PPP項目可用性付費機制的財務(wù)可行性

投資項目財務(wù)可行性分析ppt課件

政府和社會資本合作模式(ppp)項目周期長是主要特征,其中社會資本的退出問題是關(guān)鍵。文章從社會資本角度,在分析了影響社會資本退出的關(guān)鍵變量的基礎(chǔ)上,用現(xiàn)金流折現(xiàn)模型評價退出的財務(wù)可行性,并分析關(guān)鍵變量對退出時機選擇的影響；對比傳統(tǒng)的指數(shù)型折現(xiàn)與準(zhǔn)雙曲線型折現(xiàn),考慮了ppp項目長期折現(xiàn)率遞減的規(guī)律,建議社會資本可以有計劃地主動退出,并通過降低交易成本等方式,使ppp二級市場的退出空間逐漸成熟。

近幾年來,國家大力推行ppp項目并在全國進(jìn)行推廣,但遍地開花的背后,卻面臨著建設(shè)規(guī)模缺乏科學(xué)論證；投資超過財政承受能力；建設(shè)周期長,面臨爛尾風(fēng)險；融資困難等諸多阻礙ppp項目可持續(xù)發(fā)展的問題。而作為決定工程命運的可行性研究,能夠提升ppp項目的規(guī)劃質(zhì)量；為項目進(jìn)行總目標(biāo)控制提供依據(jù),降低ppp項目爛尾的風(fēng)險；為項目融資提供重要依據(jù)。

財政部提出ppp模式,在環(huán)境修復(fù)以及工業(yè)污染綜合治理等項目中，具有重要的意義。文章首先對ppp模式和環(huán)境經(jīng)濟進(jìn)行了簡要概述，其次就環(huán)保產(chǎn)業(yè)應(yīng)用ppp模式作了分析研究，最后結(jié)合相關(guān)制約因素提出有針對的政策建議。

國防領(lǐng)域具有高投入、高風(fēng)險、長周期的投資特征,需要有穩(wěn)定的資本予以支撐才能夠不斷創(chuàng)新,不斷突破,助力實現(xiàn)\"強軍夢\"。當(dāng)前國家正在多個領(lǐng)域推行ppp模式。國防領(lǐng)域如何推廣ppp模式才能既發(fā)揮ppp模式的優(yōu)勢又保護(hù)國家安全?基于此,本文首先對ppp模式的特點及適用性進(jìn)行了分析,通過案例分析法對歐美發(fā)達(dá)國家在國防領(lǐng)域應(yīng)用ppp模式的實踐進(jìn)行了研究,剖析了我國國防項目應(yīng)用ppp模式的必要性和可行性,提出了可采用ppp模式的領(lǐng)域及范圍,最后從選定范圍、夯實基礎(chǔ)、完善機制等方面提出了在國防領(lǐng)域深化推進(jìn)ppp模式的相關(guān)政策建議。

可靠性及可用性分析——安全聯(lián)鎖系統(tǒng)的可靠性及可用性與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)關(guān)系

項目可行性研究教程（ppt）——可行性研究概述　　市場前景預(yù)測　　項目方案選擇　　融資決策　　項目財務(wù)評價　　國民經(jīng)濟評價　　項目后評價　　

ppp模式是建立在公共部門和私人企業(yè)之間相互合作和交流的基礎(chǔ)之上的共贏,可以創(chuàng)造更多的社會效益,更好地為社會和公眾服務(wù)。本文認(rèn)為,ppp模式在養(yǎng)老機構(gòu)的建設(shè)中具有良好的應(yīng)用前景。在分析了我國養(yǎng)老機構(gòu)建設(shè)所面臨問題的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步分析了ppp模式在養(yǎng)老機構(gòu)建設(shè)項目中的必要性和可行性。

基于柔性的軌道交通ppp項目可行性缺口補助模式研究 目前,我國政府大力推廣ppp模式,總投資額超過9萬億元的ppp項目將在我 國實踐。然而ppp項目經(jīng)營期限較長其合同是典型的長期合同,加之締約雙方的 有限理性以及交易成本的存在,ppp項目合同無法覆蓋未來所有的可能情況,即 ppp項目無法簽訂狀態(tài)依賴的完全合同。ppp項目合同的長期性增加了意外事件 發(fā)生的可能性,即便對未來進(jìn)行預(yù)測也是有偏差的。因此,在ppp項目合同履約過 程中很難回避不確定性風(fēng)險。 而柔性是應(yīng)對項目不確定性風(fēng)險的有效手段,尤其在合同中注入柔性設(shè)計機 制有助于不確定性風(fēng)險的解決。本文基于不完全契約理論及項目治理理論,運用 多案例分析法研究ppp項目合同柔性的設(shè)計,并聚焦于可行性缺口補助模式下的 ppp項目展開研究,主要內(nèi)容如下:首先,從公共物品理論和項目區(qū)分理論兩個方 面確定了p

ppp模式逐漸成為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域所推行的主要模式之一,但受多種因素影響,ppp項目資金期限存在嚴(yán)重錯配,長期資金提供非常有限,未來很難滿足大量ppp項目建設(shè)的需要。據(jù)此,初步探討了保險資金參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)ppp項目的可行性,簡單分析了在當(dāng)前法律法規(guī)和政策下,保險資金的參與路徑及風(fēng)險控制。

公私合作制(public-privatepartnership)的概念由英國最早提出,之后在全球范圍內(nèi)得到了推廣和應(yīng)用,然而公私合作制的概念并沒有統(tǒng)一的認(rèn)識。本文闡述了對公私合作制的理解,并從公共產(chǎn)品理論、政府管制理論以及項目區(qū)分理論分析了私人部門進(jìn)入軌道交通行業(yè)的可能性,政府部門監(jiān)管公私合作制的必要性,軌道交通公私合作制的可行性。

作制PPP可行性以城市軌道交通為例的分析

隆中重工 l0ngzhong 機 制 砂 項 目 可 行 性 分 析 洛陽隆中重工機械有限公司 機制砂時代已來臨 如果說20世紀(jì)已是天然砂時代， 那么，21世紀(jì)就是機制砂時代 隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，“十一五”計劃的全面展開，水利設(shè)施、 公路、橋梁的建設(shè)急劇增加，建筑砂的需求量也隨之增加，供求矛盾 達(dá)到白熱化的程度。國家對已近枯竭的天然砂資源保護(hù)日益嚴(yán)格，對 建筑質(zhì)量的要求也越來越高，市場迫切需要高品質(zhì)的天然砂替代品。 一切都表明：機制砂時代已來臨。 我公司制砂專家經(jīng)過對全國砂石市場考察，從以下幾個方面對機制建 筑砂的市場需求及可行性做出了分析。 建筑用砂現(xiàn)狀 一、天然砂資源劇減乃至枯竭 天然砂幾近枯竭，河道環(huán)境污染嚴(yán)重。建筑業(yè)、砂石料業(yè)界人士都十 分清楚，近十年來全國各地均出現(xiàn)程度不等的砂資源減少、枯竭，市 場供應(yīng)不足，砂價連年上漲之現(xiàn)象。有些單位不得不用石屑特細(xì)砂

地下綜合管廊建設(shè)難以推廣的一個重要原因在于綜合管廊建設(shè)需要巨額的建設(shè)投資.因此,國家出臺若干政策鼓勵采取ppp模式推動社會資本參與到綜合管廊建設(shè)中.但我國綜合管廊ppp項目正處于初級發(fā)展階段,ppp模式應(yīng)用于其他基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域已有不少成功的案例,但其能否成功的應(yīng)用于綜合管廊項目,這是我們需要慎重考慮的問題.

以城市軌道交通ppp項目的可行性缺口補助為研究對象,運用投資決策理論,分別構(gòu)建基于影子票價和基于期望客流量的城市軌道交通ppp項目可行性缺口補助測算模型,并通過算例驗證兩個模型具有應(yīng)用性價值。

為了適應(yīng)wto,適應(yīng)工程建設(shè)管理市場化的需要,我國幾年來大規(guī)模地整頓和規(guī)范建筑市場秩序,并在今后幾年仍將繼續(xù)加強。然而由于受計劃經(jīng)濟體制根深蒂固的思想束縛,建筑市場化的道路自改革開放以來一直落后于其他行業(yè),而其中工程造價改革滯后則是最重要的原因。因此要從根本上扭轉(zhuǎn)建筑市場混亂的局面,建立良好的建筑市場秩序,就必須建立起市場形成工程價格的機制。

通信系統(tǒng),尤其是電信級通信系統(tǒng)的可靠性是系統(tǒng)設(shè)計的一個非常重要的考慮因素、本文就提高通信系統(tǒng)可靠性應(yīng)遵循的設(shè)計方法和策略做了探討,通過有效的故障管理是提高系統(tǒng)可靠性的有效途徑。

完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能有效地加快城鎮(zhèn)的發(fā)展,ppp模式是吸引私營資本參與城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的創(chuàng)新途徑。本文首先介紹ppp融資模式的概念及優(yōu)勢,其次分析西藏城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀及目前的融資環(huán)境,最后再對西藏引入ppp融資模式到城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的可行性進(jìn)行初步的探討。

政府購買公共服務(wù)是當(dāng)前國際上通用的有效解決公共服務(wù)供給不足、政府供給效率低的問題,是促進(jìn)政府職能轉(zhuǎn)變、促進(jìn)社會服務(wù)均等化的新途徑。軌道交通產(chǎn)業(yè)在公益性和盈利性雙重約束下,既要滿足產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展,又要實現(xiàn)公共服務(wù)的目標(biāo),政府對軌道交通的購買是一種必然選擇。

實訓(xùn)基地是高職院校專業(yè)建設(shè)和提高教學(xué)質(zhì)量的保障,本文針對高職院校實訓(xùn)基地建設(shè)存在的問題和融資途徑,從ppp模式的概念、特征、優(yōu)勢出發(fā),分析高職院校實訓(xùn)基地項目建設(shè)應(yīng)用ppp模式的必要性、可行性.

實訓(xùn)基地是高職院校專業(yè)建設(shè)和提高教學(xué)質(zhì)量的保障,本文針對高職院校實訓(xùn)基地建設(shè)存在的問題和融資途徑,從ppp模式的概念、特征、優(yōu)勢出發(fā),分析高職院校實訓(xùn)基地項目建設(shè)應(yīng)用ppp模式的必要性、可行性。

政府購買公共服務(wù)是當(dāng)前國際上通用的有效解決公共服務(wù)供給不足、政府供給效率低的問題,是促進(jìn)政府職能轉(zhuǎn)變、促進(jìn)社會服務(wù)均等化的新途徑。軌道交通產(chǎn)業(yè)在公益性和盈利性雙重約束下,既要滿足產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展,又要實現(xiàn)公共服務(wù)的目標(biāo),政府對軌道交通的購買是一種必然選擇。