘述了幾種常見土工合成材料在公路工程中的主要用途和特點(diǎn),包括加強(qiáng)、防護(hù)、排水、填筑等

土工合成材料是土木工程應(yīng)用的土工織物、土工膜、土工復(fù)合材料、土工特種材料的總稱。土工合成材料絕大多數(shù)采用合成高分子材料(纖維、塑料、橡膠等)制成主要用于土體表面、內(nèi)部、不同土體之間,以加強(qiáng)或保護(hù)土體。對(duì)土工合成材料的分類、主要技術(shù)要求、主要作用和在公路中的應(yīng)用做一簡要介紹。

土工合成材料的主要功能可以概括為:過濾作用、排水作用、隔離作用、防滲作用、防護(hù)作用和加筋作用等。但上述功能在實(shí)際應(yīng)用中并不是完全獨(dú)立的,經(jīng)常是幾種作用結(jié)合在一起,只是主次不同。需要注意的是,在利用土工合成材料時(shí),不能只注意主要作用而忽略了次要作用,次要作用常常是對(duì)主要功能的補(bǔ)充,能有效保證主要功能的發(fā)揮。本文敘述了幾種常見土工合成材料在公路工程中的主要用途和特點(diǎn),包括加強(qiáng)、防護(hù)、排水、填筑等。

土工合成材料置于土體之中,可擴(kuò)散土體應(yīng)力,限制土體側(cè)向位移,防止和減少不均勻沉降。本文結(jié)合作者在數(shù)年公路施工中所了解到的公路軟土地基處理方面的常識(shí),對(duì)土工合成材料處理軟基進(jìn)行了詳述。

化學(xué)合成的高分子聚合物,制成長絲織成品與短絲、長絲、非織品或膜片、格柵等產(chǎn)品用于巖土工程的反濾、排水、防滲、隔離、加筋、防護(hù)等材料統(tǒng)稱為土工合成材料。包括土工織物、土工膜．特種土工合成材料．復(fù)合型土工合成材料等四大類。

該文介紹了國外新型土工合成材料的種類、型號(hào)和生產(chǎn)廠家等情況，著重介紹了土工合成材料在加固路堤、排水、邊坡加固、加強(qiáng)路面等方面的應(yīng)用和使用效果。

土工合成材料是道路工程中一種新型的材料，其具有排水、隔離、防滲的作用，將其應(yīng)用在在公路排水設(shè)計(jì)中，可以有效提高道路的質(zhì)量，還可以降低路面出現(xiàn)裂縫的概率。土工合成材料優(yōu)點(diǎn)比較多，其在公路建設(shè)中得到了設(shè)計(jì)人員青睞，并在工程中得到了廣泛的使用。本文介紹了土工合成材料的特點(diǎn)與優(yōu)勢，分析了公路土工排水建設(shè)的重要性，并對(duì)公路排水設(shè)計(jì)中土木合成材料的應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行了討論，以供參考與借鑒。

近些年來我國公路工程取得了突出的進(jìn)步,對(duì)各種土工合成材料的應(yīng)用有了更高的要求,在后續(xù)發(fā)展過程中需要對(duì)技術(shù)形式進(jìn)行分析,掌握材料類型和作用,根據(jù)技術(shù)屬性,將其合理應(yīng)用到實(shí)踐中.本次研究是以公路工程中土工合成材料的類別和作用為基礎(chǔ),結(jié)合具體情況,對(duì)技術(shù)的具體應(yīng)用進(jìn)行分析.

對(duì)土工合成材料在地下排水、支擋結(jié)構(gòu)物排水、路面中央分隔帶及邊緣排水、邊坡排水等工程中的典型應(yīng)用方式進(jìn)行了總結(jié).選擇具有代表性的幾種土工合成材料進(jìn)行了大量的室內(nèi)試驗(yàn),著重研究了土工防排水材料的物理特性、水力學(xué)性能及力學(xué)性能,并對(duì)關(guān)鍵性能指標(biāo)的測試方法進(jìn)行了驗(yàn)證性研究,針對(duì)目前存在的問題提出了新的方法和指標(biāo).基于本次研究內(nèi)容,并結(jié)合國內(nèi)外相關(guān)成果,系統(tǒng)地提出了土工合成材料在公路排水設(shè)施中的新的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與方法,同時(shí)建立了土工防排水材料應(yīng)用技術(shù)分類方法.

化學(xué)合成的高分子聚合物,制成長絲織成品與短絲、長絲、非織品或膜片、格柵等產(chǎn)品用于巖土工程的反濾、排水、防滲、隔離、加筋、防護(hù)等材料統(tǒng)稱為土工合成材料。包括土工織

由化學(xué)合成的高分子聚合物制成的長絲織成品與短絲、長絲、非織品或膜片、格珊等產(chǎn)品用于巖土工程的反濾、排水、防滲、隔離、加筋、防護(hù)等材料統(tǒng)稱為土工合成材料。

介紹土工合成材料的應(yīng)用范圍和施工要點(diǎn)。