MIKE11模型在望虞河西控工程排澇計(jì)算中應(yīng)用

介紹了mike11模型的原理、功能,并對其在橋梁壅水計(jì)算方面的應(yīng)用進(jìn)行了實(shí)例研究,研究結(jié)果較為滿意。

為評估遼寧省北沙河河道的防洪能力,以北沙河全河段為研究對象,采用dhi開發(fā)mike11水動(dòng)力模型計(jì)算河道水面線,根據(jù)警戒水位、成災(zāi)水位及保證水位確定原則,結(jié)合10a、20a和50a一遇洪峰流量成果,計(jì)算得出8個(gè)代表斷面的特征斷面相應(yīng)特征水位(流量)。經(jīng)過河道現(xiàn)狀防洪能力評估研究,得出過流能力較弱或者防洪能力有缺陷的河段,為防洪工程的規(guī)劃建設(shè)以及地方防汛調(diào)度防汛應(yīng)急安全提供科學(xué)依據(jù)。

根據(jù)河網(wǎng)調(diào)蓄原理構(gòu)建了以上塘河流域杭州片骨干河道為基礎(chǔ)的概化河網(wǎng),結(jié)合平原河網(wǎng)地區(qū)水工建筑物及其調(diào)度原則的模擬,利用mike11建立了杭州上塘河流域nam模型和河網(wǎng)水動(dòng)力學(xué)模型hd耦合模型,分析了施工圍堰對區(qū)域防洪安全的影響,并在多方案計(jì)算比較的基礎(chǔ)上,提出了具體的補(bǔ)償措施。該研究方法簡便實(shí)用。

本文應(yīng)用mike11軟件hd水動(dòng)力模型，在河道無實(shí)測水位資料，且河道出口處存在兩處水閘分流，同時(shí)下游某江干流對該河道水位有明顯項(xiàng)托作用，且擬加固河道阻水建筑物較多的情況下，實(shí)現(xiàn)了該河道的水利計(jì)算，為水閘拓寬和該河道堤防加固提供了計(jì)算依據(jù)。

本文以擬建長伊高速公路跨伊通河大橋?yàn)槔?采用mike11模型,計(jì)算了伊通河大橋建設(shè)前后橋位斷面處河道水位的橋前壅高變化情況,分析了大橋建設(shè)對伊通河樂山段河道行洪、堤防、護(hù)岸等水利工程、防汛搶險(xiǎn)的影響及對第三方合法水事權(quán)益的影響。分析計(jì)算結(jié)果表明:伊通河大橋建成后河道水位壅高二十年一遇洪水雍高0.03m,回水長度30m；100年一遇洪水雍高0.05m,回水長度70m,并針對大橋建設(shè)存在的防洪不利影響,提出了相應(yīng)的補(bǔ)救措施。結(jié)論可對伊通河大橋建設(shè)工程提供重要技術(shù)指導(dǎo)和理論支撐。

為了對遼寧省土地利用變化引起的排澇模數(shù)影響進(jìn)行更加準(zhǔn)確的模擬研究,以渾河流域排澇區(qū)為研究對象,利用scs-mike11耦合模型分別對不同時(shí)期土地利用類型下的排澇模數(shù)進(jìn)行模擬分析,并揭示了排澇模數(shù)隨土地利用變化的作用規(guī)律,然后通過設(shè)定不同地面硬化率、水旱比和水面率等參數(shù)分別對土地利用變化條件下的排澇措施進(jìn)行模擬分析.研究成果可為土地利用變化條件下渾河流域制定排澇減災(zāi)技術(shù)措施并確定排澇模數(shù)提供決策依據(jù)和理論支持.

為了對遼寧省土地利用變化引起的排澇模數(shù)影響進(jìn)行更加準(zhǔn)確的模擬研究,以渾河流域排澇區(qū)為研究對象,利用scs-mike11耦合模型分別對不同時(shí)期土地利用類型下的排澇模數(shù)進(jìn)行模擬分析,并揭示了排澇模數(shù)隨土地利用變化的作用規(guī)律,然后通過設(shè)定不同地面硬化率、水旱比和水面率等參數(shù)分別對土地利用變化條件下的排澇措施進(jìn)行模擬分析。研究成果可為土地利用變化條件下渾河流域制定排澇減災(zāi)技術(shù)措施并確定排澇模數(shù)提供決策依據(jù)和理論支持。

長江是我國第一大河,長江流域人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。本文運(yùn)用mike21fm建立長江銅官山河段新洲碼頭工程的數(shù)學(xué)模型,分析工程興建對長江河道水位、流速及流場的影響,對比模型計(jì)算結(jié)果與水文實(shí)測資料,評價(jià)工程的興建對河道行洪能力的影響,計(jì)算成果令人滿意,其精度可以滿足預(yù)測要求。

采用mike21平面二維數(shù)學(xué)模型對涉河荊岳鐵路公安長江大橋的防洪影響進(jìn)行模擬研究。工程中橋墩概化采用局部地形和局部糙率修正方法,將數(shù)學(xué)模型的計(jì)算結(jié)果與物理模型試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比分析,驗(yàn)證了該數(shù)學(xué)模型的模擬精度能滿足防洪評價(jià)計(jì)算的精度要求。

通過對望虞河西岸區(qū)域水流運(yùn)動(dòng)規(guī)律的分析,研究望虞河引水與西岸地區(qū)排水之間的相互關(guān)系,對妥善安排望虞河西岸地區(qū)排水的工程措施進(jìn)行了初步研究,并采用數(shù)學(xué)模型對各工程方案的效果進(jìn)行了分析,為通過工程措施妥善解決望虞河引水期西岸地區(qū)的排水問題提供了一定的借鑒。

新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路工程跨越老哈河.為研究工程對河道行洪的影響,應(yīng)用mike21模型模擬建橋后的河道水流,進(jìn)而進(jìn)行防洪影響評價(jià).根據(jù)老哈河上游4處參證水文站推求橋址處設(shè)計(jì)洪水.采用riegl三維激光掃描儀測量河道地形,結(jié)合1:1萬地形圖處理后,采用三角形網(wǎng)格對計(jì)算區(qū)域進(jìn)行網(wǎng)格劃分.對糙率等參數(shù)率定后,采用mike21模型進(jìn)行模擬計(jì)算.計(jì)算結(jié)果表明,老哈河鐵路橋修建后壅水高度較小,流場變化不大,對河道行洪安全影響較小.實(shí)踐證明應(yīng)用mike21模型模擬河道水流其效果良好,合理的評價(jià)結(jié)果為工程的防洪安全提供了保障.在實(shí)踐中應(yīng)做好對糙率等參數(shù)的率定,以保證模型的正確運(yùn)行.

本文研究使用mike21fm模型來研究h河新建橋梁的防洪影響評價(jià)中的相關(guān)分析計(jì)算,在壅水計(jì)算和二維水力分析計(jì)算兩部分來進(jìn)行分析研究。分析成果數(shù)值上與傳統(tǒng)方法相差甚微,但是分析的水力因素遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于傳統(tǒng)算法,使用mike21fm模型來進(jìn)行橋梁防洪影響評價(jià)是非常合適的。

××××排澇站工程施工 施工組織設(shè)計(jì) ×××××××××××××××××××× ×年×月×日 第一章、工程概況及施工條件 1.1、工程概況 ×××排澇站設(shè)計(jì)排澇流量12.35m3/s，起排水位4.7m（85國家高程系，下同），最 高運(yùn)行水位5.6m。新石圩排澇站擬900zlb-125立式軸流泵5臺(tái)，配套電機(jī)yl14-12，裝 機(jī)5臺(tái)，單機(jī)容量160kw，總?cè)萘?00kw。 新石圩排澇站工程主要建筑物由泵房、出水涵、進(jìn)水池、七星溝進(jìn)水閘、圩內(nèi)進(jìn)水閘、 倒虹吸、變電站等組成。原張家壩站拆除。主要內(nèi)容為：泵房、出水涵、進(jìn)水池、七星溝進(jìn)水 閘、圩內(nèi)進(jìn)水閘、倒虹吸、變電站等。 1.2工程地質(zhì)及水文資料 1）水文氣象 新石圩地處長江下游，屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候區(qū)，具有氣候溫和，降水季節(jié)性強(qiáng)， 且主要集中在梅雨期間，霜期短，日照長等特點(diǎn)。該區(qū)年平均氣溫15.7℃，年極端最高

依據(jù)哈達(dá)山水利樞紐壩址處松花江河道實(shí)際走勢和實(shí)測河道大斷面等數(shù)據(jù),利用mike模型搭建哈達(dá)山水利樞紐壩址處河道一維數(shù)值模型并利用mike11maps功能,對哈達(dá)山水利樞紐壩址處松花江河道水下地形進(jìn)行模擬,為需要建立二維數(shù)值模型且缺測水下地形的河道提供借鑒.

本文闡述了商丘防汛排澇12.5工程規(guī)劃的內(nèi)容,論述了防汛排澇12.5工程規(guī)劃重要性,探討防汛排澇12.5工程規(guī)劃制訂原則。

隨著科技的不斷進(jìn)步和發(fā)展,軟基處理的方法越來越多,粉噴樁作為軟基處理的一種方法,因具有承載力高、沉降小、穩(wěn)定性好、工期短等優(yōu)點(diǎn),得到了廣泛的應(yīng)用。

在對mike21二維水動(dòng)力數(shù)學(xué)模型進(jìn)行簡單介紹的基礎(chǔ)上，應(yīng)用mike21水動(dòng)力模塊對擬建橋梁附近河段進(jìn)行三角形網(wǎng)格剖分，建立河道二維水動(dòng)力數(shù)學(xué)模型，對河道流場及圓橋墩局部繞流進(jìn)行數(shù)值模擬，得出建橋前后河道流場變化，從而分析橋墩對河道流場的影響，分析結(jié)果可作為橋梁布置重要的設(shè)計(jì)依據(jù)。

針對排澇泵站改造工程的需要,開展了立式軸流泵裝置模型試驗(yàn)研究,軸流泵裝置模型由比轉(zhuǎn)速700的水力模型、肘形進(jìn)水流道和直管式出水流道組成,獲得了模型泵和原型泵裝置的能量和汽蝕特性曲線以及飛逸轉(zhuǎn)速特性.在葉輪葉片轉(zhuǎn)角為-4°時(shí),泵裝置模型最高效率為76.21%,揚(yáng)程為6.39m,流量為0.298m3/s;對應(yīng)的原型泵裝置設(shè)計(jì)工況點(diǎn)揚(yáng)程6.00m,效率為83.87%,流量為25.9m3/s,滿足設(shè)計(jì)流量的要求;在最高揚(yáng)程下,軸功率小于2300kw.所選用的水力模型性能滿足泵站的實(shí)際運(yùn)行要求,經(jīng)過優(yōu)化的直管式出水流道保證了泵裝置高效穩(wěn)定運(yùn)行.

該文利用mike21軟件在閩江下游某碼頭工程所在河段建立水流二維數(shù)學(xué)模型,對碼頭建設(shè)前后流場變化進(jìn)行數(shù)值模擬。經(jīng)檢驗(yàn),計(jì)算結(jié)果較合理,精度可以滿足工程應(yīng)用要求。

利用mike21軟件在閩江下游某碼頭工程所在河段建立水流二維數(shù)學(xué)模型,對碼頭建設(shè)前后流場變化進(jìn)行了數(shù)值模擬,經(jīng)檢驗(yàn),計(jì)算結(jié)果較為合理,其精度可以滿足工程應(yīng)用要求。

采用mike11（一維）和mike21（二維）的動(dòng)態(tài)耦合mikeflood水動(dòng)力學(xué)模型,構(gòu)建中順大圍洪水風(fēng)險(xiǎn)圖計(jì)算模型,分析計(jì)算各種不同來水條件下,典型潰口發(fā)生潰堤后的洪水傳播過程,分析淹沒范圍、淹沒水深、淹沒歷時(shí)等主要特征參數(shù),為中山市、順德區(qū)中順大圍保護(hù)區(qū)內(nèi)防洪決策、避洪轉(zhuǎn)移等提供技術(shù)支持。

該文介紹魁岐排澇站實(shí)施計(jì)算機(jī)監(jiān)控改造設(shè)計(jì)及實(shí)際效果。魁岐排澇站采用plc可編程控制器實(shí)現(xiàn)對水泵、閘門等運(yùn)行設(shè)備的不間斷監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集,實(shí)現(xiàn)順序邏輯控制,提高了排澇站的運(yùn)行可靠性,對城區(qū)防洪起到重要作用。