Pro/E的雷達電子設備機箱的參數(shù)化設計

作為電子設備的關鍵散熱結構,機箱設計質量與電子設備的使用壽命息息相關,機箱設計是電子設備結構設計的關鍵環(huán)節(jié),其是研發(fā)人員主要探究的部分。據(jù)此,本文主要對小型電子設備機箱的散熱設計進行了詳細分析。

電子設備機箱,除具有機械支撐和保護作用外,還具有一定的屏蔽效能,以確保設備的電磁兼容性。通過對屏蔽效能的定義公式分析,得出做好機箱的電磁屏蔽,不僅取決于構成機箱的材料,而且取決于機箱的結構,即首先要選用高導電、導磁特性的材料作為屏蔽材料,其次要保證機箱導電的連續(xù)性。文章同時給出了機箱縫隙電磁泄露及穿過機箱電纜的一些處理方法。

為了解決現(xiàn)有航天電子設備機箱維修操作復雜的問題,在分析現(xiàn)有成熟機箱缺陷的基礎上,結合在軌可維修性設計理念,采用模塊化設計的總體思路,提出了一款全新的更加人性化、維修便利的快速插拔航天電子設備機箱,實現(xiàn)了單板模塊在軌快速更換和前蓋整體屏蔽兩大特色。最后,利用patran/nastran和msc.marc有限元仿真軟件分別對機箱進行了力學分析和熱分析。仿真結果及實踐證明,該機箱具有操作及維修性好、可靠性高、通用性強以及結構簡單等特點,完全滿足航天機箱的相關標準。

伴隨著我國科學技術應用水平的不斷提升,無人機的研制正處于高速發(fā)展階段。無人機的研制,具有成本低、環(huán)境適應能力強勁的優(yōu)勢,無論是民用還是軍用,無人機都具有很大的優(yōu)勢。鑒于此,文中圍繞d-4無人機機載加固電子設備機箱結構設計進行了分析,首先概述了無人機機載加固電子設備機箱發(fā)展現(xiàn)狀。隨后針對其具體設計進行了深入的分析,包括電子設備機箱結構的布局設計、電磁屏蔽設計、抗震沖擊、熱設計以及電子設備機箱的工作環(huán)境設計,旨在提升d-4無人機機載加固電子設備機箱的應用價值。

阿基米德圓柱(za)蝸桿在垂直于軸線的平面上,齒廓為阿基米德螺線,包含軸線的平面上的齒廓為直線,n-n剖面齒廓為凸廓,外形復雜,參數(shù)化建模困難。分析了蝸桿的加工特點和阿基米德螺線的形成原理,在pro/ewildfire2.0的環(huán)境下,建立了一種模擬車削成形的蝸桿精確建模方法,實現(xiàn)多頭za蝸桿的精確建模和全參數(shù)化設計,并在理論和實踐上對它的正確性進行了校核。

基于pro/engineer的二次開發(fā)工具pro/program分析了參數(shù)化快速設計電源機箱的流程設計;分析了電源機箱參數(shù)化分析的一般方法,首先對電源機箱結構進行參數(shù)化分析,獲得參數(shù)化的電源機箱模型,以二次開發(fā)工具pro/program實現(xiàn)模型的參數(shù)化設計實例,使電源機箱設計過程快速、可靠,提高設計效率,縮短設計周期,減少重復勞動。

利用pro/e參數(shù)化設計對垃圾收集車箱結構進行參數(shù)化建模,論述參數(shù)化設計中開發(fā)工具中參數(shù)、關系式的設置結合程序驅動的功能來實現(xiàn)準確的大量類似產(chǎn)品模型的系列化、差異化設計,可有效減少重復設計工作量,提高設計效率,縮短設計周期,滿足市場需求。

闡述了參數(shù)化設計的概念和方法,并在pro/e開發(fā)平臺上,利用vc++6.0和pro/toolkit工具包進行二次開發(fā)。實踐證明,采用參數(shù)化設計的方法對液壓推桿進行建模,縮短了研發(fā)周期,提高了設計效率。

隨著計算機輔助設計和輔助制造技術的飛速發(fā)展,其應用領域在日益擴展,已使工程設計業(yè)和制造業(yè)發(fā)生了巨大的變化。三維造型技術、參數(shù)設計技術等新概念、新辦法已滲透到傳統(tǒng)的設計中,并發(fā)揮出前所未有的作用,推動工程設計技術的發(fā)展。

主要介紹了利用pro/e軟件二次開發(fā)工具族表功能,創(chuàng)建石油壓裂液混配裝置設計中常用法蘭標準件庫,采用標準件庫便于設計過程中法蘭零件的系統(tǒng)化管理,快速提取調(diào)用所需規(guī)格法蘭,減少重復性工作,提高設計效率,加快研發(fā)周期。

電子設備的機箱機柜的結構知識 電子設備的整機機械結構，一般由機箱(插箱)、機柜、底 板和前、后面板組成，有時還包括一些附件如把手、導軌、 鉸鏈、鎖緊裝置等。 10.1.1機箱 機箱是電子設備的重要組成部分。它的外形是箱形，由 機箱框架、上下蓋板、前后面板、左右側板組成。也可不用 框架，直接由薄板經(jīng)折彎而成。機箱一般用于尺寸較小、結 構簡單的電子設備。它的特點是：結構緊湊、體積重量小， 使用靈活、方便。 按照機箱應用情況可分為：固定式機箱、背負式機箱、便 攜式機箱、臺式機箱。 10.1.1.1機箱結構分類 依據(jù)機箱取材和不同的加工方法機箱的結構可分為： 1.鈑金結構機箱 用薄鋼板(厚1～1.5mm)經(jīng)過折彎，再用焊接或螺釘聯(lián)接 即可構成一個完整的機箱。 2.鋁型材結構機箱 用螺釘將各種不同截面形狀的鋁型材構成框架,外加蓋板 構成的機箱,稱為鋁型材結構機箱。它有以下幾種結

論述參數(shù)化設計的基本原理及特征,研究在pro/e軟件中機械零件的參數(shù)化設計方法。介紹了基于pro/e4.0的羅茨鼓風機扭葉葉輪的參數(shù)化建模過程的實現(xiàn),著重闡述了參數(shù)化設計的方法和步驟。

基于pro/e作為支撐平臺,以pro/toolkit作為核心技術開發(fā)的機械零件特征模型庫的計算機模塊系統(tǒng),將機械零件的設計和三維實體建模融合起來,提高了零件的設計計算和繪圖效率,實現(xiàn)了機械零件的快速造型和重構,系統(tǒng)具有良好的用戶界面、可擴展性、很好的實用性和專業(yè)性。

闡述了運用pro/e軟件設計凸輪輪廓曲線的參數(shù)化設計方法,將常用的運動規(guī)律分析方法與三維軟件的參數(shù)化造型設計相結合,為一般圓柱凸輪的參數(shù)化設計提供了一個可靠的設計方法,對凸輪機構的改型設計及參照設計提出了可供借簽的案例。

不同于傳統(tǒng)的模擬電路故障診斷思路,提出了一種針對復雜電子設備某型雷達接收機的故障方法;首先,對設備各性能參數(shù)監(jiān)測數(shù)據(jù)進行標準化處理,將各特征變量的屬性值轉換為[0,1]區(qū)間內(nèi)的數(shù)據(jù)序列,該序列可視為某一信號采樣序列,對其進行時域分析以實現(xiàn)復雜電子設備的狀態(tài)特征提取;其次,建立其hmm模型,將提取出的特征向量輸入到各個故障狀態(tài)hmm并進行訓練,從而設計出復雜電子設備運行狀態(tài)分類器;最后以某型雷達接收機電子設備為例進行故障診斷,各故障狀態(tài)的平均識別精度為93.33%,說明了該方法的可行性和有效性。

在對電力鐵塔的工程圖進行結構和尺寸分析后,選定確定塔腿結構的3個重要尺寸(腿部上底長a,下底長b,以及高度h)為設計變量,然后在pro/e里以這3個尺寸為參數(shù)確定鐵塔的各個基本構件,完成電力鐵塔的放樣裝配。

參數(shù)化設計方法具有高效性、實用性的特點,在產(chǎn)品的系列設計、相似設計方面都具有較大的應用價值。與傳統(tǒng)設計方法相比,能夠減少重復勞動,提高設計效率,符合現(xiàn)代產(chǎn)品設計需求。針對油浸式變壓器零部件,其結構的相似性與設計的重復性適合于進行參數(shù)化設計。在此背景下,本文僅針對pro/e參數(shù)化的功能來闡述變壓器油箱的箱底的設計。

測量了電力鐵塔的尺寸,對工程圖進行了結構分析之后,能夠確定塔腿結構中最重要的3個尺寸,分別是腿部上底長、下底長以及高度,將這個要素確定成設計變量,之后再在pro/e中用這三個尺寸當成參數(shù)判定鐵塔中的各個基本組織結構,從而開展完成對電力鐵塔的放樣配置。文中以pro/e作為研究基礎,對電力鐵塔的裝配開展了參數(shù)化放樣操作,效果良好。

利用pro/e參數(shù)化設計中的關系式對空調(diào)換熱器結構進行建模,闡述空調(diào)換熱器參數(shù)化設計的優(yōu)點及計算建模過程,對實際產(chǎn)品設計具有一定的指導意義。

利用pro/e參數(shù)化設計中的關系式對空調(diào)換熱器結構進行建模,闡述空調(diào)換熱器參數(shù)化設計的優(yōu)點及計算建模過程,對實際產(chǎn)品設計具有一定的指導意義。

利用pro/e參數(shù)化設計中的關系式對空調(diào)換熱器結構進行建模,闡述空調(diào)換熱器參數(shù)化設計的優(yōu)點及計算建模過程,對實際產(chǎn)品設計具有一定的指導意義。

電子設備由于是由若干個電子元件構成的,所以電子設備在雷擊電流下極導造成損壞,使設備的使用性能受到破壞,所以為了有效的確保電子設備運行的安全性,則需要電子設備使用企業(yè)做好防雷結構設計,確保電子設備能夠穩(wěn)定、安全的運行。