LED路燈電源支架及LED路燈設(shè)計(jì)方案

led路燈電源設(shè)計(jì)方案 這一種方案應(yīng)該是目前效率最高、電路成本最低的方 案(圖1)。直接用光電耦合器對(duì)初級(jí)側(cè)電路進(jìn)行回溯控制， 調(diào)節(jié)輸出電壓。相對(duì)于其它傳統(tǒng)方案，該方案的開關(guān)損耗 少。將cs的電壓固定在0.25v，對(duì)6串led分別做恒流 控制。ic會(huì)偵測(cè)fb的位置，將電壓最低那串led固定在 0.5v。此時(shí)由于各串led的vf值的總和不同，產(chǎn)生的壓 降會(huì)落在mos管上，導(dǎo)致一些損耗。如果是一般對(duì)vf分 bin篩選過后的led，損耗應(yīng)該可以控制在2%以內(nèi)，少 于一般的開關(guān)損耗。 該方案的優(yōu)點(diǎn)是效率高、成本低，缺點(diǎn)是ac輸入、需 要較多研發(fā)成本，適用于可以用ac直接輸入的路燈。 (二)dc或電池輸入，對(duì)6串led分別做恒流控制它采用 多串的升壓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，led驅(qū)動(dòng)的方式與前一種類似，差 別在于由ac輸入改為dc

LED路燈設(shè)計(jì)方案 (2)

道路照明設(shè)計(jì)說明 一、道路照明等級(jí)確定 更合鎮(zhèn)深步水水庫燈工程設(shè)計(jì)路網(wǎng)，由城市主干路、次干路、支路、人行道組成。根 據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》cjj45-2006: 主干路道路照明等級(jí)——機(jī)動(dòng)車道路面平均照度eav不小于20lx,總均勻度 u0不小于0.4。 次干路道路照明等級(jí)——機(jī)動(dòng)車道路面平均照度eav不小于15lx，總均勻 度u0不小于0.35。 支路道路照明等級(jí)------機(jī)動(dòng)車道路面平均照度eav不小于10lx，總均勻度 u0不小于0.3。 二、設(shè)計(jì)原則 a、安全性：能看清道路上有無障礙物或行人的準(zhǔn)確位置和距離，能看清道路上有無 異常狀況，如路面遭破壞的程度和位置。 b、誘導(dǎo)性：能看清道路的寬度，線型及構(gòu)造，能看清道路的路口、岔道、拐彎的距 離及情況等。 c、舒適性：能辨認(rèn)其他車輛的種類(了解車身寬度)和運(yùn)動(dòng)速度等情況，能辨認(rèn)道

LED路燈設(shè)計(jì)方案 (3)

道路照明設(shè)計(jì)說明 一、道路照明等級(jí)確定 更合鎮(zhèn)深步水水庫燈工程設(shè)計(jì)路網(wǎng)，由城市主干路、次干路、支路、人行道 組成。根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》cjj45-2006： 主干路道路照明等級(jí)——機(jī)動(dòng)車道路面平均照度eav不小于20lx，總均勻度 u0不小于0.4。 次干路道路照明等級(jí)——機(jī)動(dòng)車道路面平均照度eav不小于15lx，總均勻度 u0不小于0.35。 支路道路照明等級(jí)——機(jī)動(dòng)車道路面平均照度eav不小于10lx，總均勻度 u0不小于0.3。 二、設(shè)計(jì)原則 a)、安全性：能看清道路上有無障礙物或行人的準(zhǔn)確位置和距離，能看清道 路上有無異常狀況，如路面遭破壞的程度和位置。 b)、誘導(dǎo)性：能看清道路的寬度，線型及構(gòu)造，能看清道路的路口、岔道、 拐彎的距離及情況等。 c)、舒適性：能辨認(rèn)其他車輛的種類（了解車身寬度）和運(yùn)動(dòng)速度等情況， 能辨認(rèn)道路的路標(biāo)及其他外圍設(shè)施狀況。 d)、

道路照明設(shè)計(jì)說明 一、道路照明等級(jí)確定 設(shè)計(jì)路網(wǎng)，由城市主干路、次干路、支路、人行道組成。根據(jù)《城市道路設(shè) 計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》cjj45-2006： 主干路道路照明等級(jí)——機(jī)動(dòng)車道路面平均照度eav不小于20lx，總均勻度 u0不小于0.4。 次干路道路照明等級(jí)——機(jī)動(dòng)車道路面平均照度eav不小于15lx，總均勻度 u0不小于0.35。 支路道路照明等級(jí)——機(jī)動(dòng)車道路面平均照度eav不小于10lx，總均勻度 u0不小于0.3。 二、設(shè)計(jì)原則 a)、安全性：能看清道路上有無障礙物或行人的準(zhǔn)確位置和距離，能看清道 路上有無異常狀況，如路面遭破壞的程度和位置。 b)、誘導(dǎo)性：能看清道路的寬度，線型及構(gòu)造，能看清道路的路口、岔道、 拐彎的距離及情況等。 c)、舒適性：能辨認(rèn)其他車輛的種類（了解車身寬度）和運(yùn)動(dòng)速度等情況， 能辨認(rèn)道路的路標(biāo)及其他外圍設(shè)施狀況。 d)、經(jīng)濟(jì)性：便于維護(hù)和管理

金西開發(fā)區(qū)道路照明設(shè)計(jì)說明 一、道路照明等級(jí)確定 金沙新城區(qū)設(shè)計(jì)路網(wǎng)，由城市主干路、次干路、支路、人行道組成。根據(jù)《城 市道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》cjj45-2006： 主干路道路照明等級(jí)——機(jī)動(dòng)車道路面平均照度eav不小于20lx，總均勻度 u0不小于0.4。 次干路道路照明等級(jí)——機(jī)動(dòng)車道路面平均照度eav不小于15lx，總均勻度 u0不小于0.35。 支路道路照明等級(jí)——機(jī)動(dòng)車道路面平均照度eav不小于10lx，總均勻度 u0不小于0.3。 二、設(shè)計(jì)原則 a)、安全性：能看清道路上有無障礙物或行人的準(zhǔn)確位置和距離，能看清道 路上有無異常狀況，如路面遭破壞的程度和位置。 b)、誘導(dǎo)性：能看清道路的寬度，線型及構(gòu)造，能看清道路的路口、岔道、 拐彎的距離及情況等。 c)、舒適性：能辨認(rèn)其他車輛的種類（了解車身寬度）和運(yùn)動(dòng)速度等情況， 能辨認(rèn)道路的路標(biāo)及其他外圍設(shè)施狀況。 d)、

道路照明設(shè)計(jì)說明 一、道路照明等級(jí)確定 設(shè)計(jì)路網(wǎng)，由城市主干路、次干路、支路、人行道組成。根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 cjj45-2006： 主干路道路照明等級(jí)——機(jī)動(dòng)車道路面平均照度eav不小于20lx，總均勻度 u0不小于。 次干路道路照明等級(jí)——機(jī)動(dòng)車道路面平均照度eav不小于15lx，總均勻度u0不小于。 支路道路照明等級(jí)——機(jī)動(dòng)車道路面平均照度eav不小于10lx，總均勻度 u0不小于。 二、設(shè)計(jì)原則 a)、安全性：能看清道路上有無障礙物或行人的準(zhǔn)確位置和距離，能看清道路上有無 異常狀況，如路面遭破壞的程度和位置。 b)、誘導(dǎo)性：能看清道路的寬度，線型及構(gòu)造，能看清道路的路口、岔道、拐彎的距 離及情況等。 c)、舒適性：能辨認(rèn)其他車輛的種類（了解車身寬度）和運(yùn)動(dòng)速度等情況，能辨認(rèn)道 路的路標(biāo)及其他外圍設(shè)施狀況。 d)、經(jīng)濟(jì)性：便于維護(hù)和管理，滿足標(biāo)準(zhǔn)前提下盡量減少燈具

led路燈電源價(jià)格表 品牌型號(hào)價(jià)格：（含稅）元 北京通力盛達(dá)（tonlier）100w1.4a190 120w2.1a208 150w2.8a224 明緯電源（meanwell）100w2.1a255 150w2.8a320 佛山伊戈?duì)枺╡agler）75w1.4a180 100w2.1a225 150w3.2a248 飛利浦（phlips）100w0.7a260 150w0.7a280 英飛特（inventronics）100w2.1a260 120w2.8a290 150w3.2a350 合肥天力源電子60w140 80w160 100w2.1a170 深圳欣銳特100w242 120w242 150w265 上海衡孚電子100w2.1a1

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led路燈電源及智能調(diào)光設(shè)計(jì)方案 本文設(shè)計(jì)的led路燈驅(qū)動(dòng)電路采用市電供電且不用電源變壓器，驅(qū)動(dòng)電路 體積大為減少。驅(qū)動(dòng)電路實(shí)現(xiàn)恒流驅(qū)動(dòng)的同時(shí)帶有pfc功能，符合當(dāng)前綠色環(huán) 保的要求；智能調(diào)光電路采用pwm調(diào)光方式，led發(fā)出較純的白光，不產(chǎn) 生色偏。驅(qū)動(dòng)電路是由hv9931控制的buck-boost-buck電路，直接由市 電供電實(shí)現(xiàn)恒流驅(qū)動(dòng)且?guī)в衟fc功能；調(diào)光方式采用pwm調(diào)光，用tls2561 作為光強(qiáng)度傳感器，由pic16c62控制產(chǎn)生pwm調(diào)光信號(hào)控制hv9931實(shí) 現(xiàn)智能調(diào)光。 實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該電路轉(zhuǎn)換效率高，功率因數(shù)高，輸入電流的thd小，白光 led路燈光色純正而且節(jié)能，很有市場(chǎng)前景而且有進(jìn)一步研究的價(jià)值。 1引言 led被認(rèn)為是綠色的第四代光源，是一種固體冷光源，具有高效、壽命長(zhǎng)、 安全環(huán)保、體積小、響

led路燈電源及智能調(diào)光設(shè)計(jì)方案 本文設(shè)計(jì)的led路燈驅(qū)動(dòng)電路采用市電供電且不用電源變壓器，驅(qū)動(dòng)電路 體積大為減少。驅(qū)動(dòng)電路實(shí)現(xiàn)恒流驅(qū)動(dòng)的同時(shí)帶有pfc功能，符合當(dāng)前綠色環(huán) 保的要求；智能調(diào)光電路采用pwm調(diào)光方式，led發(fā)出較純的白光，不產(chǎn) 生色偏。驅(qū)動(dòng)電路是由hv9931控制的buck-boost-buck電路，直接由市 電供電實(shí)現(xiàn)恒流驅(qū)動(dòng)且?guī)в衟fc功能；調(diào)光方式采用pwm調(diào)光，用tls2561 作為光強(qiáng)度傳感器，由pic16c62控制產(chǎn)生pwm調(diào)光信號(hào)控制hv9931實(shí) 現(xiàn)智能調(diào)光。 實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該電路轉(zhuǎn)換效率高，功率因數(shù)高，輸入電流的thd小，白光 led路燈光色純正而且節(jié)能，很有市場(chǎng)前景而且有進(jìn)一步研究的價(jià)值。 1引言 led被認(rèn)為是綠色的第四代光源，是一種固體冷光源，具有高效、壽命長(zhǎng)、 安全環(huán)保、體積小、響

.. word教育資料 led路燈電源及智能調(diào)光設(shè)計(jì)方案 本文設(shè)計(jì)的led路燈驅(qū)動(dòng)電路采用市電供電且不用電源變壓器，驅(qū)動(dòng)電路 體積大為減少。驅(qū)動(dòng)電路實(shí)現(xiàn)恒流驅(qū)動(dòng)的同時(shí)帶有pfc功能，符合當(dāng)前綠色環(huán) 保的要求；智能調(diào)光電路采用pwm調(diào)光方式，led發(fā)出較純的白光，不產(chǎn)生色 偏。驅(qū)動(dòng)電路是由hv9931控制的buck-boost-buck電路，直接由市電供電 實(shí)現(xiàn)恒流驅(qū)動(dòng)且?guī)в衟fc功能；調(diào)光方式采用pwm調(diào)光，用tls2561作為光 強(qiáng)度傳感器，由pic16c62控制產(chǎn)生pwm調(diào)光信號(hào)控制hv9931實(shí)現(xiàn)智能調(diào)光。 實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該電路轉(zhuǎn)換效率高，功率因數(shù)高，輸入電流的thd小，白光 led路燈光色純正而且節(jié)能，很有市場(chǎng)前景而且有進(jìn)一步研究的價(jià)值。 1引言 led被認(rèn)為是綠色的第四代光源，是一種固體冷光源，具有高效、壽

.. word教育資料 led路燈電源及智能調(diào)光設(shè)計(jì)方案 本文設(shè)計(jì)的led路燈驅(qū)動(dòng)電路采用市電供電且不用電源變壓器，驅(qū)動(dòng)電路 體積大為減少。驅(qū)動(dòng)電路實(shí)現(xiàn)恒流驅(qū)動(dòng)的同時(shí)帶有pfc功能，符合當(dāng)前綠色環(huán) 保的要求；智能調(diào)光電路采用pwm調(diào)光方式，led發(fā)出較純的白光，不產(chǎn)生色 偏。驅(qū)動(dòng)電路是由hv9931控制的buck-boost-buck電路，直接由市電供電 實(shí)現(xiàn)恒流驅(qū)動(dòng)且?guī)в衟fc功能；調(diào)光方式采用pwm調(diào)光，用tls2561作為光 強(qiáng)度傳感器，由pic16c62控制產(chǎn)生pwm調(diào)光信號(hào)控制hv9931實(shí)現(xiàn)智能調(diào)光。 實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該電路轉(zhuǎn)換效率高，功率因數(shù)高，輸入電流的thd小，白光 led路燈光色純正而且節(jié)能，很有市場(chǎng)前景而且有進(jìn)一步研究的價(jià)值。 1引言 led被認(rèn)為是綠色的第四代光源，是一種固體冷光源，具有高效、壽

led路燈電源的四種設(shè)計(jì)方案及比較 在節(jié)能省電的前提下，led路燈取代傳統(tǒng)路燈的趨勢(shì)越來越明顯。市面上，led路燈 電源的設(shè)計(jì)有很多種。早期的設(shè)計(jì)比較重視低成本的追求；到近期，共識(shí)漸漸形成，高效率 及高可靠性才是最重要的。led路燈是led照明中一個(gè)很重要應(yīng)用。 本文主要是針對(duì)幾種不同led路燈的應(yīng)用，提出了適合的架構(gòu)，并對(duì)其優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分 析，以便讓讀者能根據(jù)具體狀況和設(shè)計(jì)的路燈種類，找到最合適的方案。 方案一：直接ac輸入，對(duì)6串led分別做恒流控制 在本文介紹的幾種方案之中，這一種方案應(yīng)該是目前效率最高、電路成本最低的方案(圖 1)。直接用光電耦合器對(duì)初級(jí)側(cè)電路進(jìn)行回溯控制，調(diào)節(jié)輸出電壓。相對(duì)于其它傳統(tǒng)方案， 該方案的開關(guān)損耗少。將cs的電壓固定在0.25v，對(duì)6串led分別做恒流控制。ic會(huì)偵 測(cè)fb的位置，將電壓最低那串

led路燈電源的四種設(shè)計(jì)方案 led路燈是led照明中一個(gè)很重要應(yīng)用。在節(jié)能省電的前提下，led路燈取代傳統(tǒng)路燈的趨勢(shì)越 來越明顯。市面上，led路燈電源的設(shè)計(jì)有很多種。早期的設(shè)計(jì)比較重視低成本的追求；到近期， 共識(shí)漸漸形成，高效率及高可靠性才是最重要的。 立锜科技近年來推出了一系列l(wèi)ed照明的驅(qū)動(dòng)ic，也一直關(guān)注led路燈的發(fā)展。本文主要是針對(duì) 幾種不同led路燈的應(yīng)用，提出了適合的架構(gòu)，并對(duì)其優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析，以便讓讀者能根據(jù)具體 狀況和設(shè)計(jì)的路燈種類，找到最合適的方案。 方案一：直接ac輸入，對(duì)6串led分別做恒流控制 在本文介紹的幾種方案之中，這一種方案應(yīng)該是目前效率最高、電路成本最低的方案(圖1。直接用 光電耦合器對(duì)初級(jí)側(cè)電路進(jìn)行回溯控制，調(diào)節(jié)輸出電壓。相對(duì)于其它傳統(tǒng)方案，該方案的開關(guān)損耗 少。將cs的電壓固定在0.25v，對(duì)

大功率led路燈設(shè)計(jì)方案 大功率led路燈之全方面解析 一．普通路燈與led路燈的現(xiàn)狀與未來 目前l(fā)ed路燈改造的成本仍存在壓力，以60w燈具看，市場(chǎng)上led整體燈具的價(jià)格在3000-3800元 左右，傳統(tǒng)的250w高壓納燈僅需要1000-1300元，兩者的價(jià)差還相當(dāng)大。但haitz定律讓我們看到希望， 據(jù)估計(jì)，led成本每年將以10%速度逐年遞減，再加上led新路燈整合制造成本，led與傳統(tǒng)高壓納燈的成 本差距將壓縮到2倍之內(nèi)，考慮到后期的電費(fèi)與維護(hù)成本，led路燈的綜合優(yōu)勢(shì)將使其逐漸成為照明市場(chǎng) 主流。 二．led路燈與傳統(tǒng)路燈的競(jìng)爭(zhēng)力 照明種類led(2007)hid 光源(燈泡)效率80-120lm/w55-90lm/w 驅(qū)動(dòng)電源效率90%70-85% 燈具效率85-90%50-80% 道

風(fēng)光互補(bǔ)式led路燈設(shè)計(jì)方案 設(shè)計(jì)者：黃鉅海 (浙江科技學(xué)院建筑工程學(xué)院，杭州，310023) 一、設(shè)計(jì)概述 風(fēng)光互補(bǔ)式led路燈功能特點(diǎn)： 1、風(fēng)光一體，互補(bǔ)性強(qiáng)，穩(wěn)定性高 2、適用范圍廣泛、適應(yīng)性強(qiáng)、實(shí)用性強(qiáng) 3、一次性投入、持續(xù)性產(chǎn)出、使用壽命長(zhǎng) 4、對(duì)環(huán)境不產(chǎn)生任何污染、絕對(duì)綠色環(huán)保 5、性能穩(wěn)定，故障率低 為保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽能電池能平穩(wěn)、安全的運(yùn)行，同時(shí)也配合路燈燈桿的 多樣化造型，我們將風(fēng)光互補(bǔ)路燈燈桿設(shè)計(jì)為自立式路燈燈桿。風(fēng)力發(fā)電機(jī)位于燈 桿的頂端，太陽能電池板位于燈桿的中上部，詳見上圖。 具體配置方案如下： 燈桿高度：10米，燈具離地8米，燈桿間距25米 燈桿材質(zhì)：q235優(yōu)質(zhì)鋼結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)燈桿（熱鍍鋅/噴塑） 太陽能光伏組件：100w 風(fēng)力發(fā)電機(jī)：額定功率300w啟動(dòng)風(fēng)速1.5m/s,額定風(fēng)速10m/s 光源：60wled燈

太陽能led路燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 太陽能led路燈系統(tǒng) 設(shè)計(jì)方案 深圳市電明科技有限責(zé)任公司照明項(xiàng)目部 shenzhendianmingtech.co.,ltdlightingdivision 深圳市南山區(qū)高新科技園北區(qū)第五工業(yè)區(qū)2號(hào)樓 block2,5thindustrialzone,north,hi-techindustrialpark,shenzhen tel:0755-86335888 fax:0755-86026222 太陽能led路燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 目錄 一、公司優(yōu)勢(shì)..........................................................................................................................................

針對(duì)現(xiàn)有l(wèi)ed路燈照明存在故障多,使用壽命短的問題,設(shè)計(jì)了一種新型led電源驅(qū)動(dòng)器。該驅(qū)動(dòng)器使用mcu單片機(jī)數(shù)字控制,實(shí)現(xiàn)電源輸出電流、電壓智能性與可控性,同時(shí)采用扼流圈、磁放大器原件等器件進(jìn)行電源紋波濾波,完全去掉電解電容器,達(dá)到提高產(chǎn)品的可靠性,大幅度延長(zhǎng)led路燈使用壽命的目的。

180wled路燈電源規(guī)格： （有需要請(qǐng)加qq：598960940詳談，謝謝您的支持?。?ic:ssc9512s+sa7527 pcb尺寸:l178mm*w54mm 電源電氣參數(shù)特性 項(xiàng)目參數(shù) 輸入電壓ac100-240v 輸入頻率47-63hz 輸出電壓dc38±2v(根據(jù)ledvf值不同可做調(diào)整) 功率因素≥0.96 110vac≥91%(fullload) 轉(zhuǎn)換效率 220vac≥93%(fullload) 紋波≤400mv 輸出負(fù)載≥4.8a 輸入過壓保護(hù)300±10%vac 輸出短路保護(hù)輸出短路時(shí),輸入功率≤8w 輸出過流保護(hù)≤7a 開機(jī)延遲時(shí)間≤5000ms 關(guān)機(jī)維持時(shí)間≥10ms 高壓測(cè)試 1800vac60s5ma,初級(jí)對(duì)次級(jí)，

道路照明設(shè)計(jì)說明 一、道路照明等級(jí)確定 更合鎮(zhèn)深步水水庫燈工程設(shè)計(jì)路網(wǎng)，由城市主干路、次干路、支路、人行道 組成。根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》cjj45-2006： 主干路道路照明等級(jí)——機(jī)動(dòng)車道路面平均照度eav不小于20lx，總均勻 度 u0不小于0.4。 次干路道路照明等級(jí)——機(jī)動(dòng)車道路面平均照度eav不小于15lx，總均勻 度u0不小于0.35。 支路道路照明等級(jí)——機(jī)動(dòng)車道路面平均照度eav不小于10lx，總均勻度 u0不小于0.3。 二、設(shè)計(jì)原則 a、安全性：能看清道路上有無障礙物或行人的準(zhǔn)確位置和距離，能看清道路 上有無異常狀況，如路面遭破壞的程度和位置。 b、誘導(dǎo)性：能看清道路的寬度，線型及構(gòu)造，能看清道路的路口、岔道、拐 彎的距離及情況等。 c、舒適性：能辨認(rèn)其他車輛的種類（了解車身寬度）和運(yùn)動(dòng)速度等情況，能 辨認(rèn)道路的路標(biāo)及其他外圍設(shè)施狀況。