JTJ019T-98公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范

土工合成材料在公路中的應(yīng)用 摘要：土工合成材料在公路中的應(yīng)用日趨廣泛，在處理軟弱地基、排 水、路基護坡、加筋擋土墻，非凡是在治理橋頭跳車方面都有很成功 的應(yīng)用。其最大特點是可以完成巖土工程中常規(guī)方法難以處理的多種 疑難問題，如橋頭跳車、軟基沉陷、翻漿、塌方等。實踐證實土工格 室與其它土工合成材料相比是一種新型的、具有更多的優(yōu)越性、實用 性強、價格適宜、應(yīng)用效果很好的公路建設(shè)新材料。 關(guān)鍵詞：土工格室高速公路軟基處理橋頭跳車應(yīng)用 土工格室作為一種新型的合成材料，在八十年代末九十年代初，歐美 等國家就開始了大量的研發(fā)工作，并經(jīng)試驗和現(xiàn)場應(yīng)用證實在提高一 般填土承受動荷以及路基防護方面均有很大的功效。我國在九十年代 初在吸收國外先進經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，開始了土工格室的開發(fā)研究工作， 并在道路基床病害整治，固定松散介質(zhì)的應(yīng)用方面取得了重大突破。 隨著人們對土工格室特性的進一步了解，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)

水運工程土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 篇一：水運工程規(guī)范標準一覽表最新 水運工程規(guī)范標準一覽表 水運工程規(guī)范標準一覽表 水運工程規(guī)范標準一覽表 公路工程規(guī)范標準一覽表 公路工程規(guī)范標準一覽表 篇二：水運現(xiàn)行規(guī)范 1.《水運工程節(jié)能設(shè)計規(guī)范》jts150-20xx實施，《水 運工程設(shè)計節(jié)能規(guī)范》（jtj228-20xx）同時廢止 2.《港口工程環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》jts149-1-20xx實施， 《港口工程環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》（jtj231-94）同時廢止 3.《重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》jtj167-2-20xx實施， 《重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》（jtj290-98）同時廢止 4.《水運工程爆破技術(shù)規(guī)范》jts204-20xx實施，《水 運工程爆破技術(shù)規(guī)范》（jtj286-90）和《爆炸法處理水下 地基和基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)程》（jtj258-98）同時廢止 5.

建設(shè)部于1998年12月22日下發(fā)通知,由水利部會同有關(guān)部門共同制訂的《土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》已經(jīng)會審批準為強制性國家標準,編號為gb50290—1998,自1999年1月1日起施行.

1 第十章土工合成材料的工程應(yīng)用 第一節(jié)概述 土工合成材料是應(yīng)用于巖土工程的、以合成材料為原材料制成的新型建筑材料，已廣泛 應(yīng)用于水利、公路、鐵路、港口、建筑等工程的各個領(lǐng)域。 目前，國內(nèi)外通常采用聚酯纖維、聚丙烯纖維、聚酰胺纖維及聚乙烯醇纖維等原料制造 土工合成材料，形成了八大系列產(chǎn)品，如：土工織物、土工膜、土工網(wǎng)、土工格柵、土工席 墊、土工格室、土工復合材料及相關(guān)產(chǎn)品等。其中土工膜是土工合成材料中應(yīng)用最早也是最 廣泛的一種系列產(chǎn)品，土工膜為相對不透水的聚合物薄片，在巖土和土木工程中用于防滲和 氣體的輸送；土工復合材料為用兩種以上土工合成材料經(jīng)人工組合的復合體，用于排水、截 水及加筋等。 土工膜最早應(yīng)用可追溯到上世紀二三十年代，人們曾采用聚氯乙烯pvc土工膜作為游泳 池的防滲材料；50年代初，美國墾務(wù)局采用pvc土工膜作防滲襯砌；前蘇聯(lián)以聚乙烯膜進

隨著高等級公路的大量興建,施工中存在著一系列的施工技術(shù)問題,特別是公路路基路面發(fā)生翻漿破壞已是一種較為常見的破壞現(xiàn)象。為解決因水、氣候等自然條件下產(chǎn)生的翻漿,我們采用土工合成材料進行施工,有效地隔離了地下水對路基的侵害。

7-1-8土工合成材料地基 7-1-8-1土工織物地基 土工織物地基又稱土工聚合物地基、土工合成材料地基，系在軟弱地基中或 邊坡上埋設(shè)土工織物作為加筋，使形成彈性復合土體，起到排水、反濾、隔離、 加固和補強等方面的作用，以提高土體承載力，減少沉降和增加地基的穩(wěn)定。圖 7-41為土工織物加固地基、邊坡的幾種應(yīng)用。??. 圖7-41土工織物加固的應(yīng)用 （a）排水；（b）穩(wěn)定路基；（c）穩(wěn)定邊坡或護坡； （d）加固路堤；（e）土壩反濾；（f）加速地基沉降 1-土工織物；2-砂墊；3-道渣；4-滲水盲溝；5-軟土層；6-填土或填料夯實；7-砂井 1．材料要求 土工織物系采用聚酯纖維（滌綸）、聚丙纖維（腈綸）和聚丙烯纖維（丙綸） 等高分子化合物（聚合物）經(jīng)加工后合成。一般用無紡織成的，系將聚合物原料 投入經(jīng)過熔融擠壓噴出紡絲，直接平鋪成網(wǎng)，然后用粘合劑粘合

公路工程的實施不僅提高了施工技術(shù),也促進了各類施工材料的廣泛運用。土工合成材料作為一種新型材料,在當前的公路工程中發(fā)揮了諸多優(yōu)勢,其施工便捷,造價低廉,質(zhì)量高,在公路工程施工中運用普遍。本文分析研究了幾種常見土工合成材料運用于公路工程的具體情況。

土工合成材料是一種新型的巖土工程材料,是以人工合成的聚合物為原材料,制成各種類型的產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于土木建筑工程當中。本文主要論述土工合成材料的應(yīng)用技術(shù)性能及其在公路工程中的應(yīng)用。

詳細地介紹了土工合成材料的種類、工程特性及功能,結(jié)合在應(yīng)用土工合成材料處理公路工程實踐中遇到的各種問題、方法和效果,總結(jié)出了一定的處理經(jīng)驗。

土工合成材料在公路工程中的應(yīng)用越來越廣泛,本文闡述了土工合成材料加筋技術(shù)在支擋結(jié)構(gòu)、地基加固、橋頭和路面結(jié)構(gòu)等方面的應(yīng)用及使用效果

敘述了幾種常見土工合成材料在公路工程中的主要用途和特點,包括加強、防護、排水、填筑等

土工合成材料是土木工程應(yīng)用的土工織物、土工膜、土工復合材料、土工特種材料的總稱。土工合成材料絕大多數(shù)采用合成高分子材料(纖維、塑料、橡膠等)制成主要用于土體表面、內(nèi)部、不同土體之間,以加強或保護土體。對土工合成材料的分類、主要技術(shù)要求、主要作用和在公路中的應(yīng)用做一簡要介紹。

土工合成材料的主要功能可以概括為:過濾作用、排水作用、隔離作用、防滲作用、防護作用和加筋作用等。但上述功能在實際應(yīng)用中并不是完全獨立的,經(jīng)常是幾種作用結(jié)合在一起,只是主次不同。需要注意的是,在利用土工合成材料時,不能只注意主要作用而忽略了次要作用,次要作用常常是對主要功能的補充,能有效保證主要功能的發(fā)揮。本文敘述了幾種常見土工合成材料在公路工程中的主要用途和特點,包括加強、防護、排水、填筑等。

土工合成材料置于土體之中,可擴散土體應(yīng)力,限制土體側(cè)向位移,防止和減少不均勻沉降。本文結(jié)合作者在數(shù)年公路施工中所了解到的公路軟土地基處理方面的常識,對土工合成材料處理軟基進行了詳述。

化學合成的高分子聚合物,制成長絲織成品與短絲、長絲、非織品或膜片、格柵等產(chǎn)品用于巖土工程的反濾、排水、防滲、隔離、加筋、防護等材料統(tǒng)稱為土工合成材料。包括土工織物、土工膜．特種土工合成材料．復合型土工合成材料等四大類。

該文介紹了國外新型土工合成材料的種類、型號和生產(chǎn)廠家等情況，著重介紹了土工合成材料在加固路堤、排水、邊坡加固、加強路面等方面的應(yīng)用和使用效果。

土工合成材料是道路工程中一種新型的材料，其具有排水、隔離、防滲的作用，將其應(yīng)用在在公路排水設(shè)計中，可以有效提高道路的質(zhì)量，還可以降低路面出現(xiàn)裂縫的概率。土工合成材料優(yōu)點比較多，其在公路建設(shè)中得到了設(shè)計人員青睞，并在工程中得到了廣泛的使用。本文介紹了土工合成材料的特點與優(yōu)勢，分析了公路土工排水建設(shè)的重要性，并對公路排水設(shè)計中土木合成材料的應(yīng)用技術(shù)進行了討論，以供參考與借鑒。

對土工合成材料在地下排水、支擋結(jié)構(gòu)物排水、路面中央分隔帶及邊緣排水、邊坡排水等工程中的典型應(yīng)用方式進行了總結(jié).選擇具有代表性的幾種土工合成材料進行了大量的室內(nèi)試驗,著重研究了土工防排水材料的物理特性、水力學性能及力學性能,并對關(guān)鍵性能指標的測試方法進行了驗證性研究,針對目前存在的問題提出了新的方法和指標.基于本次研究內(nèi)容,并結(jié)合國內(nèi)外相關(guān)成果,系統(tǒng)地提出了土工合成材料在公路排水設(shè)施中的新的設(shè)計標準與方法,同時建立了土工防排水材料應(yīng)用技術(shù)分類方法.

土工合成材料其本身具有質(zhì)量較輕、施工和運輸方便、質(zhì)量控制較為容易、建設(shè)周期較短、價格較便宜等方面的特點,因此在交通、礦山、水利、化工、環(huán)保、港口航道等工程建設(shè)上實現(xiàn)了極為廣泛的應(yīng)用。

通過公路建設(shè)中應(yīng)用土工合成材料的多項實例敘述土工合成材料的基本性能、功能及使用優(yōu)越性。

對土工織物的性能、作用及使用后的優(yōu)越性進行了探討,并對國內(nèi)外土工織物發(fā)展和應(yīng)用情況進行了調(diào)查研究。

近些年來公路建設(shè)發(fā)展迅速,公路質(zhì)量的要求也越為嚴格,一種新型的筑路材料———土工合成材料,其在工程中的應(yīng)用也取得了長足的發(fā)展,而品種繁多的人工合成材料的陸續(xù)問世,為加快公路建設(shè)的速度和提高質(zhì)量提供了可能。因其具有較高的拉伸強度、延伸性、整體性和良好的水力特性,在公路工程建設(shè)上應(yīng)用廣泛。