KY型軸用油封

品名品名 規(guī)格規(guī)格 數(shù)量1套檢驗(yàn)員檢06數(shù)量1套檢驗(yàn)員檢06 品名品名 規(guī)格規(guī)格 數(shù)量1套檢驗(yàn)員檢06數(shù)量1套檢驗(yàn)員檢06 品名品名 規(guī)格規(guī)格 數(shù)量1套檢驗(yàn)員檢06數(shù)量1套檢驗(yàn)員檢06 品名品名 規(guī)格規(guī)格 數(shù)量1套檢驗(yàn)員檢06數(shù)量1套檢驗(yàn)員檢06 110/63160/90 已通過(guò)質(zhì)量體系認(rèn)證已通過(guò)質(zhì)量體系認(rèn)證 液壓油缸專(zhuān)供液壓油缸專(zhuān)供 合格證合格證 油缸密封件油缸密封件 油缸密封件油缸密封件 100/60125/70 已通過(guò)質(zhì)量體系認(rèn)證已通過(guò)質(zhì)量體系認(rèn)證 已通過(guò)質(zhì)量體系認(rèn)證已通過(guò)質(zhì)量體系認(rèn)證 液壓油缸

對(duì)鋁合金油封座孔裝配外露骨架油封的滲漏油問(wèn)題進(jìn)行了分析,并對(duì)失效原因進(jìn)行了驗(yàn)證。結(jié)果表明:座孔材料對(duì)油封的密封性能有直接影響。鋁合金等熱膨脹系數(shù)較大的油封座孔適合裝配包膠單油封或至少第1油封是包膠油封的雙油封。

本文主要介紹了五軸在線氣門(mén)油封自動(dòng)壓裝機(jī)組成及控制系統(tǒng)構(gòu)成。

介紹循環(huán)水泵驅(qū)動(dòng)端軸承箱漏油現(xiàn)象,結(jié)合經(jīng)驗(yàn)將原環(huán)形溝槽結(jié)構(gòu)羊毛氈油封改為凹凸密封結(jié)構(gòu)無(wú)骨架油封,徹底解決漏油現(xiàn)象,對(duì)油封的維修更換簡(jiǎn)化工序、縮短時(shí)間。

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在氣門(mén)桿處泄漏造成的燒機(jī)油問(wèn)題,采用氣門(mén)油封密封的方案,分析氣門(mén)油封結(jié)構(gòu)參數(shù)、材料選取及發(fā)動(dòng)機(jī)工況的影響,講述了氣門(mén)油封的基本結(jié)構(gòu)與密封原理,通過(guò)使用氣門(mén)油封,達(dá)到降低發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗,提高經(jīng)濟(jì)性,改善尾氣排放的目的。

建立了某柴油機(jī)氣門(mén)桿油封結(jié)構(gòu)有限元二維軸對(duì)稱(chēng)模型,研究了在氣門(mén)工作條件下油封的動(dòng)態(tài)密封性能,同時(shí)分析了油封不同結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)油封密封性能的影響。仿真分析表明,油封密封性能隨著凸輪轉(zhuǎn)角而發(fā)生明顯變化,氣門(mén)運(yùn)動(dòng)速度波動(dòng)對(duì)油封密封性能有很大影響,在氣門(mén)運(yùn)動(dòng)換向時(shí)刻油封嘴唇口發(fā)生劇烈運(yùn)動(dòng)。通過(guò)仿真得到了油封結(jié)構(gòu)參數(shù)與油封動(dòng)態(tài)密封性能之間的關(guān)系,為油封設(shè)計(jì)工作提供了重要依據(jù)。

皮帶抽油機(jī)變速箱輸入軸油封是密封輸入軸,防止?jié)櫥托孤兜难b置。原油封密封性能差,壽命短,磨損輸入軸,更換繁瑣,維修時(shí)間長(zhǎng),工作量大,維修費(fèi)用高。改造后的油封在勝采一礦多臺(tái)抽油機(jī)的應(yīng)用中,良好效果。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,密封性好,更換方便,壽命長(zhǎng),成本低的特點(diǎn)。

簡(jiǎn)述了is型單級(jí)單吸離心泵軸封的缺點(diǎn)及事故形式,根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐,提出了解決辦法。

1/2 氟橡膠o型圈、密封圈、油封用途規(guī)格及型號(hào)介紹 氟橡膠油封是骨架油封種類(lèi)中價(jià)格最貴的一種，人們往往認(rèn)為價(jià)格貴的就 是好的，這種認(rèn)識(shí)其實(shí)是誤區(qū)。首先就氟橡膠骨架油封用途介紹以下： 要了解此種油封的用途，必須知道氟橡膠主要性能。氟橡膠具有高度的化 學(xué)穩(wěn)定性，耐高溫性，耐老化性，是目前所有彈性體中耐介質(zhì)性能最好的一 種。氟橡膠的耐高溫性能和硅橡膠一樣，可以說(shuō)是目前彈性體中最好的（以下 簡(jiǎn)稱(chēng)氟膠）。氟膠在250℃下可長(zhǎng)期使用，300℃下短期使用；氟膠耐熱比26- 41還好。在300℃×100小時(shí)空氣熱老化后的26-41的物性與300℃×100小時(shí)熱 空氣老化后246型的性能相當(dāng)，其扯斷伸長(zhǎng)率可保持在100%左右，硬度90~95 度。246型在350℃熱空氣老化16小時(shí)之后保持良好彈性，在400℃熱空氣老 化110分鐘之后保持良好彈性，在400℃熱空氣老化1

氟橡膠o型圈、密封圈、油封用途規(guī)格及型號(hào)介紹氟橡膠油封是骨架油封種 類(lèi)中價(jià)格最貴的一種,人們往往認(rèn)為價(jià)格貴的就是好的,這種認(rèn)識(shí)其實(shí)是誤區(qū)。首 先就氟橡膠骨架油封用途介紹以下: 要了解此種油封的用途,必須知道氟橡膠主要性能。氟橡膠具有高度的化學(xué)穩(wěn) 定性,耐高溫性,耐老化性,是目前所有彈性體中耐介質(zhì)性能最好的一種。氟橡膠的 耐高溫性能和硅橡膠一樣,可以說(shuō)是目前彈性體中最好的(以下簡(jiǎn)稱(chēng)氟膠。氟膠在 250℃下可長(zhǎng)期使用,300℃下短期使用;氟膠耐熱比26-41還好。在300℃×100小時(shí) 空氣熱老化后的26-41的物性與300℃×100小時(shí)熱空氣老化后246型的性能相當(dāng), 其扯斷伸長(zhǎng)率可保持在100%左右,硬度90~95度。246型在350℃熱空氣老化16小 時(shí)之后保持良好彈性,

介紹了迷宮密封與油封密封的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并分析了這兩種密封結(jié)構(gòu)在渣漿泵上的實(shí)際應(yīng)用情況及效果。

標(biāo)準(zhǔn)骨架油封的公差尺寸

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作為上海世博會(huì)瑞典館的指定合作伙伴,2010年9月19日,skf在瑞典館內(nèi)舉行"世博技術(shù)日"活動(dòng),旨在為客戶介紹skf的各種解決方案,聆聽(tīng)客戶的心聲。作為在軸承創(chuàng)新解決方案的發(fā)展歷程中一直走在世界前列的供應(yīng)商,skf非常重視技術(shù),在中國(guó)skf舉辦技術(shù)

沖裁件油封骨架的模具設(shè)計(jì) 摘要：通過(guò)對(duì)典型沖裁零件油封骨架的工藝分析。 設(shè)計(jì)用復(fù)合模來(lái)加工此零件，并闡述復(fù)合模的工作過(guò)程、工 作原理。 關(guān)鍵詞：工件；沖孔；廢料；模具；油封 油封是汽車(chē)、摩托車(chē)中各種軸類(lèi)件上用于密封各種油品 及防塵的一種橡膠制品，安裝于各種軸及座上，但由于橡膠 本身的剛性不足，所以常常需要在油封中嵌入金屬骨架以增 加其剛性，滿足安裝及使用的要求。 如圖1所示的是最典型的油封金屬骨架的外形圈。零件 的材料一般為工業(yè)用冷軋鋼帶，厚度通常在o.8-1.2mm左右， 骨架主要要求外壁直徑及孔徑的尺寸精確，對(duì)工件高度上的 尺寸精度要求并不高。模具設(shè)計(jì)時(shí)主要應(yīng)考慮盡可能采用通 用性比較強(qiáng)的加工工藝和模具結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)多種骨架尺寸規(guī) 格的要求，便于加工和管理模具。以前的生產(chǎn)工藝是后輪油 封骨架經(jīng)落料拉伸、沖底2副模具成形，油封骨架用后輪油 封骨架的沖孔廢料進(jìn)行生產(chǎn)，經(jīng)拉伸、沖孔

標(biāo)準(zhǔn)骨架油封的公差尺寸 (2)

骨架油封的正確安裝方法 (1)油封在殼體孔的安裝方法 油封裝配對(duì)于殼體孔表面粗糙度、表面質(zhì)量尤為重要。在裝配時(shí)應(yīng)檢 查其內(nèi)壁有無(wú)碎屑、劃痕、灰塵和鑄造砂粒等，應(yīng)使用專(zhuān)用工裝將骨 架油封平穩(wěn)地推入殼體坐座孔內(nèi)。 (2)油封在軸上的安裝油封的內(nèi)徑通常 精品文檔，超值下載 小于軸徑，形成一定的過(guò)盈量，在裝配油封 時(shí)易造成唇部損壞。為防止油封唇部損壞， 一般要使用圓錐形軸肩或圓錐工裝進(jìn)行裝 配。軸上帶有螺紋、溝槽、花鍵時(shí)，使用圓 錐形軸肩裝配無(wú)效，而需要用專(zhuān)用的裝配工具來(lái)保護(hù)油封唇部，即在 螺紋、溝槽、花鍵處套一保護(hù)套，避免油封唇部被軸上的尖角、螺紋、 溝槽和花鍵等損傷。油封在軸上的安裝如圖所示。 (3)骨架油封的安裝程序及裝配時(shí)的注意事項(xiàng)： 1)從油封領(lǐng)取到裝配，必須保持干凈。油封在安裝前不要太早將 包裝紙撕開(kāi)，防止雜物附著在油封表面而帶入工作中。 2)

介紹了骨架式橡膠油封用于軸流風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)軸的密封,防止雨水進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部。對(duì)密封型中頻軸流風(fēng)機(jī)試制過(guò)程、關(guān)鍵問(wèn)題以及解決方法,提出了詳細(xì)的合理化建議。

利用abaqus軟件建立某柴油機(jī)曲軸前油封的二維軸對(duì)稱(chēng)模型,在靜態(tài)條件下計(jì)算分析油封材料參數(shù)、安裝過(guò)盈量、前唇角以及后唇角對(duì)油封唇口最大vonmises應(yīng)力、接觸壓力及其分布的影響。結(jié)果表明,隨橡膠硬度的增加,唇口最大接觸壓力幾乎呈線性增長(zhǎng),適當(dāng)提高橡膠硬度可改善密封性能;在曲軸未接觸防塵唇前,唇口接觸壓力隨安裝過(guò)盈量的增大逐漸增大,當(dāng)曲軸接觸油封防塵唇后,油封密封唇口接觸壓力將減小,因此,在曲軸不接觸油封的前提下應(yīng)選擇較大的安裝過(guò)盈量;當(dāng)前唇角為45°時(shí),唇口最大接觸壓力取得最大值,而隨后唇角的增加,唇口接觸壓力呈增大趨勢(shì)。根據(jù)計(jì)算結(jié)果,對(duì)初始曲軸油封的材料和結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。試驗(yàn)證明,改進(jìn)后的油封具有更好的密封性能。

針對(duì)進(jìn)口化工用耐腐蝕泵配件國(guó)產(chǎn)化中出現(xiàn)的不銹鋼泵軸油密封失效原因進(jìn)行了分析，并進(jìn)行了密封結(jié)構(gòu)改進(jìn)，舊軸復(fù)蘇，延長(zhǎng)了泵軸的使用壽命。

近日,勝利油田勝利采油廠采油二礦自主研發(fā)出新型油封密封裝置,解決了油封漏油的難題,延長(zhǎng)了油封使用壽命。目前注聚泵油封填料平均使用壽命在55天,一旦失效漏油,雜質(zhì)和污水容易被介桿帶入曲軸箱,給設(shè)備運(yùn)行埋

油封是農(nóng)業(yè)機(jī)械上的重要零件,應(yīng)用廣泛。其性能和質(zhì)量的好壞直接影響著農(nóng)業(yè)機(jī)械使用的可靠性。有些油封的壽命長(zhǎng)則一年,少則幾個(gè)月甚至三、五天因密封不嚴(yán)而漏油報(bào)廢,這一狀況嚴(yán)重影響了農(nóng)業(yè)機(jī)械的工作效率,不僅增加了油耗和生產(chǎn)成本,而且污染環(huán)境。1.油封的工作原理(1)自由狀態(tài)下,油封唇口內(nèi)徑比