QTZ80E塔吊附墻連接件螺栓強(qiáng)度驗算

1 qtz80塔式起重機(jī) 附 著 方 案 上海頤東機(jī)械施工工程有限公司 2 qtz80塔吊附墻支撐計算及塔吊基礎(chǔ)節(jié)強(qiáng)度驗算 一、概況： 工程位于南通港閘區(qū)永和路與工農(nóng)北路交叉口。由于安裝位置有限，塔吊附墻距 離與建筑物超過了出廠的規(guī)定設(shè)計要求（小于5米），本附墻中心距5米4。 根據(jù)說明書給出的技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)，分別取如下數(shù)據(jù)： s=200kn（合外力） mn=300kn·m a=1205mmb=1475mm l1=4800mml2=4800mml=9600mm h=5800mm e=210gpa δp=240mpa [δ]=157mpa 只要計算出各桿所受的內(nèi)力極大值,對設(shè)計撐桿進(jìn)行穩(wěn)定性校驗即可。 一、三根支撐桿的內(nèi)力極限值： 1）df桿的內(nèi)力極限值p1max (sa2+b2+mn)*(l1-a)2+(h-b)2 p1max= 2h(l-

1 qtz80塔吊附墻支撐計算及塔吊基礎(chǔ)節(jié)強(qiáng)度驗算 一、概況： 該工程位于浦東新區(qū)花木路東繡路路口。由于安裝位置有限，塔吊附墻距離與建 筑物超過了出廠的規(guī)定設(shè)計要求（小于3米5），本附墻中心距5米8。 根據(jù)說明書給出的技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)，分別取如下數(shù)據(jù)： s=200kn（合外力） mn=300kn·m a=1205mmb=1475mm l1=4800mml2=4800mml=9600mm h=5800mm e=210gpa δp=240mpa [δ]=157mpa 只要計算出各桿所受的內(nèi)力極大值,對設(shè)計撐桿進(jìn)行穩(wěn)定性校驗即可。 一、三根支撐桿的內(nèi)力極限值： 1）df桿的內(nèi)力極限值p1max (sa2+b2+mn)*(l1-a)2+(h-b)2 p1max= 2h(l-b) =45.44kn 2)cf桿的內(nèi)力極限值p2max [sa2

QTZ80塔吊附墻4# (2)

幕墻與主體結(jié)構(gòu)的連接施工記錄 工程名稱嘉和園二期綜合1#樓分項工程名稱 施工單位新疆建工裝飾工程有限公司施工部位 1-12層圓弧、 局部1-4層 主要事項記錄： 1．有可靠的防松、防滑措施。 2．產(chǎn)品有合格證。 3．螺栓已經(jīng)過防腐處理。 4．2005年月日開始，至月日檢驗完畢。 項目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人記錄人

廣州市廣鏗建筑材料有限公司 電話:(8620)3651802036519013傳真:(8620)36519013 http://www.***.***e-mail:guangkengco@126.com 斜螺栓連接件介紹 斜螺栓連接件用于盾構(gòu)隧道管片等混凝土構(gòu)件間的連接，可取得比弧形螺栓更高的連接強(qiáng) 度和可靠性，操作更簡便，成本低；在相鄰構(gòu)件之間其中一個構(gòu)件須預(yù)留安裝使用的手孔，而另 一個構(gòu)件則不需要，比弧形螺栓連接，該方法可減少一個手孔，對提高構(gòu)件整體強(qiáng)度更有利，鋼 筋籠的設(shè)計也變得更方便。連接件分為鋼制螺栓、鋼墊圈和塑料螺栓套三部分，其中塑料螺栓套 須在澆注混凝土構(gòu)件時提前預(yù)埋。在特定的需要提供電氣綜合接地而又無條件提供其他接地措施 的使用場合，可使用鋼制螺栓套，但成本會大幅度增加。 使用斜螺栓連接的管片 廣州市廣鏗建筑材料有限公

qtz80塔吊附墻支撐計算及塔吊基礎(chǔ)節(jié)強(qiáng)度驗算 一、概況： 該工程位于浦東新區(qū)花木路東繡路路口。由于安裝位置有限，塔吊附墻距離與建 筑物超過了出廠的規(guī)定設(shè)計要求（小于3米5），本附墻中心距5米8。 根據(jù)說明書給出的技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)，分別取如下數(shù)據(jù)： s=200kn（合外力） mn=300kn·m a=1205mmb=1475mm l1=4800mml2=4800mml=9600mm h=5800mm e=210gpa δp=240mpa [δ]=157mpa 只要計算出各桿所受的內(nèi)力極大值,對設(shè)計撐桿進(jìn)行穩(wěn)定性校驗即可。 一、三根支撐桿的內(nèi)力極限值： 1）df桿的內(nèi)力極限值p1max (sa2+b2+mn)*(l1-a)2+(h-b)2 p1max= 2h(l-b) =45.44kn 2)cf桿的內(nèi)力極限值p2max [sa2(

對一種固體發(fā)動機(jī)安全機(jī)構(gòu)上的螺栓連接失效件斷口進(jìn)行了掃描電子顯微鏡、金相組織、化學(xué)成分和ｘ射線微區(qū)元素分析?；静槊髟撀菟嗔言?，由于鋼制螺栓在鍍鎘之后，低熔點金屬鎘從螺紋根部缺陷處滲入到基體內(nèi)部引起晶界脆化。在應(yīng)力的作用下導(dǎo)致螺栓件失效斷裂。

高強(qiáng)度大六角頭螺栓連接件的簡便作圖法

批準(zhǔn):審核: 檢驗結(jié)果 單項 判定 1 結(jié)論 委托單位地址： 檢驗: 備注 注：1、未經(jīng)本【檢測機(jī)構(gòu)】書面批準(zhǔn)，不得復(fù)制（全文復(fù)制除外）檢驗報告。 2、【檢測機(jī)構(gòu)】地址： 3、報告無報告專用章無效。 標(biāo)準(zhǔn)偏差—— 檢驗項目緊固預(yù)拉力 kn 序號檢驗項目單位標(biāo)準(zhǔn)要求 生產(chǎn)廠家 爐號(批號) 批量 樣品編號 樣品名稱 規(guī)格等級 監(jiān)督員：見證人：報告編號： 送檢日期：檢驗日期：報告日期： 工程名稱：001 工程部位：檢評依據(jù):gb50205-2001 扭剪型高強(qiáng)螺栓連接副緊固預(yù)拉力檢驗報告 gd210211 委托單位：檢驗單位:(檢測報告專用章)

對某型飛機(jī)連接件疲勞試驗厚板試件進(jìn)行受載分析并對典型的脫落螺栓頭失效件進(jìn)行了金相分析,通過試驗提出提供更大剛度支持,設(shè)計了專門復(fù)合夾具,解決了失效問題。研究結(jié)果為拉剪搭接形式的航空連接結(jié)構(gòu)件的失效預(yù)防提供了試驗支持,同時對于厚板連接件的疲勞試驗方案的改進(jìn)具有指導(dǎo)意義。

幕墻與主體結(jié)構(gòu)的連接施工記錄 工程名稱嘉和園二期綜合1#樓分項工程名稱 施工單位新疆建工裝飾工程有限公司施工部位 1-12層圓弧、 局部1-4層 主要事項記錄： 1．有可靠的防松、防滑措施。 2．產(chǎn)品有合格證。 3．螺栓已經(jīng)過防腐處理。 4．2005年月日開始，至月日檢驗完畢。 項目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人記錄人

. . qtz80塔式起重機(jī) 附 著 方 案 上海頤東機(jī)械施工工程有限公司 . . qtz80塔吊附墻支撐計算及塔吊基礎(chǔ)節(jié)強(qiáng)度驗算 一、概況： 工程位于南通港閘區(qū)永和路與工農(nóng)北路交叉口。由于安裝位置有限，塔吊附墻距 離與建筑物超過了出廠的規(guī)定設(shè)計要求（小于5米），本附墻中心距5米4。 根據(jù)說明書給出的技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)，分別取如下數(shù)據(jù)： s=200kn（合外力） mn=300kn·m a=1205mmb=1475mm l1=4800mml2=4800mml=9600mm h=5800mm e=210gpa δp=240mpa [δ]=157mpa 只要計算出各桿所受的內(nèi)力極大值,對設(shè)計撐桿進(jìn)行穩(wěn)定性校驗即可。 一、三根支撐桿的內(nèi)力極限值： 1）df桿的內(nèi)力極限值p1max (sa2+b2+mn)*(l1-a)2+(h-b)2 p1max=

. . qtz80塔式起重機(jī) 附 著 方 案 上海頤東機(jī)械施工工程有限公司 . . qtz80塔吊附墻支撐計算及塔吊基礎(chǔ)節(jié)強(qiáng)度驗算 一、概況： 工程位于南通港閘區(qū)永和路與工農(nóng)北路交叉口。由于安裝位置有限，塔吊附墻距 離與建筑物超過了出廠的規(guī)定設(shè)計要求（小于5米），本附墻中心距5米4。 根據(jù)說明書給出的技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)，分別取如下數(shù)據(jù)： s=200kn（合外力） mn=300kn·m a=1205mmb=1475mm l1=4800mml2=4800mml=9600mm h=5800mm e=210gpa δp=240mpa [δ]=157mpa 只要計算出各桿所受的內(nèi)力極大值,對設(shè)計撐桿進(jìn)行穩(wěn)定性校驗即可。 一、三根支撐桿的內(nèi)力極限值： 1）df桿的內(nèi)力極限值p1max (sa2+b2+mn)*(l1-a)2+(h-b)2 p1max=

塔吊附著計算 塔機(jī)安裝位置至建筑物距離超過使用說明規(guī)定，需要增長附著桿或附著桿與建筑物連 接的兩支座間距改變時，需要進(jìn)行附著的計算。主要包括附著桿計算、附著支座計算和錨固 環(huán)計算。 一、支座力計算 塔機(jī)按照說明書與建筑物附著時，最上面一道附著裝置的負(fù)荷最大，因此以此道附著桿 的負(fù)荷作為設(shè)計或校核附著桿截面的依據(jù)。 附著式塔機(jī)的塔身可以視為一個帶懸臂的剛性支撐連續(xù)梁，其內(nèi)力及支座反力計算如 下: 風(fēng)荷載取值q=0.10kn/m 塔吊的最大傾覆力矩m=630kn.m 20.0m30.0m q m 計算結(jié)果:nw=54.375kn 二、附著桿內(nèi)力計算 塔吊四附著桿件的計算屬于一次超靜定問題,采用結(jié)構(gòu)力學(xué)計算個桿件內(nèi)力: 計算簡圖: 方法的基本方程： 計算過程如下： 其中:1p為靜定結(jié)構(gòu)的位移； ti0為f

塔吊附墻計算 塔機(jī)安裝位置至建筑物距離超過使用說明規(guī)定，需要增長附著桿或附著桿與 建筑物連接的兩支座間距改變時，需要進(jìn)行附著的計算。主要包括附著桿計算、 附著支座計算和錨固 （一）：支座力計算 塔機(jī)按照說明書與建筑物附著時，最上面一道附著裝置的負(fù)荷最大，因此以 此道附著桿的負(fù)荷作為設(shè)計或校核附著桿截面的依據(jù)。 附著式塔機(jī)的塔身可以視為一個帶懸臂的剛性支撐連續(xù)梁，其內(nèi)力及支座反 力計算如下:wk=woхμzхμsхβz 其中wo——基本風(fēng)壓（kn/m2），安裝《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（gbj9）的 規(guī)定采用：wo=0.75kn/m2； μz——風(fēng)荷載高度變化系數(shù)，按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（gbj9） 的規(guī)定采用：μz=1.170； μs————風(fēng)荷載體型系數(shù)：μs=0.065； βz——-高度z處的風(fēng)振系數(shù)，βz=0.70 風(fēng)荷載的水平作用力

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鐵道車輛螺栓連接件的鎖緊預(yù)應(yīng)力和緊固扭矩

本文闡述了螺栓、螺釘在腐蝕環(huán)境、高溫環(huán)境下使用時的對策。

第三章螺紋聯(lián)接（含螺旋傳動） 3-1基礎(chǔ)知識 一、螺紋的主要參數(shù) 現(xiàn)以圓柱普通螺紋的外螺紋為例說明螺紋的主要幾 何參數(shù)，見圖3-1，主要有： 1）大徑d——螺紋的最大直徑，即與螺紋牙頂重 合的假想圓柱面的直徑，在標(biāo)準(zhǔn)中定為公稱直徑。 2）小徑1d——螺紋的最小直徑，即與螺紋牙底相 重合的假想圓柱面的直徑，在強(qiáng)度計算中常作為螺桿危 險截面的計算直徑。 3）中徑2d——通過螺紋軸向界面內(nèi)牙型上的溝槽 和突起寬度相等處的假想圓柱面的直徑，近似等于螺紋 的平均直徑，2d≈1 1() 2 dd。中徑是確定螺紋幾何參 數(shù)和配合性質(zhì)的直徑。 ４）線數(shù)n——螺紋的螺旋線數(shù)目。常用的聯(lián)接螺紋要求自鎖性，故多用單線螺紋；傳 動螺紋要求傳動效率高，故多用雙線或三線螺紋。為了便于制造，一般用線數(shù)n≤４。 ５）螺距p——螺紋相鄰兩個牙型上對應(yīng)點間的軸向距離。 ６）導(dǎo)程s——螺

等級4.8級8.8級4.8級8.8級 抗拉強(qiáng)度1885n3769n6218n12436n 剪切強(qiáng)度1055n2110n3482n6964n 　　3、螺栓材質(zhì)的公稱屈服強(qiáng)度達(dá)1000×0.9=900mpa級 　　螺栓性能等級的含義是國際通用的標(biāo)準(zhǔn)，相同性能等級的螺栓，不管其材料和產(chǎn)地的 設(shè)計上只選用性能等級即可。強(qiáng)度等級所謂8.8級和10.9級是指螺栓的抗剪切應(yīng)力等級為8.8gpa和10.9g 8.8公稱抗拉強(qiáng)度800n/mm2公稱屈服強(qiáng)度640n/mm2 　　一般的螺栓是用"x.y"表示強(qiáng)度的， m3m5 　　1、螺栓材質(zhì)公稱抗拉強(qiáng)度達(dá)1000mpa級； 　　2、螺栓材質(zhì)的屈強(qiáng)比值為0.9； 8.8級螺栓的含義是螺栓強(qiáng)度等級標(biāo)記代號由“?”隔開的兩部分?jǐn)?shù)字組成。標(biāo) 記代號中“?”前數(shù)字部分的含義表示公稱抗拉強(qiáng)度，碳鋼：公制螺栓機(jī)械性 能等級可

螺紋連接件是艦艇抗沖擊性能的短板之一,據(jù)統(tǒng)計,艦載設(shè)備沖擊試驗發(fā)生損壞的案例中有40%與螺栓連接件相關(guān)。針對沖擊載荷作用下,沖擊對螺紋連接件屈服強(qiáng)度的影響問題,對三種螺紋連接件材料進(jìn)行了分離式hopkinson壓桿和拉桿試驗,并通過johnson-cook模型構(gòu)建了三種材料的本構(gòu)方程,分別得到不同應(yīng)變率下的屈服強(qiáng)度。與準(zhǔn)靜態(tài)試驗下的屈服強(qiáng)度對比,沖擊試驗得到的三種材料屈服強(qiáng)度至少提高1.3倍。因此,沖擊可以一定限度的提高螺紋連接件的屈服強(qiáng)度,同時根據(jù)機(jī)械設(shè)計手冊選用螺紋連接件是偏于安全的。

來福士廣場工程 1#塔吊附墻安裝方案 安裝單位：中鐵建工集團(tuán)有限公司 編制人： 審核人： 審批人： 編制日期： 中鐵建工集團(tuán)有限公司 chinarailwayconstructionengineeringgroupcorporationlimited 目錄 1工程概況....................................................................................................................1 2編制依據(jù)................................................................................................................