Q460高強鋼焊接箱形柱軸心受壓力學性能數(shù)值分析

采用試驗和有限單元法對q460平焊帶頸法蘭節(jié)點軸心受壓性能進行了研究.試驗選用《鋼管塔標準設計》中的fp2121和fp2727型法蘭盤,按原尺寸加工成足尺模型,并做成標準法蘭節(jié)點,然后對節(jié)點施加軸心壓力直至其破壞.在有限元模型中,采用實體單元模擬法蘭盤、鋼管和角焊縫,進行大變形彈塑性條件下的極限承載力分析.結果表明,法蘭節(jié)點的破壞形態(tài)均表現(xiàn)為鋼管的局部屈曲,法蘭盤強度存在較大的富余.法蘭盤頸部和底部兩條環(huán)形角焊縫均有傳力貢獻.理論分析發(fā)現(xiàn),頸部環(huán)形角焊縫與底部環(huán)形角焊縫傳遞力的比例約為3∶1,這一結論與試驗結果一致.根據(jù)以上結論可對現(xiàn)行的法蘭節(jié)點設計中不計底部焊縫傳力的假定進行修正,進而使法蘭節(jié)點的設計得到優(yōu)化.

1 淺析低合金高強鋼的焊接工藝 郭炳武 摘要：從冶金原理、化學成分分析低合金高強鋼的焊接性。以 700t浮式起重機吊臂主肢（q460d無縫管）為例，從焊材選用、焊 前準備、焊接工藝、焊后熱處理等幾方面提出要求，保證鋼管對接 焊縫達到要求 關鍵詞：低合金高強鋼、無縫管、單面焊雙面成形、ut探傷 1、概述 當今科技水平的迅猛發(fā)展，對鋼材的要求越來越高。低合金高強 鋼在保證良好的焊接性的同時，可以達到更強更好的力學性能指標。 所以低合金高強鋼的應用對于減少產(chǎn)品自重，節(jié)約成本、降低制造 難度、提高工作效率、縮短工期等方面起到了積極作用。當今低合 金高強鋼被廣泛應用于海上浮式起重機、石油鉆井平臺、石油管線 等大型及高壓設備。對低合金高強鋼焊接工藝的研究也變得越來越 廣泛和深入。下面以公司剛剛制作完成的700t全回轉浮式起重機吊 臂主肢管對接為例，從q460d的冶金原理、化學成份、

對美國土木工程師協(xié)會asce《輸電鐵塔設計導則》(簡稱《美國導則》)與中國的《架空送電線路桿塔結構設計技術規(guī)定》(dl/t5154—2002)中熱軋角鋼寬厚比限值進行了探討,并且比較了角鋼局部屈曲失穩(wěn)問題的不同方法得到的強度折減系數(shù)。通過六組不同長細比的等邊角鋼軸心受壓試驗,結果表明現(xiàn)行桿塔結構設計中采用dl/t5154—2002標準計算方法得到的等邊角鋼強度折減系數(shù)是偏保守的。在借助有限元分析結果并結合我國的《鋼結構設計規(guī)定》(gb50017—2003)和《美國導則》的基礎上,對《架空送電線路桿塔結構設計技術規(guī)定》中等邊角鋼的強度折減系數(shù)提出了修正建議。

360 水能經(jīng)濟 q460壓力鋼管全位置焊接 劉冬梅 【摘要】本文詳細介紹了q460壓力鋼管全位置焊接的焊接工藝。 【關鍵詞】全位置；單面焊雙面成形；熱輸入 廣東省源天工程有限公司廣東廣州511340 1、工程概況 巴基斯坦阿萊瓦水電站位于巴基斯坦的阿萊瓦河和印度河上， 是以發(fā)電為主的水電工程。本電站主要建筑物有溢流堰（壩）和進水口、 引水壓力隧洞、電站廠房及開關站等。阿萊瓦電站壓力鋼管主管段的 總長度1820m；材質q460c、鋼管直徑為2200mm，厚度22mm、每 節(jié)長度3000mm。 2、焊接難點 壓力鋼管焊接的主要技術難點是：(1)壓力鋼管現(xiàn)場安裝焊縫為 全位置焊縫，因管外無法進行清根要采用單面焊雙面成形的工藝。(2) 仰焊位置焊接時，熔敷金屬受重力作用易產(chǎn)生下墜形成凸形焊道，與 坡口面形成夾角增加下層焊接的難度，操作不當易產(chǎn)生夾渣缺陷。針 對

Q460C高強鋼材對接焊縫的低溫力學性能試驗

wrc-t鋼管混凝土短柱軸心受壓力學性能——目的了解wrc—t鋼管混凝土柱的破壞形態(tài)、受力和變形性能，考察約束效應系數(shù)、長細比、肢長腹比等參數(shù)的影響，探討極限承載力計算方法．方法設計制作20個wrc～t鋼管混凝土短柱試件，通過軸心受壓試驗，實測試件的荷載一...

Q460高強角鋼軸心受壓構件極限承載力試驗研究

q460低合金高強度鋼的焊接工藝分析 藺云峰（山西焦煤霍煤電集團機電總廠，山西霍州，031412） 摘要：介紹了q460低合金結構鋼的主要成分、力學性能，給出了焊接q460低合金高強度 鋼的焊接應選用的焊接材料和焊接設備，對焊接過程中存在的主要問題提出了解決的辦法。 關鍵詞：q460；焊接工藝；焊接性能 液壓支架的作用是有效地支撐工作面的頂板，隔離采空區(qū)，防止矸石進入回采工作面 和推進輸送機。它與采煤機和輸送機配套使用，實現(xiàn)采煤綜合機械化。其使用壽命取決于本 身結構的質量。由于支架結構件工作環(huán)境惡劣，使用過程中承受動、靜載荷，存在應力腐蝕 現(xiàn)象等。為了保證支架結構件在使用過程中動作可靠，支架尺寸穩(wěn)定性的要求，以及預防焊 接過程中產(chǎn)生冷裂紋、熱裂紋及氣孔現(xiàn)象，我公司液壓支架結構件大多采用q460低合金 高強度鋼。經(jīng)過反復試驗，我們完善了q460

針對寶鋼最新研發(fā)的高強度q460鋼材,采用鉆孔應變釋放法測試焊接h型鋼縱向殘余應力在截面上的大小及分布規(guī)律。同時,結合機械剝層的方式對縱向殘余應力沿壁厚方向的分布規(guī)律進行試驗考察。在試驗測試結果的基礎上,提出高強度q460焊接h型鋼的縱向殘余應力分布的計算模型。

Q420qE高強度結構鋼的焊接接頭力學性能標準

對鋼骨-方鋼管自密實高強混凝土短柱的軸壓力學性能進行了試驗研究和理論分析。通過13根短柱試件的軸壓試驗,研究了混凝土的強度、方鋼管的寬厚比和型鋼的用量等因素對該組合柱受力性能的影響。試驗結果表明,方鋼管、混凝土和鋼骨的協(xié)同工作使該組合柱具有很高的承載力和很好的延性,其中方鋼管的寬厚比是影響核心混凝土強度提高的主要因素,而混凝土的強度、方鋼管的寬厚比和型鋼的用量等因素對構件延性的提高均具有顯著影響。在試驗研究的基礎上提出了核心約束混凝土的應力-應變模型,并利用該模型對鋼骨-方鋼管自密實高強混凝土軸心受壓短柱的荷載-軸向變形關系曲線進行了計算,計算得到的極限承載力和峰值荷載后的變形規(guī)律均與試驗結果吻合良好。該模型還可用于抗震結構中組合柱彎矩-曲率關系曲線的分析。

軸心受壓型鋼-鋼管混凝土柱力學性能的研究——在選擇了合理的鋼材和核心混凝土的本構關系模型的基礎上，利用通用有限元軟件abaqus對軸心受壓型鋼一鋼管混凝土柱荷載一變形關系曲線進行了計算，計算曲線與試驗曲線進行了比較，吻合較好。參考以往相關研究成果，...

外包纖維布加固混凝土軸心受壓柱力學性能分析 代兵 (河南省焦作市中國鋁業(yè)中州分公司焦作454174) 侯景軍 (湖北工業(yè)大學土建學院武漢430000) 摘要:采用通用有限元軟件abaqus對軸心受壓素混凝土柱外包纖維布加固后的應力與變形進行了 計算分析,以期確定各種外包方式(纖維布厚度、彈性模量)對混凝土柱的橫向約束效果、極限承載力和延性等 性能的提高程度,并比較了不同截面形狀(方形和圓形)的約束效應,從中得出一定的規(guī)律性。 關鍵詞:外包纖維布加固有限元 theanalysisofmechanicalperformanceofstrengthenedconcrete columnswrappedwithfrpunderaxialcompression daibing (zhongzhoubran

HRB600級鋼筋高強混凝土柱的軸心受壓性能

高強度Q460鋼高溫蠕變性能

通過控制軸壓比和梁高比,對6個鋼結構箱形柱與梁異形節(jié)點模型進行擬靜力試驗,研究了鋼結構異形節(jié)點的滯回曲線及其破壞特征,分析了鋼結構異形節(jié)點的延性、極限承載力、強度與剛度退化、耗能能力等力學性能。結果表明:鋼結構箱形柱與梁異形節(jié)點的抗震性能較好;位移延性系數(shù)在2.02～2.66之間,能夠滿足彈塑性極限變形的要求;節(jié)點域的耗能能力很強,小核心區(qū)耗能是節(jié)點耗能的主要方面;所有試件在層間位移角超過極限位移角時,強度與剛度無顯著退化。

提出用加筋圓鋼管代替一般的圓鋼管。主要對加筋圓鋼管混凝土短柱的承載力進行分析，同時對加筋和不加筋兩種圓鋼管混凝土構件的承載力及應力場的變化用有限元分析軟件進行對比。

目的研究frp管高強混凝土軸壓柱的受力性能,以利于實際工程的設計.方法通過4根frp管高強混凝土組合柱軸壓試驗,探討組合柱的破壞特征及受力特點,研究frp管纖維纏繞角度、frp管厚度等參數(shù)對組合柱受力性能的影響.基于疊加法,分析混凝土和frp管對承載力的貢獻.結果組合柱承載力隨著frp管壁纖維纏繞角度的減小而增加,隨著frp管壁厚度增加而增加,采用疊加法研究并推導出了一組更為合理的frp管高強混凝土組合柱軸心受壓承載力計算公式.結論理論計算結果與試驗結果吻合良好.

為了研究s690q鋼的焊接性,對s690q＋s690q高強鋼做斜y形坡口焊接裂紋試驗,焊接方法采用80%ar＋20%co2混合氣體保護焊,焊絲使用sld-80,在不同的預熱溫度試驗條件下,觀察表面、斷面裂紋率,確定焊接預熱溫度。根據(jù)得到的預熱溫度,采用sld-80焊絲進行熔透焊焊接的s690q鋼對接試板,可以得到與母材等強的焊接接頭,并且焊接接頭具有優(yōu)良的綜合機械性能。

q420高強鋼性能分析和焊接工藝研究 張宇 南通新華鋼結構工程有限公司 摘要：通過對低合金高強度結構鋼的焊接影響因素的分析,為制定合理的焊接工 藝提供了依據(jù),應用該工藝保證了低合金高強度鋼的焊接效果。 關鍵詞：焊接性；影響因素；工藝 引言 自20世紀60年代以來，低合金高強鋼領域取得了驚人的進展，由此而形成 了“現(xiàn)代低合金高強鋼”，在合金設計及生產(chǎn)工藝諸方面導入了很多新的概念， 主要的是： （1）nb、v、ti等強烈碳化物形成元素的應用，以及晶粒細化和析出強化為主 要內(nèi)容的鋼的強韌化機理的建立，出現(xiàn)了新一代的低合金高強鋼，即以低碳、高 純凈度為特征的微合金化鋼； （2）低合金高強度鋼不再是“簡易”生產(chǎn)的普通低合金鋼，而是采用一系列現(xiàn) 代冶金新技術生產(chǎn)的精細鋼類，包括鐵水預處理、頂?shù)讖痛缔D爐冶煉、鋼包冶金、 連鑄、控扎控冷（熱機械處理）等技術得到普遍應用，已成為低合

為研究外方內(nèi)圓復合鋼管高強混凝土短柱軸心受壓性能,完成了三組共23個試件的軸壓試驗和典型試件的非線性有限元分析。試驗結果表明:各試件的破壞形態(tài)基本相同,為方鋼管向外鼓曲,方鋼管與圓鋼管之間的混凝土酥松、局部壓碎;試驗結束時,試件縱向應變達到0.09～0.11,尚能承擔約70%的峰值豎向力;按文獻[8]有關公式計算得到的試件壓縮剛度平均值為實測值的83.6%;采用圓鋼管對其管內(nèi)混凝土提供約束,方鋼管對混凝土不提供約束、但提供軸壓承載力的計算假定,試件軸心受壓承載力計算值與試驗值吻合良好;非線性有限元計算得到的豎向力-縱向應變曲線及破壞過程與試驗結果符合較好。

引入高強度鋼高溫下的力學性能參數(shù),推導了高強度鋼軸心受壓柱在高溫下的臨界應力,進而得到高溫下整體穩(wěn)定系數(shù)與臨界溫度。將高強度鋼和普通鋼軸心受壓柱在高溫下的穩(wěn)定系數(shù)和臨界溫度進行了對比,結果表明:普通鋼軸心受壓柱高溫下的整體穩(wěn)定系數(shù)和臨界溫度不適用于高強度鋼軸心受壓柱,高強度鋼軸心受壓柱整體穩(wěn)定系數(shù)比普通鋼低。使用有限元方法對文中給出的高強度鋼軸心受壓柱的整體穩(wěn)定系數(shù)進行了驗證,二者得出的結果吻合較好。