S2165波形梁護(hù)欄設(shè)置一覽表分析

. . 1k2+630~k2+870波形鋼板護(hù)欄兩側(cè)路肩4802.96 2k3+030~k3+070波形鋼板護(hù)欄左側(cè)路肩401.48 3k3+600~k3+670波形鋼板護(hù)欄兩側(cè)路肩1402.96 4k4+190~k4+260波形鋼板護(hù)欄左側(cè)路肩701.48 5k4+380~k4+600波形鋼板護(hù)欄左側(cè)路肩2201.48 6k5+180~k5+230波形鋼板護(hù)欄兩側(cè)路肩1002.96 7k5+950~k6+030波形鋼板護(hù)欄左側(cè)路肩801.48 8k6+700~k6+730波形鋼板護(hù)欄左側(cè)路肩301.48 9k8+250~k8+350波形鋼板護(hù)欄兩側(cè)路肩2002.96 10k8+600~k8+625波形鋼板護(hù)欄左側(cè)路

波形梁護(hù)欄設(shè)置規(guī)范 篇一：護(hù)欄設(shè)置規(guī)范細(xì)則 一，路側(cè)波形梁防護(hù)欄的設(shè)置 1、設(shè)置路側(cè)的波形梁護(hù)欄,按防撞等級可分為a級和s級.s 級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適合于路側(cè)特別危險的路段使用.s級護(hù) 欄的立柱中心間距為2m。 2、路側(cè)波形梁護(hù)欄的橫斷布設(shè),不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑 限界以內(nèi),并不得使護(hù)欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小.立 柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離規(guī)定為:當(dāng)土路肩寬度為 75cm時,不應(yīng)小于25cm;當(dāng)土路肩寬度為50cm時,不應(yīng)小于 14cm, 3、路側(cè)護(hù)欄端頭的設(shè)置:路側(cè)波形梁護(hù)欄的起,訖點應(yīng)進(jìn)行 端頭處理.路側(cè)護(hù)欄的端頭可以設(shè)計成地錨式或圓頭式.逆行 車方向的上游圓頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間應(yīng)設(shè)漸變段,順 行車方向的下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè). 4、路側(cè)波形梁護(hù)欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部 件,適用于交通流中車種

波形梁護(hù)欄設(shè)置規(guī)范 篇一：護(hù)欄設(shè)置規(guī)范細(xì)則 一，路側(cè)波形梁防護(hù)欄的設(shè)置 1、設(shè)置路側(cè)的波形梁護(hù)欄,按防撞等級可分為a級和s級.s 級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適合于路側(cè)特別危險的路段使用.s級護(hù) 欄的立柱中心間距為2m。 2、路側(cè)波形梁護(hù)欄的橫斷布設(shè),不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑 限界以內(nèi),并不得使護(hù)欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小.立 柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離規(guī)定為:當(dāng)土路肩寬度為 75cm時,不應(yīng)小于25cm;當(dāng)土路肩寬度為50cm時,不應(yīng)小于 14cm, 3、路側(cè)護(hù)欄端頭的設(shè)置:路側(cè)波形梁護(hù)欄的起,訖點應(yīng)進(jìn)行 端頭處理.路側(cè)護(hù)欄的端頭可以設(shè)計成地錨式或圓頭式.逆行 車方向的上游圓頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間應(yīng)設(shè)漸變段,順 行車方向的下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè). 4、路側(cè)波形梁護(hù)欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部 件,適用于交通流中車種

波形梁護(hù)欄質(zhì)量檢測.-波形梁護(hù)欄

第五章波形梁護(hù)欄 第一節(jié)構(gòu)造 第5.1.1條波形梁護(hù)欄的分類應(yīng)符合表的規(guī)定。 波形梁護(hù)欄的分類表5.1.1 安裝位置 防撞等 級 構(gòu)造特征 埋置方 式 立柱標(biāo)準(zhǔn) 中心間距 護(hù)欄代號 路 側(cè) a 無防阻塊 土中4.0m gr-a-e 有防阻塊grb-a-e 無防阻塊 混凝土 中 4.0m gr-a-b 有防阻塊grb-a-b s 無防阻塊 土中2.0m gr-s-e 有防阻塊grb-s-e 無防阻塊 混凝土 中 2.0m gr-s-b 有防阻塊grb-s-b 中 央 分 設(shè) am 無防阻塊 土中4.0m gr-am-e 有防阻塊grb-am-e 分 隔 帶 型無防阻塊 混凝土 中 4.0m gr-am-b 有防阻塊grb-am-b 中 央 分 隔 帶 分 設(shè) 型 sm 無防阻塊 土中2.0m gr-sm-e 有防阻塊grb-sm-e 無防阻塊 混凝土 中

建筑 第一節(jié)波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法 一、施工方法、方案 為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī) 范》，結(jié)合設(shè)計文件及檢驗標(biāo)準(zhǔn)，我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對全過 程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時，施工現(xiàn)場技術(shù)人員對現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)勘察，對施工現(xiàn)場進(jìn) 行必要的平整，然后完成測量放樣，一切準(zhǔn)備就緒后開始波形梁設(shè)施的安裝，具 體方案如下： (一)、施工準(zhǔn)備 施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工 人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及 各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點，同時做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。 1、鋼護(hù)欄立柱放樣 ①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控 制點，進(jìn)行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 ②、為準(zhǔn)確放樣和保證

梁長l （m) (片）d-1d-2d-3 1310匝道gr-a-4、2e112253323 2k0+000-k0+212gr-a-4e21243431 3k0+223-k0+288gr-a-4e651411441 4k0+288-k0+300gr-a-2e12371后端 5k1+110-k1+122gr-a-2e123431前端 6k1+122-k1+178gr-a-4e561414 7k1+178-k1+190gr-a-2e12371后端 8k1+210-k1+222gr-a-2e123431前端 9k1+222-k1+258gr-a-4e3699 10k1+258-k1+270gr-a-2e12371后端 11k1+690-k1+702gr-

分項工程檢驗申請和中間交驗申批表 承包人：衢州萬方建設(shè)有限公司合同號：第六合同段 監(jiān)理單位：江山市塘源口鄉(xiāng)人民政府編號：浙路(gl)105 致監(jiān)理工程師： 下列分項工程（或單個構(gòu)件）經(jīng)審核同意，將于年月日 開工，請予派員全過程旁站和檢驗。 (公章)工地(或單位工程)負(fù)責(zé)人: 工程項目交通安全設(shè)施工程 工程地點及樁號 具體部位波形梁護(hù)欄 檢查內(nèi)容（或主要工序） 波形梁板基底金屬厚度、立柱壁厚、鍍（涂）層厚度、拼接螺栓（45號鋼）抗拉強(qiáng)度、 立柱埋入深度、立柱外邊緣距路肩邊線距離、立柱中距、立柱豎直度、橫梁中心高度、 護(hù)欄順直度 要求監(jiān)理員首次到達(dá)現(xiàn)場時間 檢驗人員遞交日期時間和簽字 現(xiàn)場監(jiān)理員收件日期和簽字 中 間 交 驗 簽 認(rèn) 現(xiàn) 場 監(jiān) 理 員 簽字年月日 質(zhì)量證明資料： 名稱或代號有無 開工報告 (jtgf80/1-200

廣德縣2016年公路安全生命防護(hù)工程（獨柏路） 波形梁護(hù)欄分項工程質(zhì)量檢驗評定表 評-21 施工單位：安徽昌達(dá)道路設(shè)施工程有限責(zé)任公司監(jiān)理單位：安徽同德公路工程咨詢有限公司 基本要求 1)波形粱鋼護(hù)欄產(chǎn)品應(yīng)符合《高速公路波形粱鋼護(hù)欄》(jt/t281)及《公路三波形梁鋼護(hù)欄》(jt/t457)的規(guī)定。 2)護(hù)欄立柱、波形粱、防阻塊及托架的安裝應(yīng)符合設(shè)計和施工的要求。3)為保證護(hù)欄的整體強(qiáng)度，路肩和中央 分隔帶的土基壓實度不應(yīng)小于設(shè)計值。達(dá)不到壓實度要求的路段不應(yīng)進(jìn)行護(hù)欄立柱打入施工。石方路段和擋土墻 上的護(hù)欄立柱的埋深及基礎(chǔ)處理應(yīng)符合設(shè)計要求。4)波形梁護(hù)欄的端頭處理及與橋梁護(hù)欄過渡段的處理應(yīng)滿足設(shè) 計要求。 實 測 項 目 項 次 檢測項目 規(guī)定值或 允許偏差 檢驗結(jié)果 合格率(%)權(quán)值得分 12345678910 1波形梁板基底金

波形梁護(hù)欄專業(yè)知識 波形護(hù)欄板的常見規(guī)格 波形護(hù)欄板一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可 分為a級和s級。s級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，a級用于專用公路波形梁護(hù)欄是半剛 性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。 波形護(hù)欄板的常見規(guī)格有以下幾種： 一、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。 1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的 為65.55kg;每公里3mm厚的重12.3噸，4mm厚的重16.388噸。 2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理論重量：

介紹了幾種防撞護(hù)欄的形式與性能,重點探討了波形梁護(hù)欄的防撞原理,進(jìn)行了汽車與護(hù)欄碰撞的仿真分析,并就其在不同道路條件下的設(shè)置技術(shù)展開了論述,以確保交通安全。

國道318線林芝至拉薩公路改造工程林芝段 波形梁護(hù)欄質(zhì)量檢驗單 c-6-01 承包單位：合同號： 監(jiān)理單位：編號： 工程名稱樁號及部位 施工時間年月日檢驗時間年月日 項 次 檢查項目 規(guī)定值 或允許 偏差 檢查方法和 頻率 設(shè)計 參數(shù) 檢驗結(jié)果 12345678 1 立柱外邊緣距路 肩邊線距離（mm） 實測 偏差 2立柱中距（mm） 實測 偏差 3 △ 立柱豎直度 （mm/m） 實測 偏差 4 △ 護(hù)欄順直度 （mm/m） 實測 偏差 5 △ 橫梁中心高度 （mm） 實測 偏差 6 7 8 9 10 外觀鑒定 自檢意見 簽名：日期： 監(jiān)理意見 簽名：日期： 檢測：復(fù)核：

波形梁鋼護(hù)欄 包括表格： 1）交工證書、認(rèn)可書、工程報驗單 2）波形梁護(hù)欄現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單 3）分項工程質(zhì)量檢驗記錄表 4）分項工程質(zhì)量檢驗評定表 國道111線南大梁至撒袋溝門段改建工程建設(shè)項目 中間交工證書 監(jiān)理單位：承德公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司合同號： 承包單位：編號： 致（駐地監(jiān)理工程師）： 下列工作已完成，并已檢驗合格，現(xiàn)請予交工，以便進(jìn)行下一步 的工作。 工作內(nèi)容： 承包商簽字：日期： 樁號工程報驗單編號 工程檢驗認(rèn)可書編號 駐地監(jiān)理工程師評語： 簽字：日期： 國道111線南大梁至撒袋溝門段改建工程建設(shè)項目 工程檢驗認(rèn)可書 承包單位：合同號： 監(jiān)理單位：編號： 致：承包商 第號工程檢驗單所報之（路段及工程項目內(nèi)容） 工程，經(jīng)檢驗 確認(rèn)： 試驗檢驗：簽字：日期： 工程質(zhì)量檢驗：簽字：日期： 備注： 可以進(jìn)行下道工序。 駐地（

波形護(hù)欄板的常見規(guī)格 波形護(hù)欄板一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央 分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可分為a級和s級。s級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險的 路段使用，a級用于專用公路波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼 護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。 波形護(hù)欄板的常見規(guī)格有以下幾種： 一、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。 1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的 為,4mm厚的為;每公里3mm厚的重噸，4mm厚的重噸。 2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm； 理論重量：102kg,配合13

. word資料 波形梁護(hù)欄（gr-b-2e）首件施工總結(jié) 一、首件工程概況 本分項工程將定日縣當(dāng)卓寺廟線波形梁護(hù)欄k70+500~k7+804左側(cè)做為首件工程，施 工長度為304m。該路段波形梁護(hù)欄類型為gr-b-2e波形梁護(hù)欄。鋼立柱規(guī)格為φ114×4.5 ×1950，波形梁護(hù)欄板規(guī)格為4320×310×85×3，托架規(guī)格為（300×70×4.5）r=57，柱 帽規(guī)格為φ122,端頭規(guī)格為r-160，連接螺栓規(guī)格為m16×40和m16×150，拼接螺栓規(guī)格 為m16×35，螺母規(guī)格為m16，墊圈規(guī)格為φ35×4。 二、首件施工依據(jù) （1）提前實施“十三五”公路安全生命防護(hù)工程急需項目一階段施工圖設(shè)計； （2）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01-2014 （3）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》jtgf71-2006； （4）《公路安全生命防護(hù)工程

波形梁護(hù)欄首件施工總結(jié) 波形梁護(hù)欄施工于2017年12月1日開始施工，承蒙各參建單位 對首件波形梁護(hù)欄的檢查、指導(dǎo)，使首件工程進(jìn)展順利。2017年12 月6日完成了樁號位置為bk21+355-bk21+407左幅的首件工程施工。 現(xiàn)將首件波形梁護(hù)欄施工總結(jié)如下： 一、工程概況 該路段左幅波形梁護(hù)欄類型為單面普通型波形梁護(hù)欄。所有進(jìn)場 材料必須有材料質(zhì)量證明，采用熱浸鍍鋅加浸塑雙層防腐處理，鍍鋅 量不小于270g/㎡，浸塑不小于250μm。 二、現(xiàn)場管理人員名單： 項目經(jīng)理：趙孝峰（負(fù)責(zé)全面組織，協(xié)調(diào)工作） 項目總工：張延軻（施工方案制定，技術(shù)指導(dǎo)，質(zhì)量檢測） 安全工程師：劉偉（現(xiàn)場文明施工，安全監(jiān)察） 試驗工程師：郭海霞（材料檢驗，試樣留?。?現(xiàn)場技術(shù)員：程國政（施工現(xiàn)場生產(chǎn)協(xié)調(diào)、管理） 材料機(jī)械管理員：鄭云鵬（機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、檢驗） 三、機(jī)械設(shè)備配置

結(jié)合具體工程實例,介紹了波形梁護(hù)欄的施工組織,提出了波形梁護(hù)欄施工注意事項,指出波形梁護(hù)欄是高速公路的交通安全設(shè)施,應(yīng)嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān),按設(shè)計文件及施工規(guī)范要求控制安裝施工全過程,以使波形梁護(hù)欄的安裝保質(zhì)、保量。

波形梁護(hù)欄專業(yè)知識 波形護(hù)欄板的常見規(guī)格 波形護(hù)欄板一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可 分為a級和s級。s級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，a級用于專用公路波形梁護(hù)欄是半剛 性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。 波形護(hù)欄板的常見規(guī)格有以下幾種： 一、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。 1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的 為65.55kg;每公里3mm厚的重12.3噸，4mm厚的重16.388噸。 2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理論重量：102kg,配合

第五章波形梁護(hù)欄 第一節(jié)構(gòu)造 第5.1.1條波形梁護(hù)欄的分類應(yīng)符合表5.1.1的規(guī)定。 波形梁護(hù)欄的分類表5.1.1 安裝位置防撞等級構(gòu)造特征埋置方式 立柱標(biāo)準(zhǔn) 中心間距 護(hù)欄代號 路 側(cè) a 無防阻塊 土中4.0m gr-a-e 有防阻塊grb-a-e 無防阻塊 混凝土中4.0m gr-a-b 有防阻塊grb-a-b s 無防阻塊 土中2.0m gr-s-e 有防阻塊grb-s-e 無防阻塊 混凝土中2.0m gr-s-b 有防阻塊grb-s-b 中 央 分 隔 帶 分 設(shè) 型 am 無防阻塊 土中4.0m gr-am-e 有防阻塊grb-am-e 無防阻塊 混凝土中4.0m gr-am-b 有防阻塊grb-am-b 中 央 分 隔 帶 分 設(shè) 型 sm 無防阻塊 土中2.

S4-2涵洞、通道設(shè)置一覽表

基于山區(qū)三、四級公路路肩寬度不足及路面寬度受限的情況下,對路側(cè)護(hù)欄的加固完善進(jìn)行方案比選,并對可行的波形梁路側(cè)植筋并模筑基礎(chǔ)砼的加固方案進(jìn)行結(jié)構(gòu)受力分析,兼顧了路面寬度和護(hù)欄結(jié)構(gòu)設(shè)置要求,結(jié)果證明是安全、便利、經(jīng)濟(jì)的。

波形護(hù)欄板_二波護(hù)欄板_波形梁護(hù)欄 (2)