更新日期: 2025-04-16

L2系統(tǒng)概述

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L2系統(tǒng)概述 4.4

L2系統(tǒng)概述

高低壓配電系統(tǒng)L2

高低壓配電系統(tǒng)L2

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單選(共50分) 待檢查 1、當(dāng)出現(xiàn)油壓低、水溫高、轉(zhuǎn)速高、電壓異常等情況時,自動或手動停機,稱為(). a.延遲停機 b.故障停機 c.正常關(guān)機 d.緊急停機 待檢查 2、整流模塊輸入端設(shè)置的防雷器屬于第______級防雷。 a.三 b.一 c.二 d.四 待檢查 3、變壓器()不帶負載,一次側(cè)與電網(wǎng)斷開時的調(diào)壓稱為無勵磁調(diào)壓 a.二次側(cè) b.一次側(cè) c.高壓側(cè) 待檢查 4、適應(yīng)更寬輸入電壓的整流器電路 a.scr整流 b.二極管整流 c.igbt整流 待檢查 5、關(guān)于隔離開關(guān)的作用,正確的說法是()。 a.將電氣設(shè)備與電網(wǎng)隔離 b.切斷短路電流 c.切斷故障電流 d.切斷負荷電

現(xiàn)代鋁熱軋L2級過程控制計算機系統(tǒng)的構(gòu)建

現(xiàn)代鋁熱軋L2級過程控制計算機系統(tǒng)的構(gòu)建

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l2級過程控制計算機系統(tǒng)是現(xiàn)代鋁熱軋生產(chǎn)線的大腦中樞組織,它承擔(dān)著原始數(shù)據(jù)的修改錄入、軋制規(guī)程的制定、數(shù)學(xué)模型的計算、生產(chǎn)工藝的控制等重任,并具有實時跟蹤、模擬軋制、模塊控制、數(shù)據(jù)采集存儲和工藝參數(shù)優(yōu)化設(shè)定等功能。

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工程施工計劃進度表L2

工程施工計劃進度表L2

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工程施工計劃進度表L2 4.4

56789########### 進場1材料進場 2干警會議室(7號槍)更換 3第一法庭(17和19號槍)更換 4a棟四樓梯口(26號槍)無信號(維修) 5南廣場東側(cè)攝像機圖像發(fā)白,更換 6第七法庭,第八法庭各有一個攝像機更換 7第十一法庭攝像機發(fā)白,攝像機老化 8殘道口攝像機沒信號線路故障 9長洲法院攝像槍安裝 10攝像槍布線1支 11拾音器布線 12布線-聯(lián)塑管4分(1支攝像槍用) 13布線-聯(lián)塑管6分(4個音頻用) 線路整理機房線路整理 144臺硬盤錄像機安裝 158只監(jiān)控硬盤安裝 18調(diào)試 19檢測 20驗收 項目經(jīng)理簽字: 用戶簽字: 調(diào)試檢測 驗收 序號項目 備注:表中陰影部份代表計劃內(nèi)在此日期前完成;"△"代表正在施工"●"代表已完成施工 每天由項目經(jīng)理與甲方監(jiān)督人員

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L2線涵洞間土方開挖技術(shù)交底@

L2線涵洞間土方開挖技術(shù)交底@

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L2線涵洞間土方開挖技術(shù)交底@ 4.5

技術(shù)交底記錄 編號:001路[2010]-014 工程名稱路基工程接受交底隊伍路基1班 交底項目 l2線gdk003+500~+560段左側(cè)路基 開挖技術(shù)交底 交底日期2010年04月12日 內(nèi)容: 一、施工準備: 根據(jù)測量放線定樁,人工沿樁位拉起紅線或灑白灰,定出線路開挖線。 二、施工內(nèi)容 1、施工過程中施工員在現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)施工,施工中注意保護好樁位。 2、施工過程中施工員在現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)施工,并做好現(xiàn)場標志標識和安全警 示標識牌。 3、沿線對樁位做好保護措施,必要要移樁時,現(xiàn)場施工員和作業(yè)隊要做好 記錄。 4、注意做好排水措施。 5、及時把邊坡上的危石,雜木等懸空的物體清除掉并運棄。 6、線路開挖至現(xiàn)有便道路面標高,保證質(zhì)量問題。 二、土方開挖方量 經(jīng)現(xiàn)場由作業(yè)隊張兆輝,測量組組長龍海軍實測,周冠鋒復(fù)測,周冠鋒繪制 斷面計算得實測開挖土方方量:

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通信動環(huán)專業(yè)動力配套L2考試資料(含答案)

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通信動環(huán)專業(yè)動力配套L2考試資料(含答案) 4.6

siteweb 1.(膨脹閥)保證了冷凝器與蒸發(fā)器的壓力差,調(diào)整了進入蒸發(fā)器的液量。 a.消音器 b.干燥過濾器 c.壓縮機 d.膨脹閥答案:d 2.(數(shù)十毫安)的工頻電流即可使人遭到致命的電擊 a.數(shù)十毫安 b.數(shù)毫安 c.數(shù)百毫安 d.數(shù)安答案:a 3.(潛熱)是指物質(zhì)發(fā)生相變而溫度不變時吸收或放出的熱量。 a.冷凝溫度 b.顯熱 c.潛熱 d.蒸發(fā)溫度答案:c 4.(隔爆型)電氣設(shè)備是具有能承受內(nèi)部的爆炸性混合物的爆炸而不致受到損壞,而且通過外殼任何結(jié)合面或 結(jié)構(gòu)孔洞,不致使內(nèi)部爆炸引起外部爆炸性混合物爆炸的電氣設(shè)備。 a.本質(zhì)安全型 b.隔爆型 c.增安型 d.充油型答案:b 5.(采用(閥型)避雷器)是各種變配電裝置防雷電侵入波的主要措施。 a.采用(閥型)避雷器 b.采用避雷帶 c.采用避雷網(wǎng) d.采用避雷針答案:a 6.(接觸-分

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某房屋改造工程加固L2梁等強度連接方案

某房屋改造工程加固L2梁等強度連接方案

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某房屋改造工程加固L2梁等強度連接方案 3

某房屋改造工程加固l2梁等強度連接方案——本文介紹了某房屋改造工程加固l2梁等強度連接方案

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L2聯(lián)絡(luò)線2號特大橋跨杭鐵路下部結(jié)構(gòu)施工方案

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L2聯(lián)絡(luò)線2號特大橋跨杭鐵路下部結(jié)構(gòu)施工方案 4.5

1 目錄 1.編制說明...............................................................................................1 1.1編制依據(jù)......................................................................................1 1.2編制范圍......................................................................................1 1.3編制原則................................................................................

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2018年傳輸線路L2試題-第一卷

2018年傳輸線路L2試題-第一卷

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2018年傳輸線路L2試題-第一卷 4.6

2018年傳輸線路L2試題-第一卷

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2018年傳輸線路L2試題-第一卷 (2)

2018年傳輸線路L2試題-第一卷 (2)

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2018年傳輸線路L2試題-第一卷 (2) 4.7

2018年傳輸線路l2試題 1.管線系統(tǒng)內(nèi)可以導(dǎo)出——信息,并可以簡單分析光纜同路由情況。 a.設(shè)備端口 b.光路調(diào)度 c.局站機房 d.機架 答案:b 2.下列otdr不可以測量的是()。 a.光纖距離 b.光纖損耗 c.光纜重量 d.光纖斷點位置 答案:c 3. 各市公司進行本地接入層正常線路割接,()提前2~3個工作日發(fā)送申請工單 至省公司。 a.需要 b.不需要 c.以上皆可 答案:b 4.可以通過管線系統(tǒng)查詢某條道路上——情況,方便工程規(guī)劃合理的路由。 a.光纜型號 b.管孔占用率 c.光纜年限 d.管空程式 答案:b 5.二干傳輸網(wǎng)管及網(wǎng)元狀態(tài)檢查的周期為()。 a.1次/天 b.1次/月 c.1次/季 d.1次/半年 答案:a 6.障礙處理后,在增加新的線路設(shè)備點處應(yīng)增加新:() a.節(jié)點 b.路標 c.標石 d.

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L2系統(tǒng)概述精華文檔

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最新修改《鐵路旅客運輸辦理細則》全文2010年l2月1日實施

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最新修改《鐵路旅客運輸辦理細則》全文2010年l2月1日實施 4.5

最新修改《鐵路旅客運輸辦理細則》全文 第一章總則 第一條為規(guī)范鐵路運輸企業(yè)內(nèi)部辦理旅客及行李、包裹運送工作,依據(jù)《鐵路旅客運 輸規(guī)程》(以下簡稱《客規(guī)》)制定本細則。 第二條除另有規(guī)定者外,本細則適用于國家鐵路和與國家鐵路辦理直通運輸業(yè)務(wù)的其 他鐵路。 第三條《客規(guī)》內(nèi)定義的用語意義適用于本細則。 第四條客運營業(yè)站的啟用、封閉和變更時,由所屬鐵路局(含集團公司,以下同)于 實施前60天報國務(wù)院鐵路主管部門審批。 第五條車站各營業(yè)處所除應(yīng)有《客規(guī)》規(guī)定的揭示內(nèi)容外,為方便旅客,還應(yīng)有鐵路 旅行常識,全國鐵路營業(yè)站示意圖,嚴禁攜帶危險品進站、上車的圖例或文字說明,列車開 車、中轉(zhuǎn)換乘時刻,全國主要站中轉(zhuǎn)換乘時刻表。在候車區(qū)域或上、下車通道還應(yīng)有相應(yīng)的 車次、車廂順號指引牌、檢票車次牌等導(dǎo)向標志。行李包裹承運處應(yīng)有行包托運須知,行包 包裝標準,禁止托運和

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2018年傳輸線路L2試題第一卷

2018年傳輸線路L2試題第一卷

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2018年傳輸線路L2試題第一卷 4.3

2018年傳輸線路l2試題 1.管線系統(tǒng)內(nèi)可以導(dǎo)出——信息,并可以簡單分析光纜同路由情況。 a.設(shè)備端口 b.光路調(diào)度 c.局站機房 d.機架 答案:b 2.下列otdr不可以測量的是()。 a.光纖距離 b.光纖損耗 c.光纜重量 d.光纖斷點位置 答案:c 3. 各市公司進行本地接入層正常線路割接,()提前2~3個工作日發(fā)送申請工單 至省公司。 a.需要 b.不需要 c.以上皆可 答案:b 4.可以通過管線系統(tǒng)查詢某條道路上——情況,方便工程規(guī)劃合理的路由。 a.光纜型號 b.管孔占用率 c.光纜年限 d.管空程式 答案:b 5.二干傳輸網(wǎng)管及網(wǎng)元狀態(tài)檢查的周期為()。 a.1次/天 b.1次/月 c.1次/季 d.1次/半年 答案:a 6.障礙處理后,在增加新的線路設(shè)備點處應(yīng)增加新:() a.節(jié)點 b.路標 c.標石 d.

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2016年L2上海地鐵品牌專區(qū)_品牌出入口簡介

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2016年L2上海地鐵品牌專區(qū)_品牌出入口簡介 4.8

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珠江新城L2地塊尚東翰御項目施工影響下地鐵隧道監(jiān)測實施方案

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2018年傳輸線路L2試題第一卷(20201026180612)

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2018年傳輸線路L2試題第一卷(20201026180612) 4.5

2018年傳輸線路l2試題 1.管線系統(tǒng)內(nèi)可以導(dǎo)出——信息,并可以簡單分析光纜同路由情況。 a.設(shè)備端口 b.光路調(diào)度 c.局站機房 d.機架 答案:b 2.下列otdr不可以測量的是()。 a.光纖距離 b.光纖損耗 c.光纜重量 d.光纖斷點位置 答案:c 3. 各市公司進行本地接入層正常線路割接,()提前2~3個工作日發(fā)送申請工單 至省公司。 a.需要 b.不需要 c.以上皆可 答案:b 4.可以通過管線系統(tǒng)查詢某條道路上——情況,方便工程規(guī)劃合理的路由。 a.光纜型號 b.管孔占用率 c.光纜年限 d.管空程式 答案:b 5.二干傳輸網(wǎng)管及網(wǎng)元狀態(tài)檢查的周期為()。 a.1次/天 b.1次/月 c.1次/季 d.1次/半年 答案:a 6.障礙處理后,在增加新的線路設(shè)備點處應(yīng)增加新:() a.節(jié)點 b.路標 c.標石 d.

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工程車概述-概述版 (2)

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工程車概述-概述版 (2) 4.4

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通信系統(tǒng)概述

通信系統(tǒng)概述

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通信系統(tǒng)概述 4.5

第一章通信系統(tǒng)概述 1.1通信系統(tǒng)模型 一、通信的定義 1.信息:對收信者來說未知的、待傳送、交換、存儲或提取的內(nèi)容 ﹙包括語音、圖象、文字等﹚ 人與人之間要互通情報,交換消息,這就需要消息的傳遞。古代的烽火臺、金 鼓、旌旗,現(xiàn)代的書信、電報、電話、傳真、電子信箱、可視圖文等,都是人們用 來傳遞信息的方式。 2.信號:與消息一一對應(yīng)的電量。它是消息的物質(zhì)載體,即消息是寄托在電信 號的某一參量上。 3.通信就是由一地向另一地傳遞消息。 二、電通信 1.定義 利用“電”來傳遞信息,是一種最有效的傳輸方式,這種通信方式稱為電通信。 2.特點 電通信方式能使消息幾乎在任意的通信距離上實現(xiàn)既迅速、有效,而又準確、 可靠的傳遞。 電通信一般指電信,即指利用有線電、無線電、光和其它電磁系統(tǒng),對于消息、 情報、指令、文字、圖象、聲音或任何性質(zhì)的消息進行傳輸。 (1)模擬信號與數(shù)字信號:按信號隨時間分

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數(shù)控系統(tǒng)概述

數(shù)控系統(tǒng)概述

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數(shù)控系統(tǒng)概述 4.7

1 題目:數(shù)控系統(tǒng)概述 目錄 摘要..................................................3 一、引言..............................................4 二、數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展歷史...............................4 2.1數(shù)控系統(tǒng)的概念.................................4 2.2數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀.............................5 三、國內(nèi)的主要數(shù)控系統(tǒng)................................6 3.1華中數(shù)控系統(tǒng)...................................6 3.2廣州數(shù)控系統(tǒng)...................

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系統(tǒng)工程概述

系統(tǒng)工程概述

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頁數(shù):11P

系統(tǒng)工程概述 4.6

系統(tǒng)工程概述 一、系統(tǒng)與系統(tǒng)工程理論 系統(tǒng)是由兩個以上有機聯(lián)系,相互作用的要素所組成,具有特定功能、結(jié)構(gòu)和環(huán)境的整 體。它具有整體性,關(guān)聯(lián)性,和環(huán)境適應(yīng)性等基本屬性,除此以外,很多系統(tǒng)還具有目的性, 層次性等特征。系統(tǒng)有自然系統(tǒng)與人造系統(tǒng),實體系統(tǒng)與概念系統(tǒng),動態(tài)系統(tǒng)和靜態(tài)系統(tǒng), 封閉系統(tǒng)與開放系統(tǒng)之分。 用定量和定性相結(jié)合的系統(tǒng)思想和方法處理大型復(fù)雜系統(tǒng)問題,無論是系統(tǒng)的設(shè)計或組 織建立,還是系統(tǒng)的經(jīng)營管理,都可以統(tǒng)一地看成是一類工程實踐,統(tǒng)稱為系統(tǒng)工程。系統(tǒng) 工程是從整體出發(fā),合理開發(fā)、運行和革新一個大規(guī)模復(fù)雜系統(tǒng)所需思想、理論、方法論、 方法與技術(shù)的總稱,屬于一門綜合性的工程技術(shù)。系統(tǒng)工程的研究對象是大規(guī)模復(fù)雜系統(tǒng)。 其復(fù)雜性主要表現(xiàn)在:1、系統(tǒng)的功能和屬性多樣,由此而帶來的多重目標間經(jīng)常會出現(xiàn)相 互消長或沖突的關(guān)系;2、系統(tǒng)通常由多維且不同質(zhì)的要素構(gòu)成;3

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一、L型帶法蘭單頭電熱管概述

一、L型帶法蘭單頭電熱管概述

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一、L型帶法蘭單頭電熱管概述 4.7

一、l型帶法蘭單頭電熱管概述: l型法蘭式電熱管l型帶法蘭單頭電熱管是將一根或多根電熱管焊接或擰裝到一個法蘭上,形成一個大功率的,可整體折裝的加熱 器。可將溫控探頭焊在法蘭上,做成溫度可控的整體加熱器。l型法蘭式電熱管是指電熱管彎成l型,方便客戶使用,也可以根據(jù) 根據(jù)客戶的需求,定制成所需形狀。 二、l型法蘭式電熱管的各種參考數(shù)據(jù): 1)參考電壓:220v/380v 2)發(fā)熱管徑:φ8.5—φ22 3)發(fā)熱管材:ss304不銹鋼,sl3316不銹鋼,10號鋼,銅 4)主要功率:3kw—15kw 5)工作壓力:1.0mpa—3.0mpa 6)法蘭及螺紋頭材質(zhì):不銹鋼,碳鋼,銅。 三、l型法蘭式電熱管的圖片: (l型法蘭式電熱管可以根據(jù)客戶要求定做,提供圖紙,電壓,功率,尺寸) 一、浸入式法蘭電加熱管實物展示及相關(guān)情況說明: 浸入式

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韶鋼煉軋廠L2過程控制系統(tǒng)開發(fā) 韶鋼煉軋廠L2過程控制系統(tǒng)開發(fā) 韶鋼煉軋廠L2過程控制系統(tǒng)開發(fā)

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韶鋼煉軋廠L2過程控制系統(tǒng)開發(fā) 4.5

介紹了韶鋼煉軋廠l2過程控制系統(tǒng)開發(fā),介紹了系統(tǒng)功能,軟件平臺,開發(fā)工具及功能的設(shè)計。

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唐鋼新高線通過L2系統(tǒng)實現(xiàn)生產(chǎn)信息的傳輸 唐鋼新高線通過L2系統(tǒng)實現(xiàn)生產(chǎn)信息的傳輸 唐鋼新高線通過L2系統(tǒng)實現(xiàn)生產(chǎn)信息的傳輸

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唐鋼新高線通過L2系統(tǒng)實現(xiàn)生產(chǎn)信息的傳輸 4.3

唐鋼兩條新高線通過l2系統(tǒng)從mes(manufacturingexecutionsystems)接收生產(chǎn)任務(wù)單及物料信息,從ba(basicautomatic)接收物料跟蹤傳輸過來的爐批號及件次號,生成成品信息,經(jīng)過稱重取得鋼卷重量后將完整數(shù)據(jù)傳給mes。

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熱軋L2網(wǎng)絡(luò)交換機端口安全管理技術(shù)方案 熱軋L2網(wǎng)絡(luò)交換機端口安全管理技術(shù)方案 熱軋L2網(wǎng)絡(luò)交換機端口安全管理技術(shù)方案

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熱軋L2網(wǎng)絡(luò)交換機端口安全管理技術(shù)方案 4.5

通過成熟的計算機技術(shù)對計算機網(wǎng)絡(luò)交換機端口進行多種模式的管理,在交換機端口進行mac地址學(xué)習(xí),保證端口的mac地址的唯一性,也可采用mac地址輸入,容許指定mac進行通訊,使用訪問列表過濾掉不安全數(shù)據(jù),只容許指定的端口數(shù)據(jù)通過,既保證了生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的暢通,又有針對性地進行了安全管理。

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項目一城軌道交通供電系統(tǒng)概述 (2)

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項目一城軌道交通供電系統(tǒng)概述 (2) 4.5

項目一城市軌道交通供電系統(tǒng)概述 城市軌道交通供電系統(tǒng)擔(dān)負著城市軌道交通運行所需的一切電能的供應(yīng)與傳輸,是城 市軌道交通安全可靠運行的重要保證。城市軌道交通的用電負荷按其功能不同可分為兩大 用電群體。一是電動客車運行所需要的牽引負荷用電,二是車站、區(qū)間、車輛段、控制中 心等其他建筑物所需要的動力照明用電。每種用電設(shè)備都有自己的用電要求和技術(shù)標準, 而且這種要求和標準又相差甚遠。城市軌道交通供電系統(tǒng)就是要滿足這些不同用戶對電能 的不同需求,以使其發(fā)揮各自的功能與作用。保證電動客車暢行并能安全、可靠、迅捷、 舒適地運送乘客是供電系統(tǒng)的根本目的。 任務(wù)一城市軌道交通概述 學(xué)習(xí)目標 (1)掌握城市軌道交通系統(tǒng)的組成。 (2)了解城市軌道交通的功能。 (3)掌握城市軌道交通供電系統(tǒng)的組成、特點。 (4)了解國內(nèi)外軌道交通供電的發(fā)展概況。 學(xué)習(xí)任務(wù) 認知城市軌道交通供電系統(tǒng)的組成,主要

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光伏發(fā)電系統(tǒng)及其M的概述 (2)

光伏發(fā)電系統(tǒng)及其M的概述 (2)

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光伏發(fā)電系統(tǒng)及其M的概述 (2) 4.6

安徽工業(yè)大學(xué) 光伏發(fā)電系統(tǒng)及其mppt的概述 課程名稱:電氣工程新技術(shù) 專業(yè):電氣工程(專碩) 姓名:陳亞東 學(xué)號:1320190259 光伏發(fā)電系統(tǒng)及其mppt的概述 摘要:以太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)為研究對象,整體介紹了太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的類 型及其構(gòu)成,討論了光伏系統(tǒng)的最大功率點跟蹤(mppt)技術(shù)的意義。以最大 限度利用太陽能為主要目標,介紹了太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)最大功率點跟蹤控制方 法,并討論了各個方法的優(yōu)缺點。 關(guān)鍵詞:太陽能;光伏發(fā)電系統(tǒng);mppt;控制方法 1引言 在世界各國競相發(fā)展綠色可再生能源的今天,太陽能作為一種新興的可再生 能源,以其永不枯竭、無污染、不受地域限制等優(yōu)點,受到了一致青睞,正得到 迅速的推廣應(yīng)用[6]。在太陽能的各種應(yīng)用中,光伏應(yīng)用倍受關(guān)注。隨著光伏組件 價格的不斷降低和光伏技術(shù)的發(fā)展,太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)將逐漸由現(xiàn)在的補充能 源向替

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