K140+491長(zhǎng)崗嶺分離橋施工方案

目錄 1.編制依據(jù)(2 2工程概況(3 2.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及原則(3 2.3地質(zhì)情況(4 2.4現(xiàn)場(chǎng)施工條件(5 3.施工組織、資源配置(5 3.1施工組織機(jī)構(gòu)(5 3.2施工任務(wù)劃分及人員組織(6 3.3資源配置(8 3.4材料供應(yīng)計(jì)劃及施工進(jìn)度計(jì)劃(8 3.4.1主要材料供應(yīng)計(jì)劃(9 4.施工進(jìn)度安排(10 4.1工期目標(biāo)(10 4.2總體施工順序安排(10 4.3節(jié)點(diǎn)工期安排(11 4.4工期保證措施(11 4.4.1加強(qiáng)施工組織的動(dòng)態(tài)管理(11 4.4.2加強(qiáng)機(jī)械化作業(yè)程度以提高施工進(jìn)度(11 4.4.3加強(qiáng)物資儲(chǔ)備保證供應(yīng)(11 4.4.4技術(shù)保證措施(11 4.4.5外部環(huán)境保證(12 4.4.6制訂進(jìn)度控制工作管理辦法(12 5.施工方法及施工工藝

江門至羅定高速公路 雙和公路分離立交橋 施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 江門至羅定高速公路第五合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一四年六月 目錄 第一節(jié)編制依據(jù)及原則..................................................0 第二節(jié)工程概況及工程特點(diǎn)..............................................0 第三節(jié)水文地質(zhì)........................................................2 第四節(jié)施工條件........................................................3 第五節(jié)施工組織情況....................................

k167+418.99支線上跨橋施工方案1、工程概 況 k167+418.99支線上跨橋是自杜元埂至曹大沖的公路跨高速公路 的連接橋，設(shè)計(jì)橋面凈寬為4.5m，橋下設(shè)計(jì)凈空為5.3m。橋上部結(jié) 構(gòu)為20+25+20m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為獨(dú)柱墩，u型橋臺(tái)，趾 板基礎(chǔ) 2、基礎(chǔ)施工 2.1由于本標(biāo)段基底土具由微膨脹性，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)機(jī)械開挖時(shí) 預(yù)留10cm土層不開挖，用人工清理到基坑設(shè)計(jì)標(biāo)高，并檢查地基承 載力。滿足施工設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行一步施工。如基坑有水時(shí)，在基坑 設(shè)置滲水盲溝、設(shè)集水坑集水，抽水機(jī)排出?；娱_挖外側(cè)高于原 地面并設(shè)排水溝，以防止雨水倒灌入基坑。 2.2在基底澆筑一層10cm厚的c10混凝土或水泥砂漿作為施 工找平層。 2.3鋼筋的加工綁扎應(yīng)遵循規(guī)范的要求，鋼筋連接采用焊接， 并保證在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的鋼筋，其接頭的截面面積不超過50%。在 施工

k167+418.99支線上跨橋施工方案 1、工程概況 k167+418.99支線上跨橋是自杜元埂至曹大沖的公路跨高速公 路的連接橋，設(shè)計(jì)橋面凈寬為4.5m，橋下設(shè)計(jì)凈空為5.3m。橋上部 結(jié)構(gòu)為20+25+20m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為獨(dú)柱墩，u型橋臺(tái)， 趾板基礎(chǔ) 2、基礎(chǔ)施工 2.1由于本標(biāo)段基底土具由微膨脹性，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)機(jī)械開挖 時(shí)預(yù)留10cm土層不開挖，用人工清理到基坑設(shè)計(jì)標(biāo)高，并檢查地基 承載力。滿足施工設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行一步施工。如基坑有水時(shí)，在基 坑設(shè)置滲水盲溝、設(shè)集水坑集水，抽水機(jī)排出?；娱_挖外側(cè)高于 原地面并設(shè)排水溝，以防止雨水倒灌入基坑。 2.2在基底澆筑一層10cm厚的c10混凝土或水泥砂漿作為施 工找平層。 2.3鋼筋的加工綁扎應(yīng)遵循規(guī)范的要求，鋼筋連接采用焊接， 并保證在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的鋼筋，其接頭的截面面積不超過50%。在 施工時(shí)

k114+500斜腿剛構(gòu)人行天橋施工方案 施工方案及主要工藝報(bào)審表 施工單位：中國(guó)葛洲壩集團(tuán)有限公司合 同號(hào)：nsgs—tj內(nèi)遂高速公路土建工程項(xiàng)目經(jīng)理部二公司分部 施工段號(hào)：lj—11監(jiān)理單位：湖北順達(dá)公路工程咨詢監(jiān)理有限公司 編號(hào)：a-16-d11-0187 四川省內(nèi)江至遂寧高速公路項(xiàng)目土建工程 第11施工段k109+440～k177+128.451全長(zhǎng)11.067公里 k114+500斜腿剛構(gòu)人行天橋 施工方案 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司 內(nèi)遂高速公路土建工程項(xiàng)目經(jīng)理部二公司分部 2010年12月 一、概述 k114+500斜腿剛構(gòu)人行天橋?yàn)闄C(jī)耕道上跨主線，與主線成90°交角。 設(shè)計(jì)荷載為公路-ⅱ級(jí)。 該天橋設(shè)計(jì)為跨徑12+22+12斜腿鋼構(gòu)分離式跨線橋，橋面凈寬為3.0 米，全寬3.5米，橋梁全長(zhǎng)為46米，橋

8.1.3.8、清孔 至終孔高程前15cm開始調(diào)整泥漿指標(biāo)，終孔后提起鉆頭30～50cm，繼續(xù)轉(zhuǎn) 動(dòng)鉆具，維持泥漿循環(huán)，采取換漿法清孔。 （1）、依靠鉆機(jī)的氣舉反循環(huán)系統(tǒng)用儲(chǔ)備池中的新漿置換鉆孔泥漿。隨時(shí)測(cè) 定進(jìn)、出漿口的泥漿指標(biāo)，當(dāng)出漿口的泥漿指標(biāo)達(dá)到表8.1-7要求，即完成第一 次清孔。 表8.1-7清孔后的泥漿性能指標(biāo) 粘度（pa·s）容重 （g/cm3） 含砂率 （%）ph值 膠體率 （%） 失水量 （ml/30min） 泥皮厚度 （mm） 18～201.05～1.10<28～10＞98≤15≤2 （2）、待鋼筋籠、導(dǎo)管安裝后，重新測(cè)量孔底沉淀層厚度，超過20cm時(shí)， 通過導(dǎo)管上端安裝的專用混合器采用氣舉方式進(jìn)行二次清孔。二次清孔器構(gòu)造見 圖6.2-6。 圖8.1-6二次清孔器構(gòu)造圖 8.1.3.9、檢孔 成孔后對(duì)

小橋施工方案 一、編制依據(jù) 1、《烏魯木齊市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)二期延伸區(qū)小綠谷園區(qū)開發(fā)項(xiàng)目（小綠谷水 景）建設(shè)工程—橋梁工程施工圖》； 2、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（jgj94-2008） 3、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50007-2002） 4、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》（jgj8-2003） 5、《公路橋梁涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000） 二、工程特點(diǎn)： 10米橋位于規(guī)劃六路道路中心樁k0+985.13，橋?qū)?0m；16米橋位于管規(guī)劃六路 道路中心樁k0+336，橋?qū)?0m。 1-10.0m小橋上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼空心板，下部結(jié)構(gòu)采用薄壁橋臺(tái)（厚度80cm） 配耳墻，路橋連接采用水泥穩(wěn)定砂礫過渡，橋底為景觀水渠，基礎(chǔ)采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)； 1-16.0m小橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板，下部結(jié)構(gòu)采用蓋梁接樁基礎(chǔ)，路橋連 接采用水泥穩(wěn)定砂礫過渡，橋地位景觀

鋼便橋方案 一、編制依據(jù) 奉化市徐家渡危橋改造工程施工圖設(shè)計(jì)； 奉化市徐家渡危橋改造工程鋼便橋設(shè)計(jì)方案； 公路施工手冊(cè)《橋涵》 《公路橋涵施工設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（jtgd60－2004）； 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd63－2007）； 《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtj025－86； 《裝配式公路鋼橋使用手冊(cè)》 二、工程概況: 奉化市徐家渡橋位于奉化市橫張線縣道公路，原橋梁中心樁號(hào) k13+967，大橋橫跨剡江，第三跨為通航孔，橋梁跨徑為16+4x20m，右偏 角為90度。通航凈高3.0m，橋梁東西兩側(cè)為現(xiàn)狀公路，橋西側(cè)路南為農(nóng) 田，路北為砂場(chǎng)，橋東側(cè)均為民房，橋址處河道寬約78m，河底最深處高 程為-6.51m，河道左右兩岸已采用干砌石駁坎。場(chǎng)地地面高程一般在 3.61-1.35m之間，局部公路處可達(dá)5.0m以上。 橋梁橫斷面為0.2

福建省永安至武平高速公路第b1合同段 隔離柵 （k0+000～k40+494.812） 開工報(bào)告 中國(guó)鐵建 施工單位：中鐵十二局集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位：廈門中平監(jiān)理咨詢工程有限公司 編制日期：二〇〇九年四月二十五日 隔離柵施工組織設(shè)計(jì) 一、編制依據(jù) （一）福建省永武高速公路路面及交通安全設(shè)施工程施工招標(biāo)文件 （二）《福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》 （三）永武高速公路監(jiān)理工作管理辦法 （四）永武高速公路三明段公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn) （五）永武高速公路路面及交通安全設(shè)施施工工程技術(shù)規(guī)范 （六）b1合同段施工承包合同（包括補(bǔ)充協(xié)議） （七）《隔離柵技術(shù)條件》（jt/t374-1998） （八）《公路用防腐蝕粉末涂料及涂層》（jt/t600-2004） （九）《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋薄鋼板及鋼帶》（gb/t912-1989） （十）《碳素結(jié)構(gòu)鋼

24＃橋施工方案 1 24#橋跨上部施工方案 編制依據(jù)：《青島市杭州支路－鞍山路快速路工程施工圖》 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 一、工程概況 24＃橋?yàn)?跨一聯(lián)的連續(xù)梁橋?？缍确謩e為 30m+44m+30m+44m+30m，總長(zhǎng)178m。橋?qū)?4.5m，梁高2m，主梁 混凝土總量3381立方，設(shè)計(jì)為縱橫雙向預(yù)應(yīng)力。本橋的第二跨 跨越膠濟(jì)鐵路上下行及其它線共計(jì)5股線路。設(shè)計(jì)橋下凈高最小 為11.7m， 二、工期安排 樁基及承臺(tái)：2006年5月23日－6月14日。 墩身：6月18日－7月6日 搭設(shè)上部施工支架：7月7日－7月18日 支架預(yù)壓：7月18日－8月1日 模板鋼筋：8月2日－8月16日 混凝土澆注

人行天橋施工方案 一、編制依據(jù) 1、合同文件、施工組織設(shè)計(jì)文件 2、g206公路（淮南至吳山段）改建工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件第二分冊(cè) 3、現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50-2011）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo) 準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004）。 4、公路建設(shè)項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦有關(guān)指示和要求。 5、施工工期要求。 6、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。 二、工程概況 本標(biāo)段為3合同段，起止里程k16+930～k25+570，線路全長(zhǎng)8.64km。2座人行天橋 分別位于義井小學(xué)和土拐小學(xué)附近。 人行天橋分布一覽表 序號(hào)樁號(hào)交角孔徑長(zhǎng)度結(jié)構(gòu)類型平面布置 1k20+482人行天橋90°2×21.90m46.8 預(yù)應(yīng)力混凝 土連續(xù)梁 梯、坡道h型布置 2k24+169.50人行天橋90°2×17.55m38.1 預(yù)應(yīng)力混凝 土連續(xù)梁 梯、坡道h型布置

目錄 一編制說(shuō)明........................................................................................................................................1 1.編制依據(jù)............................................................................................................................1 2.工程概況.........................................................................................................

棧橋施工方案 一、編制依據(jù)： 1.1當(dāng)?shù)厮块T的批復(fù)意見。 1.2二廣高速12標(biāo)段兩階段橋梁施工設(shè)計(jì)圖。 1.3充分考慮防洪，并滿足地方交通、工程施工需要。 1.4根據(jù)所處地段的水文地質(zhì)情況。 二、工程概況 2.1工程概況 第12標(biāo)起點(diǎn)位于連山縣小三江鎮(zhèn)西側(cè)與a2合同段接線，向南經(jīng) 文安、江灶、沿小三江水和s263南下，經(jīng)大獲、小利、大利、植屋， 至合水電站西側(cè)，與第13標(biāo)段相接，起訖里程為：k121+688.667～ k133+200，標(biāo)段全長(zhǎng)11.528km。本標(biāo)段共有橋梁10座，其中：大橋 7座，中橋2座，小橋1座。有文安大橋、大沖小橋、小三江互通主 線橋、小三江互通a匝道橋、江灶大橋、大獲1號(hào)大橋、大獲2號(hào)大 橋、小利大橋、大利大橋、植屋大橋，橋梁全長(zhǎng)3937.76m。其中 小三江互通a匝道橋、大獲2#大橋、大利大橋、植

景觀橋施工方案 一、施工前和施工期的準(zhǔn)備工作： 施工前，先由測(cè)量人員對(duì)倒控點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將遺失的標(biāo)樁進(jìn)行 恢復(fù)，將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師，得到批準(zhǔn)后，正確放樣，并申請(qǐng)開 工。 在合同執(zhí)行期間，我們將對(duì)所有的標(biāo)樁進(jìn)行永久保護(hù)，直到工程 竣工驗(yàn)收后，完整地交給監(jiān)理工程師。 施工準(zhǔn)備期間，將依據(jù)實(shí)際情況，向監(jiān)理工程師提供詳細(xì)完整的 施工方案、進(jìn)度計(jì)劃，直至監(jiān)理工程師滿意。 二、路基土石方施工方案： 本合同路基土石方工程有路基挖方、利用土方填方。主要集中為 利用土方填筑路基。以機(jī)械化施工為主，最后利用人工配合平地機(jī)整 修路基，機(jī)械化施工方式為：推土機(jī)松土——挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝—— 自卸汽車運(yùn)輸——推土機(jī)攤平——平地機(jī)整平——壓路機(jī)壓實(shí)。具體 施工方案如下： 1、路基挖方施工方案： 在路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘 渣、柵欄、結(jié)構(gòu)物及其它障礙物等，并將樹根全部挖除

經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)二期延伸區(qū)小綠谷園區(qū)開發(fā)項(xiàng)目（小綠谷水景）建設(shè)工程 新疆維泰開發(fā)建設(shè)（集團(tuán)）股份有限公司第1頁(yè)共11頁(yè) 小橋施工方案 一、編制依據(jù) 1、《烏魯木齊市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)二期延伸區(qū)小綠谷園區(qū)開發(fā)項(xiàng)目（小綠谷水 景）建設(shè)工程—橋梁工程施工圖》； 2、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（jgj94-2008） 3、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50007-2002） 4、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》（jgj8-2003） 5、《公路橋梁涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000） 二、工程特點(diǎn)： 10米橋位于規(guī)劃六路道路中心樁k0+985.13，橋?qū)?0m；16米橋位于管規(guī)劃六路 道路中心樁k0+336，橋?qū)?0m。 1-10.0m小橋上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼空心板，下部結(jié)構(gòu)采用薄壁橋臺(tái)（厚度80cm） 配耳墻，路橋連接采用水泥穩(wěn)定砂礫過渡，橋底為景觀水渠，基礎(chǔ)采用明挖

1 2020年4月19日 人行天橋施工方案 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 人行天橋施工方案 一、編制依據(jù) 1、合同文件、施工組織設(shè)計(jì)文件 2、g206公路（淮南至吳山段）改建工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件第 二分冊(cè) 3、現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50-）、《公路工程質(zhì) 量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-）。 4、公路建設(shè)項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦有關(guān)指示和要求。 5、施工工期要求。 6、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。 二、工程概況 本標(biāo)段為3合同段，起止里程k16+930～k25+570，線路全長(zhǎng) 8.64km。2座人行天橋分別位于義井小學(xué)和土拐小學(xué)附近。 人行天橋分布一覽表 序號(hào)樁號(hào)交角孔徑長(zhǎng)度結(jié)構(gòu)類型平面布置 1k20+482人行天橋90°2×21.90m46.8 預(yù)應(yīng)力混凝 土連續(xù)梁 梯、坡道h型布 置 2k24+169.

湖北大廣北高速公路第八合同段 k88+430車行天橋 施 工 方 案 湖北大廣北高速公路路基施工第八合同段 中鐵總公司項(xiàng)目經(jīng)理部 2006年6月1日 k88+430車行天橋施工組織方案 一、工程概況 1、概述 k88+430車行天橋位于團(tuán)風(fēng)縣境內(nèi)，與主線右交角90°，剝蝕丘陵地貌，地形起伏小。主線切 深2.4m，有機(jī)耕路與外界相通，交通條件一般，施工條件較好。場(chǎng)地出露地層單一，從上往下依次 為亞粘土及泥質(zhì)含礫砂巖，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單，地下水以基巖風(fēng)化層裂隙水為主，對(duì)混凝土無(wú)腐蝕 性，無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象。 k88+430車行天橋上部構(gòu)造斜腿鋼構(gòu)形式，下部構(gòu)造為重力臺(tái)配擴(kuò)大基礎(chǔ)。全橋長(zhǎng)50.68米。 2、主要工程數(shù)量：見下表 序號(hào) 項(xiàng)目 部位 基礎(chǔ)及臺(tái)上部結(jié)構(gòu)附屬工程 1ⅰ級(jí)鋼筋（kg）0464108 2ⅱ級(jí)鋼筋（kg）24442616313781

-1- 版次日期審核修改原因批準(zhǔn) 新疆東明塑膠發(fā)電廠一期工程2×13.5wm機(jī)組 文件編號(hào)381x0sepccjss 文件類型作業(yè)指導(dǎo)書 文件名稱： 多功能施工升降機(jī)及液壓頂升平橋安裝 編寫： 山東電力建設(shè)第一工程公司 -2- 1.工程概況: 新疆東明塑膠2x135wm機(jī)組工程間接空冷塔施工所需垂直運(yùn)輸機(jī)械采用一臺(tái)ydq32 ×24-7液壓頂升平橋及sc200/200多功能施工升降機(jī)配合完成。 本機(jī)組間接空冷塔塔高126m，為適應(yīng)工程建設(shè)的需要，液壓頂升平橋的基本安裝狀態(tài)的 最大安裝高度為18.5m，獨(dú)立高度39m，施工平面高于39m時(shí)，必須安裝附著設(shè)施，可適用 水塔最大高度210m。 液壓頂升平橋由廊坊凱博建設(shè)機(jī)械科技有限公司提供，中國(guó)建筑機(jī)械化研究

目錄 1、編制依據(jù)............................................................................................................2 2、工程概況............................................................................................................3 2.1地質(zhì)情況..........................................................................................................3 2.2主要工程數(shù)量表.............................

湖南六建桃花路道路排水工程ii標(biāo)段項(xiàng)目部 第1頁(yè)共20頁(yè)1 桃花路道路排水工程ii標(biāo)段 箱涵橋施工方案 湖南省第六工程有限公司 桃花路道路排水工程二標(biāo)段項(xiàng)目部 二oo九年三月 湖南六建桃花路道路排水工程ii標(biāo)段項(xiàng)目部 第2頁(yè)共20頁(yè)2 k2+540箱涵橋施工方案 一、編制依據(jù) ⑴《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（gb50300-2001） ⑵《工程測(cè)量規(guī)范》（gb50026-93） ⑶《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50204-2002） ⑷《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（cjj2-90） ⒈桃花路道路排水工程施工圖紙 ⒉國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)城市道路、市政橋梁的施工技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 二、工程概況 1．本橋中心樁號(hào)k2+540，為一3孔10米的鋼

1 龍池國(guó)際山水旅游小鎮(zhèn)總平及綠化景觀工程 廊 橋 施 工 方 案 成都市屹華建筑工程公司 二o一o年六月 2 目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、施工總體目標(biāo) 四、施工準(zhǔn)備 五、施工總體計(jì)劃安排 六、主要施工步驟及工藝流程 七、施工方法及工藝要求 八、質(zhì)量保證體系及主要措施 九、雨季和夜間的施工安排 十、安全、環(huán)保、文明施工保證體系及措施 十一、工期保證措施 3 廊橋施工方案 一、編制依據(jù) 1、龍池國(guó)際山水旅游小鎮(zhèn)總平及綠化景觀工程招標(biāo)文件及施工圖設(shè)計(jì)文 件。 2、《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》（cjj11—93）； 3、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（jtgd60—2004）； 4、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd62—2004）； 5、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd63—2007）； 6、《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（jtg/tb02—

4、交通橋施工工藝 a基坑開挖 橋墩臺(tái)基礎(chǔ)開挖采用挖掘機(jī)和自卸汽車進(jìn)行挖除裝運(yùn)， 人工整修。石方開開挖擬采用小藥量松動(dòng)爆破技術(shù)，挖裝設(shè) 備同土方開挖。施工中的主要技術(shù)措施如下： 基坑開挖前，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行定位放樣，并將 定位放樣結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，合格后進(jìn)行開挖。 基坑開挖過程中應(yīng)參照規(guī)范所給定的坡率進(jìn)行開挖，開 挖時(shí)現(xiàn)場(chǎng)要有專人指揮，邊開挖邊檢查坡率和坑壁安全。 基坑施工時(shí)，基坑頂應(yīng)留有不小于1.0m的護(hù)道，護(hù)道 外設(shè)排水溝，基坑基礎(chǔ)尺寸外各留0.5～1.0m作為集水坑和 排水溝用地。 b基底處理 弱風(fēng)化巖層基底若呈傾斜形狀，應(yīng)鑿成不小于30cm的 臺(tái)階，在靠近基底30cm處開挖需要放炮時(shí)，應(yīng)采用松動(dòng)爆 破，保證基底地質(zhì)不受擾動(dòng)?；娱_挖完成后，及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān) 理工程師對(duì)基底承載力和幾何尺寸、標(biāo)高、平面位置等進(jìn)行 檢驗(yàn)，若不滿足設(shè)計(jì)要求，根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果，按監(jiān)理