RFID卡讀寫器設計

本文介紹非接觸式智能ic卡讀寫器的設計方法。硬件主要采用89c52單片機及rc500讀寫專用集成芯片設計,軟件采用mcs-51單片機匯編語言編程,并介紹了ic卡讀寫器實現(xiàn)非接觸式讀寫的工作原理。

射頻識別(radiofrequencyidentification,rfid)技術,是一種利用射頻通信實現(xiàn)的非接觸式自動識別技術。為了實現(xiàn)遠距離識別目的,除采用不同天線結構外,必須在射頻asic與天線之間加入射頻功率放大器,使得發(fā)射到空間的射頻信號足夠強,從而為無源電子標簽提供足夠能量來完成遠距離識別。首先介紹了射頻功率放大器設計基礎,然后設計出射頻功率放大器電路形式及其性能參數(shù)。

設計實現(xiàn)了一款小型化便攜式uhfrfid讀寫器。采用impinj公司的射頻收發(fā)芯片r1000作為核心芯片,并結合電源管理模塊、arm7及其外圍電路的設計,實現(xiàn)工作頻率為860mhz～960mhz軟件可調,可兼容epcglobalgen2和iso18000-6c兩種標準。在8dbi天線下,該讀寫器實現(xiàn)3m以上的讀寫距離,并且可多標簽讀寫。

通過對新試點的面積限額制度下的運輸行為進行分析,發(fā)現(xiàn)該制度在運輸監(jiān)管上存在著一些不足,為此引入ic卡技術強化管理流程,打擊各種碼單造假行為,從而建立木材運輸智能卡管理機制,實現(xiàn)電子化和數(shù)字化,加強數(shù)據(jù)流程的安全性,使木材運輸監(jiān)管更加快捷、嚴密.

由于生活中汽車數(shù)量日益俱增而管理相對滯后,對車輛進行智能化管理勢在必行,因此將非接觸式智能卡識別技術應用于具備現(xiàn)代化管理技術的智能停車場或小區(qū)。設計并實現(xiàn)了一款基于單片機mc9s08gb60和讀卡機專用芯片fm1702n的用于讀寫非接觸式射頻卡的讀寫器,詳細敘述了讀寫器的硬件設計思路,給出了流程圖和硬件電路圖,同時也給出了底層軟件的實現(xiàn)方法。

射頻ic卡是最近幾年發(fā)展起來的一項新技術,它結合了射頻識別、磁電、計算機和ic卡等技術,解決了接觸式ic卡因機械接觸造成的磨損、接觸不良等問題。本文介紹一種基于avr單片機的射頻ic卡讀寫器系統(tǒng),該系統(tǒng)主要由avr單片機、射頻ic卡讀寫模塊、天線及rs485通訊接口組成,具有體積小、低功耗、成本低、高性能等特點。

針對a類接口的讀寫器不能對b類cpu卡進行讀寫的問題,介紹一種可以對3v的b類卡片進行讀寫的5v接觸式ic卡讀寫器,闡述了其硬件電路結構和單片機固件程序,介紹了對其進行操作的簡單上位機軟件。實驗結果表明,該讀寫器結構簡單、性能穩(wěn)定,對研制可同時操作3v/5v卡片的ab類接口設備有指導意義。

為了加強數(shù)據(jù)的安全性且方便用戶進行刷卡操作,選擇在無磁水表中加入射頻讀卡器.讀卡器的硬件上采用msp430單片機與射頻讀寫芯片rc522相結合的方式,具有較低的功耗;軟件上根據(jù)mifare1s50射頻卡及多扇區(qū)多密碼的特點,采用一次一密的動態(tài)加密方式,較好地保護了卡內數(shù)據(jù)的安全性,同時對于用戶惡意補卡現(xiàn)象也做了相應防備措施.

本文介紹了ic卡式預付費電度表讀寫器的功能和工作流程,詳細闡述了用spce061a單片機對ic卡進行讀寫的硬件設計、硬件選擇和軟件編程。接觸式ic卡具有可靠性高、使用方便和操作速度快的特點,并能實現(xiàn)報警和語音播報。使手工計價轉變?yōu)橛脩舫挚ㄙ忞?。該部分的設計不僅可以針對ic卡式預付費電度表,還可以應用于其他類似的ic卡式的電子產品之中,具有一定的可移植性。

采用phychips公司的uhf頻段前端收發(fā)芯片pr9000作為核心芯片,并結合電源管理模塊,設計實現(xiàn)了一款超小型uhfrfid讀寫模塊,在工作頻率840~960mhz范圍內,接收靈敏度小于-70dbm,發(fā)射功率-13-10dbm可調,功耗小于5w。uhfrfid讀寫模塊具有尺寸小、靈敏度高和低功耗的優(yōu)點,可嵌入手機、打印機等移動終端,具有廣泛的應用領域。

介紹了mifare1ics50非接觸式ic卡的結構,描述了停車場管理系統(tǒng)的基本模塊及功能。介紹了發(fā)卡器的配置卡與用戶卡的功能,并給出了2種卡的工作流程。針對ic卡讀寫器的設計,給出了流程圖和硬件電路圖,并給出了在pic16f876單片機上測試通過的程序源代碼。文中發(fā)卡器與ic卡讀寫器的設計,依據(jù)實際要求還可以開發(fā)更多的功能。

引言射頻識別(rfid)是利用無線方式對電子數(shù)據(jù)載體(電子標簽)進行識別的一種新興技術。與接觸式ic卡和條形碼識別等系統(tǒng)比較,它有著巨大的優(yōu)勢。利用射頻識別技術,能有效實現(xiàn)對數(shù)量大、分布區(qū)域廣的信息進行智能化管理,達到高效快捷運作的目的,特別是在第二代身份證、物流、交通航運、自動收費、超市、門禁系統(tǒng)管理、服務領域等方面有著廣泛的應用前景。隨著我國國民經濟的快速發(fā)展,國內rfid行業(yè)也正經歷著深

文中主要闡述了基于philips系統(tǒng)的rfid讀卡器的設計,并著重于軟件部分程序的設計。對初始化、發(fā)送請求、防沖突、選擇卡、三重認證、讀卡和寫卡模塊都給出了詳細的程序流程圖,并作了相應的說明。

本文采用philips公司的mifare作射頻卡,設計以射頻技術為核心,以單片機為控制器的打卡器。制作的射頻卡打卡器可以實現(xiàn)制卡、加密、識別等功能,具有安全、實用、方便、快捷、可靠性高的特點。

本文提出了一種通過對車道視頻進行抓拍讀寫的技術,將車輛圖片通過讀寫器記錄在通行卡中的方式來解決出入車輛和該通行卡是否匹配、出入車輛是否為同一車輛的問題,從而起到了防倒卡的功效,并且車輛圖片記錄也會形成一種威懾,凈化高速公路收費環(huán)境。

票卡讀寫器是軌道交通自動售檢票（afc）系統(tǒng)中的關鍵部件，與軌道交通的正常運營密切相關。為了提高票卡讀寫器的性能，以及增強線路間的票卡讀寫器的互換性等目的，本文通過深入研究和實踐，提出了票務處理軟件（tp）與票卡讀寫器硬件的分離，由清分中心（acc）統(tǒng)一管理和維護tp，兼容各種票卡在軌道交通的應用，實現(xiàn)票卡讀寫器在軌道交通全路網(wǎng)內互換，提高運營保障能力，同時也為新線路建設節(jié)約了成本和時間，也為未來新的支付方式引入軌道交通提供了便利

介紹城市軌道交通afc系統(tǒng)線網(wǎng)讀寫器概念形成的背景,闡述線網(wǎng)讀寫器設計標準化、獨立化和通用化的三大要求：標準化指對讀寫器進行統(tǒng)一的定義和要求;獨立化指讀寫器從車站終端設備中獨立出來并擺脫對固定廠商的依賴;通用化要求在不同線路和廠商的終端設備之間通用互換,在此基礎上總結提出線網(wǎng)讀寫器的定義。對早期國內主要城市制定的ic卡讀寫器標準的典型特點進行歸納和比較,分析讀寫器標準形成發(fā)展的特點和趨勢,介紹當前線網(wǎng)讀寫器設計的最新要求,包括應用功能、硬件配置、接口標準、業(yè)務處理范圍和調用方式等;重點論述讀寫器標準化設計的主要內容、獨立化設計的核心思想和通用化設計的重難點問題,最后對線網(wǎng)讀寫器設計的未來發(fā)展進行展望。

rfid（radiofrequencyidentification，射頻識別）技術是一種非接觸自動識別技術，利用射頻信號通過空間耦合（電感或電磁耦合）實現(xiàn)無接觸信息傳遞，并通過所傳遞的信息達到識別目的。

通過對環(huán)形線圈磁感應強度的電磁場分析,設計實現(xiàn)符合iso14443國際標準的射頻ic卡讀寫器天線.根據(jù)實際需要將國民技術2.4ghz微波段射頻偶極子天線放置于13.56mhz射頻天線中,整合成雙模射頻ic卡讀寫器天線,為公共交通卡和rf-sim卡手機支付業(yè)務提供支持.

本文提出一種低功耗便攜式rfid讀寫器的設計方案.詳細闡述了rfid讀寫器的設計原理、硬件結構和軟件的設計方法.rfid讀寫器基于msp430系列超低功耗單片機進行控制,并結合nrf2401射頻芯片以及實時時鐘芯片pcf8563,實現(xiàn)讀寫標簽的實時時間記錄.該讀寫器具有較高的實用性和可靠性、成本低、功耗低、具有良好的應用前景.

系統(tǒng)以philips公司rc522的射頻讀卡芯片為核心,結合高速mcustc12le5410ad微控制器,構成了符合iec/iso14443a空氣接口協(xié)議的一卡通讀寫控制器。論文介紹了rc522的結構和功能,并以水控機為研究對象,給出了mcu控制單元、基站模塊、顯示模塊、報警單元等硬件設計,闡述rc522與mcu的通信方式以及對mifare卡的讀寫過程,實現(xiàn)了按流量和按時間兩種模式下的用水收費控制。

目前最熱門的數(shù)碼產品當屬數(shù)碼相機、從雨后春筍般涌現(xiàn)出來的數(shù)碼沖印店就可以看出數(shù)碼影像廣闊的前景。數(shù)碼相機使用的cf卡、sm卡、記憶棒、sd卡等都是基于flashrom芯片技術的存儲設備,可反復讀寫。flashrom技術的特點就是數(shù)據(jù)一旦寫入,即使斷電也不