PSCADA系統(tǒng)四遙功能在城市軌道交通中應用

基于scade高安全性的應用開發(fā)環(huán)境,對城軌聯(lián)鎖軟件建模進行了研究,分析了scade的數(shù)據(jù)流圖建模、狀態(tài)機建模方法,利用scade對聯(lián)鎖中的主要邏輯模塊建模并自動生成c代碼。通過實例分析,證明了scade平臺下的聯(lián)鎖軟件設計方法的可行性,及其在聯(lián)鎖軟件開發(fā)中廣闊的應用前景。

文章針對不間斷電源,論述了城市軌道交通ups整合設置原則,電源整合系統(tǒng)構(gòu)成,ups電源整合系統(tǒng)運行方式,指出ups整合電源必將得到快速發(fā)展和廣泛應用。

本文結(jié)合一座城市軌道交通110kv主變電所scada系統(tǒng)的改造實踐，論述了改造的主要內(nèi)容、改造后的scada系統(tǒng)具備的功能要求以及改造過程中的調(diào)試方案，以探索在不影響運營的情況下對110kv主變電所scada系統(tǒng)進行改造的可行性。

scada系統(tǒng)是利用通信通道上的編碼信號控制rtu設備的系統(tǒng),也是將數(shù)據(jù)采集功能和通過通信通道獲得rtu設備狀態(tài)的顯示或記錄信息功能結(jié)合在一起的監(jiān)管系統(tǒng)。對此,文章筆者結(jié)合以往工作經(jīng)驗,著重探析了可靠性前提下的城市軌道交通供電scada系統(tǒng)設計與實現(xiàn),以期能為以后的實際工作起到一定的借鑒作用。

本文結(jié)合一座城市軌道交通110kv主變電所scada系統(tǒng)的改造實踐，論述了改造的主要內(nèi)容、改造后的scada系統(tǒng)具備的功能要求以及改造過程中的調(diào)試方案，以探索在不影響運營的情況下對110kv主變電所scada系統(tǒng)進行改造的可行性。

隨著我社會經(jīng)濟的增長,城市化的發(fā)展進程不斷加快,許多城市的交通變得擁堵不堪,這時就迫切需要一種新的交通來緩解這方面的壓力,比如建設城市軌道交通就是緩解城市交通擁堵的重要措施之一,而通信傳輸系統(tǒng)就是城市軌道交通中的重要組成部分,其直接影響到城市軌道交通的正常運行。本文通過對通信傳輸系統(tǒng)以及其在城市軌道交通中的作用進行概況分析,探討在城市軌道交通中通信傳輸系統(tǒng)的具體應用。

隨著我社會經(jīng)濟的增長,城市化的發(fā)展進程不斷加快,許多城市的交通變得擁堵不堪,這時就迫切需要一種新的交通來緩解這方面的壓力,比如建設城市軌道交通就是緩解城市交通擁堵的重要措施之一,而通信傳輸系統(tǒng)就是城市軌道交通中的重要組成部分,其直接影響到城市軌道交通的正常運行。本文通過對通信傳輸系統(tǒng)以及其在城市軌道交通中的作用進行概況分析,探討在城市軌道交通中通信傳輸系統(tǒng)的具體應用。

北京縱橫機電技術(shù)開發(fā)公司一直致力軌道交通牽引產(chǎn)品的研究與開發(fā)工作,并且在高速鐵路牽引、輔助系統(tǒng)等方面積累了豐富的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及裝車運營經(jīng)驗。目前已經(jīng)建成并投入運用的城軌牽引傳動系統(tǒng)地面聯(lián)調(diào)試驗臺、輔助變流器型式試驗臺、控制系統(tǒng)半實物仿真試驗臺等為城軌牽引、輔助系統(tǒng)研制提供了多種開發(fā)試驗手段,具備了各

本文以重慶地鐵六號線為例,對比了程序控制方式在操作效率方面的優(yōu)勢,并介紹了在程序控制操作卡片設置上的一些應用。

ups是不間斷電源的簡寫,是提供持續(xù)、穩(wěn)定、不間斷電源的重要設備。城市軌道交通各機電系統(tǒng)中主電源需采用ups裝置以保證供電的正常運行。本文對城市軌道交通中ups的冗余供電方式和容量計算進行淺析。

結(jié)合西安地鐵二號線設計方案及設備使用情況,分析城市軌道交通各設備系統(tǒng)對ups的應用要求,并比較ups的各種應用方案,同時,介紹ups蓄電池容量的常用計算方法及日常使用和維護的注意事項。

本文分析了ups的工作原理及特點,以沈陽地鐵afc系統(tǒng)中ups的設計應用為例,介紹了ups在城市軌道交通中的選型及應用。

城市軌道交通信號系統(tǒng)中ats系統(tǒng)主要是實現(xiàn)行車組織自動化管理,完成列車運營的監(jiān)視和控制,幫助調(diào)度人員了解線路列車運行的即時情況優(yōu)化組織行車指揮.天津地鐵目前已開通運營4條地鐵線路,1號線采用的是中國通號提供的ats系統(tǒng),2、3號線使用的是龐巴迪公司提供的eblscreen2000ats系統(tǒng)[1],6號線采用的是北京交大微聯(lián)的bjmt-urats系統(tǒng).本文將對各家信號系統(tǒng)做一個簡單的比較說明.

為了滿足城市軌道交通的運營要求，提高系統(tǒng)管理水平，節(jié)省人力，保持設備正常運行，bas系統(tǒng)利用計算機和網(wǎng)絡

人類使用火的歷史與同火災作斗爭的歷史是相生相伴的，人們在用火的同時，不斷總結(jié)火災發(fā)生的規(guī)律，盡可能減少

安檢系統(tǒng)主要用于機場、火車站、客運站等客流較集中的公共場所。近年來,出于對地鐵治安管理和反恐形勢嚴峻的考慮,為確保地鐵線路及站點治安穩(wěn)定和防恐反恐工作的落實,安檢系統(tǒng)逐漸出現(xiàn)在地鐵車站中,尤其是大型公共活動期間,如北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會、深圳大運會等大型活動期間,各地鐵城市在地鐵車站均配置安檢設備,對乘坐地鐵的旅客進行安全檢查。而部分地鐵城市在地鐵設計中,均考慮安檢系統(tǒng)的設計,如深圳、成都、重慶等城市。2011年,由住房和城鄉(xiāng)建設部制定的《城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》,作為城市軌道交通區(qū)域安全防范系統(tǒng)的技術(shù)要求,可用來指導設計、制造和驗收軌道交通安全防范系統(tǒng)產(chǎn)品。

現(xiàn)代城市軌道交通快速發(fā)展，在國內(nèi)很多大城市已逐漸形成網(wǎng)絡，城市軌道交通正步入網(wǎng)絡化發(fā)展時代。城市軌道交通供電系統(tǒng)負責為電動列車提供牽引電源和為各種運營設備提供動力，照明電源，是城市電網(wǎng)的用電大戶。在城市軌道交通的運營成本中，電力消耗成本約占全部運營成本的30％--48％，如何降低電力運行成本，對建設節(jié)約型社會有著現(xiàn)實意義。

聿i兵軌／ 綜合監(jiān)控系統(tǒng)在城市軌道交通中的應用 2【、applicati。n。fcomprehensivesuplervisecontr0i systeminurbanrailtmnsit 張培忠z27——～——一＼／、1lj 內(nèi)容提要i 一 、刖罱 城市軌道交通自動化系統(tǒng)被稱為“高級 中樞指揮部”。各國在軌道交通自動化系統(tǒng) 上應用了幾乎最先進的技術(shù)和裝備，致力于 建立一個高效運行的綜合自動化系統(tǒng)。而 供電系統(tǒng)中變電所全所自動化和綜合調(diào)度 自動化正是實現(xiàn)運行管理自動化的一個重 要組成部分。 變電所全所自動化系統(tǒng)主要采用計算 機控制、計算機繼電保護、計算機網(wǎng)絡等技 術(shù)，實現(xiàn)對全所供電設備的控制、保護、信號 監(jiān)視和電力測量。依靠計算機強大的邏輯 推理性能，實現(xiàn)控制保護之間復雜的安全閉 鎖、控制聯(lián)動、多

隨著我國城市軌道交通建設的快速發(fā)展,采用合理的防雷與接地系統(tǒng),減少系統(tǒng)雷擊風險,降低運營維護工作量顯得尤為重要.從軌道交通防雷的特點、運營管理需求出發(fā),結(jié)合通信技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,提出軌道交通中應用智能化防雷系統(tǒng),分析該系統(tǒng)構(gòu)架和應用前景.

城市軌道交通景觀

通過預測石家莊軌道交通1號線和2號線人民廣場站的客流數(shù)據(jù),提出了三種車站換乘方案,并從功能、流線、面積、經(jīng)濟、技術(shù)等方面,對三種換乘方案作了綜合比較,最終選取了明(蓋)挖l型換乘方案。

通信技術(shù)在城市軌道交通中的應用 xxx (xxx大學xxx學院，xxxxxx) 摘要：城市軌道