LD0502地下車(chē)庫(kù)出入口

. 公寓樓地下車(chē)庫(kù)出入口玻璃雨棚 結(jié)

北京市海淀區(qū)政府一區(qū)辦公樓地下 車(chē)庫(kù)出入口陽(yáng)光棚改造工程 施

地下車(chē)庫(kù)無(wú)雨棚坡道出入口設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1.總則 （1）目的：為規(guī)范開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中無(wú)雨棚的地下車(chē)庫(kù)坡道出入口設(shè) 計(jì)，特制定此標(biāo)準(zhǔn)； （2）適用范圍：開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中無(wú)雨棚的地下車(chē)庫(kù)坡道出入口設(shè)計(jì)。 2.細(xì)則 （1）地下車(chē)庫(kù)坡道出入口設(shè)計(jì)應(yīng)滿足國(guó)家相應(yīng)設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 （2）地下車(chē)庫(kù)坡道入口位置和坡道結(jié)束位置應(yīng)各設(shè)一道排水溝。 （3）地下車(chē)庫(kù)坡道入口處應(yīng)設(shè)反坡，反坡高差不小于100mm， 反坡長(zhǎng)度不小于1500mm。 （4）減速帶至排水溝之間應(yīng)設(shè)長(zhǎng)為300~500mm的緩坡。 （5）地下車(chē)庫(kù)坡道入口和坡道結(jié)束位置除各設(shè)排水溝外還應(yīng)在 相應(yīng)位置設(shè)置排水措施，滿足積水可以有效及時(shí)地排出。 （6）地下車(chē)庫(kù)坡道出入口的露天部分應(yīng)有雪天防滑措施。

【2019年整理】15590065辦公樓地下車(chē)庫(kù)出入口陽(yáng)光棚改造工程施工方案

北京市海淀區(qū)政府一區(qū)辦公樓地下 車(chē)庫(kù)出入口陽(yáng)光棚改造工程 施 工 方 案 編制日期：2011-7-26 目錄 第一章.工程概況..........................................................................................................1 施工方案：......................................................1 第三章.施工部署..........................................................................................................1 3.1項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、成本及安全目標(biāo).................

單位工程及專(zhuān)業(yè)工程名稱(chēng)：杭州鴻金工貿(mào)有限公司綜合辦公樓地下停車(chē)庫(kù)消防工程第1頁(yè)，共30頁(yè) 人工費(fèi)機(jī)械費(fèi) 消火栓工程 18-759h室內(nèi)無(wú)縫鋼管二次安裝（溝槽式連接）dn12510m46.041285.0059161.488.6114.04 2材無(wú)縫鋼管鍍鋅噸6.572850.0018724.5 3材溝槽式連接彎頭dn125個(gè)6.0073.40440.4 4材溝槽式連接正三通dn125個(gè)2.00118.00236 5材溝槽式連接三通dn125*100~70個(gè)43.0059.502558.5 6材溝槽式連接四通dn125*100~70個(gè)4.0072.50290 7材溝槽式連接剛性接頭dn125個(gè)74.0039.502923 88-95室內(nèi)鍍鋅鋼管安裝（螺紋連接）dn1

為確定居住區(qū)內(nèi)臨近車(chē)庫(kù)出入口建筑噪聲防護(hù)距離,將行駛車(chē)輛看作半自由空間中輻射的點(diǎn)聲源,在考慮車(chē)庫(kù)出入口及區(qū)內(nèi)道路車(chē)流噪聲的基礎(chǔ)上,建立了臨近車(chē)庫(kù)出入口建筑正立面噪聲理論計(jì)算模式.通過(guò)實(shí)測(cè),對(duì)模式進(jìn)行了修正,模式的預(yù)測(cè)值與實(shí)測(cè)值誤差在±1.5db之內(nèi).

廣東廣州1層車(chē)庫(kù)502#-地下車(chē)庫(kù)工程造價(jià)指標(biāo)

編號(hào)：_______________ 地下車(chē)庫(kù)出入口坡道防風(fēng)卷簾門(mén)安

汽車(chē)庫(kù)的出入口設(shè)計(jì)說(shuō)明 1.出入口數(shù)量及布置 《汽車(chē)庫(kù)，修車(chē)庫(kù)，停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》相關(guān)規(guī)范如下： 6.0.10條:“兩汽車(chē)疏散出口之間的間距不應(yīng)小于10m；兩個(gè)汽車(chē)坡道毗鄰 設(shè)置時(shí)應(yīng)采用防火隔墻隔開(kāi)”; 6.0.11條：“停車(chē)場(chǎng)的汽車(chē)疏散出口不應(yīng)少于兩個(gè)。停車(chē)數(shù)量不超過(guò)50輛 的停車(chē)場(chǎng)可設(shè)一個(gè)疏散出口?！?《汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》相關(guān)規(guī)范如下： 3.2.4條：“大中型汽車(chē)庫(kù)的庫(kù)址，車(chē)輛出入口不應(yīng)少于2個(gè)。各汽車(chē)出入 口之間的凈距應(yīng)大于15m； 3.2.7條：“特大、大、中型汽車(chē)庫(kù)的庫(kù)址出入口應(yīng)設(shè)于城市次干道，不應(yīng) 直接與主干道連接?！保?3.2.8條：“汽車(chē)庫(kù)庫(kù)址的車(chē)輛出入口，距離城市道路的規(guī)劃紅線不應(yīng)小于 7.5m，并在距出入口邊線內(nèi)2m處作視點(diǎn)的120°范圍內(nèi)至邊線外7.5m以上不應(yīng) 有遮擋視線障礙物?！?； 3.2.9條：“庫(kù)址車(chē)輛出入口與城市人行過(guò)街

地下車(chē)庫(kù)出入口玻璃頂棚整體制作安裝工程合同協(xié)議書(shū)范本模板 (2)

編號(hào)：_______________ 地下車(chē)庫(kù)出入

v1.0可編輯可修改 11 地下室車(chē)庫(kù)防水施工方案 一、編制依據(jù) 1．國(guó)家、省、市各級(jí)政府的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。 2、gb50208-2002《地下室防水工程驗(yàn)收規(guī)范》 3、《防水工程手冊(cè)》 4、編制范圍 本方案適用于下車(chē)庫(kù)基礎(chǔ)底板、地下室外墻施工及地下室頂板防 水。 二.工程概況、 1工程性質(zhì) .施工單位： 2.工程概況 第三章施工部署 一、工程項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 為了確保各項(xiàng)目標(biāo)的順利實(shí)施，公司決定抽調(diào)精干力量組成項(xiàng)目經(jīng)理部，經(jīng) 理部下設(shè)8個(gè)職能部門(mén)，各職能部門(mén)負(fù)責(zé)組織指揮現(xiàn)場(chǎng)施工和各項(xiàng)工作的管理實(shí) 施，由具有高水平管理技能和責(zé)任心強(qiáng)的同志擔(dān)任，特殊工種一律先培訓(xùn)，合格 后持證上崗，指定嚴(yán)格的崗位責(zé)任制，落實(shí)到個(gè)人。 二、各部門(mén)職責(zé) v1.0可編輯可修改 22 （一）、項(xiàng)目經(jīng)理 1、遵守國(guó)家有關(guān)法律、法令，執(zhí)行國(guó)家規(guī)范規(guī)程，按程序辦事，向總公司 負(fù)責(zé)。 2、對(duì)工

從上面的表格可以看出，車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)中的任何疏忽，輕則帶來(lái)成本超千萬(wàn)的 額外增加。重則影響到未來(lái)的使用功能。基于此： 江蘇萬(wàn)科從無(wú)錫萬(wàn)科魅力之城開(kāi)始，到目前蘇南萬(wàn)科在開(kāi)發(fā)的10個(gè)項(xiàng)目， 我們就一直和蘇南萬(wàn)科設(shè)計(jì)部為降低地下車(chē)庫(kù)部分的開(kāi)發(fā)成本而努力，在目前房 地產(chǎn)市場(chǎng)以“現(xiàn)金為王”的開(kāi)發(fā)形勢(shì)下，對(duì)于地下汽車(chē)庫(kù)的開(kāi)發(fā)成本的節(jié)約就很 有必要了，為了做出更經(jīng)濟(jì)的地下汽車(chē)庫(kù)，江蘇萬(wàn)科對(duì)影響車(chē)庫(kù)成本的因素做了 各個(gè)方面系統(tǒng)的研究，在集團(tuán)內(nèi)部形成了標(biāo)桿性研究成果，值得在整個(gè)集團(tuán)范圍 內(nèi)推廣。 一、研究如何談適度突破規(guī)劃要求 《江蘇省城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》中規(guī)定一類(lèi)居住區(qū)小汽車(chē)比例為1輛/戶， 二類(lèi)居住區(qū)小汽車(chē)比例為0.4輛/戶?；趯?duì)地下汽車(chē)庫(kù)經(jīng)濟(jì)性的討論，我們從規(guī) 劃的角度針對(duì)無(wú)錫萬(wàn)科魅力之城五期與無(wú)錫萬(wàn)科金域藍(lán)灣做了如下的研究： a.無(wú)錫萬(wàn)科魅力之城五期，地處新興片區(qū)，客戶定

3、設(shè)計(jì)要點(diǎn)設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1地下停車(chē)場(chǎng)通常是一種半封閉或封閉的大空間建，無(wú)法利用建筑物門(mén)窗等開(kāi)口進(jìn)行自然通風(fēng)和排煙。由 此，要同時(shí)設(shè)置機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)、機(jī)械排煙系統(tǒng)和送風(fēng)系統(tǒng)（自然補(bǔ)風(fēng)或機(jī)械送風(fēng)），或機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)兼排 煙系統(tǒng)和送風(fēng)系統(tǒng)。 2地下停車(chē)場(chǎng)的通風(fēng)排煙系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，不應(yīng)與上層通風(fēng)或空調(diào)系統(tǒng)混為一個(gè)系統(tǒng)。 3關(guān)于氣流組織，文獻(xiàn)[2]建議下部排出2/3風(fēng)量，上部排出1/3風(fēng)量，排風(fēng)口布置要均勻，盡可能靠近車(chē) 尾部，應(yīng)使在任何地方的煙霧都不能聚集不散。排風(fēng)系統(tǒng)的總排風(fēng)口應(yīng)位于建筑物的最高處或遠(yuǎn)離主體的 裙房頂部，以免形成二次污染。而送風(fēng)系統(tǒng)的送風(fēng)口宜設(shè)在主要通道上，送風(fēng)速度不宜太大，防止送風(fēng)與 排風(fēng)短路。 4送風(fēng)方式通常有兩種方式，即自然補(bǔ)風(fēng)和機(jī)械送風(fēng)。對(duì)于南方地區(qū)的地下1層停車(chē)場(chǎng)，從節(jié)能和降低初 投資角度看，應(yīng)盡量利用車(chē)道自然補(bǔ)風(fēng)方式。車(chē)道補(bǔ)風(fēng)要注意車(chē)道進(jìn)口速度，一般應(yīng)小

品牌一單價(jià)品牌二單價(jià)品牌三單價(jià) 1dn25熱浸鍍鋅鋼管（絲扣連接）m金洲17.65無(wú)錫湖光18.01天津友發(fā)17.08 2dn32熱浸鍍鋅鋼管（絲扣連接）m金洲23.06無(wú)錫湖光23.54天津友發(fā)22.37 3dn40熱浸鍍鋅鋼管（絲扣連接）m金洲27.42無(wú)錫湖光27.97天津友發(fā)26.60 4dn50熱浸鍍鋅鋼管（絲扣連接）m金洲33.59無(wú)錫湖光33.66天津友發(fā)31.79 5dn65熱浸鍍鋅鋼管（絲扣連接）m金洲54.80無(wú)錫湖光56.17天津友發(fā)52.61 6dn100熱浸鍍鋅鋼管（卡箍接口）m金洲70.58無(wú)錫湖光71.99天津友發(fā)67.76 7dn150熱浸鍍鋅鋼管（卡箍接口）m金洲120.00無(wú)錫湖光122.50天津友發(fā)116.20 8dn200熱浸鍍

第三部分專(zhuān)用條款 一、詞語(yǔ)定義及合同文件 ２．合同文件及解釋順序 合同文件組成及解釋順序：１.本合同協(xié)議書(shū)２.本合同專(zhuān)用條款３. 本合同通用條款4.中標(biāo)通知書(shū)5.投標(biāo)書(shū)、工程報(bào)價(jià)單或預(yù)算書(shū)及其附 件6.招標(biāo)文件、答疑紀(jì)要及工程量清單7.圖紙8.標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技 術(shù)文件 ３．語(yǔ)言文字和適用法律、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 ３.1本合同除使用漢語(yǔ)外，還使用漢語(yǔ)言文字。 ３.2適用法律和法規(guī) 需要明示的法律、行政法規(guī)：《合同法》、《建筑法》、《建設(shè)工程發(fā)包 與承包計(jì)價(jià)管理辦法》建設(shè)部107#令、《建設(shè)工程價(jià)款結(jié)算暫行辦法》財(cái) 建部369號(hào)文、建筑工程質(zhì)量保證金管理辦法（2005）7號(hào)文件及有關(guān)法 律法規(guī)。 ３.3適用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 適用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的名稱(chēng)：執(zhí)行國(guó)家建筑工程施工及驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以 及材料、設(shè)備所涉及的現(xiàn)行國(guó)家、省、市或行業(yè)的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 的要求

地下車(chē)站出入口鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 摘要：本文結(jié)合天津地鐵某車(chē)站出入口實(shí)例，通過(guò)pkpm軟件建立計(jì)算模 型，進(jìn)行了結(jié)構(gòu)計(jì)算分析，簡(jiǎn)單介紹了地鐵出入口單層鋼架的設(shè)計(jì)方法，并通過(guò) 計(jì)算結(jié)果，分析地鐵出入口鋼架計(jì)算的控制要點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：地鐵；出入口；鋼結(jié)構(gòu) 1工程概況 本工程為天津地鐵某車(chē)站出入口鋼罩棚工程。建筑側(cè)墻采用玻璃幕墻。屋面 采用輕型屋面，以減輕屋面自重。側(cè)墻與地面交接處采用石材。出入口出地面高 度高于天津地區(qū)防洪水位高度并增加防洪擋板。 2結(jié)構(gòu)選型 本工程結(jié)構(gòu)采用鋼框架結(jié)構(gòu)，鋼架采用h型鋼，檁條分別采用熱軋普通槽 鋼，為q235b級(jí)鋼。焊條采用e43型，高強(qiáng)螺栓強(qiáng)度等級(jí)采用10.9s。柱腳錨栓 采用q235b級(jí)鋼。 3結(jié)構(gòu)平面布置及設(shè)計(jì)參數(shù) 鋼結(jié)構(gòu)縱向柱距分別取2.00m、2.30m、2.10m和2.05m，橫向柱距取3.93m。 橫向框架梁懸挑7

地下車(chē)庫(kù)照明雷達(dá)感應(yīng)車(chē)庫(kù)燈 地下車(chē)庫(kù)是一個(gè)很黑暗的地方，如果不及時(shí)有燈光，就很容易 會(huì)發(fā)生意外，所以采用了車(chē)庫(kù)智能感應(yīng)燈--雷達(dá)感應(yīng)車(chē)庫(kù)燈。 1、雷達(dá)感應(yīng)led車(chē)庫(kù)燈工作原理 雷達(dá)感應(yīng)是利用多普勒原理，發(fā)射高頻微波信

施工組織設(shè)計(jì)施工方案報(bào)審表 工程名稱(chēng)：編號(hào)： 致：（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)）

水車(chē)式地下車(chē)庫(kù)的 設(shè)計(jì)與研究 水車(chē)式地下車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)與研究 摘要：基于對(duì)多層地下車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)的深入研究，研制出“水車(chē)式地下車(chē)庫(kù)”模型。本實(shí)用 新型的有益效果是：有效的節(jié)約停車(chē)所占有的面積，方便了汽車(chē)的停放，節(jié)約了人力物力，

成都開(kāi)發(fā)企業(yè)地下車(chē)庫(kù)指標(biāo)數(shù)據(jù) 項(xiàng)目名稱(chēng)項(xiàng)目性質(zhì)設(shè)計(jì)年份地下室面積地下車(chē)庫(kù)面積地下車(chē)位總數(shù) 中糧住宅2011年36871