基于Labview自動化電驅(qū)動測試系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
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4.5
本文針對電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的測試開發(fā)需求設(shè)計了電驅(qū)動測試系統(tǒng)。通過Labview對硬件平臺實現(xiàn)控制,通過一鍵化操作完成電驅(qū)動測試過程的簡易化與自動化,減少測試工作量、提高測試精度,能夠在一定程度上提高電驅(qū)動系統(tǒng)的測試效率及效果。
基于Labview自動化電驅(qū)動測試系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
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本文針對電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的測試開發(fā)需求設(shè)計了電驅(qū)動測試系統(tǒng)。通過labview對硬件平臺實現(xiàn)控制,通過一鍵化操作完成電驅(qū)動測試過程的簡易化與自動化,減少測試工作量、提高測試精度,能夠在一定程度上提高電驅(qū)動系統(tǒng)的測試效率及效果。
基于LabVIEW的串口通信系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
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4.5
labview在工程中的應(yīng)用十分廣泛,主要應(yīng)用于測控系統(tǒng)中,特別適合處理數(shù)據(jù)通信模塊和數(shù)據(jù)采集模塊,也常應(yīng)用在fpga模塊、機器人模塊、視覺開發(fā)模塊、觸控面板模塊、pid模塊、mobile模塊等模塊的控制中。設(shè)計了一個基于labview平臺的汽車儀表參數(shù)檢測,系統(tǒng)可對接收的下位機串口通信數(shù)據(jù)進行在線實時處理和顯示,同時可實現(xiàn)對汽車儀表參數(shù)的數(shù)據(jù)報表存儲、刪除、回放和幫助文檔等功能。
基于LabVIEW的電動汽車用電機測試系統(tǒng)設(shè)計
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4.6
基于LabVIEW的電動汽車用電機測試系統(tǒng)設(shè)計
基于LabVIEW的電動汽車用電機測試系統(tǒng)設(shè)計 (2)
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4.3
基于LabVIEW的電動汽車用電機測試系統(tǒng)設(shè)計 (2)
基于LabVIEW控制的電動風(fēng)閥執(zhí)行器測試系統(tǒng)設(shè)計
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如今,電動風(fēng)閥執(zhí)行器在空調(diào)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越廣泛,其控制精度也越來越高,這也提高了對該產(chǎn)品研發(fā)測試的要求,因此設(shè)計一個精確地測試系統(tǒng)對執(zhí)行器的研究開發(fā)是非常有意義的。本文通過扭矩傳動機構(gòu)配合美國ni公司的labview數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)實現(xiàn)了對執(zhí)行器功能的測試。
變電站自動化系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
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4.8
變電站負責電能轉(zhuǎn)換和電能分配的重要工作,在整個電力系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用,而智能變電站的出現(xiàn),優(yōu)化了設(shè)備配置、提高設(shè)備自動化程度、預(yù)知設(shè)備故障、降低設(shè)備投入成本,保證變電站更加安全、優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定、可靠的運行,推動了社會的快速發(fā)展。
一種電子設(shè)備自動化測試系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
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4.8
針對某電子設(shè)備的維修保障需求,提出一種構(gòu)建其自動化測試平臺的技術(shù)方案。該平臺采用基于pc/104-plus標準的工控主模塊和可編程邏輯器件,實現(xiàn)自動測試系統(tǒng)與cpci、isa和multibus待測板卡通信,軟件方面采用基于testworks的專家系統(tǒng)實現(xiàn)故障診斷功能。實踐證明該平臺有效解決了某電子設(shè)備的測試診斷問題,具有一定的推廣價值。
配電網(wǎng)自動化主站測試系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
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4.5
探討了一種配電網(wǎng)自動化主站測試系統(tǒng),為配網(wǎng)自動化主站系統(tǒng)的入網(wǎng)測試提供了完整的測試方案.實際應(yīng)用表明,該測試系統(tǒng)在配網(wǎng)自動化主站系統(tǒng)的新建、改造及運行維護中均起到了重要作用,具有很好的推廣前景.
電力儀表自動檢驗測試系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
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4.8
電力儀表自動檢驗測試系統(tǒng)是利用軟硬件結(jié)合,對傳統(tǒng)人工檢測的自動化改造。系統(tǒng)基于modbus協(xié)議與電力儀表通信,讀取分析數(shù)據(jù),并把檢測結(jié)果存儲在數(shù)據(jù)庫中,方便研發(fā)人員隨時隨地查看檢測數(shù)據(jù)。系統(tǒng)的實現(xiàn)提高了檢測數(shù)據(jù)的精度和可靠性,替代了人工抄錄、傳閱檢測數(shù)據(jù)效率低下的傳統(tǒng)工作方式,從而提高企業(yè)生產(chǎn)效率、降低企業(yè)成本、增強企業(yè)競爭力。
LED路燈驅(qū)動及智能調(diào)光系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
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4.6
led路燈驅(qū)動及智能調(diào)光系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn) 1引言 led被認為是綠色的第四代光源,是一種固體冷光源,具有高效、壽命長、安全環(huán)保、 體積小、響應(yīng)速度快等諸多優(yōu)點,目前已經(jīng)在城市景觀裝、交通信號與商業(yè)廣告上廣泛應(yīng)用。 近年來隨著制造工藝的不斷發(fā)展,大功率高亮度led性能不斷提升,價格不斷下降,目前 達到同樣的明明效果,led的耗電量大約是白熾燈的1/10,熒光燈的1/2[2]。這些都使 得其開始應(yīng)用于一般照明中,而且很有發(fā)展前景,大有取代白熾燈和熒光燈這些傳統(tǒng)光源的 趨勢,世博會上led燈的應(yīng)用可以說代表著這個方向。led調(diào)光可以節(jié)能,高亮度白光led的 驅(qū)動和調(diào)光是近年來研究的熱點,本文在這方面進行了些研究,并設(shè)計了一款帶有功率因數(shù) 校正的led路燈驅(qū)動和智能調(diào)光系統(tǒng)。 2led特性、驅(qū)動要求及調(diào)光方式 led的理論光效為300l
模型驅(qū)動的預(yù)算管理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)??
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4.7
針對財務(wù)預(yù)算的領(lǐng)域概念和復(fù)雜需求,將一種模型驅(qū)動的開發(fā)方式實踐于預(yù)算管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn),使開發(fā)人員脫離復(fù)雜的數(shù)據(jù)庫設(shè)計,更加專注領(lǐng)域概念的消化、模型和數(shù)據(jù)傳輸對象的創(chuàng)建。給出了預(yù)算管理系統(tǒng)的整體說明和框架的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計,并以開發(fā)順序依次介紹了各層的設(shè)計與實現(xiàn),最后結(jié)合系統(tǒng)快速上線的效果說明了這種模型驅(qū)動開發(fā)方式的可行性、便利性和快捷性。
基于嵌入式太陽能LED照明驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
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4.8
從高效利用綠色能源的角度出發(fā),設(shè)計了一款新型的基于嵌入式技術(shù)的太陽能led照明驅(qū)動系統(tǒng).系統(tǒng)采用太陽能電池發(fā)電并對其進行實時檢測,利用pwm對升降壓dc/dc轉(zhuǎn)換器進行控制以實現(xiàn)最大功率點跟蹤充電控制和蓄電池的智能管理,利用led照明以提高能源利用率.系統(tǒng)工作可靠性,具有實用性及環(huán)保性.
基于LabVIEW的電動機軟啟動器測試系統(tǒng)的實現(xiàn)
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4.7
電動機軟啟動器性能參數(shù)測試是產(chǎn)品研制、調(diào)試、生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。研究了采用計算機、數(shù)據(jù)采集卡等硬件和在labview虛擬儀器平臺上開發(fā)的軟件構(gòu)成一套完整的電動機軟啟動器測試系統(tǒng)。從硬件特別是軟件功能方面對測試系統(tǒng)的實現(xiàn)方法及功能進行了詳細的介紹。經(jīng)實際應(yīng)用表明:該系統(tǒng)具有測試精度高、開發(fā)成本低、抗干擾能力強、檢測效率高、操作簡單等優(yōu)點
基于LabVIEW的汽車發(fā)動機工作特性測試系統(tǒng)設(shè)計
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4.4
常規(guī)汽車發(fā)動機工作特性的測試方法存在成本大、效率低、實驗設(shè)備不足等問題。采用虛擬儀器技術(shù)設(shè)計發(fā)動機工作特性仿真程序,利用555定時器建立仿真電路模擬發(fā)動機的轉(zhuǎn)速信號、油門信號、負載信號,通過數(shù)據(jù)采集卡進行數(shù)據(jù)的采集和處理,提出基于labview的汽車發(fā)動機工作特性測試系統(tǒng),實現(xiàn)汽車發(fā)動機工作特性的即時檢測、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和結(jié)果顯示。
基于labview振動測試系統(tǒng)
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4.3
西南科技大學(xué)城市學(xué)院本科生畢業(yè)論文i 基于labview的振動信號測試系統(tǒng)設(shè)計 摘要:虛擬儀器是現(xiàn)代計算機技術(shù)同儀器技術(shù)深層次結(jié)合的全新概念儀器,實質(zhì) 是利用計算機的顯示器的顯示功能模擬傳統(tǒng)儀器的控制面板,以多種形式表達輸 出測量結(jié)果,利用計算機強大的軟件功能實現(xiàn)信號數(shù)據(jù)的運算、分析和處理,完 成各種測試功能的一種計算機儀器系統(tǒng)。 本次設(shè)計利用了基于labview的虛擬儀器技術(shù)設(shè)計了一套振動測試系統(tǒng), 下位機采用at89c52單片機進行數(shù)據(jù)采樣,并通過rs-232串口與上位機通信實 現(xiàn)信號數(shù)據(jù)的傳輸,上位機軟件開發(fā)基于labview平臺。其具有信號采集,波 形顯示,數(shù)據(jù)處理,數(shù)據(jù)保存,信號參數(shù)檢測等功能,具有操作簡單,界面直觀, 適用性強等特點。通過設(shè)計,能夠?qū)?shù)據(jù)進行時域顯示和頻域分析處理。 關(guān)鍵詞:虛擬儀器;振動測試;labview;單片機 西南科技大學(xué)城市
電動拖拉機驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計
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4.4
針對傳統(tǒng)拖拉機存在高油耗、高排放、變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜等問題,提出了一種電動拖拉機驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計方法,對牽引電動機、變速器以及動力電池組等驅(qū)動系統(tǒng)主要部件進行了設(shè)計選型。以邢臺xt120小型拖拉機為研究對象,設(shè)計了其驅(qū)動系統(tǒng)主要參數(shù),繪制了速度特性曲線、牽引功率特性曲線以及連續(xù)作業(yè)時間與負荷率、行駛速度的關(guān)系曲線。研究結(jié)果表明:設(shè)計的電動拖拉機不需要頻繁換擋,降低了駕駛?cè)藛T的勞動強度;在有效牽引力范圍內(nèi),可以充分發(fā)揮其作業(yè)能力;連續(xù)作業(yè)時間達到了預(yù)期設(shè)計目標。
基于LabVIEW的SFP光模塊測試平臺的設(shè)計與實現(xiàn)
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4.5
介紹了一種利用labview構(gòu)建sfp(smallform-factorpluggable)光模塊測試平臺的方法。測試平臺通過讀寫計算機并口來映射地址上的數(shù)據(jù),控制并口端口的邏輯電平實現(xiàn)計算機并口模擬i2c總線。計算機利用模擬的i2c總線與sfp光模塊實現(xiàn)通信。分析了生產(chǎn)者/消費者結(jié)構(gòu)隊列狀態(tài)機并用于設(shè)計中,該設(shè)計模式可以及時響應(yīng)前面板動作或外部事件,并且使得狀態(tài)機的狀態(tài)變換更加靈活多變。
調(diào)制解調(diào)器自動化測試系統(tǒng)設(shè)計
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4.6
為了提高調(diào)制解調(diào)器測試效率,提出了一種調(diào)制解調(diào)器自動化測試系統(tǒng)的設(shè)計方案。分析了調(diào)制解調(diào)器自動化測試需求,進而對自動化測試系統(tǒng)設(shè)計中的關(guān)鍵技術(shù)進行了詳細的討論;最后,對構(gòu)建的測試平臺進行了驗證測試。結(jié)果表明,自動化測試較人工測試大幅縮減測試時間,能有效滿足調(diào)制解調(diào)器研制生產(chǎn)的測試需要。
EPON系統(tǒng)中ONU設(shè)備驅(qū)動程序的設(shè)計與實現(xiàn)
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4.5
EPON系統(tǒng)中ONU設(shè)備驅(qū)動程序的設(shè)計與實現(xiàn)
變電站自動化仿真測試系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)
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4.5
針對目前運行變電站日常維護工作和新建主站系統(tǒng)信號核對工作的難點,設(shè)計并實現(xiàn)了變電站自動化仿真測試系統(tǒng)。文中簡述了系統(tǒng)仿真測試原理、體系結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)特點,詳細闡述了系統(tǒng)各模塊功能和仿真裝置能力。該仿真測試系統(tǒng)可在1臺計算機上基于虛擬技術(shù)正確完成大型系統(tǒng)仿真和不同型號裝置仿真,實現(xiàn)海量數(shù)據(jù)測試、保護事件模擬重演、整組動作模擬上送等功能。
基于LabVIEW的空調(diào)噪音測試系統(tǒng)的設(shè)計
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4.7
本文提出用虛擬儀器技術(shù)來開發(fā)空調(diào)噪音測試系統(tǒng)的方案,通過labview軟件制作了靈活的人機測試界面,從而實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控顯示,最后把采集到的有用信號轉(zhuǎn)換并存儲在excel表格中。實驗結(jié)果表明,本設(shè)計達到了預(yù)期的性能指標。
湖南地區(qū)電網(wǎng)水調(diào)自動化系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
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4.3
針對地調(diào)電網(wǎng)水調(diào)自動化系統(tǒng)建設(shè)難點,結(jié)合湖南電網(wǎng)實際情況,提出了系統(tǒng)設(shè)計思路和總體結(jié)構(gòu),并就分中心交互式web平臺技術(shù)、數(shù)據(jù)采集混合通信組網(wǎng)技術(shù)、中間數(shù)據(jù)庫技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)介紹了實現(xiàn)方法。通過在益陽地調(diào)的實踐表明,該系統(tǒng)運行穩(wěn)定,效益顯著,滿足地調(diào)水調(diào)業(yè)務(wù)開展的需求。
建筑供配電自動化系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
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4.5
隨著社會的進步和科學(xué)技術(shù)的絕速發(fā)展,傳統(tǒng)的建筑供配電系統(tǒng)在運行時暴露出了越來越多的問題,自動化程度低,操作困難,難以為建筑工程發(fā)展提供相應(yīng)的助力,因此,自動化的配電系統(tǒng)在時代發(fā)展的潮流中應(yīng)運而生。而將自動化技術(shù)應(yīng)用到建筑供配電系統(tǒng)中,提高建筑供配電的自動化水平,是滿足現(xiàn)代社會發(fā)展對建筑供配電質(zhì)量要求的有效途徑,對建筑供配電自動化系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)展開探討。
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職位:注冊造價工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林