LJ18合同段土方路基高邊坡工程安全專項施工方案

版權(quán)歸作者所有中國巖土網(wǎng)收集整理www.***.***巖土工程師交流qq群:91900675 第1頁 k1+420~k1+558道路西北側(cè)高邊坡工程安全專項施工方案 第一章編制說明及依據(jù) 1、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務(wù)院令第393號。 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000）。 3、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95）。 4、《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)置及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》 和《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》。 5、富康路市政工程一標段圖紙和施工組織設(shè)計。 6、深圳市建設(shè)工程中危險性較大工程安全專項施工方案論證及編制指南。 第二章工程概況 1、工程簡介 本標段里程k1+420～k1+558段道路西北側(cè)為路塹段，邊坡開挖高度達27.75 米。

stressedthatpromotingthecomprehensiverevitalizationshouldfocusoneconomicconstructionasthecentralfocuswith,payspecialattentiontograsptheimplementationoffivedevelopmentconcepts,deepeningreformandpromotingtheall-roundopeningup,ensuringandimprovingpeople'slivelihood,strengthentheconstructionofecologicalcivilization,"fivepriorities

某路基高邊坡工程安全專項施工方案——路基高邊坡工程安全專項施工方案　　第一節(jié)、工程概況　　本合同段為重慶南川雙河口至涪陵李渡段第lj6合同段，路線起點樁號為k15+197，接第lj5合同段終點，路線終點為k17+428處，全長2.23km。合同工期26個月,合同金額...

路基高邊坡工程安全專項施工方案 一、工程概述 1、概述 六枝至鎮(zhèn)寧高速公路第一合同段，位于六盤水市六枝特區(qū)境內(nèi)。合同起止位于 那玉村，樁號為k98+960路線向西前行經(jīng)雞冠石至窯場村，路線沿偏坡寨、經(jīng)鄭家 寨隧道、霧布沖隧道，至于胡家灣東側(cè)，接第二合同段，終點樁號k104+290，路線 全長5.33公里。 2、主要技術(shù)標準： 本段工程為雙向四車道高速公路。 設(shè)計行車速度：主線80km/h 設(shè)計荷載為公路-ⅰ級 路基寬度：路基寬度24.5m，行車道寬：4*3.75。 3、主要工程數(shù)量： 合同段內(nèi)主要結(jié)構(gòu)物為路基土石方、橋梁、涵洞、隧道及防護、排水工程。路 基土石方含有挖方約680672方，填方約368889方；隧道工程包括鄭家寨隧道和 霧布沖隧道。左線共長873m，右線共長887.5m。橋梁工程量包括主線橋大橋1204.5 ∕5座，中橋36/1座。

路基高邊坡工程安全專項施工方案 一、工程概述 1、概述 六枝至鎮(zhèn)寧高速公路第一合同段，位于六盤水市六枝特區(qū)境內(nèi)。合同起止位于 那玉村，樁號為k98+960路線向西前行經(jīng)雞冠石至窯場村，路線沿偏坡寨、經(jīng)鄭家 寨隧道、霧布沖隧道，至于胡家灣東側(cè)，接第二合同段，終點樁號k104+290，路線 全長5.33公里。 2、主要技術(shù)標準： 本段工程為雙向四車道高速公路。 設(shè)計行車速度：主線80km/h 設(shè)計荷載為公路-ⅰ級 路基寬度：路基寬度24.5m，行車道寬：4*3.75。 3、主要工程數(shù)量： 合同段內(nèi)主要結(jié)構(gòu)物為路基土石方、橋梁、涵洞、隧道及防護、排水工程。路 基土石方含有挖方約680672方，填方約368889方；隧道工程包括鄭家寨隧道和 霧布沖隧道。左線共長873m，右線共長887.5m。橋梁工程量包括主線橋大橋1204.5 ∕5座，中橋36/1座。

路基高邊坡工程安全專項施工方案 一、工程概況 富江二級公路路基6合同段，起止樁號k36+000～k39+040，地質(zhì) 條件復(fù)雜，巖體多呈強風(fēng)化，較為破碎，地形陡峭，開挖土石方量較大，施 工開挖后路線左側(cè)極易形成高度大于25米的巖質(zhì)邊坡，邊坡最高處高達 83.81米。高邊坡段設(shè)計均采用預(yù)應(yīng)力錨索框格梁護坡進行邊坡防護。 二、編制依據(jù) 1、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務(wù)院令第393號 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000） 3、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95） 4、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(jtgf10-2006) 5、施工設(shè)計圖及合同文件 三、施工技術(shù)方案 （一）、深挖路段路基施工方案 1、在施工前詳細復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，包括土石界限、 巖層風(fēng)化厚度及破碎程度，巖石的構(gòu)造特征等。根據(jù)現(xiàn)場考察及設(shè)

路基高邊坡工程安全專項施工方案 一、工程概述 1、概述 六枝至鎮(zhèn)寧高速公路第一合同段，位于六盤水市六枝特區(qū)境內(nèi)。合同起止位于 那玉村，樁號為k98+960路線向西前行經(jīng)雞冠石至窯場村，路線沿偏坡寨、經(jīng)鄭家 寨隧道、霧布沖隧道，至于胡家灣東側(cè)，接第二合同段，終點樁號k104+290，路線 全長5.33公里。 2、主要技術(shù)標準： 本段工程為雙向四車道高速公路。 設(shè)計行車速度：主線80km/h 設(shè)計荷載為公路-ⅰ級 路基寬度：路基寬度24.5m，行車道寬：4*3.75。 3、主要工程數(shù)量： 合同段內(nèi)主要結(jié)構(gòu)物為路基土石方、橋梁、涵洞、隧道及防護、排水工程。路 基土石方含有挖方約680672方，填方約368889方；隧道工程包括鄭家寨隧道和 霧布沖隧道。左線共長873m，右線共長887.5m。橋梁工程量包括主線橋大橋1204.5 ∕5座，中橋36/1座。

湖南常德路橋建設(shè)集團有限公司龍永高速第三合同段項目經(jīng)理部 目錄 一、工程概況 二、編制依據(jù) 三、危險因素分析及應(yīng)對措施

目錄 一、工程概況 二、編制依據(jù) 三、危險因素分析及應(yīng)對措施 ㈠、重大危險源的識別 ㈡、對重大危險源的評價 四、高邊坡施工安全技術(shù)方案 ㈠、深挖路塹段路基安全施工方案 ㈡、高填方路堤安全施工方案 ㈢、工程施工安全技術(shù)措施 ㈣、安全施工專項技術(shù)措施 1、按設(shè)計規(guī)范施工。 2、嚴格操作規(guī)程。 3、路基施工準備 4、開工前檢查： 5、施工安全注意事項 五、安全生產(chǎn)預(yù)防措施 ㈠、危險源的綜合預(yù)防與控制措施 1、重大危險實行“兩個控制”， 2、、加強安全生產(chǎn)的綜合管理。 3、、切實加強安全交底制度的落實 ㈡、主要危險源安全預(yù)防措施 1、預(yù)防機械傷害事故的防護措施。 2、預(yù)防坍塌和滑坡事故的防護措施 3、爆破施工的安全防護措施 4、預(yù)防觸電事故的防護措施 六、安全管理措施 ㈠、安

路基高邊坡、高擋墻安全專項施工方案 一、編制說明 1、編制目的 為加強51省道遂龍線龍泉段第二合同段路基高邊坡、高擋墻作業(yè)的施工安全，預(yù)防重特 大施工安全事故，實現(xiàn)安全生產(chǎn)總體目標。結(jié)合本項目工程特點，制定本項目高邊坡作業(yè)安 全專項施工方案。 2、編制依據(jù) 《工程建設(shè)標準強制性條文》 《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程》jtj076-95 《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》jgj33—2001 《施工安全檢查標準》jgj59-99 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 本項目的合同、招投標文件、圖紙等 3、適用范圍 本措施適用于51省道遂龍線龍泉段合同段的高邊坡、高擋墻的施工作業(yè)。 二、工程概況 51省道遂龍線龍泉段公路改建工程路線起點位于遂昌縣與龍泉市交界的住龍鎮(zhèn)老虎跳附 近，與51省道遂昌段王村口-龍泉段相接，本標段為第2標段，標段起點k10+800，標段終 點k1

wewillcontinuetoimprovethecompany'sinternalcontrolsystem,andsteadyimprovementinabilitytomanageandcontrol,optimizebusinessprocesses,toensuresmoothprocesses,responsibilitiesinplace;tofurtherstrengtheninternalcontrols,playacontrolpostindependentoversightroleofevaluationcomplyingwiththird-partyresponsibility;toactivelymakeus

路基高邊坡、高擋墻安全專項施工方案 一、編制說明 1、編制目的 為加強51省道遂龍線龍泉段第二合同段路基高邊坡、高擋墻作業(yè)的施工安全，預(yù)防重特 大施工安全事故，實現(xiàn)安全生產(chǎn)總體目標。結(jié)合本項目工程特點，制定本項目高邊坡作業(yè)安 全專項施工方案。 2、編制依據(jù) 《工程建設(shè)標準強制性條文》 《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程》jtj076-95 《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》jgj33—2001 《施工安全檢查標準》jgj59-99 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 本項目的合同、招投標文件、圖紙等 3、適用范圍 本措施適用于51省道遂龍線龍泉段合同段的高邊坡、高擋墻的施工作業(yè)。 二、工程概況 51省道遂龍線龍泉段公路改建工程路線起點位于遂昌縣與龍泉市交界的住龍鎮(zhèn)老虎跳附 近，與51省道遂昌段王村口-龍泉段相接，本標段為第2標段，標段起點k10+800，標段終 點k

人工挖孔樁專項施工方案 頁腳內(nèi)容1 滬昆高速公路潭市互通及連接線水府連接線工程第 s1標 k0+000~k28+000 滬昆高速公路潭市互通及連接線水府連接線工程第s1標段 人工挖孔樁專項施工方案 頁腳內(nèi)容2 路基高邊坡安全專項施工方案 一、編制依據(jù) 路基施工安全技術(shù)規(guī)程 二、編制目的 明確高邊坡路基施工安全操作規(guī)程，防止安全事故發(fā)生。 三、使用范圍 適用滬昆高速公路潭市互通及連接線水府連接線工程第s1標段所有高 邊坡路基的施工 四、高邊坡開挖安全措施 1.土、石方開挖應(yīng)嚴格按照自上而下，先清除危石、滑坡體，后開挖 的程序施工，嚴禁將坡面挖成反坡。 2.滑坡地段的開挖應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中間、自上而下分層開挖，嚴禁 全面抽槽開挖，棄土不得堆在主滑區(qū)。施工中應(yīng)有專人觀察，嚴防塌方。 3.在靠近其他建筑物邊沿或電桿、電纜、電線、水管等附近開挖時， 安排專人到

1 目錄 一、工程概況???????????????????????.2 二、編制依據(jù)???????????????????????..3 三、施工技術(shù)方案???????????????????????3 四、危險因素及應(yīng)對措施??????????????????10 五、安全管理措施?????????????????????16 六、文明工地建設(shè)?????????????????????.23 2 路基高邊坡工程安全專項施工方案 一、工程概況 本合同段為寧德至武夷山高速公路寧德段a10合同段，路線起點位于屏 南線與政和線交界處，接南平段a2合同段終點，起點樁號為k6+280，向南 跨深洋村、章嶺村、山頭村，于乾源村a11合同段起點相接，終點樁號 k13+600，全長7.32km。合同工期24個月。 本合同段地形由山嶺、河谷、臺地組成

1 高邊坡開挖作業(yè)安全專項施工方案 一、高邊坡開挖安全措施 1、土、石方開挖應(yīng)嚴格按自上而下、先清除危石、滑坡體，后開挖的程序 施工，嚴禁將坡面挖成反坡。 2、滑坡的地段開挖應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中間、自上而下分層開挖，嚴禁全面 抽槽開挖，棄土不得堆在主滑區(qū)。施工中應(yīng)有專人觀察，嚴防塌方。 3、在靠近其他建筑物邊沿或電桿、電纜、電線、風(fēng)水管等附近開挖時，應(yīng) 根據(jù)實際情況，制定出具體的安全防護措施，并排專人到現(xiàn)場監(jiān)控、指導(dǎo)作業(yè)。 4、對邊坡上出現(xiàn)的斷層、裂隙、破碎帶等不良地質(zhì)構(gòu)造，要及時處理，避 免形成高邊坡后再進行處理。 5、開挖爆破作業(yè)除要嚴格執(zhí)行爆破安全各項規(guī)定外，必須結(jié)合該部位的地 質(zhì)情況，組織爆破試驗，選定合理爆破參數(shù)，并堅持不斷優(yōu)化爆破設(shè)計，防止爆 破對邊坡巖體和周邊建筑物的破壞。 6、每次爆破后必須檢查爆破效果，消除不安全隱患。發(fā)現(xiàn)啞炮必須按有關(guān) 排炮程序和要求處理。對開挖的掌子面

路基高邊坡工程安全專項施工方案 一、工程概況 本合同段為炎陵至汝城高速公路第15合同段，本合同段起止點樁號： k61+250-k65+935，主線總長：4.685km。其中八面山互通（中心樁號： k64+577.5，包括1#主線橋、2#主線橋、a匝道橋、d匝道橋、a、b、d、 e、l匝道，四座橋都是現(xiàn)澆箱梁）；朝陽中橋（中心樁號：k65+497，預(yù) 制空心板梁）；馮家灣小橋（中心樁號：k63+152，預(yù)制空心板梁）；桂東 停車區(qū)（中心樁號：k61+625）；機耕道連接線（ggk0+000-ggk0+221）； 八面山互通聯(lián)絡(luò)線（gk0+000-gk1+932.806）。整體式路基橫斷面寬度： 24.5m，分離式路基橫斷面寬度：12.25m。本合同段挖方總量：1511590m3， 填方總量：968698m3；通涵共27座，其中26座蓋板涵，1

人工挖孔樁專項施工方案 頁腳內(nèi)容1 滬昆高速公路潭市互通及連接線水府連接線工程第 s1標 k0+000~k28+000 滬昆高速公路潭市互通及連接線水府連接線工程第s1標段 人工挖孔樁專項施工方案 頁腳內(nèi)容2 路基高邊坡安全專項施工方案 一、編制依據(jù) 路基施工安全技術(shù)規(guī)程 二、編制目的 明確高邊坡路基施工安全操作規(guī)程，防止安全事故發(fā)生。 三、使用范圍 適用滬昆高速公路潭市互通及連接線水府連接線工程第s1標段所有高 邊坡路基的施工 四、高邊坡開挖安全措施 1.土、石方開挖應(yīng)嚴格按照自上而下，先清除危石、滑坡體，后開挖 的程序施工，嚴禁將坡面挖成反坡。 2.滑坡地段的開挖應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中間、自上而下分層開挖，嚴禁 全面抽槽開挖，棄土不得堆在主滑區(qū)。施工中應(yīng)有專人觀察，嚴防塌方。 3.在靠近其他建筑物邊沿或電桿、電纜、電線、水管等附近開挖時， 安排專人到

滬昆高速公路潭市互通及連接線水府連接 線工程第s1標 k0+000~k28+000 滬昆高速公路潭市互通及連接線水府連接線工程第s1標段 路基高邊坡安全專項施工方案 一、編制依據(jù) 路基施工安全技術(shù)規(guī)程 二、編制目的 明確高邊坡路基施工安全操作規(guī)程，防止安全事故發(fā)生。 三、使用范圍 適用滬昆高速公路潭市互通及連接線水府連接線工程第 s1標段所有高邊坡路基的施工 四、高邊坡開挖安全措施 1.土、石方開挖應(yīng)嚴格按照自上而下，先清除危石、滑坡體， 后開挖的程序施工，嚴禁將坡面挖成反坡。 2.滑坡地段的開挖應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中間、自上而下分層開 挖，嚴禁全面抽槽開挖，棄土不得堆在主滑區(qū)。施工中應(yīng) 有專人觀察，嚴防塌方。 3.在靠近其他建筑物邊沿或電桿、電纜、電線、水管等附近 開挖時，安排專人到現(xiàn)場監(jiān)控、指導(dǎo)作業(yè)。 4.對邊坡上出現(xiàn)的斷層、裂隙、破碎帶等不良地質(zhì)構(gòu)造，

路基高邊坡工程專項施工方案 一、工程概述 1、概述 省道202線永泰界至梧塘公路（永泰界至莊邊路段k422+447～k427+000）工程是閩東 北山區(qū)通往閩東南沿海的重要通道，也是重要入閩的通道之一。目前省道202線永泰界至梧 塘公路標準較低，不能適應(yīng)交通運輸、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和應(yīng)急交通保障的需要。為完善省級干 線公路布局，改善出行條件、促進地方經(jīng)濟發(fā)展需要和提高應(yīng)急交通保障能力，改擴建省道 202線永泰界至梧塘公路（永泰界至莊邊路段k422+447～k427+000）工程是十分必要的。 本項目采用二級公路標準，路線全長4.533km 2、主要技術(shù)標準： 本段工程為雙向四車道高速公路。 設(shè)計行車速度：40km／h 設(shè)計荷載為公路-ⅱ級 路基寬度：路基寬度8.5m，行車道寬：2*3.5。 3、主要工程數(shù)量： 合同段內(nèi)主要結(jié)構(gòu)物為路基土石方、橋梁、涵洞及防

路基高邊坡工程專項施工方案

s302省道豐茂半島連接線工程s03標段路基高邊坡工程安全專項施工方案 s302省道豐茂半島連接線工程 s03標段 路基高邊坡工程 安全專項施工方案 浙江恒立交通工程有限公司 2017年1月 s302省道豐茂半島連接線工程s03標段路基高邊坡工程安全專項施工方案 目錄 s302省道豐茂半島連接線工程s03標段路基高邊坡工程安全專項施工方案 第1頁 路基高邊坡工程安全專頂施工方案 第－章編制說明 1.1、編制依據(jù) 1.1《生產(chǎn)安全事故報告合調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令[2007]第493號） 1.2《民用爆炸物品安全管理條例》（國務(wù)院令第466號） 1.3《浙江省安全生產(chǎn)管理條例》（浙江省人大公告[2016]第45號） 1.4《浙江省交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理辦法》（浙政令[2012]第300號）

高邊坡作業(yè)安全專項施工方案 一、高邊坡開挖安全措施 1、土、石方開挖應(yīng)嚴格按自上而下、先清除危石、滑坡體，后開挖的程序 施工，嚴禁將坡面挖成反坡。 2、滑坡的地段開挖應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中間、自上而下分層開挖，嚴禁全面 抽槽開挖，棄土不得堆在主滑區(qū)。施工中應(yīng)有專人觀察，嚴防塌方。 3、在靠近其他建筑物邊沿或電桿、電纜、電線、風(fēng)水管等附近開挖時，應(yīng) 根據(jù)實際情況，制定出具體的安全防護措施，并排專人到現(xiàn)場監(jiān)控、指導(dǎo)作業(yè)。 4、對邊坡上出現(xiàn)的斷層、裂隙、破碎帶等不良地質(zhì)構(gòu)造，要及時處理，避 免形成高邊坡后再進行處理。 5、開挖爆破作業(yè)除要嚴格執(zhí)行爆破安全各項規(guī)定外，必須結(jié)合該部位的地 質(zhì)情況，組織爆破試驗，選定合理爆破參數(shù)，并堅持不斷優(yōu)化爆破設(shè)計，防止爆 破對邊坡巖體和周邊建筑物的破壞。 6、每次爆破后必須檢查爆破效果，消除不安全隱患。發(fā)現(xiàn)啞炮必須按有關(guān) 排炮程序和要求處理。對開挖的掌子面要進行全面