我國(guó)SBS改性瀝青中改性劑摻量和加工質(zhì)量控制
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4.5
由于SBS改性劑具有顯著提高瀝青混合料抗高溫變形、抗低溫開裂、疲勞和老化等性能,因此,從上世紀(jì)90年代至今,SBS改性瀝青在公路工程中得到了廣泛應(yīng)用。年消耗量從1998年的8萬噸增加到2002年的89萬噸,2005年消耗了130萬噸,可以說,SBS改性瀝青在我國(guó)高速公路中得到了普遍應(yīng)用。為了確保瀝青路面使用質(zhì)量,改性瀝青混合料中的改性瀝青、集料及級(jí)配均有著嚴(yán)格的規(guī)定,但是,對(duì)改性效果影響顯著的改性劑部分的控制卻沒有,在采用路改方式加工改性瀝青中,還可通過數(shù)袋子的粗放式方式進(jìn)行控
改性瀝青中SBS改性劑的摻量分析
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通過湖南某高速公路對(duì)基質(zhì)瀝青摻加改性劑改善瀝青性能的試驗(yàn),以數(shù)據(jù)說明改性瀝青在感溫性、粘度、高低溫性能、彈性恢復(fù)性能等方面有較大的改善,以及sbs改性劑摻量的確定。
SBS改性瀝青改性劑摻量及改性效果評(píng)價(jià) (3)
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sbs改性瀝青改性劑摻量及改性效果評(píng)價(jià) 鄂宇輝 (遼寧省交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督局,沈陽(yáng)110005) 摘要sbs改性瀝青在國(guó)內(nèi)外已廣泛應(yīng)用,但由于缺乏改性劑摻量與改性效果的快速 檢測(cè)方法,無法對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行有效控制。通過系統(tǒng)的室內(nèi)試驗(yàn)及相關(guān)理論分析,最終確定檢測(cè) 與控制方法。 關(guān)鍵詞sbs改性瀝青改性劑摻量改性效果 1sbs改性瀝青 1.1sbs簡(jiǎn)介 sbs(styrene-butadiene-styrene)是一種熱塑 性彈性體,它是由苯乙烯(硬段s)和丁二烯(構(gòu)成軟 段b)組成的,采用陰離子聚合制得的線型或星型嵌 段共聚物。分子中間是聚丁二烯,兩端是聚苯乙烯。 其中丁二烯為軟段即彈性段,苯乙烯段為硬段。軟 段作為連續(xù)相,使sbs呈高彈狀態(tài),硬段分布于丁 二烯之間作為分散相起固定和補(bǔ)強(qiáng)作用。溫度升高 到超過苯乙
SBS改性瀝青改性劑摻量及改性效果評(píng)價(jià)
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sbs改性瀝青改性劑摻量及改性效果評(píng)價(jià) 鄂宇輝 (遼寧省交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督局,沈陽(yáng)110005) 摘要sbs改性瀝青在國(guó)內(nèi)外已廣泛應(yīng)用,但由于缺乏改性劑摻量與改性效果的快速 檢測(cè)方法,無法對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行有效控制。通過系統(tǒng)的室內(nèi)試驗(yàn)及相關(guān)理論分析,最終確定檢測(cè) 與控制方法。 關(guān)鍵詞sbs改性瀝青改性劑摻量改性效果 1sbs改性瀝青 1.1sbs簡(jiǎn)介 sbs(styrene-butadiene-styrene)是一種熱塑 性彈性體,它是由苯乙烯(硬段s)和丁二烯(構(gòu)成軟 段b)組成的,采用陰離子聚合制得的線型或星型嵌 段共聚物。分子中間是聚丁二烯,兩端是聚苯乙烯。 其中丁二烯為軟段即彈性段,苯乙烯段為硬段。軟 段作為連續(xù)相,使sbs呈高彈狀態(tài),硬段分布于丁 二烯之間作為分散相起固定和補(bǔ)強(qiáng)作用。溫度升高 到超過苯乙
SBS改性瀝青改性劑摻量及改性效果評(píng)價(jià)
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sbs改性瀝青在國(guó)內(nèi)外已廣泛應(yīng)用,但由于缺乏改性劑摻量與改性效果的快速檢測(cè)方法,無法對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行有效控制。通過系統(tǒng)的室內(nèi)試驗(yàn)及相關(guān)理論分析,最終確定檢測(cè)與控制方法。
不同改性劑摻量的SBS改性瀝青技術(shù)性能研究
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本文通過在sk,雙龍兩種不同的基質(zhì)瀝青中摻加不同劑量sbs改性劑,對(duì)比研究sbs改性劑摻量對(duì)改性瀝青溫度敏感性、高溫穩(wěn)定性、低溫柔韌性和彈性恢復(fù)等性能的影響。最后研究了摻加不同摻量改性劑的sbs改性瀝青,經(jīng)過短期老化后相關(guān)性能指標(biāo)變化,及其儲(chǔ)存穩(wěn)定性,以確保滿足工程應(yīng)用要求。
不同SBS改性劑摻量下的瀝青改性效果研究
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主要從軟化點(diǎn)、針入度、延度和通過動(dòng)態(tài)剪切流變儀(dsr)下的相位角研究不同sbs改性劑摻量下的改性效果。研究表明,改性瀝青的改性效果與其在制作過程中剪切的時(shí)間有密切關(guān)系,改性劑摻量越多,所需的剪切時(shí)間越長(zhǎng),才能達(dá)到有效的改性效果。
SBS改性瀝青改性劑摻量及改性效果評(píng)價(jià)(20200924104842)
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sbs改性瀝青改性劑摻量及改性效果評(píng)價(jià) 鄂宇輝 (遼寧省交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督局,沈陽(yáng)110005) 摘要sbs改性瀝青在國(guó)內(nèi)外已廣泛應(yīng)用,但由于缺乏改性劑摻量與改性效果的快速 檢測(cè)方法,無法對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行有效控制。通過系統(tǒng)的室內(nèi)試驗(yàn)及相關(guān)理論分析,最終確定檢測(cè) 與控制方法。 關(guān)鍵詞sbs改性瀝青改性劑摻量改性效果 1sbs改性瀝青 1.1sbs簡(jiǎn)介 sbs(styrene-butadiene-styrene)是一種熱塑 性彈性體,它是由苯乙烯(硬段s)和丁二烯(構(gòu)成軟 段b)組成的,采用陰離子聚合制得的線型或星型嵌 段共聚物。分子中間是聚丁二烯,兩端是聚苯乙烯。 其中丁二烯為軟段即彈性段,苯乙烯段為硬段。軟 段作為連續(xù)相,使sbs呈高彈狀態(tài),硬段分布于丁 二烯之間作為分散相起固定和補(bǔ)強(qiáng)作用。溫度升高 到超過苯乙
膠粉與SBS復(fù)合改性瀝青的優(yōu)化摻量及施工質(zhì)量控制
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4.7
采用基質(zhì)瀝青ah-90#、廢舊輪胎橡膠粉和sbs制備形成復(fù)合改性瀝青,對(duì)其低溫延度、針入度、軟化點(diǎn)進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn),確定了膠粉和sbs的合理?yè)搅?通過采用該摻量進(jìn)行試驗(yàn)路鋪設(shè),總結(jié)施工工藝,提出復(fù)合改性瀝青混合料的施工質(zhì)量控制指標(biāo).
改性劑和穩(wěn)定劑對(duì)SBS改性瀝青的影響研究
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sbs改性瀝青由于可以提高和改善瀝青路面的使用性能,在路面工程中得到了廣泛的應(yīng)用。本文將圍繞sbs改性瀝青,分析sbs改性劑類型對(duì)sbs改性瀝青性能的影響,并評(píng)價(jià)穩(wěn)定劑種類及摻量對(duì)sbs改性瀝青性能和儲(chǔ)存穩(wěn)定性的影響,為sbs改性瀝青的工業(yè)化生產(chǎn)提供技術(shù)支持。
SBS改性劑對(duì)改性瀝青性能的影響
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4.5
為了研究sbs改性劑的微小變量對(duì)改性瀝青路用性能的影響,對(duì)其模量變化和內(nèi)聚能變化的研究是十分重要的。通過單因素變量法對(duì)不同劑量的改性瀝青性能的進(jìn)行研究,選擇利用dsr測(cè)試改性瀝青的溫度敏感性和內(nèi)聚能的變化。研究結(jié)果表明,常規(guī)的三大指標(biāo)很難對(duì)微小變量的改性瀝青進(jìn)行性能優(yōu)劣區(qū)分,采用dsr進(jìn)行溫度掃描則發(fā)現(xiàn)。4.5%摻量時(shí)候的改性瀝青溫度敏感性最小,而采用dsr進(jìn)行直接拉伸時(shí),則發(fā)現(xiàn)改性瀝青的內(nèi)聚能隨著改性劑摻量的的增大而增大。
SBS改性瀝青質(zhì)量控制因素分析
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sbs改性瀝青質(zhì)量控制因素分析——從sbs改性瀝青配合比設(shè)計(jì)原料選擇、配伍性、改性劑的品種、摻加劑量以及生產(chǎn)工藝方面作簡(jiǎn)要分析,總結(jié)原材料和工藝過程中影響質(zhì)量的因素。
SBS改性瀝青的生產(chǎn)工藝及質(zhì)量控制
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4.3
一、工程概況 二河國(guó)道主干線陜西省洋縣至勉縣公路xhm-03合同 段為陜西省漢中市洋縣境內(nèi)的一段,施工樁號(hào)k0+000~ k21+500,全長(zhǎng)21.5km,設(shè)計(jì)為雙向四車道,面層寬22.22m, 厚18cm,分別為4cmac-13改性瀝青混凝土上面層 +6cmac-20改性瀝青混凝土中面層+8cmac-25粗粒式瀝青 混凝土下面層。 xhm-03合同段采用的現(xiàn)場(chǎng)改性的方式生產(chǎn)改性瀝青, 共生產(chǎn)i-c型sbs改性瀝青5475噸。 二、sbs改性瀝青概述 sbs改性瀝青是通過把2.5%~4.0%的sbs改性劑摻入 基質(zhì)瀝青中改性得到。改性后的瀝青,與原瀝青相比,其高溫 粘度增大,軟化點(diǎn)升高。sbs改性瀝青是一種技術(shù)含量和附加 值較高的新型優(yōu)質(zhì)筑路材料,在良好的設(shè)計(jì)配合比和施工條 件下,可以使瀝青路面的耐久性和高溫穩(wěn)定性
SBS改性瀝青質(zhì)量控制技術(shù)
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4.5
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,交通運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展對(duì)公路質(zhì)量提出了越來越高的要求,交通量日益增長(zhǎng),汽車軸載量日益增加,這些都給原有的瀝青混合料公路正常運(yùn)行帶來了巨大的挑戰(zhàn)。本文概述了改性瀝青的基本內(nèi)容,介紹了sbs改性瀝青主要性能指標(biāo)和性能評(píng)價(jià)方法,分析了改性瀝青生產(chǎn)質(zhì)量控制方法,探討了施工現(xiàn)場(chǎng)改性瀝青質(zhì)量監(jiān)控的相關(guān)內(nèi)容。
SBS在改性瀝青中的應(yīng)用
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4.6
SBS在改性瀝青中的應(yīng)用
巖瀝青類改性劑和SBS改性劑的對(duì)比分析
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4.4
本文對(duì)巖瀝青類改性劑和sbs改性劑進(jìn)行了應(yīng)用工藝、路用效果、材料成本方面的對(duì)比分析,以求為實(shí)際工程中兩種改性劑的選擇提供一定的依據(jù)。經(jīng)過分析,巖瀝青類改性劑可以以干法和濕法兩種工藝來對(duì)瀝青路面進(jìn)行改性,并且在材料成本、節(jié)能環(huán)保方面較sbs改性劑更有優(yōu)勢(shì),但是巖瀝青改性劑在改善瀝青路面高溫性能的同時(shí),降低了瀝青路面的低溫性能;sbs改性劑只能以濕法工藝對(duì)瀝青路面進(jìn)行改性,但sbs改性劑可以同時(shí)改善瀝青路面的高溫性能和低溫性能。
淺談SBS改性瀝青的施工質(zhì)量控制
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4.6
sbs改性瀝青路面施工主要分為瀝青混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓質(zhì)量控制等。
對(duì)改性瀝青與改性劑的選擇和劑量的應(yīng)用
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4.5
現(xiàn)代公路對(duì)瀝青面層要求越來越高,改性瀝青的使用越來越普遍,而在選擇改性瀝青類型和劑量時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問題。本文通過對(duì)比分析各種改性劑對(duì)瀝青改性作用的性能特點(diǎn),提出了合適的選擇改性劑的基本原則,本著以路用性能要求、氣候特點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)性原則,提出了合適的確定改性劑劑量方法。
sbs改性瀝青改性劑摻量要求多少
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4.6
選擇sbs改性瀝青改性劑的摻量時(shí),需考慮改性劑種類、瀝青性質(zhì)、施工條件和性能要求等因素。摻量過多或過少都會(huì)影響改性效果和經(jīng)濟(jì)效益,因此確定合適的摻量對(duì)保證改性瀝青性能至關(guān)重要。
sbs改性瀝青改性劑摻量
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4.5
sbs改性瀝青改性劑摻量的研究是一個(gè)重要的領(lǐng)域,因?yàn)樗苯雨P(guān)系到瀝青混合料的性能和使用壽命。改性劑的摻量決定了瀝青的彈性和耐久性,從而影響到道路的耐久性和安全性。因此,合理確定sbs改性瀝青改性劑的摻量對(duì)于提高道路工程的質(zhì)量和使用壽命具有重要意義。
sbs瀝青改性劑摻量
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4.6
sbs瀝青改性劑摻量的研究對(duì)于優(yōu)化瀝青性能,提高道路建設(shè)質(zhì)量具有重要意義。瀝青改性劑的摻量是決定改性效果的關(guān)鍵因素之一,合理的摻量可以使瀝青具有更好的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和耐久性。因此,探討sbs瀝青改性劑的適宜摻量,對(duì)于科學(xué)合理的使用改性劑,提升瀝青性能,保障公路工程質(zhì)量具有重要的實(shí)踐價(jià)值。
防水涂料用的改性瀝青中各種改性劑分別起什么作用
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防水涂料用的改性瀝青中各種改性劑分別起什么作用?膠粉、sbs、重 油、10號(hào)瀝青、滑石粉等的各自作用。 zhizhen751011級(jí)分類:理工學(xué)科被瀏覽206次2013.08.11 yangluqian67 采納率:56%10級(jí)2013.08.12 首先膠粉、sbs、重油、滑石粉都是改性瀝青過程中的助劑。10號(hào)瀝青是改性瀝青的主要 原材料,一般防水涂料改性瀝青用的瀝青是高標(biāo)號(hào)與低標(biāo)號(hào)瀝青混配出來的(要有合適的軟 化點(diǎn)、針入度和延度)。1.先說加10瀝青,在改性瀝青涂料中,瀝青的性能對(duì)改性瀝青有 很大影響。①用于改性瀝青涂料的瀝青軟化點(diǎn)不能過高或過低,軟化點(diǎn)過低會(huì)導(dǎo)致涂料 耐熱性較差;瀝青軟化點(diǎn)過高,則不易乳化。②混配瀝青在常溫下要有一定的延度和粘彈 性,針入度過低、延度過小則不容易乳化。所以加入10號(hào)瀝青一般是用來調(diào)節(jié)混配瀝青針 入
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職位:幕墻BIM設(shè)計(jì)師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林