基于Kriging插值的鉆孔地溫?cái)?shù)據(jù)體視化
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4.7
研究了K rig ing插值方法用于計(jì)算青藏鐵路鉆孔地溫?cái)?shù)據(jù)的適用性,發(fā)現(xiàn)可用N ugget和高斯函數(shù)模型的線性組合擬合變異函數(shù)。結(jié)果顯示淺層插值結(jié)果偏低,誤差較大;深層插值結(jié)果略高,誤差較小?;贙 rig ing插值構(gòu)造規(guī)則體元模型,即沿水平方向用等深度數(shù)據(jù)進(jìn)行K rig ing插值,形成一系列溫度等深面;沿垂直方向用相鄰等深面溫度進(jìn)行線性插值,產(chǎn)生新的溫度等深面;將一系列溫度等深面疊加得到規(guī)則體數(shù)據(jù)。以IDL為可以化平臺(tái),采用直接體視技術(shù)實(shí)現(xiàn)地溫?cái)?shù)據(jù)了體視化。
基于Kriging插值的無(wú)檢測(cè)器路段交通數(shù)據(jù)插補(bǔ)方法
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從交通流擴(kuò)散的特點(diǎn)和人的先驗(yàn)知識(shí)出發(fā),提出采用kriging插值法對(duì)路網(wǎng)中無(wú)檢測(cè)器路段進(jìn)行交通數(shù)據(jù)插補(bǔ)?;诮煌〝?shù)據(jù)空間相關(guān)性的特征,對(duì)交通數(shù)據(jù)進(jìn)行空間建模,從而以空間距離作為度量基準(zhǔn)對(duì)未知路段交通數(shù)據(jù)進(jìn)行估計(jì)。利用南昌市浮動(dòng)車(chē)系統(tǒng)中提取的路段行程速度作為試驗(yàn)數(shù)據(jù),進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。研究結(jié)果表明:在城市交通中各個(gè)典型時(shí)段行程速度的插補(bǔ)值標(biāo)準(zhǔn)差可以控制在8km·h-1以?xún)?nèi);在針對(duì)路網(wǎng)形態(tài)差異較大的中心區(qū)和湖區(qū)分別進(jìn)行的試驗(yàn)中,行程速度的平均絕對(duì)誤差都保持在2~5km·h-1之間??梢?jiàn),該方法具有良好的時(shí)態(tài)和區(qū)域移植性。
粒度可調(diào)的并行Kriging地層空間插值算法
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為提高層狀地層空間數(shù)據(jù)插值的計(jì)算速度和實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)負(fù)載平衡,在采用動(dòng)態(tài)調(diào)整并行粒度策略的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)混合粒度的并行kriging插值算法.在此算法中,根據(jù)cpu與地層層數(shù)之間的數(shù)量關(guān)系動(dòng)態(tài)調(diào)整并行計(jì)算的粒度,優(yōu)先使用粗粒度的并行計(jì)算策略,同時(shí)利用中粒度并行算法平衡負(fù)載.基于windows2000操作系統(tǒng)搭建了pc機(jī)群并行環(huán)境,大量的試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明該方法具有良好的可擴(kuò)展性和并行計(jì)算效率.
基于鉆孔數(shù)據(jù)的三維地質(zhì)空間插值方法對(duì)比研究
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4.7
在鉆孔分布合理的條件下,利用鉆孔數(shù)據(jù)對(duì)地層進(jìn)行插值重構(gòu)是正確認(rèn)識(shí)地質(zhì)構(gòu)造的重要手段,選取合理、有效的插值方法是保證空間地質(zhì)建模質(zhì)量的根本。通過(guò)對(duì)最小二乘法、三角剖分法和克里金法等幾種常用插值重構(gòu)方法的闡述和數(shù)值實(shí)驗(yàn),對(duì)云南中部地區(qū)地質(zhì)鉆孔數(shù)據(jù)進(jìn)行了處理,在253個(gè)鉆孔中隨機(jī)抽取90余個(gè)樣本點(diǎn)進(jìn)行了比較:三角剖分插值算法及最小二乘距離加權(quán)插值算法是全局插值擬合方法,當(dāng)增加、修改和刪除數(shù)據(jù)點(diǎn)時(shí)均需重新計(jì)算權(quán)函數(shù)或線性方程組的解,算法的穩(wěn)定性和效率都明顯下降,可在不追求精度時(shí)選用;而克里金插值法是局部插值方法,適用于精度要求較高的場(chǎng)合。
基于粒子群算法的Kriging插值在區(qū)域地面沉降中的應(yīng)用
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4.4
經(jīng)典kriging插值算法在當(dāng)區(qū)域化變量的變化呈非正態(tài)分布時(shí),變異函數(shù)會(huì)出現(xiàn)明顯的病態(tài),另外,變異函數(shù)是對(duì)區(qū)域化變量間差值取平方,致使插值結(jié)果容易受區(qū)域化變量異常值的影響。采取對(duì)區(qū)域化變量取自然對(duì)數(shù)的措施,以減弱上述因素的影響,另外在變異函數(shù)模型中,引入粒子群(pso)優(yōu)化算法對(duì)變異函數(shù)模型參數(shù)進(jìn)行尋優(yōu),取得了良好的效果。
雙目立體視覺(jué)技術(shù)在潛孔鉆機(jī)鉆孔定位中的應(yīng)用
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4.5
為了提高潛孔鉆機(jī)定位的精度,提出采用雙目立體視覺(jué)技術(shù)獲得潛孔鉆機(jī)定位過(guò)程中孔位標(biāo)識(shí)的三維位置信息,用于指導(dǎo)潛孔鉆機(jī)進(jìn)行自動(dòng)鉆孔定位.首先利用雙目攝像機(jī)獲取含有孔位標(biāo)識(shí)的圖像對(duì),然后采用隸屬度函數(shù)為梯形函數(shù)的模糊閾值分割方法對(duì)孔位標(biāo)識(shí)進(jìn)行識(shí)別分割,利用圖像的不變矩原理求取孔位標(biāo)識(shí)的質(zhì)心,并通過(guò)三角測(cè)量原理求取孔位的空間位置信息.最后,在潛孔鉆機(jī)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行了基于雙目立體視覺(jué)系統(tǒng)的自動(dòng)定位試驗(yàn).結(jié)果表明,所采用以灰度直方圖為基礎(chǔ)的模糊閾值分割能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)孔位標(biāo)識(shí)有效信息的提取,且定位誤差小于25mm.
雙目立體視覺(jué)技術(shù)在潛孔鉆機(jī)鉆孔定位中的應(yīng)用
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4.7
為了提高潛孔鉆機(jī)定位的精度,提出采用雙目立體視覺(jué)技術(shù)獲得潛孔鉆機(jī)定位過(guò)程中孔位標(biāo)識(shí)的三維位置信息,用于指導(dǎo)潛孔鉆機(jī)進(jìn)行自動(dòng)鉆孔定位.首先利用雙目攝像機(jī)獲取含有孔位標(biāo)識(shí)的圖像對(duì),然后采用隸屬度函數(shù)為梯形函數(shù)的模糊閾值分割方法對(duì)孔位標(biāo)識(shí)進(jìn)行識(shí)別分割,利用圖像的不變矩原理求取孔位標(biāo)識(shí)的質(zhì)心,并通過(guò)三角測(cè)量原理求取孔位的空間位置信息.最后,在潛孔鉆機(jī)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行了基于雙目立體視覺(jué)系統(tǒng)的自動(dòng)定位試驗(yàn).結(jié)果表明,所采用以灰度直方圖為基礎(chǔ)的模糊閾值分割能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)孔位標(biāo)識(shí)有效信息的提取,且定位誤差小于25mm.
青海省逐日地面氣溫?cái)?shù)據(jù)不同插值方法的對(duì)比
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4.5
為了探索適合地形復(fù)雜區(qū)青海省的逐日地區(qū)氣溫?cái)?shù)據(jù)空間插值方法,利用2008年7月青海省48個(gè)地面氣象觀測(cè)站獲取的逐日氣溫?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行插值試驗(yàn),首先通過(guò)對(duì)逐日氣溫值與對(duì)應(yīng)的測(cè)站高程進(jìn)行回歸分析,將回歸分析得到的氣溫垂直遞減率與數(shù)字高程模型(digitalelevationmodel,dem)該站的高度相乘,并與回歸直線截距相加產(chǎn)生網(wǎng)格化的回歸氣溫值,同時(shí)對(duì)殘差采用常見(jiàn)的空間內(nèi)插方法(idw,rbf,ok)進(jìn)行插值,然后將網(wǎng)格化的回歸氣溫值與殘差的插值結(jié)果相加,得到空間化的逐日氣溫?cái)?shù)據(jù),最后分析和比較了這幾種插值方法的結(jié)果。結(jié)果表明,空間化的逐日氣溫結(jié)果能較為準(zhǔn)確地反映出青海省氣溫的空間分布特征。
五孔探針實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理的線性插值法
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4.3
在使用五孔探針校準(zhǔn)數(shù)據(jù)時(shí)通常采用樣條插值或最小二乘法擬合,相同的探針校準(zhǔn)曲線用這兩種方法分別插值得到的結(jié)果有較大的差異。本文通過(guò)對(duì)兩種方法理論上分析,提出了一種實(shí)用性更強(qiáng)的線性插值法。對(duì)于特性良好的探針,該方法的精度接近樣條插值;對(duì)于特性較差的探針,能夠在不改變探針特性曲線的基礎(chǔ)上保證插值精度。相對(duì)于樣條插值和最小二乘法擬合,該方法有著更為廣泛的適應(yīng)性。
倒垂孔鉆孔、保護(hù)管測(cè)斜值記錄表
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4.6
孔位施工部位 班次孔口高程 編 號(hào) 深度 (m) 記錄:技術(shù)值班:監(jiān)理: 倒垂孔鉆孔、保護(hù)管測(cè)斜值記錄表 孔號(hào) 日期 )(21 2 11mmyx)(1 1 mmxxxii i i)(mmyi)()()(2211mmyxlii i i i i )(mmxi)(1 1 mmyyyii i i
倒垂孔鉆孔、保護(hù)管測(cè)斜值記錄表 (2)
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4.6
孔位施工部位 班次孔口高程 編 號(hào) 深度 (m) 記錄:技術(shù)值班:監(jiān)理: 倒垂孔鉆孔、保護(hù)管測(cè)斜值記錄表 孔號(hào) 日期 )(21 2 11mmyx)(1 1 mmxxxii i i)(mmyi)()()(2211mmyxlii i i i i )(mmxi)(1 1 mmyyyii i i
插座殼體鉆孔工藝分析及鉆模設(shè)計(jì)
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4.4
在殼體類(lèi)零件孔加工過(guò)程中,常遇到側(cè)面孔及法蘭盤(pán)孔的鉆削工藝問(wèn)題。通常情況考慮工藝,往往會(huì)將側(cè)面孔的鉆削與法蘭盤(pán)孔的鉆削分為兩道工序來(lái)完成。這樣不僅多設(shè)置一道工序,還會(huì)因?yàn)槎ㄎ徽`差加大,使零件的加工精度降低。為了保證零件加工能夠達(dá)到高品
測(cè)斜缺失數(shù)據(jù)插值比較及建模分析
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4.5
固定測(cè)斜儀在自動(dòng)監(jiān)測(cè)中數(shù)據(jù)信息缺失現(xiàn)象的客觀存在影響后期數(shù)據(jù)分析及建模,針對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)缺失情況,為了最大限度的發(fā)掘數(shù)據(jù)信息,提高監(jiān)測(cè)預(yù)測(cè)效果,結(jié)合實(shí)例及插值工作經(jīng)驗(yàn),以拉格朗日插值方法為主要插值分析方法,探討在不同數(shù)據(jù)缺失形態(tài)下插值方法的選擇及應(yīng)用,并以插值后數(shù)據(jù)序列建立gm(1,1,t)監(jiān)測(cè)模型,分析比較擬合、預(yù)測(cè)效果,并討論以插值結(jié)果為依托的新陳代謝模型建立的可行性及穩(wěn)定性。
基于測(cè)井?dāng)?shù)據(jù)的地質(zhì)曲面插值重構(gòu)方法比較
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4.6
在密集井群條件下,利用測(cè)井?dāng)?shù)據(jù)對(duì)地層曲面和三維儲(chǔ)層屬性進(jìn)行插值重構(gòu)是正確認(rèn)識(shí)地質(zhì)構(gòu)造和油藏表征的重要手段,確定性插值是對(duì)油藏構(gòu)造和屬性建模的手段之一,選取合理的插值方法是保證重構(gòu)質(zhì)量的根本。為此,對(duì)三角剖分、距離反比和克里金等幾種常用插值重構(gòu)方法進(jìn)行了闡述和數(shù)值實(shí)驗(yàn),對(duì)某地區(qū)地溫場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行了處理,在100個(gè)井點(diǎn)中隨機(jī)抽取25個(gè)樣本點(diǎn)進(jìn)行了比較,認(rèn)為在不太追求精度時(shí)可選用普通距離反比或三角剖分方法,而克里金和徑向基函數(shù)插值方法適用于精度要求較高的場(chǎng)合。
高位鉆孔設(shè)計(jì)-鉆孔
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4.8
瓦斯抽放鉆孔施工設(shè)計(jì) 為加強(qiáng)對(duì)w908工作面的瓦斯治理,防止工作面在回采時(shí)瓦 斯超限,經(jīng)研究決定從w908材料巷原移動(dòng)救生艙硐室開(kāi)始,往 工作面方向頂板處施工瓦斯抽放孔。為確保施工期間的安全,特 編制本設(shè)計(jì)。 一、概況及技術(shù)參數(shù)的確定 高位鉆孔瓦斯抽放是沿著工作面回風(fēng)順槽,利用專(zhuān)用鉆機(jī)斜向預(yù) 采煤體頂板鉆孔,在采空區(qū)頂板裂隙帶層位上布置鉆孔,抽放采空 區(qū)冒落帶及裂隙帶內(nèi)的瓦斯,進(jìn)而改變采空區(qū)流場(chǎng)分布。它的作用是, 解決采空區(qū)上隅角一帶瓦斯積聚和回風(fēng)流瓦斯超限問(wèn)題。 1、瓦斯抽放參數(shù) 高位鉆孔瓦斯抽放又稱(chēng)頂板裂隙帶抽放?;夭晒ぷ髅嬷?chē)牟蓜?dòng) 壓力場(chǎng),在垂直方向上形成冒落帶、裂隙帶和彎曲下沉帶,在水平方 向上形成煤壁支撐影響區(qū)、離層區(qū)和重新壓實(shí)區(qū)。在這個(gè)采動(dòng)壓力場(chǎng) 中形成的裂隙區(qū)間,便成為瓦斯流動(dòng)的通道。采空區(qū)內(nèi)的瓦斯由于受 瓦斯浮力和通風(fēng)總
全國(guó)鉆孔數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)取得階段性成果
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4.4
從2014年4月中旬起至今,中國(guó)地調(diào)局實(shí)物地質(zhì)資料中心分別在南京、武漢、成都和福州組織召開(kāi)了四次\"全國(guó)重要地質(zhì)鉆孔數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)2013年度成果檢查驗(yàn)收工作會(huì)議\"。來(lái)自全國(guó)31個(gè)省(區(qū)、市)級(jí)地質(zhì)資料館和重要地質(zhì)鉆孔數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)技術(shù)支撐單位的各參會(huì)代表共計(jì)120余人分批次參加了會(huì)議。個(gè)省區(qū)市技術(shù)支撐單位的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人分別向各參會(huì)代表匯報(bào)了本省區(qū)市鉆孔數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)的
基于VB編寫(xiě)的鉆孔柱狀圖自動(dòng)生成插件
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4.5
基于vb編寫(xiě)的鉆孔柱狀圖自動(dòng)生成插件 【內(nèi)容摘要】使用visualbasic(vb)語(yǔ)言,使excel數(shù)據(jù)文件和autocad 圖形文件掛接,并在兩者之間建立數(shù)據(jù)溝通渠道,將excel中的基本數(shù)據(jù)、分層 數(shù)據(jù)、取樣數(shù)據(jù)等轉(zhuǎn)化為autocad中的圖形文件,實(shí)現(xiàn)在autocad里自動(dòng)生成固 體礦產(chǎn)鉆孔柱狀圖的目的。 【關(guān)鍵詞】visualbasic(vb)語(yǔ)言excel數(shù)據(jù)文件autocad圖形文件 自動(dòng)成圖鉆孔柱狀圖 abstract:visualbasic(vb)language,theexceldatafileandautocadgraphics fileattached,andtoestablishadatacommunicationchannelbetweenthetwo,the basicdatain
地溫技術(shù)的應(yīng)用實(shí)例
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地溫技術(shù)的應(yīng)用實(shí)例——地溫能源是指溫度在25~(3以下,蘊(yùn)藏在淺層地表層的土壤、巖石、水源中的可再生能源。將這種能源利用于建筑空調(diào)領(lǐng)域的技術(shù),稱(chēng)之為地溫技:術(shù)。地溫循環(huán)冷暖系統(tǒng)自從面世以來(lái)到現(xiàn)在,已經(jīng)運(yùn)用于多種建筑物的類(lèi)型之中,如:別墅、公寓...
水利工程數(shù)據(jù)插值計(jì)算及圖形處理
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4.8
利用三次樣條插值與最小二乘曲線擬合的數(shù)學(xué)原理,采用計(jì)算機(jī)輔助計(jì)算與繪圖的方法,解決水利工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)和觀測(cè)試驗(yàn)中常見(jiàn)的各種數(shù)據(jù)的插值計(jì)算及其繪圖,并提供一份簡(jiǎn)明扼要及便于使用的cad程序.
鉆孔樁鉆孔及清孔記錄表(沖擊鉆)
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4.7
編號(hào):第頁(yè) 進(jìn)尺(m)孔徑(m)孔深 施工負(fù)責(zé)人年月日 鉆進(jìn)和清孔 負(fù)責(zé)人年月日 清孔前孔底 高程 清孔后孔底 高程 清孔后沉碴 厚度 注入泥漿比重 清孔結(jié)束泥漿 比重 清孔后孔徑 清孔記錄 開(kāi)始清孔時(shí)間清孔結(jié)束時(shí)間清孔方式 鉆進(jìn)記錄 時(shí)間孔底高程(m)孔型地質(zhì)情況異常情況說(shuō) 明 護(hù)壁泥漿比重設(shè)計(jì)孔底高程 開(kāi)鉆時(shí)間終鉆時(shí)間 單位工程名稱(chēng)查田大橋孔樁編號(hào) 鉆機(jī)型號(hào)jkt-8設(shè)計(jì)孔徑 鉆孔樁鉆孔及清孔記錄表 頁(yè)共 施工單位 中鐵隧道局集團(tuán)有限公司衢寧鐵路浙江段(iv標(biāo))項(xiàng)目經(jīng) 理部 墩臺(tái)編號(hào)
基于減少鉆孔調(diào)機(jī)次數(shù)的衣柜旁板孔位標(biāo)準(zhǔn)化研究
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4.3
孔位的設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)化是減少調(diào)機(jī)次數(shù)和調(diào)機(jī)時(shí)間的關(guān)鍵因素,將系統(tǒng)孔和結(jié)構(gòu)孔同時(shí)定位在32mm系統(tǒng)的網(wǎng)格上并使其部分孔位前后對(duì)稱(chēng)、部分孔位上下對(duì)稱(chēng),以實(shí)現(xiàn)左右板件孔位的互換,從而減少調(diào)機(jī)次數(shù)。
基于圖像插值的電視測(cè)角儀視場(chǎng)變換系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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4.5
某型裝備電視測(cè)角儀給檢測(cè)儀提供電視信號(hào)的同時(shí)還需要對(duì)電視信號(hào)進(jìn)行控制,以進(jìn)行大小視場(chǎng)的變換,選用雙三次插值法來(lái)實(shí)現(xiàn)視場(chǎng)變換的效果,并根據(jù)實(shí)際需要設(shè)計(jì)了查表模塊來(lái)代替復(fù)雜的權(quán)值計(jì)算,以便節(jié)約fpga系統(tǒng)資源。完成了系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì),最后設(shè)計(jì)了fpga圖像插值的各個(gè)模塊,完成設(shè)計(jì)。
鉆孔樁單樁承載力特征值
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4.5
單樁豎向承載力設(shè)計(jì)值計(jì)算 28號(hào)孔鉆孔樁d=1000粘土粉質(zhì)粘土粉土粉質(zhì)粘土粉土粉質(zhì)粘土粉砂粗砂 0.000.000.000.007.303.403.905.207.705.509.00 0.000.000.000.0021.0024.0035.0025.0035.0038.0050.00 樁端極限端阻力特征值qpa(kpa)0.000.000.000.000.000.000.000.000.000.001350.00 1.001.001.00 1.001.001.00 0.960.96 0.95 3.14 0.79 0.000.000.000.00481.61256.35428.83408.41846.66656.591099.56 單樁抗拔力特征值(kn)
鉆孔灌注樁鉆孔的記錄表
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鉆孔樁鉆進(jìn)記錄表橋1-5a 工程名稱(chēng):2015年上海市河道生態(tài)治理項(xiàng)目-閔行區(qū)墩(臺(tái))號(hào):0#樁位編號(hào):0#地面標(biāo)高:4.7m設(shè)計(jì)樁尖標(biāo)高:-34.391m設(shè)計(jì)圖編號(hào):s2-10 郊野公園首期啟動(dòng)區(qū)河道整治工程(南片)昌林路-串心溝橋 護(hù)筒頂標(biāo)高:4.75m護(hù)筒底標(biāo)高:3.75m鉆孔類(lèi)型及編號(hào):gps-10鉆頭類(lèi)型及直徑:錐形φ1200mm設(shè)計(jì)孔深:-39.14m 時(shí)間 工作內(nèi)容 鉆進(jìn)深度(m)孔底 標(biāo)高 (m) 沉淀 物厚 度cm 孔 斜 度 孔位偏差(㎜) 地質(zhì) 情況 鉆孔泥漿 其他 年月日 起止共 計(jì) 鉆桿 長(zhǎng)度 起鉆 讀數(shù) 終鉆 讀數(shù) 本次 進(jìn)尺 累計(jì) 進(jìn)尺 東南西北 比重粘度 時(shí)分時(shí)分進(jìn)出進(jìn)出 2016.8.1907180820主桿鉆進(jìn)6.76.76.7 2016.8
鉆孔樁技術(shù)交底-鉆孔
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技術(shù)交底記錄 編號(hào):第1頁(yè)共9頁(yè) 工程名稱(chēng)特大橋分項(xiàng)工程基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu) 分項(xiàng)工程名稱(chēng)樁基(鉆孔) 一、鉆孔 1.測(cè)量放樣 由項(xiàng)目部測(cè)量班負(fù)責(zé)放出樁基中心控制樁,你隊(duì)負(fù)責(zé)引出護(hù)樁并且注意保護(hù)。施 工時(shí)要經(jīng)常復(fù)核樁基中心偏位,確保樁基工程質(zhì)量。 2、護(hù)筒制作與埋設(shè) (1)護(hù)筒作用:固定樁位,引導(dǎo)鉆錘方向,隔離地面水避免流入井孔,保護(hù)孔口 不坍塌,并保證孔內(nèi)水位高度,形成靜水壓力,保護(hù)孔壁不坍孔。 (2)、護(hù)筒選擇:采用鋼護(hù)筒,一般用厚4-6mm鋼板制成,長(zhǎng)護(hù)筒根據(jù)設(shè)計(jì)要求, 可用厚8-10mm。護(hù)筒制成整體或兩半圓。整體每節(jié)高1.0-1.5m,兩端用厚10mm的鋼 板焊成法蘭盤(pán)以備連接,頂端留有高400mm,寬200mm的出漿口,底節(jié)護(hù)筒下端設(shè)刃 腳。兩半圓護(hù)筒在豎向和水平向均有用角鋼制成的法蘭盤(pán),拼縫處加橡皮墊防止漏水。 沖擊鉆機(jī)的護(hù)筒內(nèi)徑
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職位:巖土高級(jí)工程師
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林